柴油发电机燃油系常见故障的分析与排除
柴油发电机从油箱到柴油泵时油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阴,引起供油不畅,柴油发电机发生不能启动、加载迟缓等故障现状,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质和堵塞使通截面积减少,或因油堵塞时油滤网和柴油芯时,将引起供油量不足而使柴油发电机动力不足和无法着火。这种损坏的检查和排除可机上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,如有气泡溢出且始终排气不尽,则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力,则说明油路被堵塞。正常状况是略为松开放螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。解决损坏步骤是找出故障或老化的垫圈、接头或油管予以更换;预防此类事故的策略是勤清洗进油滤网和柴油过滤器,勤检查管路,发现有问题时及时解除。
柴油发电机在运行中突然熄火,不能启动,拧松放气螺钉检修发现喷油泵低压油腔无燃油或很少,用手油泵泵油至整个低压油腔充满油,排净空气重新起动,柴油发电机恢复正常,但运行一段距离后再次自动熄火。这种事故现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就机解除,拧下螺堵,更换弹簧即可。
柴油发电机启动后工作正常,但熄火停机一定期间后则发生起动不了,拧松放气螺钉有气光溢出,需重新排净空气方能启动。这种事故多为输油泵止回阀密封不严致使。检验举措是拧下输油泵出油螺钉,泵动手油泵使燃充满出油接头油腔,如接头内油面很快下降,则说明止回阀密封不好。拆下止回阀检查密封面是否完好,止回阀弹簧是否折断或变形,密封座面上是否有颗粒杂质,依具体状况分别采取研磨密封面、更换止回阀或止回阀弹簧将事故解除。正常状况是油面在3 min以上的时间内不产生下降,泵动手油泵有油柱从出油接头有力喷出。
当某一缸高压油管因变形或有杂质而出现堵塞时,启动柴油发电机后在油管部分有明显敲击声,且因为该缸无法正常作业而发生柴油发电机功率不足。检验方案是逐缸拧松高压油管的进油端螺母,当拧松某一缸后敲击声消失,可断定该缸为故障缸,更换油管后故障即可解决。
当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时在缸盖附近出现有规律的敲击声。它是因为喷测量时的压力被冲击喷油器所致。预判方法是拧松接喷油嘴端的高压油管,如敲击声随即消失,即可断定此缸喷油器针阀卡死。