柴油机机油滤清器被吸瘪的原因分析与处理
机油滤清器是柴油机润滑系统的重要部件之一,如果出现问题,将严重影响机油过滤质量,这对高速旋转的运动部件(如曲轴及轴瓦等)是极为不利的。
故障现象:在实际使用中,有时会出现柴油机机油滤的外壳被吸瘪的现象,此现象使人无法理解。如果说机油滤被胀破,不难理解。可以肯定的说,机油滤被吸瘪的现象只能发生在柴油机停机以后,在柴油机的运转期间,机油滤绝对不能被吸瘪。
原因分析:那么是什么因素导致机油滤外壳会被吸瘪呢?主要原因如下:
图1机油滤清器的结构简图如图1所示,由机油滤的内部结构所知,在机油滤的内部有一个(橡胶)止回阀片,其作用是防止长时间停机后机油滤清器内的机油回流油底壳,避免再次起动时瞬间润滑不足。如果该止回阀片失效(主要是关闭不严),就会导致机油滤内的机油回流油底壳。当柴油机长时间停机后,油底壳内的机油会缓慢冷却下来,体积会有所减小,加之机体内部的热油雾等冷却后变为液体,两者的叠加将使得柴油机内部会形成一定的负压,这个负压不仅将机油滤内的机油吸干,而且在机油滤外壳质量不好(过薄)时,就可能将其吸瘪。
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