锡柴CA6DL、CA6DF柴油机膨胀水箱“泛水”问题的检修建议
当锡柴CA6DL、CA6DF柴油机出现膨胀水箱“泛水”问题后,建议按下述要求处理:
故障现象:所谓“泛水”现象即柴油机在运行过程中或柴油机在刚停机后,汽车上的膨胀水箱中水面快速或缓慢上升,直至顶开膨胀水箱上部彈簧塞盖,通过溢水口溢出的不正常现象;
检查判别:
①详细向用户询问故障的表现形式。当确认存在“泛水”故障时,可按先易后难的顺序分别检查并进行故障判定;
②在汽车上换装上塑料膨胀水箱及两根透明塑料水管,加注冷却水至膨胀水箱上下水位刻线2/3处,盖上膨胀水箱上盖;
③检查汽车冷却水系统是否正确安装、各橡胶管和管路是否有渗漏、压瘪、膨胀,膨胀水箱上盖弹簧塞是否处于正常状态。
故障排除:
①断开空压泵缸盖冷却水进出水口,排除因空压泵质量造成压缩空气进入冷却系统出现的“泛水”现象;
②检查节温器是否正常工作;
③检查水泵总成,排除水泵因叶轮气蚀等问题造成水泵“吸空”的故障;
④打开气缸罩,检查缸盖螺栓拧紧扭矩是否达到规定要求;
⑤拆下缸盖检查:气缸垫上的密封带是否有效、机体缸套肩胛高度尺寸、平面度、表面粗糙度是否超差、缸套有无裂纹或砂眼存在(必要时可拆下放置水中进行通气试验),这些零部件的失效将造成柴油机爆发气体直接进入冷却水系统;
⑥更换气缸盖,排除存在砂眼等铸造缺陷或喷油器铜套处压实不严,造成爆发气体进入冷却水系统发生的“泛水”现象。
特别提醒:
①汽车加注冷却水运行数分钟后,未按规定放空柴油机内部及汽车散热水箱上部空气,出现汽车膨胀水箱“泛水”故障的假性现象,致使造成误判的现象屡见不鲜,务必引起各维修人员高度注意!
②柴油机维修结束后,务必将汽车冷却水系统的水放尽,加注《CA6DL系列柴油机使用维护手册》中选用的冷却液(而非市场上采用的冬天使用的防冻液),这样可以避免柴油机过热、水泵泄漏、散热器堵塞、气缸套穴蚀等故障的发生。