如何进行发动机配气机构气门组主要零件的检修?
核心提示:1.气门组的拆卸用专用工具或自制工具压下气门弹簧座取出气门锁片和内外气门弹簧,,依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门以及气门油封。将拆下的零件做好相应标记,按顺序放置。2.气门的检修▲气门常见的耗损有:气门工作面磨损与烧蚀;
1.气门组的拆卸
用专用工具或自制工具压下气门弹簧座取出气门锁片和内外气门弹簧,,依次取出锁片、弹簧座、弹簧和气门以及气门油封。将拆下的零件做好相应标记,按顺序放置。
2.气门的检修
▲气门常见的耗损有:气门工作面磨损与烧蚀;气门杆部的磨损;气门杆的弯曲变形等。气门出现下列耗损之一时,应予换新。
a.载货汽车发动机的气门杆的磨损量大于0.10㎜,轿车发动机大于0.05㎜,或出现明显的台阶形磨损。
b.气门头圆柱面的厚度小于1.0㎜。
c.气门尾端的磨损大于0.5㎜。
(1)气门工作面的检修
①气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点,应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的,光磨后,气门工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm,表面粗糙度应小于1.25μm。
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