容易造成柴油发电机组拉缸的原因
内壁在活塞环的运动范围内发生明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成柴油发电机着车困难或者自行熄火的事故。那么柴油发电机组拉缸是什么原由造成的呢?本篇由康明斯电力为大家专业技巧下。
1、活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,柴油发电机工作时活塞环受热膨胀卡死,与汽缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2、活塞销窜出。因为活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤汽缸内壁,造成汽缸窜气至机油盘。
3、活塞的配缸间隙过小或过度。如果活塞的材质不佳、制造尺寸误差过度,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。
4、活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在汽缸壁上磨成纵向沟槽。
5、活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大,致使活塞明显偏缸,会加载活塞环、活塞及气缸壁的损伤,破坏油膜的形成。
1、气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低,汽缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而致使拉缸。
2、汽缸套在安装步骤中产生变形。例如:缸套上端面凸出量过量,装配汽缸盖后将缸套压得变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形,都容易导致拉缸。
康明斯发电机组拉缸原由除了上面提到的活塞组方面的原因以及气缸套方面的原由致使的外,还有一个方面是使用方面的起因,康明斯发电机公司在下一篇将为大家详细讲解。康明斯发电机组制造销售中心是专业康明斯发电机组生产厂商,公司以国内外知名品牌康明斯东风牌135系列、深圳康明斯105系列、济柴190系列、康明斯、瑞典、美国康明斯、美国强鹿、韩国大宇等柴油发电机服务中心配套,跟无锡西门子、上海富松、兰州发电机等发电机服务中心配套。更多相关详情请拨打:欢迎登录: