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康柴（深圳）电力技术有限公司
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柴油发电机房排烟管和通风系统的深化设计
摘要：康明斯公司在本文中结合具体工程实例，从电气、智能化、通风、建筑、动力和消防等六个专业的角度，介绍了柴油发电机房及其环保系统的深化设计和验收要求。通过康明斯公司工程部技术工程师的深化设计，在保证实现系统使用功能的同时，满足了环保要求，也节约了工程成本。 一、工程概况 本文以华南国际皮革皮具原辅料物流区二期为例，占地面积43,776.7㎡，总建筑面积为38.26万㎡，地上六层，地下两层。其中地下一层至地上五层为皮革原辅料的展示及仓储物流区，一、二层设大展位，地下一层为大展位和中展位结合；六层为大展位及部分员工配套食堂；地下二层为设备库房和停车库。地下一层至地上五层每层设A-H八个区作为一个大型物流中心，用电负荷大。工程设置了两台1200kW柴油发电机组作为消防应急用电源，分别安装在地下二层F区和G区的柴油发电机房内。本工程的柴油发电机房的平面图见图1。高层建筑要求供电具有较高的可靠性，一般采用两路电源供电，柴油发电机组作为应急电源使用。对无法提供两路电源的建筑，柴油发电机组同时还作为备用电源使用。在工程完工后，柴油发电机组不仅要通过电气验收，整个系统还需要通过政府环保部门的专项验收。为保证柴油发电机房及其环保系统能及时验收，本文对该系统进行了深化设计。图1 柴油发电机房平面布置图二、柴发电气系统设计1、发电机房内电气设备的布置发电机在机房内的布置，除散热水箱一端外，其余三面距墙不少于1m。在不设控制室的发电机房，控制屏和配电屏布置在发电机端或发电机侧，在屏前距发电机端不小于2m处设置操作维护通道；屏前与发电机侧的距离不应小于1.5m。设置机房控制室时，在控制室与机房之间的隔墙上设观察窗。柴油发电机组通过设备侧面空气开关输出电力。空气开关至配电屏的电缆须相序正确，载流量满足要求。发电机至发电机配电屏之间的电缆采用沿电缆桥架或者地沟敷设方式，电缆（电线）的连接须采用软连接；当采用母线连接时，应采用母线软连接，避免接头因发电机振动而松动，也有效减弱发电机噪声通过高、低压连接电缆、母线传播至大楼的屋架结构。发电机配电屏与市电配电屏之间采用电缆或母线连接。电气设备在房间内的布置应合理美观。2、发电机房和储油间的照明和动力配电机房内照明、通风及发电机辅助设备用电的设计采用独立的电气控制系统。其中机房动力、照明采用双电源设计，并预留380V的市电引入。储油间和发电机房按防爆区考虑，选用隔爆型电气设备。发电机间和值班室照度为150lx，控制室照度为200lx，储油间照度为50lx。3、发电机控制柜和变配电系统的联动控制双电源自动切换开关（Automatic Transfer Switch，简称ATS）是市电和备用电源之间相互切换设备，当市电故障时，自动起动发电机组，并将预定的重要负荷切换至发电机组馈电；当市电恢复时，切断发电机组供电，自动将负荷切换至市电馈电。发电机组冷却5min后自动停机，恢复至备用状态。ATS具有连续带负荷运行、电源故障侦测、启动备用电源、负荷切换、正常供电恢复的感测、负荷切换回正常供电等功能。本工程发电机与高低压配电系统的关联图见图2。深化设计中，需预留发电机控制柜和市电配电屏之间的联动线路。通常采用一根kVV-10×1.5控制电缆，连接发电机控制柜和变配电系统的Modbus，远程启动或并机系统的信号。4、接地系统柴油发电机房接地包括：工作接地（发电机的中性点的接地）、保护接地（电气设备不带电的金属外壳的接地）、防静电接地（为防止在加油时静电火花引起的火灾，对主油箱、辅助油箱、燃油系统的设备及管道的接地）。在法兰连接处进行跨接接地，防止静电累积。发电机房的接地系统与电气其他接地系统采用共用接地装置，接地电阻不大于1Ω。通常，在发电机房、油箱间和控制室室内四周墙壁地上300mm处设置40mm×4mm接地扁钢。安装接地扁钢支架时，注意与吸音墙壁的施工配合，预留吸音材料的安装位置。图2 柴油发电机与市电配电柜关联图三、柴发机房排烟散热设计机房的通风须满足三个方面的需求，即带走发电机组产生的热量、提供燃烧所需要的充足的空气以及为满足操作人员的舒适度所需的空气流动。为防止空气短路，机房不能在同侧开设排风口和进风口。进风口开设在较低位，排风口开在较高位。进风口和排风口设置百叶窗。1、排烟系统柴油发电机组的排烟系统，将气缸里的废气经消音、消烟处理后直接排入柴油机的热风道，随热风一起排放，或单独设置排烟管道向室外的低空排放。经过处理后的烟气，其烟气环境指标必须满足政府环保部门的规定。排烟口的设置可依据柴油发电机运行时间的长短，采取烟气严格处理后低空排放以及内置排烟道至屋顶两种方法。设置在裙楼屋顶的排烟口采用将烟气处理后再行排放的方法。发动机的烟气处理设备一般采用水喷淋箱，其利用水雾和烟尘的相互吸附作用的原理，达到处理烟气的目的。排烟管有水平架空敷设和地沟内敷设两种敷设方式，高层建筑中常采取水平架空敷设。排烟管应单独设置，并减少弯头数量。机房设置在地下层时，在靠地下室外墙处将热风和排烟管道（或者排烟道））伸至室外。排烟温度在350～550℃,排烟管通常采用玻璃纤维棉进行保温隔热处理以防止烫伤和减少辐射热。排烟管道应架空设在柴油机房的机组上部，且离地大于2.2m。2、新风系统柴油发电机房的通风将直接影响柴油机发电机组的良好运行。位于地下室的机房，须补充足够的新风，保证柴油机在运行时，机房的换气量大于或等于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。维持室温所需新风量的计算公式为：C=0.078PT式中：C—需要的新风量，m³/s；P—柴油机额定功率，kW；T—机房温升，℃。柴油机燃烧所需新风量按照发电机组生产厂家随机所附资料。若无规定时，可按每分钟每千瓦制动功率0.1m³计算，其中柴油机制动功率以发电机主发电功率千瓦数的1.1倍取值。3、排风系统为防止柴油机散热器热量通过室内后再间接排放，机组的排风采用热风管道有组织地进行。热风管道与柴油机散热器采用软接头联结。热风管道应平直、弯头少、转弯半径大且内部平滑，出风口接近并正对散热器。在机组的两端设置进风口与出风口，防止气流短路，进而影响散热效果。机房的出风口、进风口的面积按下式计算：S1≥1.5×S；S2≥1.8×S式中：S—柴油机散热面积，m㎡；S1—出风口面积，m㎡；S2—进风口面积，m㎡。四、柴发机房隔声减震设计1、减震设计发电机组的基座设计须满足支撑发电机组的全部运行重量，包括附属设备和机带液体（冷却液、油和燃料）的重量；必须保证发动机、发电机和附属设备等设备的位置稳固；必须隔离发电机组的振动，防止影响周围结构。（1）基座一般采用混凝土基座，其强度须支撑机组的运行重量，以及外加25%的动负荷。并联运行的发电机必须承受2倍的运行重量。基座的外围尺寸一般为：超过发电机组边缘300mm，混凝土基座高度400～600mm（高出地面100～150mm）。混凝土基础厚度的计算公式为：B=2M/L×W×d式中：M—机组质量，kg；d—混凝土密度，2300kg/m³；L—基础长度，m；W—基础宽度，m。（2）在高层建筑中，当机组安装在楼板上时，采用重混凝土基础，以减轻楼板承重。地脚螺丝采取预埋和用电钻打孔两种安装方式。（3）发电机底座和基础之间采取发电机组基座专用橡胶弹簧减振器或减震垫等减震措施。2、隔声降噪设计柴油发电机的噪声从产生的原因和部位上可分为排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声和发电机噪声等。柴油发电机房的噪声治理示意图见图3。一般采用隔声降噪方案如下：（1）发电机房四周墙壁和吊顶的隔声降噪措施。为减少室内的反射混响声，在四周墙壁和天花板上设置吸音板，吸音板内部填充多孔性吸音材料，板壁采用开孔率为10%~20%的微穿孔铝板。通过复合阻性吸声的方法，使室内的声波经铝合金孔板衰减，然后被精细玻璃纤维棉吸收。吊顶距天花顶板300mm，吸声吊顶做法为：以角钢做吊架，三角龙骨做骨架，吊顶采用穿孔铝扣板，在吊顶和天花板之间固定填充双层玻璃布包裹的超细玻璃棉。吸声墙面做法为：以角钢做支架，三角龙骨作为穿孔铝扣板的龙骨，在墙壁和和穿孔铝扣板之间固定填充双层玻璃布包裹的超细玻璃棉，同时玻璃棉的防火性能须满足规范要求。（2）排烟噪声是机组总噪声中较强烈的一种噪声，采用消音器达到减少噪声的目的。排烟系统一般在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器，以保证机组排烟噪声的控制效果。二级消音器同时设置在吊顶内，采用减震吊架安装。排烟管长度不超过10m，否则须加大管径，减少发电机组排气背压，从而改善发电机组的噪声及背压。（3）隔声门。一般在防火门的内部贴一层隔音棉，在防火门的下端加一门槛并在防火门四周用密封胶条进行密封，减小噪声从门传出，提高防火门的隔音效果。另一种方法是，采用厚度δ≥1.2mm的双层钢板，内置超细玻璃吸声棉（容重为20kg/m³）的成品隔声门。（4）进风和排风一般利用进、排风消音间降噪。在消音间的内墙铺设隔音片（或者特殊加工），在室内进风通道墙体内口及四周进行吸音处理，配置室内吸音门隔断机械噪声传播通道，达到消声效果。进风井和排风井通常采用阻抗式消声装置。在安装专用消声设备及配件时，角钢支架采用“之”字形，并且支架之间用扁钢连接。柴油发电机与消声设备的连接采用专用减震软节。为防鼠、防异物进入，在进风口和排风口加设百叶窗。图3 柴油发电机房噪声治理示意图五、柴发机房安全设计1、气体灭火系统设计柴油发电机房的储油间、输油管道和发电机本体容易引起火灾。导致火灾的原因包括发电机组超温、油路泄漏引起的固体表面火灾；供电线路、配电设备短路引起的电气火灾；以及供油管道、储油容器损坏，造成燃料泄漏；另外，由其他明火引燃的非水溶性可燃液体（柴油）也容易发生火灾，其中储油间火灾危险性较大。根据GB 50016-2014《建筑设计防火规范》，柴油发电机房可以采用自喷—泡沫联用灭火系统、水喷雾系统和气体灭火系统等灭火系统。气体灭火系统安全有效，且对电气设备损害较小，通常较多采用七氟丙烷气体灭火系统。2、燃油的存放设计机房内一般设置3～8h的日用油箱，其容积的计算公式为：V=GνAt式中：V—日用油箱容积，m³；G—柴油机燃油消耗量，kg/h（由样本查出）；A—燃油重度，kg/m³，轻柴油为810~860kg/m³；ν—油箱充满系数，一般取0.90；t—供油时间，一般取3～8h。柴油是丙类液体，日用油箱间属于“中间罐”，按规范日用油箱间罐容积不应大于1m³，一台机组设置一个储油间。储油间的油箱应密闭，且应设置通向室外的带阻火器的呼吸阀的通气管。油箱的下部须设置防止油品流散的设施，一般采用集油坑等。储油间的示意图见图7。在机组两侧设置深度为0.5~0.8m的地沟敷设油管和水管。油管采用黑铁管，送油管直径较小为25mm，其中800kW以上发电机油管采用35mm。送油管及回油管需分开敷设，以防止热燃油回流。燃油吸管应在敷设油箱较低点不少于50mm处，并远离排污阀。回油管到油箱的高度必须保持在2.5m以下；油箱的较低点须设置排污阀，油箱较高点须设置通气孔。为防止机组震动影响，油管和机组之间应使用软管连接。3、机房的建筑专业设计（1）发电机间设置两个出入口，其中一个出口满足运输机组的需要，否则应预留吊装孔。储油间与发电机间应独立分隔，墙体采用防火墙，防火墙必须开门时，设置能自行关闭的甲级防火门。设置机房控制室时，在控制室与机房之间的隔墙上设置观察窗。（2）为有效防止噪声的泄漏，机房外墙一般采用240墙体，墙两面抹灰。机房地面可采用压光水泥地面、水磨石地面以及地砖地面。为防止机组运行和检修时可能出现漏油、漏水等现象，对地基表面进行防渗油和渗水的处理，并设置排水措施。（3）在安装或检修时，利用吊钩挂手动葫芦吊活塞、连杆、曲轴所需要的高度，一般不低于4.5m，机房的底部与机组的顶部的净空不少于2m。（4）发电机房和油箱间的耐火等级为一级，火灾危险性类别为丙类；控制室的耐火等级为一级，火灾危险性类别为戊类；柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开。 总结：（1）在本工程中，柴油发电机及其环保系统深化设计由专业的公司负责，对政府环保部门的专项验收也由该公司承担，有效地预防了由不同的专业公司施工，造成的大量返工和整改现象，避免了柴油发电机房及其环保系统专项验收的延迟。（2）柴油发电机组的整机验收、发电机组与ATS转换柜连接电缆试验、发电机房接地和防雷保护、发电机（电球）测试、ATS双电源转换柜试验按照GB、DL相应规范和标准执行。（3）经过治理后，噪声完全达到GB 3096－2008《声环境质量标准》Ⅱ类标准：噪声60dB（A）（昼间）的标准。（4）烟气经处理后，达到广东省地方标准DB44/27-2001《大气污染物排放限值》一级标准（按各地要求执行），其烟气黑度不得超过林格曼1级，并经政府环保部门验收合格。柴油发电机房的安装间距和布置条件
摘要：柴油发电机组是应急电源中的主要方式，在消防安全和企业生产过程中有着举足轻重的作用，柴油发电机组的好坏将直接影响整个后备电力的工作状态。本文对柴油发电机组的设计、安装中几个常见的问题如柴油发电机组选择、容量选择、通风冷却系统、储供油系统、及排烟消音系统在设计和安装中应注意和遵循的原则进行了阐述。 一、机房位置的选择及大小要求柴油发电机组作为应急电源，尽量靠近配电室的总配电柜，以便接线方便；为防噪音、震动污染应尽量远离工作区和生活区，避开主要出口通道；应考虑运输、安装、检修方便；应考虑储油、运油方便；应考虑水、烟污染问题等。1、基本的机房布置条件发电机房基本设施应具有混凝土基础、进风百叶窗、排风、百叶窗、排烟口、排烟消声器、排烟弯头、防震及膨胀排气接管、吊码弹簧等，而油箱进、排风机、电池、控制屏、配电柜和空气开关等辅助设备也应设在机房或机房附近。2、设备安装间距一般发电机组机房都建在地下室或地面一层，一般放在水泥混凝土基础上，如图1所示。如机房单建则机房应有两堵外墙，机房大小应根据机组数量及机组的大小来确定，机组间距及机组距舱壁的距离应满足下表要求：表1 发电机组外廓与舱壁的净距（m)容量（kw)项目64以下75～150200~400500~800机组操作面a1.61.71.82.2机组背面b1.51.61.72.0柴油机端c1.01.01.21.5机组间距d1.72.02.32.6发电机端e1.61.82.02.4机房净高h3.53.54.0~4.34.3~5.03、决定安装地点时的考虑下因素（1）机房支撑结构适合机组及附件的安装；（2）必须有效地隔振、减振、减少振动的传播以防止连接系统的疲劳断裂；（3）机房应干净、干燥，而且不会被水淹没；（4）机房面积应足够大，以方便对机组进行维护、保养；（5）保证机房足够的通风面积，应通风良好；（6）排气必须用管道引出并远离进风口，排气管中必须使用大半径、阻力小的弯头；（7）应可以随时供应足够的燃料以维持运行；（8）燃料的主供给应尽可能接近机组；如果主燃料箱埋入地下，可能要采用辅助油泵和日用油箱将主燃料箱中的燃料转入日用油箱中。图1 固定式柴油发电机组安装示意图二、柴油发电机组容量的选择柴油发电机组容量的选择除了要考虑柴油发电机组所带负荷的大小外，还应考虑到大功率电动机或电动机组启动对发电机电网所造成的冲击等因素。根据所带负荷的大小确定发电机组容量的计算公式，即按稳态供电负荷计算，公式为：S=α×PΣ /（ηΣ×cosφ)（KVA).................（公式1）式中：PΣ——供电总负荷；ηΣ——计算效率；α——负荷率0.8～1.0；cosφ——发电机功率因数。采用上述公式计算是确定发电机组容量的基本方法，如所带负荷中无大功率电机，无启动冲击电流，采用该方法即可确定发电机组容量，如电网中还有较大功率电机，有启动冲击电流，则还需要校验母线允许电压降及发电机端瞬时电压降及电机启动本身需要。按母线允许的瞬时电压降计算，公式如下：S=Pn×K×C×Xd｛（1/△E) -1｝.................（公式2）式中：Pn——大功率电机组容量；K——电动机启动电流倍数；C——按启动方式确定的系数，全压启动；C=1，Y——△启动0.67，自藕降压0.25～0.64；Xd——发电机暂态电抗0.25；△E——母线允许瞬时压降，有电梯0.2，无电梯0.25~0.3。发电机端电压瞬时压降一般不大于20%，启动瞬时发电机端电压：Uc=Ed'×Xq /（Ed+Xq).................（公式3）式中：Ed'——发电机暂态电动势，空载时Ed'=1.05U以标幺值表示为1.05。Xq——发电机端子外电路计算电抗，以标幺值计。另外还需校验电动机启动时，本身能顺利启动所需条件，公式为：S=｛（PΣ-PM) /ηΣ+PKCcosφM｝/cosφ.................（公式4）式中：P——电动机容量；cosφM——电动机启动功率因数，取0.4；K——电动机启动电流倍数；C——按启动方式确定系数，全压启动C=1，Y-△启动0.67，自藕降压0.25～0.64。通过以上公式，取较大者来确定发电机组容量。另外在海拔较高地区还要对发电机容量进行修正，每台机组输出功率按下式计算：P={Ne[C-（1-C₁)]-Np｝×ηF.................（公式5）式中：P——机组的实际输出功率；Ne——机组的标定功率；Np——机组风扇消耗的功率；ηF——发电机的效率；C——大气状况率修正系数，根据大气状况按《内燃机台架性能试验方法》的可调油量法功率的修正公式计算；C₁——进排风阻力影响修正系数，地面取1.0。三、柴油发电机房的通风冷却系统柴油发电机组运行时，机组及排烟管道等部件都向机房内散发热量，使机房温度升高，同时还会散发一些有毒气体，机组运行还需要足够的新鲜空气，故机房需进行通风降温。1、采用机械通风系统柴油发电机房通常使用机械通风系统，包括排风设备和进风设备。排风设备可采用排风扇或排风机，进风设备可采用新风机或空调系统。根据发电机房的具体情况和布局，选择合适的通风设备，并合理设置其位置和数量。2、确保良好的空气流通发电机房内产生大量热量和废气，因此必须确保良好的空气流通，及时将热空气和废气排出。排风设备应位于发电机房的高处，以便更好地排除热量和废气。进风设备应位于发电机房的低处，以便更好地引进新鲜空气。3、良好的空气过滤系统为了保证发电机房内的空气质量，通风系统应配备有效的空气过滤装置，以过滤大颗粒物和有害气体。空气过滤器的选择应考虑发电机房的使用环境和工作条件，定期清洁和更换过滤器以保持其良好的过滤效果。4、防水和防尘设计考虑到发电机房的使用环境，通风系统应具备防水和防尘的功能。排风设备和进风设备的设计应确保其能够有效阻止雨水和灰尘进入房内，避免其对发电机设备的损坏和影响。5、安全措施和紧急处理通风设计中必须考虑到发电机房的安全和紧急情况。应配置紧急开关或紧急按钮，以便在发生火灾或其他紧急情况时及时切断通风系统的电源。同时，通风系统应有备用电源，以确保在停电情况下仍能正常运行。6、噪声控制柴油发电机工作时会产生噪声，因此通风设计中还需考虑噪声控制。排风扇或排风机应选择低噪声型号，同时还需采取隔音措施，如加装隔音罩或隔音板，以减少噪声对周围环境和工作人员的影响。7、定期维护和清洁通风系统是发电机房正常运行的重要环节，应定期进行维护和清洁。包括清理排风扇或排风机的叶片和过滤器，检查电源线路和控制系统的连接和运行情况等。定期的维护和清洁可以保证通风系统的正常工作和长久的使用寿命。柴油发电机房通风设计需要考虑空气流通、空气过滤、防水和防尘、安全和紧急处理、噪声控制以及定期维护和清洁等因素。只有合理设计和维护通风系统，才能保证发电机房设备的正常运行，并确保操作人员的健康安全。四、供油储油系统柴油发电机组运行需供应大量柴油，必须储备一定的油量，对小型机组只需设油箱，对大一点的机组应设置储油间，如再大的机组还应在室外专设储油设施。柴油机储油量按下式计算：V=G×t×K/1000AR（6)式中：G——机组每小时耗油量，G=geNe/1000，geNe分别为机组耗油率及标定功率；t——机组运行时间，（3～8小时)；K——安全系数，一般取1.1～1.2；A——容积系数，一般取0.9；R——燃油密度，轻柴油约为0.85。油箱安装时应注意以下几点，油箱（罐)较高油面不能比机组底座高出2.5m，否则应在中间加日用油箱；出油位要比油箱底高50mm，以免将沉淀物吸入机组；油箱底应加额外的盛油盘将溢出的油收集；油箱顶必须带检视口，以便检修；送油管应为黑铁管，不能用镀锌管，以免产生化学反应，损害机组；回油管油路到油箱必须保持在2.5m高度以下。五、排烟消音系统排烟系统应尽可能布置的短平，但应满足当地规划、环保部门的规定，尽量少用弯头及长径型的弯头。热排烟因高速流动，使流线变得异常不稳定，若其流向急转变化，将使排烟系统的背压加大，阻碍排烟效果，从而导致发电机组的功率损失，因此应尽可能的降低背压。当条件要求增加排烟系统的长度大于9m时，则排烟管径应加大。从发动机排烟总管排出的第一段管道必须包含一段柔性软管或波纹管，排烟管的第二段应被支撑住，以容许柔性管走动时，不致于将承重施加于发电机的总管上。排烟管壁厚应大于3mm。当排烟管需要穿过墙壁时，应当配置套管或壁外套板，否则墙壁将会因过度受热而出现裂缝，并有可能造成火灾。排烟口应远离建筑物进气栏或门窗，设计成防雨型，在靠近发动机的长排烟管处配置疏水点或泄水收集盘。排烟管道上应设置排烟消音器，根据场所的不同选用不同的消音器，对噪音控制要求不高场所；管道顶端用共震或吸收式消音器，对控制噪音要求较高场所用住宅消音器，有易爆气体场所用火花制动器式消音器。对于小型机组，当地环保部门允许时，烟气可直接排入大气，对较大机组，当地环保部门一般不允许烟气直接排入大气，还应设置消烟池。消烟池尺寸由机组大小决定，一般3~20m³。 总结：总述，柴油发电机组的设计是一个多专业、多部门密切配合才能完成的工作，电气专业设计过程中，要了解机组本身特性，了解当地环保、供电等部门的一些规定，要考虑各专业之间的配合，便于施工、运行管理及维护等。数据中心应用
