同步发电机组为什么要进行两台或者多台并联运行?
在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并车运转。在现代大型发电厂中,一般采用多台发电机组并车运行,原因有三个。
水电站与火电站并机运转时,可对电源进行统一调节,达到经济运转的目的,如果水电站在雨季能产生大量廉价电力,火电站就可以少发电,节约燃料。如果火电站能够在枯水期多见电以满足需求,水轮发电机就可以承载少量的变动负荷,提高发电机的容量因数。并联运转还可以根据负载大小的变化调整投入运行的机组数量,使发电机接近满载或满负载运行,提高运行效率。
当多台机组并联运行时,任何机组故障或检查都将致使停电,并可适当减小备载机组功率,统一安排机组按期检修。
当机组与发电机并车时,可以形成强大的发电机,以减少负荷变化对电压影响,并使其保持在规定的范围内,以提升供电质量。通信电站通常配备多台柴油发电机组,可根据供电需要单机或并车运转。为了保证通信的不间断,更需要并行操作。
从发电机本身的电磁关系来看,并联运行与单台运行没有差异,但运行因素完全不同。发电机的频率由驱动发电机的柴油发电机组决定,发电机的端电压由励磁电流柴油发电机组的频率和负荷大小决定。并联运行时,负载由两台发电机分担。因此,同步发电机并联运行详细存在两个问题:一是发电机并车合闸的条件和措施;二是发电机并列后有功和无功的分配调节。
柴油发电机组并联运行的供电方式通常是两台或多台机组接上母线向负载供电,也有一台或多台机组并联运行后与发电机并联运行的情况。机组间并联操作与发电机之间的并车操作在并机条件下是相同的,但理论剖析有很大的不同。
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