第一节:柴油机烧机油故障的诊断与排除③
根据上述现象,一开始大家都认为是左棑缸的增压器出现了问题,所有就从备用车上拆了一个增压机换上,但试机时发现,情况没有任何好转,原有的故障现象继续存在。为什么更换了增压器后故障仍然存在,那一定是问题本来就不出在增压器上。问题究竟出在哪里呢?拆下中冷器、进气管观察,左棑缸的缸盖(气门关闭)的进气口处全部都集有大量的机油,由此可以确定,故障根源还是在增压器部位。增压器是刚换的,更换之前仔细检查过没有问题,分析后认为:应该是增压器的机油回油管堵塞,导致大量机油无法回流柴油机的油底壳而被挤入进气系统。为此,拆下该增压器的机油回油管,结果发现该回油管中部被异物(主要是油泥和棉絮等)完全堵死。疏通回油管后,该柴油机回复正常。
为什么增压器的回油管会堵死呢?原因主要是:该柴油机之前进行过增压器的保养,一般拆掉增压器后,所有油管口、与箱体连通的孔都要用堵盖盖住,可能是没有合适的堵盖,保养人员就要碎布将该孔堵上,由于堵得不够紧,该碎布滑入管中,安装时忘记了它的存在而没有取出。事也凑巧,该回油管的中间部位可能堆积了一些油泥,所以正好卡住碎布,造成堵塞,初期还能回流部分机油,时间一长,慢慢就堵住了,所以导致了故障的发生。因此,维修人员现场维修保养柴油机时,如果拆卸时对某些部分的孔、管等进行了人工堵塞,安装时一定要注意取出堵物。