数据中心应用伴随着越来越多高标准、高电力需求的数据中心项目的建设，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需要多台大功率柴油发电机组单机或并网才能满足负载需求，由于机组数量的增加需要建设独立的机房且与实际使用负载间距离也越来越远，多台低压柴油发电机组并联运行存在传输缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组无疑是较佳的选择。大功率柴油机、大容量高压发电机以及发电机控制技术的发展和完善，使高电压柴油发电机组的优势逐步显现，市场需求旺盛，成为解决大容量、较远距离传输、高智能、高可靠性备用电源的主要技术方案。∎ 项目概述北京某数据中心项目建筑面积约为13 473.4 m2，地上两层，地下两层，地上建筑面积约为8 599.74 m2，地下建筑面积约为4 873.66 m2，建筑高度12 m，建筑层高：地上5.7 m和4.7 m，地下6.6 m和4.0 m。项目建筑功能定位主要为IDC数据机房，楼内具备必要的办公用房和配套设施，以及建筑基本使用功能的电力、空调、电梯机房等配套功能用房，项目建成后具备装机和办公条件。∎ 柴油发电机组的配备整个数据中心配电系统按照全部为一级负荷中特别重要的负荷方式建设，在满足两个独立电源供电（一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏）外，还另配置柴油发电机组作为备用电源。柴油发电机作为通信局站及数据中心的后备电源，主要为UPS系统及空调负荷供电。UPS、空调的变频电机均为非线性负载，会产生大量谐波电流。由于柴油发电机的内阻比电网的等效内阻大得多，因此谐波电流对于发电机电枢绕组电势波形有不利影响，造成发电机输出电压畸变、电流谐振及频率振荡，从而降低柴油发电机的带载能力，尤其是非线性负载较大而发电机组容量又较小时，这种危害就更加明显。在后期工程选择UPS设备时，应选择IGBT整流UPS，降低系统谐波水平。同时还应通过动环监控系统与变配电设备统筹考虑，实现负载顺序加载、负载顺序减载、UPS功率缓启动与分时启动、加减载动态调整。∎ 数据中心的运行分析本工程柴油发电机组采用10 kV油机，使用并机运行方式，动力楼内配置的油机并机系统按终期配置，所有机组发电均送上10 kV油机母线段后集中送往10 kV高压配电系统进线端进行切换，由机组自身控制系统根据负荷量的大小调整机组启停。为保证油机投入可靠，每套并机系统需要配置1套自动化控制系统，具备与主电源自动切换、轻载自动停机、系统遥控及状态监视功能。由于重要负荷在低压侧均为主备变压器带载，自动切换，故只有当两路10 kV市电均停电、备用油机自动启动后方可切换负荷。当市电停电后，柴油发电机组尚未启动之前，此段时间由电池室蓄电池组来保证向通信负荷供电。在市电恢复后，自动切换到市电供电，同时柴油发电机组控制器检测到市电恢复时发出停机信号。为满足通信设备对供电系统不间断要求，本工程配置10 kV大容量通信专用自动化柴油发电机组作为备用电源，其容量按满足全部负荷配置。本工程在北区室外设置8台额定容量不小于1 800 kW的室外10 kV柴油发电机组，构成1套8台“7 + 1”并机系统，分别接入高压Ⅰ段、Ⅱ段母线。本工程配置的油机配套设备均包含柴油发电机组自带的控制屏、启动电池、电池充电整流器、油机水套加热器和油机并机控制系统。单台油机箱体内除柴油发电机组本体外还包括：配套交流配电箱1台、控制箱1台、接地柜1台、蓄电池和充电整流器1套。室外油机降噪需满足GB 3096 - 2008《声环境质量标准》要求。本工程在地下一层安装油机并机系统控制柜1套，直流操作电源1套。采矿场行业应用
康明斯电力为采矿业提供全面、灵活的电力解决方案。无论是单台柴油发电机组、快速黑启动、紧急备用电源，还是自主管理、持续用电、多兆瓦同步联动发电机组，使用康明斯电力产品自由搭配，从矿山开采够初期合规和安全地运营。 康明斯电力的专业知识和先进技术为您提供保持生产、矿工安全和成本控制的高效电力。 矿山地况复杂，低温高海拔，往往处于偏远地区，有时距较近的电网超过 300 公里以上。根据行业特性，采矿项目通常高效运行，现场情况可能要求24小时作业。矿区环境多变，但可靠的电力供应和照明需求是永恒不变的。康明斯电力为采矿业打造的发电机组配备防振支撑、隔音和外部接口，易于维护、安全可靠。康明斯电力集装箱型发电机组已获得国际标准化组织和集装箱安全公约的批准。康明斯电力发电机组符合EC和 ISO 9001认证。可使用20尺和40尺集装箱，箱体覆盖防腐、防水、防褪色涂料。发电机组电池无需更换和保养。在针对现场一系列疑难杂症提交相应技术方案**电力安全后，康明斯电力赢得业主信赖，为矿场项目提供电力集成、备用发电机组和现场服务。柴油旋转储备方案应用于本次项目，在电网多次或连续中断的情况下，可提供更可靠的持续供电，保持矿山所需电力水平，**采矿作业有序进行。柴油发电机单相接地过电压的产生及危害
摘要：对于给重要负荷供电所设的应急自备柴油发电机组接地型式的选择，设计、安装往往有所忽略而未给予足够重视。康明斯公司工程师亲历并处理了一个应急自备柴油发电机组因疏漏而未接地的工程案例，通过这次应急自备柴油发电机组改造工程，分析探讨了单相间歇性电弧接地及由其产生的系统内部过电压问题。一、工程案例某金融大楼投入使用多年，原设计配有一台300kW应急柴油发电机组，接地型式采用TN-S系统，电源中性点就地直接接地，与机壳等其它接地采用联合接地，发电机组配套自带4极ATSE双电源自动转换开关，采用五芯电缆引至低压配电系统应急母线段。正常运行多年后，因所带负荷增加，原设备需进行更新。设备更换时，因原柴油发电机房设于地下层，设备搬运不便等原因，业主自行购入一台500kW车载式柴油发电机组，设于建筑物外附近地面，并自行进行了相应的供配电改造。改造中，原应急母线段不变，只是将引入线截面、引入路径作相应调整，另将原发电机组配套自带的ATSE双电源自动转换开关自行更换为4极手动单刀双掷开关，设置于应急母线段输入端。由于新购置的是车载式柴油发电机组，业主方不知该如何做电源接地，故对柴油发电机组接地未作任何处理。1、存在问题改造完成后，在市电电源失电转由自备发电机组对应急母线段供电的试运行中，出现如下问题：（1）手动启动后不久，发电机组自带的多功能控制器（具有负载分配控制、调速控制、EFC燃料控制等综合控制功能）面板控制电源线与发电机组电源接头处持续电弧放电，发出耀眼火光，但控制器及发电机组仍维持正常运行。此电弧放电现象在开机后很快出现至停机一直持续存在（较多时整夜试车运行此现象均存在）。停机后查看电弧出现处，部分导线接头处绝缘有轻微破坏烧损现象，但导线基本未受损。（2）输入电压不正常数据中心机房UPS输入端输入电压不正常，监控装置长时间发输入相电压超高报警信号，但输出并未受影响，仍一直保持正常工作输出。（3）时有绝缘击穿现象在发电机组投入运行约半小时以至更长时间后，电梯机房电梯控制线路板有时会出现绝缘击穿或保护熔断器熔断现象，但此现象并非每次开机均会出现。2、解决方案业主方就此向康明斯公司工程师咨询并要求提供解决方案。康明斯公司工程师现场察看后认为以上出现的问题均与柴油发电机组电源中性点未接地有关。故提出如下改造方案：将500kW发电机组电源中性点直接接地，发电机组的电源中性点接地、保护接地、控制器电子设备接地等采用联合接地，并与大楼内各类接地共用同一接地装置，利用大楼建筑基础钢筋作接地体。发电机组电源中性点接地由发电机组电源端子箱内N端子采用BV-500V导线穿硬塑管保护引至附近大楼预留接地点直接引下。完成以上改造后，发电机组在试运行及以后的运行中均一切正常，系统再未出现上述问题。因控制器接头处导线绝缘部分受损，为保证运行可靠，试运行完成后又重新进行了接线处理。康明斯公司工程师之所以选择将柴油发电机组电源中性点接地，当时主要认为：由于系统中性点不接地，在三相负荷不平衡时，电源中性点电位飘移，进而造成负载端相电压偏移。图1 发电机房接地装置安装方法二、单相间歇性电弧接地过电压的产生及危害1、单相间歇性电弧接地过电压的产生通过查阅有关资料，康明斯公司工程师认为，本案例中因发电机组电源中性点未接地所出现的电弧放电现象，类似于电网中性点不接地系统的“间歇电弧过电压”，应属不接地系统特有的单相接地间歇性电弧过电压现象。中性点不接地系统发生单相接地故障时，通过故障点的单相接地故障电流Ja为另两非故障相对地电容电流的向量和，当Ia超过一定数值时，接地电弧不易自行熄灭，常形成熄灭和重燃交替的间歇性电弧。因而导致电磁能的强烈振荡，使故障相、非故障相和中性点都产生过电压。2、单相间歇性电弧接地过电压的危害（1）间歇性电弧接地故障，不断地产生放弧、熄弧和重燃，持续存在易引发火灾。（2）长期单相短路，周而复始地击穿绝缘，可使事故扩大，由故障相波及健全相，进而使危害不大的单相短路扩展成危害较大的相间短路，引发系统停电事故。（3）从前述可知，间歇性电弧接地过电压幅值并不高，对于一般用电设备，导线大都能够承受此类过电压，如本案例中UPS虽发输入相电压超高报警信号，仍能保持正常工作；但此类过电压长期持续，对系统内装设的绝缘较弱的设备（如本案例中的电梯控制面板）的绝缘薄弱处会造成损害，影响系统中设备的安全运行。三、本案例发生单相接地过电压成因探讨1、故障发生位置康明斯公司工程师查看了发电机多功能控制器电路图，其电路构成较为复杂，主要功能构成包括负荷分配控制、自动同步控制、调速控制及EFC燃料控制等。各控制器取样接线大都取自各相间电压互感器（共2只）及各相电流互感器（共3只），均属二次线路，即使上述各控制器中某功能控制器发生接地故障，对一次系统的影响也不大。直接与一次系统有接线关系的只有负荷分配控制器及含电压互感器的控制器。故发生单相间歇性电弧接地的位置应该在负荷分配控制器一次侧或含电压互感器的控制器一次侧接入端，且发生在负荷分配控制器的可能远较电压互感器为大。2、故障的成因上述直接与一次系统有接线关系的各控制器，一次侧接线端可能存在接线松动、接触不良，形成长时间电弧性接地导致过电压；上述控制器电路中均含有大量LC元器件，在发电机组启动时，由这些元器件组成电路的系统电压发生瞬态较大变动时，易产生较为激烈的过渡过程，或直接在一次电路中形成，或由二次侧通过电压互感器向一次侧传递，造成一次侧接线薄弱处瞬时接地；并随工频电压周期变化，电路过渡过程亦随工频周期性变化，形成单相间歇性电弧接地，造成肉眼可见的长时间耀眼火光的电弧放电现象。某控制器一次侧长时间间歇性电弧接地，造成系统健全相产生约3倍于正常相电压的过电压，使中心机房UPS发超高压报警信号，并使电梯控制器线路板长时间承受超过其耐压值的过电压而击穿烧毁。需要说明的是，如果初始过渡过程足够强烈或长期电弧放电造成接线端导线绝缘水久性破坏，电弧性接地则可能发展成永久性接地。此时，故障相不再出现明显电弧放电，而非故障相过电压则长期存在于系统中。 总结：由于对系统接地的重视不够，如：在施工图设计说明中交代采用TN-S系统，相关施工图却未交代电源中性点接地的具体做法、中性点接地线的选择及施工方式等，实际施工时因图中未有具体标示而未作电源中性点接地；由于应急电源系统真正投入使用的时间很少，系统中即使存在问题一般也不易察觉而作为隐患存在，而应急电源供电的用电设备，均为所在建筑的重要负荷，潜伏在系统中的隐患一旦发作将会产生严重后果。总之，设计人员在进行电气设计时对应急电源接地型式选择及做法应予以足够重视。建筑工地行业应用
