在低温状态下柴油发电机要怎样正确启动？柴油发电机在低温天气中，当外界气温下降至-10°C以下时，柴油发电机冷起动就有一定困难；当气温降至-40°C以下时，如果不采取一些低温启动步骤，柴油发电机则根本无法启动，今天康明斯发电机东莞发电机出租公司大概整理几点低温起动柴油发电机的主要方法：

　　此种方法实用于采用软化热水作为冷却液，且软化热水比较方便的单位。主要做法是：先向冷却系加注40～50°的温水（以防猛加沸水使水散热器芯管、气缸盖发生胀裂），然后持续加热水（让水流出缸体），逐渐提升水温进行预热。当流出的水温度过高时再关闭放水开关即可。

　　即让蒸汽通过管道从水散热器的下水管进入冷却系，或直接进入柴油发电机冷却液套，用蒸汽预热柴油发电机气缸体。此种方法适合于采用软化水作为冷却水的情况。

　　该方法是利用随机柴油，通过燃油加热器附带的水泵将柴油发电机冷却装置内的冷却液抽出，经过加热器辐射加热后再循环至柴油发电机气缸内，此时汽缸、活塞、活塞环以及其它摩擦副的温度随之升高。这种方法能将柴油发电机气缸体温度加热到40～50°C左右。柴油发电机的机油得到加热后黏度降低，柴油发电机的润滑条件得到改进。

　　这种系统由蓄电池供电，启动前接通电源10～30S使螺旋式电阻器发热，以加热进入气缸的空气，提高柴油发电机在压缩终了时汽缸内的气体温度。

　　（5）用热水冲烫进气歧管即用热水冲烫进气歧管后，使进入汽缸的空气得到预热，以提高压缩终了时压缩空气的温度，利于柴油着火燃烧。

　　该电阻器可加热油底壳的机油，减少机油黏度，减少启动阻力。运用此种方案时，应控制加热时间，防止因加热时间过长，机油温度过高，而导致机油老化变质。

　　火焰预热装置由电子控制系统、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞（装配在进气管内）、燃油管及导线结构。该装置的低作业温度为-40°，其工作步骤是：启动前接通火焰预热塞，十几秒钟后，火焰预热塞被加热到900°C(该温度足以点燃柴油)接通启动机，电磁阀自动打开油路，输油泵泵出柴油，通过燃油管经电磁阀向火焰预热塞供油，进行火焰预热启动。

　　此方案是在起动前，向柴油发电机进气歧管中喷入一定比例的低温起动液。低温起动液中的乙醚燃点低，在3.25MPa压力下乙醚的燃点仅为57°C左右，故而柴油发电机不须达到低启动转速的要求，就能点火起动。实践证明，使用低温启动液，可以保证柴油发电机在气温为-45°C时迅速启动。

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【柴油发电机组专业术语英文译名】

油门 throttle
手油门 hand throttle
节气门操纵手柄 throttle control lever
真空加浓器 vacuum booster
加浓器 excess fuel device
量孔体 jet block
怠速量孔 idle metering jet
主量孔 main metering jet
剂量阀活塞 dosage valve piston
空气量孔 air jet
燃油滤清器 fuel filter
沉淀杯 sediment bowl
串联过滤器 in-line filter
燃油箱内装过滤器 in-tank filter