柴油机应急启动时的六个方法
核心提示:减压法:此法多在蓄电池电量不足,柴油机启动转速略显不够、难以启动时使用。若柴油机有减压装置,可先将减压装置操纵杆扳至减压位置,再按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时,立即解除减压使柴油机启动。若柴油机没有减压装置,可
1.减压法
此法多在蓄电池电量不足,柴油机启动转速略显不够、难以启动时使用。若柴油机有减压装置,可先将减压装置操纵杆扳至减压位置,再按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时,立即解除减压使柴油机启动。若柴油机没有减压装置,可采取人工减压。具体方法是:先打开气门室罩盖,再用平口螺丝刀塞在排气门脚与摇臂脚之间,人工控制好螺丝刀把柄,按下启动按扭。当启动机带动柴油机转动达到最高转速时立即抽出螺丝刀,使柴油机启动。人工减压应注意:
(l)螺丝刀的厚薄应根据柴油机气门间隙大小而定。螺丝刀的厚度一般不超过2-3mm,厚度过大会造成活塞顶部撞击气门、损坏机件,厚度过小则减压作用不明显。
(2)选取的减压缸数应根据未减压前柴油机转速而定。转速较低,可多选几个气缸,以便增加柴油机转速,提高一次性启动的成功率。
(3)抽出螺丝刀的动作要迅速果断、时机要适当。选取多缸减压时,多把螺丝刀应在柴油机达到最高转速时同时抽出。
2.增流法
此法是通过并联蓄电池增大启动电流,提高柴油机启动转速,多用在蓄电池电量不足,启动转速明显偏低的场合。“增流法”可保证启动电压不变而增大电流,避免烧坏启动机等用电设备。当蓄电池电量不足使柴油机不能顺利启动时,可与原蓄电池并联I块蓄电池,增大启动电流,提高启动转速。应注意:
(1)新加蓄电池端电压与原蓄电池端电压应基本一致。
(2)若某单格电池严重亏电,应去掉该亏电较多的单格电池,以保证“增流”效果。
(3)一次启动时间不可过长,防止烧坏启动机。