建筑工地行业应用康明斯的电力方案可完成任何苛刻的项目考验。这些方案已在要求较为苛刻的项目上经受住了反复的考验。性能稳定、操作简便、维护方便、低噪音等诸多特点满足户外工程的特殊要求。康明斯为建筑工地提供全面的电力解决方案，根据建筑工地对发电机组需求特点，提供单机、多机并联、静音型发电机组、集群电站等。应用特点1、作为主用电源使用。2、环境温度-15℃ - 40℃，海拔高度不超过1000米。3、户外或临时搭建。4、工作环境比较特殊。5、负载比较特殊。解决方案1、根据客户使用环境和现场实际情况，调整机组配置或增加外部辅助设备。如a.增加水加热器和机油加热器。b.提高水箱散热量，满足高温环境下作业。2、对于临时搭建的发电机房，保达提供简易安装单机，将排烟系统直接做支架安装在机组上，增加机底油箱，发电机组只要加柴油和链接好电缆即可供电。对于较大负载，保达考虑多机并联方案，将并联系统直接移植到机旁，无需外置增加并联柜。对于户外，保达可提供静音型发电机组或集群电站。对于需要移动的工作环境，可在静音型发电机组的基础上，增加拖车架。3、根据工作环境的特殊性。调整机组的配置。a.增加重型空气滤清器，防止风沙粉尘。b.静音型可提高防护等级，防止老鼠等小动物的破坏。c.增加油水分离器，保证燃油的质量。4、根据用户特殊负载，选择满足的用电设备实际需求。如塔吊、电梯、打桩机等。斯坦福发电机检查方法和故障查询表
摘要：在康明斯柴油发电机组内的众多零部件和设备总成来说，康明斯公司生产的斯坦福交流发电机占据着除发动机外的较重要位置。因此，如何在前期便准确预测发电机的故障发生类型和几率是保证后期能快速排出故障的关键。本文中列举的国内外优秀发电机维修方法为康明斯用户带来了福音，让康明斯发电机使用寿命和工作效率得到了极大的优化。 一、发电机检查方法 1、永磁机定转子检查（1）永磁机定子 永磁机定子线圈的三个抽头可采用欧姆档检测，阻值在4-6欧姆之间，而且抽头应与地绝缘，定子线圈损坏一般采用重绕线圈的方式予以检修，也可予以全部换新。（2）永磁机转子 永磁机转子在电球轴承、轴承座磨损严重时，会出现永磁机转子轴脱落的现象，此时必须将电球的轴承，轴承座予以换新（轴承座也可进行镶套检修），并更换新的永磁机转子。2、励磁机定转子检查（1）励磁机定子 励磁机定子线圈可采用欧姆档检测，阻值一般在12-30欧姆之间，而且线圈必须与地绝缘。（2）励磁机转子 励磁机转子上安装有6枚二极管，可采用万用表对二极管进行检测。二极管击穿后，发电机输出电压不正常。注意这6枚二极管有正负之分，不能装错。3、主定转子检查（1）主转子 主转子线圈在匝间绝缘不良或负载过高时会引起匝间短路现象，此时绝缘漆有局部剥落或烧黑的现象，此主转子线圈子必须予以报废或重绕。这种情况下运行，会出现低负载时电压稳定，大负载时电球无电压输出。（2）主定子 主定子线圈的电阻值在0.2-0.5欧姆之间，主转子线圈的电阻值在1.0-2.0欧姆之间，主定子的硅钢若发生击穿或烧熔的现象，建议对该电球予以报废。4、绝缘检查 普通的就机检查一般采用手持式绝缘电阻测试仪，专业发电机厂家可采用专业绝缘测试系统（。（1）在相近试验条件（温度、湿度）下，绝缘电阻值降低到历年正常值的1/3 以下时，应查明原因，设法消除。（2）各相或各分支绝缘电阻值不平衡系数不应大于2。（3）吸收比或极化指数：沥青浸漆及烘卷云母绝缘吸收比应不小于1.3或极化指数不应小于1.5；环氧粉云母绝缘吸收比不应小于1.6或极化指数不应小于2.0。5、泄漏电流测量（1） 修前试验施加2.5Un；（2）各相泄漏电流的差别不应大于较小值的100％；（3）较大泄漏电流在20μA以下者，相间差值与历次试验结果比较，不应有显著的变化；（4）泄漏电流不随时间的延长而增大。6、定子绕组交流耐压 应在停机后清除污秽前热状态下进行，分相施加电压1.5Un，1分钟通过。7、定转子气隙测量 沿水平与垂直方向取四点进行测量。（1） 用千分尺测量定转子气隙： 用千分尺测量定转子气隙非常简单，只要将千分尺放在定子和转子之间，就可以精确测量出定转子气隙的大小。（2）用钢尺测量定转子气隙： 用钢尺测量定转子气隙的精度要比用千分尺要高，它可以帮助确定定转子气隙的精确值。（3） 用电子游标测量定转子气隙： 用电子游标测量定转子气隙的精度可以达到0.01毫米，是千分尺和钢尺无法比拟的。它可以准确测量出定转子气隙的大小，因此，是电机定转子气隙测量的较佳选择。P80系列斯坦福发电机结构示意图二、故障处理 1、发电机不发电（1）检查自动电压调节器及控制器保险丝是否烧断。（2）测量F+、F-电线是否断路。（3）启动柴油机，测量PMG发电机两电线是否发电。（4）调整自动电压调节器上的电压。（5）拆下自动电压调节器上的F+，F-电线，用12DC电瓶给磁场供电。（6）转子二极管坏2、发电机带载时电压下降（1）调整自动电压调节器的STAB（稳定控制旋钮）。（2）自动电压调节器故障。（3）励磁机的二极管故障。（4）发电机超负荷运转。3、发电机空载时电压不稳定（1）调整自动电压调节器的STAB（稳定控制旋钮）。（2）自动电压调节器故障。（3）柴油机转速不稳。（4）励磁机故障。4、发动机带载时频率下降（1）柴油油管是否堵塞。（2）柴油或空气滤清器堵塞。（3）调速器需调整或其故障。（4）发动机超负荷运转。（5）发动机动力不足。5、中性线对地有异常电压（1）正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。（2）发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。（3）空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。6、发电机端电压过高（1）与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。（2）励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。7、定子绕组绝缘击穿、短路（1）定子绕组受潮 对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理。（2）质量原因 绕组本身缺陷或检修工艺不当，造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。（3）绕组过热 绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会很快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查，防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。（4）绝缘老化 一般发电机运行15~20年以上，其绕组绝缘老化，电气性能变化，甚至使绝缘击穿。要做好发电机的检修及预防性试验，若发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。（5）异物进入 发电机内部进入金属异物，在检修发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中；绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件，以不致发生由于离心力作用而松脱。（6）过大电压击穿：① 线路遭受雷击，而防雷保护不完善。应完善防雷保护设施。② 误操作，如在空载时，将发电机电压升得过高。应严格按操作规程对发电机进行升压，防止误操作。③ 发电机内部过电压，包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等，应加强绕组绝缘预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。表1 康明斯（斯坦福）交流发电机故障查询表故障现象故障原因检查及处理方法不能发电接线错误按线路图检查、纠正剩磁消失或太低用蓄电池对绕组磁场充电，正极接X，负极接XX主发电机磁场绕组或励磁绕组断线等严重缺陷用万用表测量相应绕组电阻，若为无限大，应予接通；若电阻为零，更换或处理线圈主发电机定子或励磁机绕组断线旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通 用万用表测量电阻为无穷大时，应予接通无刷发电机励磁整流器板上的整流二极管V2开路或续流二极管V1短路打开出线盒，用万用表测量，V2正反向电阻均为无限大或V1正反向电阻无限小时，更换此元件 空载电压太低或太高转速太低或太高调整转速至额定转速励磁绕组局部短路励磁机励磁绕组电流很大；励磁绕组严重发热且振动大；励磁绕组直流电阻较正常值小得多。应更换线圈续流二极管V1开路打开出线盒盖，用万用表测V1正反向电阻均为无限大，应更换此元件旋转整流元件故障打开后机盖的后盖板，断开F1或F2接头，用万用表测量硅旋转元件。若正反向电阻不符合二极管特性要求时，更换损坏元件自动电压调节器上可控硅短路(电压会过高)或可控硅开路(电压会过低)以上检查均正确时，可更换可控硅元件自动电压调节器损坏、电压过低更换自动电压调节器发电机过热发电机过载减少负载至不超过铭牌额定值负载功率因数低调整负载使励磁电流不超过额定值转速太低调整转速至额定值电机通风道阻塞排除阻塞物发电机绕组有部分短路找出短路，纠正或更换线圈轴承过热轴承磨损过度更换新轴承润滑脂牌号不对或油脂有杂质或装得过多用煤油清洗后，按规定牌号更换油脂，数量为轴承室容量的1/2—1/3与原动机对接不好检查二机同轴度并予调整至符合要求发电机振动大与原动机对接不好校正对中转子动平衡不好校正动平衡原动机振动检查原动机轴弯曲校正轴主发电机励磁绕组短路找出短路点予以修复或更换绕组 总结： 交流发电机的构造很复杂，属于电气设备，其对维修人员的专业性要求非常高。由于一般用户的操作人员技术水平和专业能力有限，大部分故障是维修不了的，正确的做法是聘请专业的电气工程师来故障现场进行有效处理 。康胜“蓝至尊”机油
