空气滤清器的工作原理
发电机组在作业流程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加载活塞组及汽缸的磨耗。较大的颗粒进入活塞与汽缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的功用,保证汽缸中进入足量、清洗的空气。
在康明斯发电机组的千千万万个零配件中,空气过滤器是一个极不起眼的部件,由于它不直接关系到康明斯发电机组的技术性能,但在柴油发电机组的实际使用中,空气滤清器却对柴油发电机组(特别是发电机组)的使用年限有极大的影响。一方面,如果没有空气过滤器的过滤作用,发电机组就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,致使发电机组汽缸损伤严重;另一方面,如果在使用程序中,长时间不给维保维护,空气滤芯的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,引起混合气过浓而使发电机组作业异常。因此,定期维护维护空气过滤器是至关重要的。
空气滤芯一般有纸质和油浴式两种。因为纸质过滤器具有滤清效率高、品质轻、成本低、保养方便等亮点,已被广泛采用。纸质滤清器的滤清效率高达99.5%以上,油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95-96%。康明斯发电机组上广泛使用的空气滤清器是纸质滤芯,又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说,一旦浸入油液或水分,滤清阻力就会急剧增大,因此清洗时切忌接触水分或油液,否则必须更换新件。
1、惯性式(离心式)利用灰尘和杂质在空气成分中密度大的特性,通过引导气流急剧旋转或拐弯,从而在离心力的作用下,将灰尘和杂质从空气中分离出来。
3、过滤式(干式)引导气流通过滤清器,使灰尘和杂质被黏附在滤清器上。空气滤芯由滤清器壳和滤清器等构成,滤芯壳由薄钢板冲压而成。过滤器有金属丝滤清器和纸质过滤器等。
空气经旋流管离心力的功用,使空气中的绝大部分尘粒落入旋流管下端的集尘室,尘粒再经排气引射管随柴油发电机废气一起排出。粗滤后较清洗的空气通过纸质精滤及安全过滤器滤清,最后进入发电机组气缸。
当采用上述旋流纸质空气过滤器时,消声器出口处需预装有与之匹配的排烟引射管,当柴油发电机排气时,高速气流通过喉管处使废气气流增大,故而便形成了真空度。利用此真空度将空滤器集尘室中的尘粒经橡胶管吸入排引射管内,并与柴油发电机废气一起排出。
1、在发电机组运行时,进气是断续的,从而引起空气滤芯壳体内的空气振动,如果空气压力波动太大,有时会影响发电机组的进气。此外,这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪音,可以加大空气滤清器壳体的容积,有的还在其中布局了隔板,以减少谐振。
2、干式滤清器材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积,过滤器大都加工出许多细小的褶皱。当滤清器轻度污损时,可以使用压缩空气吹净,当滤芯污损严重时应该及时更换新芯。
3、湿式过滤器使用海棉状的聚氨脂类材料制造,装用时应滴加一些机油,用手揉匀,以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后,可以用清洗油进行清洗,过分污损也应该更换新过滤器。
4、如果过滤器阻塞严重,将使进气阻力增加,发电机组动力不足。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的柴油量,导致混合比过浓,从而使发电机组运转状态变坏,增加燃料消耗,也容易产生积炭。平常应该养成经常检查空气滤芯过滤器的习惯。
以上所有的参数均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得。