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康柴（深圳）电力技术有限公司
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柴油发电机超速会造成机组零部件故障，同时也会对操作人员的人身安全造成危害。那么何以会出现“飞车”呢。其原因主要分为燃油超供及窜烧机油，而燃油超供的起因又分下以下八方面。柴油发电机超速不仅会造成机组零配件损坏，而且危及使用人员的人身安全，其原由一般来说，分为燃油超供以及窜烧机油。本篇由专业发电机厂家-..
2025-12-01排气污染排放物应按8.3～8.8大体所述的功用，采用合适的试验循环进行测量和评定。在有关各方预先商定的情况下，可以操作附录B所述的通用试验循环，用适宜的加权系数（见附录A）计算各种功用下的排放值。对于未列出的特殊功能，应作出适当的选取并应征得有关各方的同意。下列大多数试验循环均来自联合国欧洲经济**UN-ECE R4..
2025-11-27摘要：通常而言，窜气情形的出现，表明燃烧室内的高温、高压混合燃油气已不能形成密封，轻者会造成柴油发电机烧机油、冒黑烟康明斯发电机图片、功率下降，重者则会增大机油盘压力，柴油发电机润滑迅速恶化，导致曲轴磨瓦、活塞拉缸等恶性故障。因此，认识、知晓和排除窜气问题对cummins用户来说意义非常重大。cummins公司..
2025-11-24摘要：为了满足企业发展的需要，康明斯发动机生产商为了区别其他品牌和不同排放级别的柴油机柴油发电机启动不起来，参照国际标准编制了实用康明斯公司独特的规格编制规则。从而慢慢取代了根据国家标准（GB/T725—1991）的规定进行命名的程序。康明斯柴油发动机规格编制由阿拉伯数字和大写英文字母表示电机的常见故障及处理..
2025-11-20摘要：康明斯发电机组并列运行是指将多台发电装备并机运行，以共同承担负载，提升供电功率和可靠性。其基础要素包括准备作业、起动和调整单台机组、同步操作、并联使用、负荷分配、监控与保护、指引精选，以确保多台康明斯发电机组并车后能够稳定、安全地共同供电的核心要点。现代实际多以自动并列为主，通过PLC或并联操作..
2025-11-17摘要：根据中国国家标准，自动化柴发机组的分级规定详细依据不一样版本的GB/T 4712标准，其中现行高效版本为GB/T 4712-2008，替代了早期的GB/T 4712-1996和GB 4712-1984。本文通过现行标准（2008版）的分级规定和旧版的分级作对比，指出不同的变化点，如柴发机组等级数量、无人值守时间、新增作用等方面。现行自动化标准通..
2025-11-13摘要：柴油发电机连杆组的功能是连接活塞与曲轴，将活塞承受的燃气压力传给曲轴，并和连杆配合，把活塞的直线往复运动变为主轴的旋转运动。连杆在作业时，承受有三种功能力：活塞传来的气体压力；活塞组零件及连杆本身（小头）的惯性力；连杆本身绕活塞销做变速摆动时的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性的变化，因此..
2025-11-11今天广西康明斯电力为大家分享一下国产康明斯发电机组核心部件柴油泵-国产I号柴油泵。如图所示柴油发电机维修全套教程，为分泵：在柱塞上部的圆柱面上铣有45°的左向斜槽，槽中钻有小孔，与柱塞中心的小孔相通。柱塞中部有一浅的小环槽，可储存少量柴油，以润滑柱塞与柱塞套筒之间的摩擦面。柱塞套筒上有两个在同一高度上..
2025-11-07性能。在调整时需要把凸轮轴的“桃心”偏离气门，操作厚薄规测定间隙。如不符合规定，可以调整螺钉来调节气门间隙。cummins公司在本文中为大家整理了调节气门间隙的具体过程。 气门是热负载和机械负荷高的部件。机械高负荷由燃烧压力产生，这会致使气门顶弯曲和在关闭时硬碰撞（冲击）。热高负荷由气门的大表面吸收来..