胜牌/康明斯（合称康胜）“蓝至尊”系列机油，是专门适用于康明斯发动机润滑油，也是首批符合现行的康明斯CES20071和CES20076标准的机油。“蓝至尊”广泛应用于康明斯发动机的原厂灌注、开发以及检测等所有环节。“蓝至尊”系列机油达到美国石油协会API规格CH-4/SJ级别验证，除专业用于康明斯柴油发动机，同样适用于CATERPILLAR，DETROIT，DIESEL，MACK，NAVISTAR及其它高功率的柴油发动机，并且达到了美国的MIL-L-2104规格，在任何应用上都可以发挥极佳的表现。∎主要优点：● 由康明斯工程师在胜牌的API较高等级CH-4/SJ机油的柴油机上，根据康明斯发动机的特殊润滑要求研制而成。● 是唯一由康明斯公司认证许可延长康明斯发动机换油周期50%的机油，大为减少了发动机的使用成本。● 能够在长时期内保持发动机高度清洁，控制机油消耗，减少积碳并防止磨损。● 对超负荷运转的发动机提供卓越的保护，在不损害发动机寿命的情况下，使康明斯发动机的保养周期达到400小时。● 特别优秀的低温流动性，使发动机在寒冷的天气下能迅速安全地启动。● 更强的清净分散成份能使发动机彻底清洁，防止油腻产生。● 内含有效而平衡的化学添加剂成份，应用DPT聚合物分化技术，能有效控制化学物质对发动机的损害，中和酸性物质，提高TBN（中和酸性物质能力的指标），是机油有更好的稳定性。∎主要技术特性指标：SAE粘度等级（SAE VISCOSITY GRADE）15W-40粘度（VISCOSITY）@40℃，cSt（厘斯）104.4粘度（VISCOSITY）@100℃，cSt（厘斯）14.4粘度指数（VISCOSITY INDEX）142CCS粘度（CCS VISCOSITY）@-15℃，cP3200HTHS粘度（HTHS VISCOSITY）@150℃，cP3.8边缘抽动粘度（B P VISCOSITY）合格闪点（FLASH POINT）℃221倾点（POUR POINT）℃-30总碱值TBN（D-2896）8.5硫酸盐灰份（SASH），重量%1锌，重量%（ZINC，WT%）0.15API质量等级CH-4/SJ半导体工厂应用
半导体工厂应用半导体厂房相较于其他工业类厂房，主要特殊之处在于其洁净等级要求高，光刻机、等离子注入机等精密设备的电源质量和电压等级要求高。在半导体工厂中，柴油发电机可以为生产线提供稳定的供电，确保生产任务的顺利完成。在突发停电情况下，柴油发电机还可以作为应急照明和生产设备的主要电源。而其电气系统同样包括供配电系统、电气控制与保护、照明及检修插座系统、防雷接地系统、火灾自动报警及综合布线系统等，其特殊之处在于供电系统部分，半导体厂房由于设备的特殊性，断电会造成巨大的损失，所以其供电可靠性要求较一般厂房更高，因此在兼顾经济性的同时，其供电系统的复杂性与庞大程度需要投入更多的关注与思考。∎案例项目工程概况○ 案例一主要建筑内容包含一幢5层FAB厂房，一幢5层CUP厂房，一幢3层WWT厂房，一幢9层研发综合办公楼及其他配套小栋号单体建筑。项目分两期进行，其中一期又分为2个阶段投产，总规划产能为月产芯片2万片，第一阶段计划月产4千片。项目总用电设备容量超116.7 MVA，项目电压有220 kV、20 kV、10 kV、480 V、380 V、208 V多种等级，涵盖高、中、低电压等级。○ 案例二主要建筑内容包含一幢3层FAB厂房，一幢1层CUP厂房，6层综合办公楼及其他配套小栋号单体建筑，为月产1.5万片芯片制造厂房。工程总用电设备容量超126.4 MVA，项目涉及电压等级包括110 kV、10 kV、480 V、380 V、208 V。∎柴油发电机容量计算芯片厂房一旦断电会造成巨大损失，同时对电压暂降和闪断也非常敏感，所以厂房内一些特别重要负荷对供电可靠性及持续性要求很高，两个案例对于此部分负荷都采用了柴油发电机供电的方式。案例一、二的一级负荷中特别重要的负荷总容量分别为14 800 kW和21 800 kW，需要柴油发电机作为应急电源保证供电，柴油发电机组容量考虑实际使用情况依据工作电源所带全部容量或一级、二级负荷容量可得，结果如表2所示，满足总容量大于特别重要负荷所需容量。表1 柴油发电机实际使用情况统计 名称负荷总功率/kW柴发容量/kVA供油时间/h启动条件并网时间/s项目一14800160002市电断电30项目二21800225002市电断电30核发电厂应用
核发电厂应用目前，柴油发电机被广泛应用于大型电厂的机组保安电源系统中，当正常厂用电突然中断时，紧急保安电源能及时，安全，可靠地投用。为了保证运行中的电厂在失去正常交流电源的情况下能够安全停运，对电厂柴油发电机组提出了特殊的技术要求。工程案例：核电应急柴油发电机组一般启动时间要求在10s以内，设计一套能够快速启动并灵敏地监控柴油机启动和运行时各项参数的应急柴油发电机组监控报警系统极为关键，为应急柴油发电机组的可靠运行提供**。参考国内外应急柴油发电机仪控系统实施，从当前应急柴油发电机监控和报警的实现形式，识别当前监控和报警的弊端，通过数字化，高精度采集和计算服务器，历史服务器数据记录手段，提出应急柴油发电机组数字化监控和报警系统的解决方案，构建了应急柴油发电机组安全可靠的监控和报警系统，并成功在大亚湾第五台柴油机和三澳核电站新建柴油机中得到良好的应用。柴油发电机主用与备用容量两者关系区分
摘要：区分柴油发电机的常用功率和后备容量，绝不是制造商为了营销玩的“数字游戏”，而是基于深刻的工程原理、经济效益和可靠性考量。归根结底，是为了在满足不一样用户需求的同时，较大限度地保护发电机本身，确保其在关键时刻能够可靠运行。大概来说，它们之间的关系可以概括为备载功率常用功率，并且常载容量是您可以连续依赖的基准，而后备容量只能在紧急情形下短时操作。 在采取柴油发电机时，请务必以常用功率作为您负载计算的基准，并将备用容量视为一个在极端状况下、短时可用的安全余量，而不是一个可以依赖的长久功率。主要区别如图1所述。 在可变负荷序列的无限小时数内，每年不受限制的运行时间内可提供的最大功率康明斯发动机型号大全。大概说，就是发电机可以24/7连续不断运行所能输出的最大功率。（3）应用场景：作为主电源（如偏远矿区、无市电地区）、与电网并网运转、或长时间持续运转的场合。 在可变负载序列下，在紧急情况下（如大电中断）每年不超过500小时运行时间内可提供的较大容量。其中，每次持续运转时间不得超过24小时，并且年平均负载率不得超过常用功率的70%。 柴油发电机的心脏是柴油发动机。如同一个人，它有能长久保持的健康心率（常用功率），也有短时间内冲刺的极限心率（备载功率）。① 热负载较高：汽缸内温度极高，加剧零部件（如活塞、汽缸套、喷油嘴）的磨损和老化。③ 积碳和机油劣化：燃烧不充分，产生更多积碳，同时发烫会加速机油氧化变质，润滑性能下降。（2）设置常用功率的目的：常用功率是一个“可持续发展”的功率点。在这个功率下运转，发动机的热负荷和机械负荷都处于一个理想范围内，可以保证其长时间稳定作业，并且大修周期和整体寿命达到较优。 这种区分强制用户根据实际作用来采取合适的机型，从源头上防止了“小马拉大车”或装备被滥用的状况。（1）后备功率：标签本身就是明确的警告——“仅限应急操作”。它告诉用户，这个功率只能在停电救急时使用，无法作为平日生产的动力来源。（2）主用功率：则明确表示——“您可以放心地一直在这个功率下使用我”。这对于需要离网供电或作为主电源的用户至关重要。 如果没有这种区分，一个工厂主可能会选购一台按备载容量标定的发电机，然后把它当作主电源全天候运行，结果就是发电机在一年内严重损坏，引发更大的生产损失和经济纠纷。 全球详细的柴油发动制度造商和标准组织（如ISO 8528、GB/T 2820）都明确定义了这些容量等级。这种区分是行业通行的、标准化的做法。（2）合规性：在许多国家和地区的建筑、消防、电力规范中，对于备用备载电源的选择和运转有明确要点，必须符合这些容量等级的定义。（1）对于只需备用的用户（如写字楼、医院、参数中心）：他们可以利用备载功率，在满足同样峰值负载的情况下，购买一个物理尺寸和价格更低的发电机组。由于他们不需要为“持续运行”支付额外的成本。（2）对于需要常用的用户（如远洋船舶、矿山）：他们必须选购常用功率满足其负载的机组。虽然初始投资可能更高，但这是为了保证持久运行的可靠性和耐久性，从整个生命周期看，总成本反而是更优的。 如果没有区分，所有发电机都只能按较严格的“主用”标准来布置和标价，那么对于绝大多数只需备用的用户来说，他们就被迫选购了“性能过剩”的产品，造成了浪费。 这是从较终意义来看的。应急发电机的唯一使命就是——“养兵千日，用兵一时”。在市电中断的危急时刻，它必须能立刻起动并承担起所有重要负荷。（1）通过设置备用功率，并限制其操作时间，确保了发电机在绝大部分时间内都处于“养精蓄锐”的状态。（2）当真正的紧急状况来临时，它才能有足够的余力去应对那些瞬间启动电流巨大的装置（如空调、水泵电机），并保证在接下来几个小时的关键供电期内，不会由于自身高温或机械事故而宕机。区分主用容量和后备功率，本质上是一种精细化的工程管理和风险管理。对制造商而言，是在同一台机器上，通过科学的容量标定，满足两种截然不一样的市场需求；对用户而言，是在获得明确指引发电机不正常运行状态，怎生准确选型和使用，以防范装备事故、延迟其寿命，并确保在紧急情形下万无一失。于是，下次看到这两个容量值时柴油发电机不发电维修方法，请记住：主用容量是它的“长久耐力”，而备载功率是它的“爆发极限”。准确理解和尊重这种区分，是您与发电机组建立健康、长期合作关系的基础。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障判定技术结合了机械、电子和智能装置的综合剖析程序，能够快速定位问题并减小停机时间。柴油发电机轨压传感器电压高或短路的原因
