活塞连杆组拆卸、检测、安装及装配教程图解

摘要：活塞连杆组部件安装流程随着柴油发电机的类别及构造的不同而不一样，其原则是以气缸体为安装的基础，由内到外，逐段进行。cummins公司在本文着重介绍危害柴油机性能的活塞连杆组和气缸盖安装方式，并分述了安装后的验证程序和专业指南。

      如图1所示。测量柴油机活塞的突出量，掌握参数标注及工况。

      检测柴油机连杆的轴向间隙，掌握数据标注及工况康明斯发动机官网。

      用积碳解决剂，将柴油机缸套上部的积碳排除。

      如图2所示。从柴油机机体侧面的检测口用套筒解体柴油机连杆螺栓，将柴油机连杆轴承端盖和轴瓦一起取出。

注意：不要使轴瓦掉落柴油机曲轴箱内受损伤。拆下的轴瓦要按照汽缸编号和上下轴瓦明确区分后保存。

（2） 柴油机活塞和柴油机连杆从柴油机缸套内拔出时，要预防因柴油机连杆的摇动磨耗柴油机缸套。

（3） 柴油机缸套内装配的柴油机活塞数减小后，柴油机曲轴有可能回转，要固定住柴油机主轴防范回转。

（5） 柴油机活塞从柴油机缸套内拔出时，要用手扶住预防柴油机活塞摇动。柴油机活塞摇动时，柴油机活塞内侧和柴油机连杆会碰撞损伤。

（3） 缓慢盘转柴油机主轴，使曲柄销和柴油机连杆分离，从测量口能够看到柴油机连杆下侧的螺栓孔。

（5） 不断调节支点位置，向上顶推柴油机连杆和柴油机活塞。当润滑油环从柴油机缸套内拔出后轻轻地搁置在柴油机缸套上面。

       如图5所示。将柴油机活塞和柴油机连杆固定在台钳上，用柴油机活塞环钳拆下柴油机活塞环。

（2） 用木条顶住柴油机活塞销的端面，用锤轻击，拔除柴油机活塞销，使柴油机活塞和柴油机连杆分离。

注：不能直接锤击柴油机活塞销。柴油机活塞销解体困难时，柴油机活塞销部分可用加热器或热水加温。

      活塞连杆组将活塞的往复运动变为主轴的旋转运动，同时将功用于活塞上的力转变为主轴对外输出转矩，以驱动发电机转动。它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等构造。其组成外形和渲染图如图7、图8所示。

② 将清洗好的活塞放在机油中加热至100℃左右后取出活塞，及时地把活塞销放入活塞销座孔和连杆小头孔中。在安装步骤中应特别注意连杆与活塞的方向标记，如图3、图4所示。

④ 活塞冷却后东风康明斯柴油发电机，再用活塞环钳把活塞环依次装好。注意：若原有柴油发电机的第一道活塞环是镀铬环，安装时也应按要求安装镀铬环。

① 将活塞连杆组总成清洁后吹干，在连杆大头盖和下瓦上涂上机油，然后使相邻的两道活塞环开口相互错开120°、180°，各环的开口位置与活塞销成45°以上的夹角。

② 在气缸套和活塞连杆组上涂少许机油，用安装活塞的专用工具谨慎地将活塞装入气缸内（为便于装配连杆盖，该缸连杆轴颈，较好处于上止点后90。左右的位置）。

③ 按配对记号装好连杆轴承盖，分2~3次对称均匀地拧紧连杆螺栓，其力矩为26~28kgf·m，安装好后转动曲轴应无阻滞现象，连杆大头与曲轴连杆轴颈之间的配合间隙为0.195~0.495mm。若其间隙过小或无间隙，则可能是装配不当造成的，应查明原因。最后锁好连杆螺栓保险铁丝（如果原机有的话）。

② 将汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后将气门装入各自的气门导管内，是第几缸的就装入第几缸，决不能将缸序颠倒。在拆装的时候就应做上记号，以免装配时弄错。

③ 将汽缸盖平放在木板或专用作业台上，把气门锁簧安装好，再把气门弹簧依次放好，用专用工具按压弹簧上座，装上气门锁夹后拆下专用工具并仔细检验锁夹是否装好。

      首先在喷油咀垫片上涂少量机油或黄油，然后把垫片慢慢放入喷油孔内。注意：在紧固喷油泵固定螺母时要交错均匀地用力柴油发电机组，螺母不要拧得过紧，通常所用力矩为2.5kgf·m左右。喷油泵装好后，用直钢尺量一下喷油咀喷孔中心至汽缸盖底平面的距离，普通柴油发电机为1.5~2.0mm，增压机为2.5~3.0mm。

② 把气缸盖放在气缸垫上，放好各缸螺母垫圈和前后两块支架。值得注意的是：气缸盖与支架之间，两个汽缸盖之间的垫圈均是球面阴阳垫片，凹凸面应对在一起，凹陷的垫片应放在下面。

② 用扭力扳手，按由里向外、对角交叉的顺序分2~3次拧紧气缸盖的紧固螺母，其扭矩为25~27kgf·m。注意：两个汽缸盖之间的螺母和气缸盖与支撑板的螺母应在两缸其余螺母旋紧后再按对角拧紧到规定力矩。

      柴油发电机维修工程师在安装过程中，对气缸与活塞之间配合间隙的检测是非常重要的。间隙过大或过小都会直接影响到柴油发电机运转时的技术性能。若间隙过量，则会致使柴油发电机输出无力、压缩力不足、很难着车等损坏情形:间隙过小时，又会造成活塞和汽缸内壁拉伤或咬死等损坏现象。因此，修复工程师在安装流程中一定要认真细致地进行测定。

      目前，测定气缸与活塞配合间隙所操作的工具主要是塞尺和弹簧秤，如图12所示。其程序是将汽缸内壁和活塞擦拭干净，然后将不带活塞环的活塞倒放在气缸内（活塞裙部应放置在气缸中、上部位置），并在活塞裙部承受侧压力的方向与气缸内壁之间夹一个长为200mm左右、宽为12m左右的塞尺，厚度按各机型规定间隙值选择，然后用弹簧秤按各机型柴油发电机规定的拉力拉出为合适。

      在没有弹簧秤的状况下，也可凭经验用塞尺进行检查，即按要求将塞尺和活塞放置在汽缸内，塞尺不动，用手推拉活塞，若活塞上、下移动时没有过大的阻力，则塞尺的厚度就为汽缸与活塞的配合间隙值。

     活塞连杆组是发动机关键部件之一，需要定期检验和维保，确保其正常工作状态。在拆装和装配步骤中，需要掌握力度和角度的控制，防止造成不必要的故障。并保持工作环境和工具的清洁，以防范杂质进入活塞连杆组内部。因此，拆装活塞连杆组是一项需要谨慎操作和技术要点的作业。只有按照准确的教程进行，才能确保活塞连杆组的安装质量和操作效果。在操作过程中，需要注意安全、保持清洗，并按期检查和保养，以保证柴油发电机组的正常运行