第一节:柴油机排气冒黑烟故障的诊断与排除②
该柴油机在运行中逐步出现了单排缸冒黑烟故障,在检修时,维修人员采用直接观察法判断故障缸所在位置,拆下排气黑烟侧(右排缸)的排气管,起动柴油机观察排气口排烟状况,结果发现第六缸排气口排气烟色较重,其它缸基本正常,断油后该缸排气烟色消失,所以据此判断该气缸喷油器有问题。因此拆下该喷油器调试,除喷油压力稍显不足(正常时喷油压力为23.5+0.8MPa,实际为22.5MPa)外,没有大的问题,按要求调整喷油压力后,装机试验,该气缸排气烟色没有任何改变。此时,维修人员开始怀疑是该气缸喷油泵柱塞出了问题,所以拆下喷油泵检修,没有发现该气缸柱塞或出油阀有什么问题,只好按要求调整了喷油量后装机试验,故障依旧。然后又检查了气门间隙等可能引起黑烟故障的因素,均未发现问题,唯一的问题就是该气缸黑烟故障一直存在。
没有别的选择,维修人员判断只能是该气缸的出现了拉缸或活塞环断裂故障,着手拆下缸盖进一步检修,但当拆下该排缸的进气管时,却意外发现一个让人哭笑不得的问题,该气缸的进气口被一团棉碎布堵住,但没有完全堵死,这也就找到了该气缸黑烟故障的原因为进气不足所致。由于该柴油机是六个气缸用一根进气管,且该缸位于进气管的末端,如果不拆下整条进气管,根本看不到该气缸的进气门是否堵塞。究其原因,可能是前一次的保养过程中,拆下了进气管,为避免杂物调入气缸,用棉碎布堵住了进气口,复装时为没有取出该碎布,就造成了该气缸冒黑烟故障。取出碎布后,该排气缸的黑烟故障消失,工作正常。