摘要：电喷柴油发电机的“轨压探头电压高或短路”事故，通常指的是探头的信号电压超出了ECU（发动机控制单元）设定的正常范围上限柴油发电机十大品牌排行榜，可能高至接近参考电压（5V）甚至显示与电源短路。其检验方案应首先进行外观检验和线路测定，重点关注线束拐弯处、与金属接触点，因此，多数轨压探头故障可以通过替换探头或修复一段线）探头内部短路：传感器内部的半导体元件事故，致使信号线与电源线在内部直接或间接短路，信号电压被拉高至接近5V。（2）探头特征漂移：由于老化、高温或制造缺点，探头输出的信号电压基准值严重漂移，即使在低压下也输出高电压信号。2、线）信号线与电源线短路：这是导致“电压高”的较直接线路起因。由于线束磨损（与车身或发动机锐角摩擦）、被挤压、或接头进水腐蚀柴油机常见故障分析及处理柴油发电机拆解图，致使探头的信号线V电源线之间产生短路，信号电压直接被拉高。（3）接地线虚接或断路：虽然听起来矛盾，但探头接地不好（高电阻）会导致信号电压的参考基准出错，可能使ECU测得的信号电压不正常升高。连接器/插头事故（1）进水/油污、氧化腐蚀：引起插针之间形成导电桥，特别是电源针脚和信号针脚之间。ECU相关损坏（1）ECM内部参考电压（5V）电路故障：ECM提供的5V电源不稳定或异常升高。外部电气干扰（1）强电磁干扰：发电机附近有大功率无线电装置、劣质逆变器或严重漏电的点火装置，可能耦合进信号线，致使ECU接收到不正常的高电压脉冲信号。（1）测量传感器电阻：测定感应器端（非线束端）信号针脚与电源针脚、接地针脚之间的电阻。如果信号脚与电源脚之间电阻不正常小（如几欧姆），则传感器内部短路，确认故障。检测信号脚与地线脚之间的电阻，与标准值对比。（2）检查线束：检测线束端（ECM端仍连接时需小心，较好也断开）信号线与电源线、信号线与地线、信号线与车身搭铁之间的电阻。应均为无穷大（开路）。如果信号线与电源线之间有导通性，则线束短路。查看线束是否存在损伤、破皮。② 测定信号电压。在熄火状态下（轨压为0），正常信号电压应在0.4-0.8V左右。如果一上电就显示4V以上，则损坏存在。③ 启动发动机，观察信号电压是否随速度/负荷平滑变化，范围是否合理（如0.8V-4.5V）。（2）操作诊断仪读取数据流：读取“实际轨压”和“设定轨压”值。如果ECU报故障的同时，参数流显示轨压值异常高（如超过2000bar），而发动机实际运转状态正常（无熄火、无力），则基础可以确认是信号失真。对比机油压力、水温等其他探头5V供电是否正常，以排除ECM公共电源问题。（1）替换法：更换一个已知良好的轨压探头，解决事故码后试机，看损坏是否重现。这是较直接的举措。（2）晃动测试：在发动机运行时，轻轻晃动探头附近的线束和插头，观察故障是否间歇发生，以定位虚接或间歇性短路点。 故障码的出现是由发电机信号线、电源线和回路线任一导线开路，传感器故障或ECM事故造成。电路如图1所示检测油轨压力感应器电源触针和回路触针之间的电压，应为4.75～5.25V。（2）查看损坏码并核实传感器的状态：断开钥匙开关，将燃油油轨压力感应器连接到线束上，闭合钥匙开关，连接服务软件。用服务软件读取损坏码451是否起功能，若起作用，已检修到故障感应器，应更替燃油油轨压力探头。（3）排除事故码：用服务软件排除现行和非现行损坏码。电喷柴油发电机组轨压探头电压高或短路损坏码意味着ECM在信号线上检修到的电压连续或间歇性地异常过高，超出了其标定的合理较大值。较多见原由排序：感应器本身事故信号线与电源线短路插头腐蚀接地不良ECU故障。通过系统性的解决，可以正确找到损坏根源，避免不必要的部件更换。如果缺乏专业工具和知识，建议联系专业的柴油电控修复服务商。 -------------------------------cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障判定技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析方法，能够快速定位问题并减小停机时间。燃油输油泵压力较高的原由、影响与处理
摘要：柴油发电机输油泵压力过高一般不是输油泵自身的问题，而是其下游的油路或控制装置存在堵塞、误关闭或调整失效导致的。这会影响发动机性能，甚至可能损坏密封件和油管，需要及时解决。因此，排除输油泵压力过高的核心思路是主因不在“泵”本身，而在下游的“路”和“阀”，清除时应优先围绕回油管路通畅性和压力调节阀的功用展开柴油发电机。 过高压力会使油管接头、密封垫、滤清器密封圈等薄弱处破裂或渗漏。喷溅出的柴油若接触发烫排烟歧管、涡轮增压器等部件，极易引发发动机舱火灾。这是较危险、较需警惕的后果。（1）故障精密喷油设备：对于高压共轨系统，偏高的低压供油压力会冲击并缩短燃油计量单元（FMV）、高压油泵、喷油器等昂贵精密部件的寿命。（2）损坏输油泵本身：长期超负荷运行，会引起输油泵内部轴承、齿轮或膜片过早损伤，较终造成泵体故障。（1）动力无劲或运转不稳：装置通过溢流阀大量泄油以降压，可能导致实际供给发动机的燃油不足，造成功率无力、加载无力或转速波动。 现代电控发动机的轨压感应器会监测不正常压力，可能触发保护程序致使发动机意外停机，影响供电持续性。（2）燃油计量单元（共轨装置）损坏：查验电控系统的燃油计量阀工作状态，可通过读取损坏码或拔插测试判断。 多台发动机共用的燃油供给系统设计错误。检查装置设计，确保回油管路通畅无阻，或考虑增设独立的压力释放旁路。 柴油发电机燃油输油泵压力故障（较高或偏低）的诊断，关键在于系统性地逐段清除油路，锁定问题环节。其所在位置通常如图1所示。（1）初步检验：首先检验所有回油管路和油箱的手动阀门是否完全打开，这是较易发也是较容易被忽略的原由。同时，观察燃油质量和温度是否正常。① 重点测试溢流阀：可以尝试短暂地、部分地旁通溢流阀（如果系统允许），观察主油路压力是否下降。如果压力下降，基本可锁定是溢流阀损坏。② 分段消除：如果怀疑是滤清器堵塞，可以分别拆检输油泵后和回油管路上的过滤器。（3）专业诊断：对于采用高压共轨等电控装置的柴油机，需要操作专用诊断工具读取损坏代码康明斯发电机参数表，重点检查轨压传感器、燃油计量单元等电子元件的信号是否正常。燃油输油泵压力高对柴油发电机而言是一个必须严肃对待的严重损坏，其影响远不止于性能下降，更会引发装置性损伤甚至安全事故。因此，燃油输油泵压力偏高是一个明确的危险信号，其主要风险是火灾和重大部件磨耗。 其解决思路应从“油路”和“阀门”入手，而非直接更换输油泵。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障排除技术结合了机械、电子和智能装置的综合剖析方法，能够快速定位问题并减轻停机时间柴油发电机保养内容。柴油发电机信号线接线图解解析
摘要：柴油发电机启动线根数及信号线数据，起动信号，通常都选择转速传感器取运行信号，并用继电器及声光显示机构，表示柴油机启动运行，母线分段的情形“大电-柴油发电机”型ATSE中的发电机组启动信号线的使用是有因素的，如果对其不正确操作会引起柴油发电机的误起动，因此应在设计时注意防范。 在工程布置中，对于无法取得第二路城大电网电源的一、二级负荷和消防负荷的地方，备用柴油发电机以其起动迅速（可控制在15~30s之内完成起动并投入工作）、起动完成后供电可靠性高，特别是供电容量大和连续供电时间长等好处得到了广泛的应用并取得了良好的效果。 柴油发电机在起动时必须有启动控制信号，既能够保证它在主电源停电时迅速启动以保证及时供电，同时又还要防止其误起动。关于这部分内容，在《供配电机构规划规范》（GB 50052-95）第3.0.2条中有明确规定，同时在对该条文的解释中也明确提出“例如备用电源原动机的启动命令必须由正常电源主开关的辅助接点发出，而不是由继电器的接点发出”康明斯室外柴油发电机。本文着重探求避免因启动信号来源的设置错误而造成柴油发电机误启动的问题。 在工程布置中，电源自动转换开关电器（ATSE）得到广泛运用。众所周知，大多数ATSE都包含两种型号，即“大电-电网”型和“电网-柴油发电机”型。其中“电网-大电”型仅完成两路电源之间的切换，而“大电-柴油发电机”型中多了一根启动柴油发电机的启动信号线，它具有启动柴油发电机的作用。在仅有一路市电电源和一台柴油发电机的工程规划中，将装配在配电房的ATSE选择为“大电-柴油发电机”型，这本身没错，由于在配电房的ATSE其第二电源确是引自柴油发电机。并且该类ATSE除有两路电源的三相缺相测定、三相过欠电压测量外，还具备柴油发电机电源频率测量的作用，可以在确定柴油发电机电源稳定后才将其触头闭合，以保证柴油发电机电源在稳定可靠的前提下投入操作。 但是，不分场合地利用“大电-柴油发电机”型ATSE的启动信号线去启动柴油发电机就值得斟酌了，部分设计人员这样作因为他们认为这是电网是否有电的“较可靠”的测量点。笔者认为这是缺乏依据的，笔者将其分为3种场合并分别分析如下。双电源信号线接错是严重的人为故障，可能引发系统性风险。务必在装配、调试阶段仔细核对，并通过机构测试验证逻辑正确性。若运行中发现异常切换、误报警等问题，应立即停机检验接线控制系统逻辑混乱（1）ATS（自动切换开关）误动作：信号线接错可能导致ATS误判电网和发电机状态，该转换时不切换，不该转换时切换康明斯柴油发电机故障代码，造成供电中断或电源冲突。电气装备损坏风险（1）电源反送（倒送电）：若发电机与电网同时输出且相位不一样步，可能发生巨大环流，故障发电机、ATS、配电装备，甚至引发火灾。（2）负载设备损坏：电压异常或相位错误可能引起敏感设备（如服务器、PLC、医疗装备等）事故。发电机本体磨损（1）不一样步并网冲击：若发电机意外与市电并机运转，因频率、相位不同步，会导致发电机承受巨大机械扭力和电流冲击，故障绕组、轴承甚至发动机。 系统中非消防重要负荷不受不一样电价计量的影响，此种情况下利用发电机组型ATSE的起动信号线去起动发电机组是没什么问题的，由于此时ATSE开关仅对它后面的重要负荷回路负责，只要它检测到其前端无电，都要立即启动发电机组。而部分地方供电部门将用电负载按功能进行了不一样的计量分类，在这种状况下重要负载有可能会因计量不同而采取两台及以上数量的ATSE本文为简化仅考虑二台）。 那么此时发电机组启动信号线该取自哪一台ATSE呢?我们已经可以看出，任意一台ATSE前端的信号输出点都是一段小母线或内部电缆接头处的电源情况的反映，而无法表示系统电源的线、单台配电变压器，且有消防双回路的情形 在这种状况下利用发电机组型ATSE的信号线起动发电机组已经显得不合适了，因为此时按照本文开始时所提到所谓“较可靠”的说法， 这里请注意，消防负载的第一电源回路来自变压器TM1，而其第二回路来自变压器TM2的ATSE之后。如果此时将发电机组起动信号取自ATSE也同样有问题，例如TM2因过载等因由跳闸断电，ATSE测量到主电源端无电，就会立即输出启动发电机组的信号使发电机组启动，而此时TM1是有电的康明斯柴油发电机报价，亦即消防第一电源回路有电，无需发电机组的投入，那么此时的发电机组起动就属于误启动。当然两台变压器之间的母联断路器会闭合，但就算是自动闭合，它的动作时间也并不比发出起动发电机组信号的时间短，况且规范并未排除母联断路器手动闭合方法。故而图4所示接线步骤同样不能预防发电机组的误起动。 综上所述，对发电机组型ATSE启动信号线的不准确操作将不可预防地造成柴发电机组的误起动。因此，我们应当从设计上杜绝其产生，准确的常规接线所示。 （1）可直接按规范要点将发电机组的启动信号线引自主断路器的辅助接点，因为在工程实际中配电房内市电流母线或接头处出问题的机会较小，我们不须过分考虑母线或其接头出问题的概率问题，而该当注意电网电源的供电状况。只要大电电源在供电，就不应起动发电机组，而只有在电网电源（全部）失电的情形下，才需要立即启动发电机组。规划人员在使用新产品或产品的新功用时，一定要审慎地加以利用，不能只注意其处理问题的方便性，还要注意其清除的方式方式是否科学合理。本文提到的《供配电系统规划规范》第3.0.2条就是这样，它虽然基于以往的实际运行只提出将发电机组启动信号取自变压器低压侧主断路器而不应取自高压侧继电器，但通过本文的解析我们可以知道，发电机组起动信号取自变压器低压侧主断路器同样优于取自发电机组型ATSE的专用起动信号线。维修与技术支持：cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其康明斯发电机组故障判断技术结合了机械、电子和智能装置的综合解析方法，能够快速定位问题并降低停机时间。康明斯教你查“真假”：弗列加滤清器防伪二维码技术
