柴油发电机气缸套的作用有哪些
汽缸套的材料有球墨铸铁和合金铸铁。汽缸套的材料必须具有足够的机械强度和热度,还必须有很好的耐磨性、耐腐蚀性、保油性和润滑性。
干式缸套的特性是气缸套外表面不与防锈水接触。为了获得与缸体间足够的实际接触面积,保证散热效果和缸套的定位,干式缸套外表面和与其相配合的汽缸体承孔内表面都有偏高的加工精度,而且一般都采用过盈配合。干式缸套壁薄,通常只有1~3mm。干式汽缸套主用于柴油柴油发电机,有一些小马力的柴油发电机也用干式气缸套。
湿式缸套的特点是其外表面直接与防冻液接触。另外,它较干式缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带,轴向定位是利用上部凸缘的下平面。气缸套下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。
亮点:机体上没有密封水套,容易铸造,传热好,温度分布比较均匀,壁厚通常在5~8mm。最重要的是,修理的时候柴油发电机不必从发电机组上拆下就可更换汽缸套,修复方便。湿式气缸套通常用于柴油发电机。
由于活塞的位置不同,作业因素不同,气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的损伤以第一道活塞环和汽缸壁接触部分最严重,由上往下,磨损量显著降低。这种上大下小的损伤,使汽缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤芯过滤,机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面,就发生了磨料损伤,损伤后汽缸套变为腰鼓形。
1、过滤器损坏。特别是空气过滤器破裂,空气未经过滤短路进缸。因为空气中的尘土、杂质进入气缸,造成气缸套的磨损加剧。
4、操作问题。冷机起动,特别是在寒冬冷机启动,由于机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足;同时,原气缸壁上的机油在停机后沿汽缸壁下流,在起动瞬间得不到工作时那样的润滑,使汽缸壁的磨耗增大。