2025-11-04柴油发电机所用的起动蓄电池通常为阀控式铅酸蓄电池，其基础优点是操作期间不用加酸加水维保，电池为密封组成柴油发电机日常维护，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，该阀的功能是当电池内部气体量超过一定值，即当电池内部气压升高到一定值时，排烟阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空 气进入电..
2025-10-31柴油发电机电站电力系统怎样接地和接零
为了保证人身及装备在正常和损坏情况下的安全，电气装备需要进行接地。柴油发电机电站的电气设备及电力系统的接地和接零，按其不一样的功能，可分为工作接地、保护接地和重复接地。接地机构的接地体，可分为自然接地体和人工接地体。布置时，首先应利用与地有可靠连接的各种金属构件、管道和装备作为接地体斯坦福发电机官网，如果这些接地体的电阻值能满足有关规程的要求，除另有规定者外，则不需要再装设人工接地体柴油机故障码大全图片。否则应另装人工接地体。柴油发电机发电站各种不同功能的接地和接零，均可操作共同的接地系统柴油发电机故障码大全，其接地电阻值通常不大于4Ω，当并列运转的发电机或变压器的总功率不超过100kV·A时，可不大于10Ω；重复接地装置的电阻值一般不大于10Ω。柴油发电机发电站的400/230V中性点直接接地系统的电气装置的金属外壳、支架等，均应接零，在同一电网中不应采取两种（接地、接零）不同的保护程序。①为防范静电荷累积，应将燃油管道可靠地接地，当管道连接点（弯头、法兰盘等）不能保持良好的电气接触时，运用金属线跨接。互相平行的管道，当接近距离小于100mm时，每隔20m需用金属导体（例如直径8mm的圆钢）跨接；互相交叉距离小于100mm时，也应跨接。上述防静电接地应在管道始端、末端、分支处以及每隔50m处设接地机构，其接地电阻不应超过30Ω，露天敷设的管道，还应做防感应雷接地，应当在管道始端、末端、分支处以及每隔300m处设接地装置，其接地电阻不应超过10Ω。防静电与防感应雷可共用接地极，接地电阻应符合两种接地中较小值的要求。②储油罐体的四周应做成闭合环形接地，接地电阻不应超过10Ω，罐体的接地点应不少于2处，接地点间的距离应不大于20m。钢筋混凝土或石制的储油罐，应沿内壁敷设防静电的接地导体，引至罐外接地，并与引进的金属管道连接。怎么样保养您的康明斯发电机组？6大关键部位维保，可延迟发电机使用时限
用于主电源或备载（应急）电源的康明斯发电机组-必须按期保养，以确保它们在整个使用寿命期间提供优质电源。就像任何其他装置一样，柴油发电机需要适当的维保才能延长使用寿命和持续作业。因此，建议制订年度维保举措，以确保定期进行预防性维保。发电机是当今电力疯狂世界中的重要装置。深圳发电机出租公司都在新闻中看到，需求永远在增加，这将致使更多的停电，对许多家庭和企业造成破坏。 柴油发电机经久耐用、可靠且坚固，这使它们非常适用作为电源、后备电源或紧急电源需要连续运转数小时。发电机组可以长时间承受重负荷，为您提供所需的安全性。 用于主电源或备载（紧急）电源的康明斯发电机组-必须定期维护，以确保它们在整个使用年限期间供应优质电源。就像任何其他设备一样，柴油发电机需要适当的维护才能推迟使用年限和连续工作。因此，建议与可靠的发电机服务供应商签订年度保养合同，以确保按期进行预防性维保。预防性维护提示： 1.发电机运行测试 您的康明斯发电机组中的发电机会因负载而承受很大的压力。例行测试对于保持发电机润滑至关重要，这可以防范电气部件氧化以及燃料的使用，而不会让它变质。这些发电机测试可确保您的发电机迅速启动而不会发生任何损坏。 2.电池测试 电池必须保持充满电和良好的维保以防范劣化。严查和连续测试对于了解电池的当前状态至关重要，以预防柴油发电机出现任何启动问题。