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摘要：柴油发电机组钢制基座（也称为底座、底盘或机座）是一个至关重要的构造部分，其功用远不止是简单地“放”机器。它的规划和品质直接关系到发电机组的稳定运转、使用时限和安全性。以下是柴发机组钢制基座的详细功用，cummins公司在本文中按重要性分点进行主要说明斯坦福发电机官网。（1）整合单元：柴油发电机组详细由柴油发动机、交流发电机、散热系统、控制系统等大型部件结构。钢制基座作为一个坚固的公共平台，将所有部件牢固地整合在一起柴油发电机常见型号，形成一个完整的、刚性的发电单元。③钢制基座具有足够的刚性，可以确保在运输、装配和运行步骤中，发动机和发电机的相对位置保持不变，始终保持精确的对中。（1）抑制自身震动：钢制基座本身的品质和刚性可以吸收和消耗一部分振动能量，防止机组自身因震动而松散或故障。（2）隔离外部振动：一个设计良好的基座，配合减震器（如弹簧减震器或橡胶垫），可以高效地将机组的振动与建筑地基隔离开，防止震动传递到建筑物构成上，防范对建筑造成损害，并减小噪声污染。（1）一体化吊装：钢制基座上通常布置了标准的吊装孔或吊装杠，使得整个发电机组可以作为一个整体进行吊运、搬运和定位，极大地方便了安装和移机作业。（2）作为安装基准：安装时，只需将整个基座调平并固定在基础上即可，无需再逐个调节发动机和发电机的位置，简化了安装步骤。（1）油箱用途：这是非常普遍的设计。基座本身被制作成一个密封的腔体，直接作为柴油燃料箱操作。这种规划节省空间，组成紧凑，并减小了外部管路的连接。（2）润滑油回收盘：基座一般会形成一个“盘状”组成，能够收集机组可能产生的燃油、机油或冷却液的泄漏，避免油污污染环境和地面，符合环保和安全规范。总而言之，柴油发电机组的钢制基座绝不是一个被动的“托盘”，而是一个主动的、多作用的、关键的结构部件。它通过供应刚性支撑、保持对中、减震降噪柴油发电机多久保养一次、方便安装、集成油箱等功能，确保了整个发电机组能够平稳、可靠、有效且安全地长期运行。一个布置拙劣或品质不合格的基座，会直接致使机组损坏频发，大大缩短其使用时限。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障判断技术结合了机械、电子和智能系统的综合浅谈方法，能够快速定位问题并减小停机时间。气门磨耗后的直径、厚度、弯曲和锥形度的检查方法
摘要：柴油发电机长时间重载工作，超过规划极限，会造成气门早期磨损，同时还会造成汽缸、气门座、气门导管变形，破坏气门密封，影响气门散热，使气门烧蚀。如果没有间隙或自动顶起，阀门将在发烫高压气流的冲击下烧蚀。此外，发动机的发热容易引起机油和燃油的氧化聚合和分解，在气门头和气门杆处形成脱落的沉积物，腐蚀气门的密封面，造成气门漏气和烧蚀。为此，cummins发电机工厂在本文就气门的磨损形式和检修措施做了主要说明和介绍。1、受交变（应力）的冲击负荷作用（气门频繁地在高温下进行冲击性的打开和关闭，气门和气门座相互撞击）； 气门分为进气门和排气门两种。其构成基础相同，由头部和杆部构成，如图1所示。为了增加进气量，进气门头部直径一般比排气门大，气门头部与气门座接触的圆锥面为作业面，称为气门的密封锥面。② 柴油发电机在作业程序中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打发电机十大名牌，导致作业面的起槽和变宽； 气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，导致气门头部的偏磨。 与弯曲变形由气缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门撞击而发生的。 所有这些柴油发电机气门故障，均可造成进排烟门关闭不严而漏气。 进排气门接触面的损伤及气门头部的偏磨等，均可通过一般检视即可发现。 各种柴油发电机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm，如图3所示。正常的气门顶厚度要点是不小于1.5mm。在生产厂或大修时柴油发电机不发电维修方法，绝无法操作不合要求的气门，若在中、小修时，气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。 气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆，可用百分表来测定，将气门杆全部置于v形铁块上，用手转动气门杆，并以百分表检测杆部与头部（如图4所示）。若气门杆弯曲度超过0.03mm，或气门头部的摆差超过0.05mm时，均应进行校正或修整。 检测策略通常用外径千分尺测量。如图5所示，同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度；同一纵截面较大与较小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。 用外径千分尺测量，测定得出较小直径，标准直径与较小直径之差即为损伤量。其磨损量不得大于0.075mm。 气门由于气门杆尾端长期承受气门驱动组零件的挤压，气门杆部弯曲导致气门头部对中不良而致使气门头部磨损等，导致气门长度有所磨损。气门长度发生偏差，直接危害气门间隙的大小、气门的开闭时刻及气门的开闭程度。用游标卡尺检测气门的全长，如图6所示。若气门杆尾端磨损不平，运用砂轮修复，磨削量不得超过规定范围。维修后的气门用游标卡尺检验气门的长度，测定数据与标准尺寸相比较，若超出规定范围，应予以替换。 气门锥面损伤起槽或有烧蚀麻点时，如果气门头厚度足够，气门杆与其导管的配合间隙符合要求，则应光磨气门锥面。光磨气门的原则是，在保证磨光的前提下，尽量减少磨削量。为了降低气门锥面的粗糙度，气门光磨结束时在无进给量的情形下往复移动气门，直至无火花进出为止。这样光磨出的气门，通常不需要与座圈进行配对研磨。（3）开动砂轮与夹架的电动机，操作手柄进行光磨。如气门杆端面不日常，可将气门放在磨光机架的V型槽中，用手推动与砂轮接触，使之磨平。 当气门圆锥工作面经过磨修（或换用新气门）、气门座经过检修后，为使它们的配合表面配合好，恢复其密封性，必须进行研磨。当气门与气门座损伤不严重时，气门头的厚度可直接进行研磨维修。研磨是气门与气门座间的相互研磨，可用手工操作，也可用气门研磨机进行。 常载的手工使用方案要求如下：将气门、气门座和气门导管用柴油清洗干净，在气门圆锥工作面上涂上一层薄薄的粗研磨膏，然后把气门杆插入气门导管中，用气门捻子吸住气门头部在气门座上进行互研。研磨时，一边用手搓动木柄，使捻子带动气门在气门座上往复转动，一边提起气门轻轻敲击气门座，使研磨膏有更好的切削用途并获得光洁表面，直到研磨表面无明显的加工痕迹及凹陷时，处置表面的粗研磨膏换用细研磨膏，用同样的步骤进行研磨，直至表面出现一条整齐的暗灰色环带（接触环带）为止。最后将研磨膏清洗掉，再用机油研磨一段时间柴油发电机故障图标，使之得到密合表面。研磨好的接触环带宽度一般应为1.2～2.5 mm为宜。接触环带应位于气门圆锥工作面的中下部，接触环带过窄会加剧磨损，危害气门散热；过宽则易漏气，形成积碳。接触位置偏上，将危害气门强度，应替换气门或重新镶配气门座。防冻水箱宝的冰点和浓度测量标准
摘要：防冻液主要用途为保护柴油发电机正常良好运行，在柴油发电机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。其中防冻防锈水是有防冻作用的水箱宝，冷却液可以防范寒冷季节时防冻液结冰而胀裂散热器和冻坏柴油发电机气缸体。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分构造，按防冻剂成分不一样可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类别的冷却水。 水的冰点是0℃，防冻防锈水的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冷天时，能够防范冷却水结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。 防冻防锈水的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻冷却水的沸点要高于106℃，可有效地预防发动机的“开锅”状况。 因为发动机的冷却装置中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖通常有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，操作去离子水及适当的添加剂能避免各种腐蚀的出现。 水垢是在冷却机构内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。出现水垢的具体物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻防锈水选用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢作用。当然，如果你的水箱水垢很厚，较好还是先用水箱清洁剂彻底清洗后再添加防冻冷却液康明斯柴油发电机故障图标。 常用的冷却液是以乙二醇为基本的冷却水，随着发电机组使用时间的增长，乙二醇会逐渐被氧化衰变，防腐剂不断被消耗掉康明斯柴油发电机结构图，当水箱宝质量下降到一定程度后，冷却机构就会产生腐蚀或达不到防冻要求。因此，为了保证冷却水质量，应对防锈水进行定时定项的测量，其测量时间可结合每年换季保养进行，主要测定程序如下： 观察防锈水的外观，辨别其气味，进行直观判别，冷却液应透明，无异味，无沉淀。如发现外观浑浊，气味异样，有悬浮物时，说明冷却水已经变质，应立即停止操作并更替。下列为康明斯公司推荐使用的冷却液： 50%软化水/50%冷却水混合，如图1实物图中绿标白色塑料桶。 防锈水一乙烯乙二醇或丙烯乙二醇防冻液浓度：40%~68% 浓度：每U.S.加仑防锈水中1.2~3个单元或每升水箱宝中0.32~0.79个单元，实物图如图2所示。 