柴油发电机油底壳进水的故障原因与处理
柴油发电机油底进水并向外喷出的故障因由与解除方案?柴油发电机油底壳中进水并喷出是很严重的问题,该当立即停止运行柴油发电机,否则会引起重大损坏!油底壳中油水混合液向外喷出,如果少量的是由于油底壳功率超出规定值,曲轴运动会导致冲曲轴油封而外漏,或从加油口喷出。如果大量的喷出,该当是油底壳容积内受高压气体所致!
3、如有装空气中冷却器的,水压检查试验空气中冷却器芯子是否故障,若是,修复或更换全新空气中冷却器芯体;
9、检验缸体是否受过高温或低温环境受冻,致使缸体水道开裂,机油窜入润滑油道。
1、柴油发电机的油底壳中机油注入量过多,也会引起机油标尺口冒机油出来,拨出机油尺,看看是否超过最在刻度线以上很多,若是,则需放掉多余部分(特别敬告:此检验需柴油发电机停止作业约5分钟以上);
2、柴油发电机缸套活塞间隙太大,可用缸压试验检验缸压缩比,如压缩比过低,则应该更换缸套活塞组件(就是一般所说的四配套);
3、如果中修只更换活塞环后发现这个问题,应当确认一下,活塞环是否环装错,一般三道活塞环的,环口应相错120度;
4、检测油底壳是否进水箱宝,当水箱宝漏进机油内,使机油变白,且功率增加,导致机油标尺口冒机油出来,拨出机油尺,看看是否超过最在刻度线以上很多,若是,按第一项进行清除故障;
5、气门导管间隙过大,引起压缩空气通过导管到摇臂室(摇臂室与油底壳是相通的),产生高压空气,将油底壳中的机油强行从机油标尺口冒出,如果是,则更换气门导管;
6、有配装增压机柴油发电机,如果增压机轴与油道密封环等损伤严重故障,致使高压废气窜入油道,将油底壳中的机油强行从机油标尺口冒出,如果是,则更换或维修增压机。
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