潍柴WP6电控柴油机气门间隙的检查与调整
第一步:首先使用13mm套筒扳手打开所有气缸盖罩,注意不能损坏垫片。
第二步:慢慢转动柴油机曲轴,使飞轮壳上指针(或刻线)对准飞轮上的OT刻度线,此时使靠近曲轴皮带轮端的一缸活塞处于压缩行程的上止点位置(即该缸的进排气门都处于关闭状态。注意:不是重叠状态)。
第三步:使用塞尺、6#螺丝刀、14mm梅花扳手等工具调整气门间隙。参考图1所示要求调整气门间隙。
进气门间隙0.20mm;排气门间隙0.30mm
注意:检测气门间隙时,柴油机应为冷态——机温低于60℃,塞尺在气门杆顶和摇臂间滑动时,有阻滞发粘感觉时,所测间隙值为准确值。
第四步:使用0.2mm或0.3mm的塞尺(如图1所示之1)检查摇臂与气门杆头部的间隙。如果必要,按以下要求进行调整:
①松开调整螺母2,通过调整螺钉3调整间隙。
②保持住调整螺钉3的位置,拧紧锁紧螺母2。
③用塞尺重复检查气门间隙。
图1气门间隙的调整(1-塞尺;2-紧固螺母;3-调整螺钉)重要提示:
①在第1缸活塞位于压缩行程上止点位置时,调整第1、2、3、6、7、10(从曲轴皮带轮端数)气门的间隙,用塞尺调整好间隙后拧紧摇臂锁紧螺母,并复查气门间隙,直到达到要求为止。
②调整完毕,再转动曲轴360°,也可以在减震器上做标记后转动360°。使飞轮壳上指针(或刻线)再次对准飞轮上的OT刻度线。此时调整第4、5、8、9、11、12(从曲轴皮带轮端数)气门的间隙。同样松动摇臂锁紧螺母,用塞尺调整好后重新拧紧摇臂锁紧螺母。
③所有调整工作结束后,装上气缸盖罩,注意气缸盖罩密封垫要与气缸盖罩密封面齐平。拧紧固定螺栓,螺栓拧紧力矩10-15Nm(推荐数值)。