浅析柴油发电机水温过高问题
综述柴油发电机水温过高问题?柴油发电机不需要点火系统,燃烧方式是压燃式。同时,柴油发电机燃油供给机构相对简单,因此柴油发电机的可靠性优于柴油机。因为爆燃的限制和柴油发电机自燃的需要,柴油发电机的压缩比很高,其热效率和经济性都优于柴油机。在相同容量下,柴油发电机扭矩大,最大容量速度低,适合于卡机的使用。近年来,一些先进的技术,如电子控制共轨直喷、涡轮增压、中冷等新的技术可以运用在小柴油发电机上,柴油发电机的损坏得到了较好的解决,而在节能和二氧化碳排放上的亮点,则是包括柴油机在内的所有热力柴油发电机不能取代的,先进的小型高速柴油发电机,其排放已经达到欧洲Ⅲ号的标准,成为“绿色柴油发电机”,而柴油发电机组也将会更频繁的出现在发电机组市场。
一、柴油发电机水冷却系统作业原理
当柴油发电机运行时,水泵随之旋转促使防锈水强制循环,在柴油发电机作业流程中,循环中的冷却水降低气缸体、气缸套、气缸盖等零配件温度。当冷却液温度上升流程中达不到节温器开启温度时,仅小循环工作,水箱宝通过水循环管直接从水泵重新进入机体。当冷却液温度上升至节温器开启温度时,石蜡开始融化,大循环开启,节温器阀门关闭旁通水路,高温水箱宝从节温器流入散热器水室,经风扇空气流强制冷却,散失部分热量,温度已降防冻液留在散热器水室,经水泵在泵体重新参加冷却循环。
二、柴油发电机水温较高问题分析及步骤制定
柴油发电机组正常操作流程中,柴油发电机温度直线上升,超过正常的工作温度,水温报警灯闪烁,同时柴油发电机限制扭矩输出。针对该问题情形,进行起因剖析,清除非要因,从根源排除问题。根据冷却装置的作业原理,小循环在柴油发电机作业运转时开始工作,因此损坏原由锁定在大循环工作问题。考虑到目前市场所使用的柴油发电机冷却机构技术的成熟程度,清除风扇转速偏低、大循环冷却性能不满足柴油发电机的正常工作温度。从大循环的工作条件来看,影响大循环开启的两个要素为防锈水温度和节温器是否打开。根据柴油发电机工作程序中水温过高现象,解决冷却水温度达不到大循环开启温度。通过对节温器开启温度试验,节温器开启温度为78℃左右,在85℃左右时完全开启,而柴油发电机水温报警灯闪烁时温度约为100℃,由此可见,在柴油发电机水温报警灯闪烁之前,节温器已经完全开启,大循环可以正常工作。综上所述,高温的水箱宝并未与节温器直接接触,导致节温器无法达到开启温度,大循环不能发动,柴油发电机水温较高原由锁定为冷却机构存在空气,阻止高温的防冻液接触节温器。
柴油发电机冷却机构为密闭装置,冷却机构内存在空气,具体有两个原因,因由一:冷却机构密封性不良,引起空气进入冷却机构;缘由二:冷却水未进行真空加注或真空加注时空气进入。针对冷却机构密封性不佳导致空气进入冷却装置,可对冷却系统所有卡箍螺栓进行复紧,然后用测压设备对冷却机构进行保压测试,规定期间内压力值不下降视为冷却机构密封性满足要求。
对冷却系统存在空气进行排空排除可分两步进行,第一步为“冷机排空法”:查找空气存在位置,根据柴油发电机冷却机构防锈水循环路线可知,可通过验查以下几个部分确认空气存在位置:1.节温器位置放气螺栓孔;2.散热器泄气管;3.柴油发电机泄气管。分别依次松开三个位置螺栓,查看是否有水箱宝冒出,若有,证明该处无空气进入;若无,证明该处有空气进入,此时可用测压设备加压至冒出防冻液,保持测压设备压力值再紧固。排出此三处空气后,对冷却机构重新测压至满足密封性要求。第二步为“热机排空法”:拧开膨胀水箱盖,确保液位处于MAX与MIN中间值,然后发电机组空挡原地保持柴油发电机速度2500转/分(注意不超过3000转/分)至水温仪表中间值后保持,检查膨胀水箱液位,按照MAX与MIN标识线中间值进行适量增减。待产生以下现状时:
可确认大循环正常开启,冷却系统内残余少量空气不再对大循环开启造成影响,此时拧紧膨胀水箱盖,防止冷机状态下,大量空气再次进入冷却系统。因为膨胀水箱盖带有一个双向阀或两个单向阀,当冷却机构作业时,压力增大至大于其标准最高压力时,膨胀水箱可向外排烟出空气,当冷却系统停止工作时,工作压力减小至小于其标准最低压力时,膨胀水箱可向外吸入空气,保持冷却装置压力平衡,因此,膨胀水箱内可存在少量空气。
康明斯发电机组在正常运行步骤中,由于冷却系统内存在空气引起大循环不能正常开启,可依次采用冷机和热机排空法进行处置。虽然现在已有设备可对冷却装置进行真空加注,保证在加注流程中,防止空气进入冷却机构,但是不解除在使用流程中如热机状态下打开膨胀水箱盖、修复或是其他缘由破坏冷却系统密封性,导致空气进入冷却系。