柴油发电机突发现象的应急修复方案

摘 要：由于作业环境条件的限制，柴油发电机在长时间超负载情形下的连续工作，容易出现一些突如其来的机械损坏。然而，在客观实际作业生活中，并不是所有人都能具备良好的技术素质和经验。因此，当柴油发电机出现了突发损坏时，为广大发电装置操作者提供柴油发电机常见突发故障的应急修理措施十分必要柴油发电机厂家价格。

（1）现实生产中发现，有的柴油发电机由于修配后更替了相关零件，装配后起动数分钟即突然停机，熄火后用手转动飞轮感觉费力，再过一会转动时感觉轻便许多。当再次起动10 min左右后又再次自行熄火。细说反复熄火的起因，应将柴油发电机拆开后来进行仔细地检视观查，认真测定曲轴与曲轴瓦、连杆与连杆瓦的配合间隙，若都符合规定范围，并且所磨合的印痕良好，活塞环的开口间隙也在规定范围之内。可能是活塞底部的积碳较多较厚，这样在替换了新的缸套、新的活塞环后，由于活塞环与活塞环槽底部的间隙极小，使受热后的活塞胀紧较终卡死在缸套内自行熄火。

（2）还有另外一种状况，有的柴油发电机在对油路进行处理空气以后，起动了数分钟以后也发生了自行熄火。经过仔细查验之后发现，这详细是因为柴油发电机的低压油路内进入了空气所引起的。再继续检查油路的各个接头处，均没有发现不佳密封之处，而油管也没有任何裂伤，柴油滤清器也是密封良好，且没有发现有任何漏水渗油的地方。当拆开喷油器后，发现原来是喷油器磨损严重且有积碳形成，导致针阀偶件的密封不严密，最后使气缸内部的部分气体被压缩挤漏入喷油嘴里，并经喷油器的回油管进入了低压油路内，引起供油间断，致使柴油发电机自行熄火。

总的来说，柴油发电机连杆轴瓦烧坏的具体起因，通常都是因为机油的润滑不佳或缺少机油而造成的。因为润滑不佳，柴油发电机在作业时，机油在油路内流入连杆轴瓦表面上的机油油量减轻，使润滑效果大打折扣；有时机油已经缺乏，而工作人员没有注意观查油底壳中的机油油尺的标记，在严重缺少机油的情形之下，仍然让柴油发电机继续工作，使高强度下作业的连杆轴瓦表面产生干磨。在上述两种状况下作业的柴油发电机，不可防止地要发生烧坏连杆轴瓦情形。即民间俗称的“抱轴”现象。

主要有以下缘由：一是因为气缸盖的螺母没有按规定的力矩和次序上紧而被冲坏；二是因为汽缸垫出厂时的制造品质不过关致使汽缸垫故障。这两者构造了汽缸垫损坏的诱发条件。

气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合的零件，防范气门在柴油发电机震动时发生跳动康明斯发电机组价格一览表，保证其密封性。气门弹簧位于汽缸盖与气门杆尾端弹簧座之间。气门弹簧的用途是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服气门在开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。

柴油发电机由于工作时，油管持久暴露在外，经常受风雨日晒侵蚀，胶管老化变硬变脆，失去工作弹性，在油压增大时极容易突发爆裂或折断。

柴油发电机各机构组成一个有机整体，当任何一个部位或零件发生问题时，势必会产生连锁反应，使柴油发电机产生突发损坏而停止作业。因此，必须注意平时的维护作业发电机维修保养记录表，只有这样才能做到当损坏出现以后冷静理智并快速地进行处理。

（1）拆开柴油发电机进行查验，对柴油发电机进行修复。先拆下活塞，去掉环槽内的积碳，清洗干净后再行装配。

（2）修理连杆轴瓦。根据连杆轴瓦烧蚀的程度，若烧坏面积不大，可用焊锡法焊补。焊补前把施焊处清洗干净并把轴瓦背面加热至60～80 ℃，焊补后刮修平整再装复。

（3）对于汽缸垫的修理，如果只是冲坏一条小口，可用石棉线填补。如烧坏处在两汽缸之间，需将石棉线用钢皮包好再填补。如果烧坏或漏气很多，不能填补，可用一块厚度相当的石棉做板铺在汽缸盖上，重新敲制一个垫子代用。

（4）气门弹簧折断的维修，在康明斯发电机组运行中，如发生柴油发电机的气门弹簧折断，可将折断的弹簧拆下，再将弹簧两端的工作面对准后复装暂用。如果弹簧折断成数段，可将该缸进、排烟门的调整螺栓拆下，使气门保持关闭状态，然后将通往该缸的喷油泵高压油管拆下，使其无法向该缸喷油，即可使柴油发电机组继续运行。

（5）汽缸体穿孔的维修。可用木棍或金属丝试探孔的深度。如果穿孔未穿透气缸，可用木楔堵住孔口或用环氧树脂胶粘补。

（6）油管破裂或折断修理。当油管破裂时，将破裂处擦干净，涂上肥皂，再用涂有肥皂的布条缠绕，并用金属丝捆紧。