为什么柴油机的油路系统总是有空气?
核心提示:若油路中空气排不尽,柴油机运转一段时间后,排气管排气会变声,且间断地冒白烟,转速下降,工作无力,严重时自行熄火。油路中的空气主要来自两方面。1.低压油路吸入空气低压油路吸入空气的原因:一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,
若油路中空气排不尽,柴油机运转一段时间后,排气管排气会变声,且间断地冒白烟,转速下降,工作无力,严重时自行熄火。油路中的空气主要来自两方面。
1.低压油路吸入空气
低压油路吸入空气的原因:
一是柴油安全用尽,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。
二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。
三是手油泵活塞或皮碗严重磨损,空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之音的间隙进入低压油路。四是低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧,窜入空气。五是燃油供给系统的低压油管破裂,导致空气窜入。
检验方法是,将低压油管拆下,擦净接头,并用手指堵死油管一端,另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂,油管内已基本形成真空而将舌尖吸住;如果总是吸不住舌尖,证明油管破裂。六是机械杂质使回油阀关闭不严,柴油通过回油阀排出,造成喷油泵油道内压力过代,喷油量减小,油路内有放不尽的空气。