阀控式铅酸蓄电池用于柴油发电机的优势

柴油发电机所用的起动蓄电池通常为阀控式铅酸蓄电池，其基础优点是操作期间不用加酸加水维保，电池为密封组成柴油发电机日常维护，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，该阀的功能是当电池内部气体量超过一定值，即当电池内部气压升高到一定值时，排烟阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空 气进入电池内部。阀控式铅酸电瓶的规划寿命通常为10-15年。

阀控铅酸电瓶（柴油发电机起动蓄电池）的极栅主要选择铅钙合金，以提高其正负极析气（H2O和O2）过电位，达到降低其充电步骤中析气量的目的。正极板在充电达到70%时，氧气就开始发生柴油发电机的启动方式，而负极板达到90%时才开始产生氧气。在生产工艺上，通常情形下正负极板的厚度之比=6：4，根据这一正、负极活性物质量比的变化，当负极上绒状Pb达到90%时，正极上的PbO2接近90%，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95%，接近完全充电，这样可使H2O、O2气体析出减小。选用超细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为负极吸收，从而抑制了负极上氧气的发生，致使浮充电流程中发生的气体90%以上被排除（少量气体通过安全阀排放出去）。   

动态偏差在浮充运转初期较大。实际上，刚出厂的蓄电池可能是因为部分电池中处于电解液饱和状态而危害了氧复合反应的进行，从而使浮充电压过高，电解液饱和的电池会因不断的充电使水分解而“自动调整”至非饱和状态，6个月后端电压偏差逐渐减轻。但偏差较大也不处理与有的制造商制造质量有关。

邮电部YD/T799－1996规定，静态时，较高电压与较低电压值偏差为20mV，动态时，较高电压值与较低电压值偏差不超过50mV。

电力部DL/T637－1997规定，静态时，较高电压与较低电压值偏差为30mV，动态时，较高电压值与较低电压值偏差不超过50mV。

阀控式密封铅酸电瓶（柴油发电机起动蓄电池）的电解液处于贫液状态，即大部分电解液被吸附在超细玻璃纤维隔膜中，其余的被极板所吸收。为了保证氧气能顺利扩散到负极，要点隔膜和极板活性物质无法被电解液所饱和，否则会阻碍氧气经过隔膜的通道，危害氧气在负极上的还原。为了使电化学反应能正常进行，必须使极板上的活性物质与电解液充分接触，而贫电解液构造的电池只有选择紧装配的组装步骤康明斯柴油发电机故障图标，才能达到此目的。

3、防止正极在充电后期析出的氧气沿着极板表面上窜到电池顶部，使氧气充分地扩散到负极被吸收，以减小水分的损失。

小容量阀控式密封铅酸蓄电池通常制成电池组，为内连接方法，安全阀上面有一盖子通过几个点与电池壳相连，留下的缝隙为气体逸出通道。所以在阀控式密封铅酸电瓶盖上没有连接条和安全阀，只有正负极柱。

电池充电时其内部气体复合本身就是放热反应，使电池温度升高，浮充电流增大，析气量增大，促使电池温度升得更高，电池本身是“贫液”，装配紧密，内部散热困难，如不及时将热量解决，将造成热失控。浮充末期电压过高，电池周围环境温度升高，都会使电池热失控加剧。

温度每升高1℃，电池电压下降约3mV/单电池，致使浮充电流升高，使温度进一步升高。温度高于50℃会使电池槽变形。温度低于－40℃时，阀控式铅酸蓄电池还能正常作业，但电瓶功率会减少。

阀控铅酸电瓶由于结构问题对温度要求很高，这一点大家都注意到了，为此，在设计充电设备时都考虑了温度补偿措施，但温度采样点的选择至关重要，它直接关系着补偿的效果。温度采样点有三处，即蓄电池附近的空气温度、电瓶外壳的表面温度及蓄电池内部电解液温度。第一处较容易，基本都采用此法，但这种步骤很不正确，由于由于某种因由使电瓶温度升高，但蓄电池温度的升高很难致使蓄电池附近的空气温度的升高，因此这种补偿措施基础无用；第三处较能反应电瓶的实际情形，但较难实现；第二处较实际，也较容易实现，有企业根据第二处的采样规划温度补偿单元。

工业电池可分为两类：一类为深循环使用的电池，另一类为浮充使用的“备用电源”电池（柴油发电机起动蓄电池）。循环使用的电池以深循环次数来表示其使用年限，以0.8C10深度充放电循环使用的电池，其寿命达到1200次以上；而浮充使用的电池，年限可达到10～12年，有的可达到15～20年。电瓶只有80%功率时认为寿命终止。