2.1.机体组的使用与维修①
2.1.1.FL413F/513柴油机机体的维修
机体组是柴油机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和柴油机各个机构和系统的主要零部件的安装基础。柴油机的机体组主要由气缸体(或机体、曲轴箱)、气缸垫、气缸盖、气缸套和油底壳等部件组成。
1.机体的结构
FL413F/513柴油机的机体采用龙门式结构(如图2-2所示),这种结构的机体刚性较大。V型机体上部是两个互成90°夹角的缸套安装平面,中间安装喷油泵支架及风扇传动箱等,下部为油底壳结合面。
缸套安装平面与油底壳结合面呈45°角。机体由灰口合金铸铁铸造而成。硬度为HB180~250。缸套安装平面上缸套安装孔之间的中心距为165mm,孔径为139mm。
由于采用并列连杆机构,因此,左右排缸套安装孔不在一个中心线上,错位29mm。
图2-2F8L413F柴油机的机体①曲轴箱主轴瓦底孔直径为φ101(+0.022)mm,第三横隔板为止推定位专用。主轴承盖由两个M16x1.5mm的垂直螺栓和两个M10mm的水平螺栓同时紧固。主轴承盖由QT50-5球墨铸铁制成。
②曲轴箱内铸有φ22.5mm的主油道底孔,安装一根φ22mm的油管;主油道与主轴瓦底孔相通。