冰点测试是对防锈水能否在寒冷气候里使用的一种防冻性能测试，采取冰点测试仪，能快速测定出水箱宝的结晶冰点。如图3所示。● 操作康明斯滤清装置折射仪（零件号为CC-2800，如图4）检查冷却水浓度。 使用50%水和50%乙二醇基防冻液的混合液，能够保证发动机全年都在-37°C[-34°F]的温度下运转。 通过降低冷却水冰点并增强其沸点，冷却水拓宽了发动机的工作温度范围。 PH值是表示溶液酸碱度的指标。金属在酸性溶液中受腐蚀损坏比较快，操作中的水箱宝在高温和搅动下不断氧化，生成酸性物质，消耗部分防腐蚀剂使PH值下降，溶液逐渐呈酸性，为了避免这种腐蚀的产生，水箱宝中加入的添加剂均为碱性物质，以保证防冻液的pH值在7.5~11之间，其测定可采用pH计或pH试纸测量法对冷却液的pH值进行现场测试。当pH值小于7时，应更替冷却水。 储备碱度是指存在于防冻液中碱性冷却水的含量。储备碱度高，则说明防腐剂含量充足。防腐添加剂吸附在金属表面，抑制电化学腐蚀及中和氧化步骤中生成的对金属有化学腐蚀作用的酸性物质。对储备碱度进行检测，是衡量防冻液防腐性能的重要指标，储备碱度的测试可用美国ASTMD1121方法，此步骤采取典韦滴仪进行自动滴定，即可得出所测水箱宝的存储碱度。冷却水储备碱度标准值应不小于10，优质防锈水的储备碱度一般在17.5左右。 （1）“储备碱度”概念存在局限性，对于全有机型发动机防冻液可能失去实际目的。（3）储备碱度与β-pH曲线相结合，可以更全面的表征发动机冷却液缓冲能力，通过对比缓冲范围与金属钝化态pH值范围可以对金属腐蚀倾向进行判定。（4）全有机型发动机水箱宝操作过程中，需要严格控制发动机冷却机构密封性。出现发动机冷却水泄露时，不能添加蒸馏水，要整体更换发动机冷却水。（5）混合型发动机冷却液操作步骤中，如遇到发动机防冻液泄露或蒸发，可以采用补加蒸馏水的方法暂时处理，但当发动机防锈水pH值超过其缓冲范围时，应及时替换。（6）大部分国外主流品牌发动机冷却液储备碱度偏低，没有缓冲范围，终点pH值在4～5之间，β-pH曲线类似于全有机型发动机防冻液。（7）大部分国内主流品牌发动机水箱宝储备碱度过高，缓冲范围在7～9之间，终点pH值为3～5，β-pH曲线类似于混合型发动机冷却水。 随着长寿命发动机水箱宝的推出，发动机冷却水的金属腐蚀性和长期性能稳定性受到更多关注。现行的发动机冷却液实验室评定方法（参照GB 29743技术要点和试验步骤）中，一般采取玻璃器皿腐蚀和储备碱度对发动机防锈水的长寿命进行评价。这些其实远远不够检测出冷却水的良好性能，应遵从下列试验方式对冷却液进行全面测定。● SH/T 0065-1991发动机冷却水或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制● TB/T 2059.1-2006内燃机车冷却液综述方式 第1部分：十水合四硼酸二钠的测量● TB/T 2059.7-2006内燃机车水箱宝详解步骤 第7部分：钙、镁离子总量的检测● TB/T 2059.6-2006内燃机车防冻液浅谈程序 第6部分：氯离子的检测● TB/T 2059.5-2006内燃机车防锈水浅述步骤 第5部分：电导率的检测● TB/T 2059.4-2006内燃机车冷却液简述方式 第4部分：苯骈三氮唑的测量● TB/T 2059.3-2006内燃机车防冻液诠释方法 第3部分：亚硝酸钠的测量 要检测冷却液的质量好坏，较直接的步骤就是测定冷却水的冰点和沸点，一般普通冷却水的冰点较低可达-40℃，而优质冷却液一般能达到-60℃左右。水的沸点是100℃康明斯发电机铭牌，而防冻液至少应达到 110℃以上。防冻液的冰点越低，沸点越高，温差越大，则说明质量就越好。反之，温差越小，防冻液的品质就相对差一些。测试冷冻冰点要用测试仪来完成测试。冰点测定仪操作步骤为：掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可；测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗管，将仪器放还于包装盒内。柴油发电机积碳形成及影响诠释
摘要：积碳是柴油发电机运转步骤中一种多发且不可防范的副产品，它本质上是燃料和润滑油在高温、缺氧要素下不完全燃烧后产生的黑色或棕褐色胶质、碳质沉积物。这些沉积物会附着在发动机的多个关键部件上，对柴油发电机组的性能和寿命构成严重威胁。（1）喷油咀损坏：喷油嘴损伤、滴油、雾化不佳（油滴过量）会导致燃油无法与空气充分混合，造成局部富油燃烧康明斯发电机手册，产生大量碳烟。（2）进气系统问题：空气滤芯堵塞、进气道脏污会引起进气量不足，空燃比失衡，燃油因缺氧而不能完全燃烧。（3）压缩比不足：活塞环、缸套磨损导致汽缸压力下降，压缩终了的温度和压力不够，燃油不能被充分压燃和燃烧。（1）活塞环/缸套损伤：机油会通过间隙窜入燃烧室参与燃烧。机油的布置初衷是润滑而非燃烧，其燃烧后残留物非常多，是积碳的重要来源。（1）长久低负载或空载运行（“轻载运行”）：这是较常见的起因之一。低负载时，发动机作业温度太低，燃烧室温度不足以烧掉喷油嘴积碳和燃烧残留物，这些未燃尽的油料会逐渐累积形成积碳。（2）频繁启停或短时间运转：发动机经常在未达到正常作业温度时就停机，冷机运行时燃烧效率较低，积碳产生较快。（1）喷油嘴堵塞或卡滞：积碳会堵塞喷油器的细微喷孔，致使雾化不好。严重的会使得喷油器针阀卡死，不能正常喷油。（1）气缸积碳：活塞顶部、汽缸盖燃烧室的积碳会减轻燃烧室容积，实际致使压缩比增高，可能引发爆震（工作粗暴），事故发动机部件。（2）拉伤缸套：卡死的活塞环会与汽缸壁产生干摩擦，致使汽缸壁被划伤（拉缸），造成严重漏气、机油消耗量剧增（“烧机油”）。（2）定时更换“三滤”：按时替换柴油滤清器、机油滤清器和空气滤清器，这是较经济高效的防止策略。（3）避免错误运行：尽量防止长久低负荷运转。如果负载率确实很低，应有计划地安排发电机定时在过高负荷（如70%-80%额定功率）下运行1-2小时，以利用高温烧掉部分积碳，这被称为“发动机自清洁”。（1）化学清洗（“打吊瓶”）：在发动机运转时，向进气装置注入专用清洁剂，解决进气门、燃烧室等处的积碳。适用于轻度积碳。（3）人工拆解清洗：对于积碳严重的情形，较彻底的策略是拆开发动机，对喷油嘴、进气门、活塞顶等进行物理清洁（如喷砂、超声波清洁）。这是较有效但也是较耗时、成本较高的步骤。柴油发电机的积碳问题不容小觑。它源于燃料、机油的不完全燃烧和“非法”的运行习惯，并会从喷油系统、燃烧室、气门和活塞环等多个方面对发动机造成装置性损害。坚持“预防为主，防治结合”的原则，通过良好的操作习惯和严格的定时维保康明斯发电机配件厂家，可以较大限度地延缓积碳的形成，确保柴油发电机在需要时能够可靠、高效地运行，增长其使用寿命。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌康明斯柴油发电机组各型号，其康明斯发电机组故障清除技术结合了机械、电子和智能装置的综合分述程序，能够快速定位问题并减小停机时间。诠释柴油发电机缸盖解体流程
摘要：柴油发电机缸盖的拆装是一项非常专业且细致的作业，使用不当轻则引起故障复发，重则造成发动机严重故障。非专业人士请勿尝试！建议由具备资质的专业修复人员进行操作，并严格遵守柴发机组制造商修理手册中的主要规定，不一样类型的发动机可能存在差异。以下为您供应主要的拆装流程、关注要点以及所需工具。（2）排放防冻液：打开散热器或发动机机体上的放水阀，将防冻液排入容器中。如果冷却水需要复用，请确保容器清洗。（3）排放机油：拧下油底壳的放油螺塞，将机油排净。这一步并非绝对必要，但可以预防在拆卸步骤中机油污染其他部件或流得到处都是。 为了接触到缸盖，需要先移除其上方和周围的所有部件。原则是“从上到下，从外到内”。② 拆下高压油管。用扳手固定住喷油器端的螺母，再拧松喷油嘴端的螺母。注意：解体后务必用干净的盖子或胶带封住所有油管和喷油器接口，预防进入灰尘。③ 拆下所有连接到缸盖的油管、水管，如机油回油管、节温器水管、缸盖上的机油供油管等。 在解体前，务必确保曲轴和凸轮轴的正时标记对齐，并做好标记或拍照。这是后续装配的关键。 按顺序松开缸盖螺钉，如图1（b）所示。这是整个解体流程中较关键的步骤。绝对无法按顺时针或随意的顺序解体！必须按照制造商规定的“由外向内、对角交叉”的顺序，分2-3次逐步将螺钉拧松。（1）清理密封面：将缸盖和发动机机体上的密封面清理干净。使用塑料或木质刮刀，严禁操作金属铲刀或钢丝刷，以免划伤精密的密封平面。（1）备齐资料：务必找到并通读本型号发动机的官方修复手册。手册会提供专用的螺栓拆装顺序、扭矩值及其他关键参数。（2）备齐工具：不当的工具会损坏螺栓和零件。包括套筒扳手套装、扭力扳手、汽缸盖螺钉拆除顺序图、螺丝刀、撬棍或塑料锤、缸盖拉拔器、清洗布、真空吸尘器、刮刀、标签或记号笔柴油发电机的启动方式、密封胶、容器（用于盛放水箱宝和机油）。（3）更换件到位：新的气缸垫、缸盖螺栓（如规定为一次性使用）、相关密封圈必须提前准备好。严禁重复操作旧缸垫和特定规格的一次性螺栓。（1）螺栓拆装顺序：必须严格按照维修手册规定的“从外到内、对角交叉”的顺序，分2-3次逐步将每条螺栓拧松一圈。此举是为了均匀释放缸盖的压紧力，预防其变形。（2）保护密封平面：缸盖与机体的结合面是极其精密的平面。严禁使用螺丝刀、金属铲刀、钢丝刷等硬物直接撬动或刮擦密封面。任何细小的划痕都可能致使漏气、漏油或漏水箱宝。引荐使用木质或塑料刮板清理密封胶和垫片。（3）准确处理粘连的缸盖：缸盖有时会因密封胶或积碳与机体粘在一起。正确程序是操作专用的缸盖拉拔器。或用塑料锤或木槌轻轻敲击缸盖侧面或端部中国发电机组十大厂家，利用振动使其松动康明斯发电机保养。在确保所有螺栓和管线都已断开的状况下，可以尝试用撬棍在缸盖侧面的专用撬槽（如有）处轻微受力。（1）做好标记：对于拆下的油管、水管、线束接头（尤其是喷油咀线束），要使用标签或记号笔做好标记，确保回装时能对号入座，防范接错。（2）封堵开口：所有拆开的油道、水道、进气口和喷油泵安装孔，必须立即用干净的胶带、专用塞子或塑料盖封堵，防范灰尘、异物进入，这是**发动机寿命的关键细节。（3）妥善保管零件：拆下的螺栓、零件应分类摆放整齐。长螺栓较好插回其对应的孔位或做好标记，由于不一样位置的螺栓长度可能不同。柴发机组缸盖解体作业应做到冷却再动手，该当相信技术手册，官方修理手册是你较好的老师，而非经验或网络建议。完成缸盖的维修后，安装程序是拆卸的逆步骤，但需要更加严格地遵循制造商提供的缸盖螺钉拧紧力矩和顺序，如果您对任何流程不确定，或者不具备相应的工具和知识，强烈建议将此项工作委托给专业的修理人员。强行使用的风险和代价非常高。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障解除技术结合了机械、电子和智能机构的综合解析步骤，能够快速定位问题并减少停机时间。
