朝柴CY4102电控柴油机的活塞连杆组
活塞头部为热流形,裙部为变椭圆桶形曲面,下部为拖鞋式结构,材质为共晶铝硅合金。第一道气环槽处采用环式奥氏体铸铁锥圈,提高耐磨性和可靠性。共有两道气环,一道油环。第一道环为单面梯形环,装配时注意有标记的一面朝上;第二环为外圆带微锥面的扭曲环,装配时有标记的一面朝上;油环为螺旋弹簧胀圈式,组装时要注意弹簧连接点和油环开口成180°。
安装活塞环要用专用卡钳,不要过分撑开,以防折断。环在槽内应能自由转动,凭自重能落于槽底。装入缸孔时第一环开口与推力面成45°角,第二环与第一环成180°,油环与一、二环成90°,活塞上小缺口为朝前记号,不得装反,各运动摩擦部位要涂润滑油。
连杆为锻钢件,体和盖上有配对编号,不得装错装反。连杆螺栓扭紧力矩为117~127N.m(12~13kgf.m),连杆瓦为钢背三元镀层铜铅轴瓦,组装时轴瓦工作面应涂油,但瓦背不得有油,否则影响散热。
装活塞销时,活塞要加热到60~80℃。装连杆时,当活塞顶面向着安装者,活塞朝前标志在左侧时,连杆大头孔内的轴瓦定位槽应在下方。
连杆大小头重量有严格的分配比例,同一台发动机活塞连杆组质量差不大于25g,连杆结合部(不包括连杆瓦)质量差小于15g,大头质量分配差小于10g。活塞应选同一质量组别,同组活塞重量差不大于6g,在更换活塞、连杆时尤其应注意。