第一节:柴油机异响故障综述影响因素
1.异响类型。柴油机异响是柴油机产生的不正常响声。柴油机的常见异响主要有缸塞(或销)异响、气门异响、轴承异响、正时齿轮异响、燃烧异响等。分为三大类:机械异响、燃烧异响和空气动力异响等。
2.异响原因
①机械异响。机械异响主要是运动副配合间隙太大或配合表面有损伤,运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或调整不当造成运动副配合间隙太大时,运转中要产生冲击和振动声波,如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响、正时齿轮响等。
②燃烧异响。燃烧异响主要是柴油机不正常燃烧造成的。如柴油机工作粗暴时气缸内均会产生极高的压力波,这些压力波相互撞击,发出了强烈的类似敲击金属的异响。
③空气动力异响。空气动力异响主要是在柴油机进气、排气和运转中的风扇,因气流振动而造成的。
3.异响的影响因素和诊断条件
异响与柴油机的转速、温度、负荷和润滑条件等有关。
①转速。一般情况下,转速愈高机械异响愈强烈。尽管如此,但高转速时各种响声混杂一起,听诊某些异响不易辨清。所以,诊断转速不一定是高速,要具体异响具体对待。如听诊气门响和活塞敲缸响时,在怠速或低速时就能听得非常明显;当主轴承、连杆轴承和活塞销等部位的异响较为严重时,在怠速和低速时也能听到。总之诊断异响应在响声最明显的转速下进行,并尽量在低转速下进行。