如何解决柴油发电机组超速问题
(1)使用省油减烟器。将节油减烟器垂直固定在燃油泵的前端油路中,接上直流电源。在柴油发电机上使用,减烟显著。既减轻环境污染,又能省油5%左右。(2)安装惯性增压器。在柴油发电机上安装使用惯性增压器,一般可提升功率15%,油耗下降3%~5%。(3)在滤芯上包扎卫生纸。在柴油发电机油滤芯上包扎2~3层吸附性强的卫生纸,能提高油料清洗度,减小油耗。(4)加装泡沫塑料空气滤清器。空气滤清器两层滤网中,增加一层透气性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高滤清效果,保住油料正常燃烧,减小油耗。(5)回油管改道。把柴油发电机回油管接入高压油管上,使回油进入低压油路,可保证正常燃烧,节油效果十分显著。 “频率失控”或频率失控是柴油发电机特有的一种现象。“超速”时柴油发电机频率失灵,而且越来越快,以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响,严重时导致机件损坏报废。导致“转速失灵”具体因由有两方面:一是柴油泵调速板本身的损坏,使其丧失了正常的调节特点;另一方面是柴油发电机调速特性的改变,其特点是燃油泵速度控制器本身没有损坏,而柴油发电机在运行流程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧。产生“转速失灵”状况应采取紧急方案,柴油发电机速度高到一定程度时会产生损坏。制止超速的紧急办法有:(1)听音法:用听诊器或借助金属棒,靠近喷油咀体的部位,倾听各缸爆发的声音,正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”持续不干脆的响声时,则该缸供油太少或是没有及时着火,如敲击声很大,说明该缸供油量太大或喷油时间过早。(2)观色法:柴油发电机作业正常时,排出的废气颜色为淡灰色,负荷大时略深。如排黑气,说明可燃气体燃烧不完全。冒蓝烟,表明润滑油进入汽缸内燃烧。排白烟,则说明柴油发电机中有水,可燃气体未燃烧也排白烟。排烟管连续排出异常的烟色,说明个别缸工作不正常。(3)感温法:在柴油发电机起动后的最初阶段(工作一段时间后排气管温度很高,用手触摸会烫伤)用手摸各缸排气管的温度,可鉴别各缸工作情况。如果各缸排烟管的温度比其他缸高,说明该缸供油量较高;若温度低,则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧。(4)脉冲法:用手捏紧高压油管,感觉喷油时的脉动状况,脉动小,爆发声音弱,温度低的缸供油量偏小。爆发声音异常和温度高为喷油器喷油油压下降,喷油雾化不佳,或不能及时着火和完全燃烧。脉动大,爆发声音强,温度高的缸为供油量偏大。爆发声音弱和温度低为喷油泵孔或针阀卡死。(5)断油法:为了准确判定哪缸有损坏,可逐缸切断高压油管至喷油器油路,即停止作业,以观察柴油发电机作业情况的变化。当切断某缸油路时,若柴油发电机转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸作业正常。如间断捣缸,冒黑烟时,当切断某缸的油路后,故障状况消失,则说明故障在该缸。