电池保养的另一个重要因素是保持清洁。 3.燃油系统 燃油滤清器需要经常排空，以便将水蒸气和灰尘从油箱中排出。建议您每六到十二个月更换一次燃油，以避免燃油降解和被污染。如果您要长时间储存柴油燃料，尤其是对于关键应用，那么采取适当方案来保持燃料品质至关重要。现代柴油混合物中含有生物柴油，它可能会在交付后6个月内开始变质。受污染的柴油燃料的威胁会给关键运用中的电力带来风险，应当保养以延迟发电机的使用时限。 4.冷却系统 必须经常察看冷却液的液位。发电机熄火后，建议取下散热器盖，让发电机冷却。必须查看冷却液的外部是否有任何形式的障碍物、污垢或污垢。 5.润滑服务 发电机组定期停机时必须查看发电机油。除此之外，还必须按照建议的时间间隔更换机油和滤芯。要考虑的一个关键条件是环境危害，这就是因何必须适当进行消除以防范环境损害的原由。 6.一般检查 在柴油发电机组运转的整个过程中，对排烟装置、燃油装置、直流电气装置和发电机进行监测很重要。必须修理任何可见的泄漏，以防范产生任何危险。 通过防范性发电机服务和保养秘诀，可以帮助保持柴油发电机的发电机高效工作，延迟发电机的使用寿命，还可以减小装置和修复的运行成本。柴油发电机的日用油箱要求和输油管道设计
柴油发电机燃油供给机构的用途是燃料的贮存、滤清和输送工作，按柴油发电机各种不一样工况的要求，定时、定量、定压将雾化质量良好的柴油以一定的喷油规律喷入燃烧室，并使其与空气混合燃烧，最后排出。在冷天时，因为温度低，燃油温度也低，柴油发电机冷态起动时，即使压缩充分，由于温度低，喷入的燃油并未升温至自然温度，故而，必须用预热系统来改进点火性能。柴油发电机在本机上都设有燃油箱，通常可供发电机组工作3~6h。用户也可根据需要自行配套。大中型柴油发电机还需布置专门的燃油供给装置。易见的柴油发电机燃油供给系统通常由日用油箱、大储油箱、辅助喷油泵、燃油过滤器及油管等构成。油箱必须符合下列要求：2、油箱可高于或低于地面装配，但是较高的油位不应超过发电机喷油嘴的高度。这可以避免燃油向气缸泄漏的可能。（1）日用油箱应尽可能靠近发电机组，使发电机组燃油输送泵保持较小输入阻力，辅助喷油泵从大储油箱向日用油箱供油，发电机组输油泵则从日用油箱把油输送到发电机组喷油机构，并把多出的油回流到日用油箱内。（2）抽入日用油箱的燃油要经过48h上以上的沉淀，日用油箱的较低油位应不低于输油泵入口1m，向柴油发电机供油的管口距油箱底的距离至少应有100mm左右，以免沉淀污物和水分被吸入柴油发电机。（3）日用油箱的装配位置应避开柴油发电机的热源和振源（如排烟管、电气装置等）。因为当柴油温度升至65℃时，会发生汽化而使柴油发电机无法正常工作；而震动会引起沉淀物泛起，引起柴油发电机油路堵塞和发电机组的磨损。日用油箱还应安装手动油泵和油箱油量表，油箱油量表是用来测定燃油箱中储存的柴油量。（4）燃油箱用钢板冲压焊接而成，其内表面通常镀有一层防护层，燃油箱不允许使用镀锌钢板，以防油箱壁面腐蚀。输油管为黑铁钢管，禁止操作镀锌管，因为金属锌会与燃油中的琉化合成片状或粉状的硫化物，堵塞柴油过滤器或喷油咀。（5）安装燃油装置时，关键是要保证柴油无渗漏（包括运行、停机状态）。因柴油渗漏会引起空气进入燃油机构，使柴油发电机运行不稳定，影响其输出功率。连接软管的安装要采用优质环箍，不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。（6）燃油管的材料宜用黑铁。但在管径13mm以下的小油管可用铜管代替。阀门、连接件可以是铸铁或青铜材料。不要使用黄铜（由于含有锌）（6）油管的安装应远离热源（如排气歧管、涡轮增压器）以防范燃油高温和潜在的危险，进入发电机燃油喷嘴的较发烫度不应超过66°C，每超过这一温度值6°C将使容量降低1%（10）辅助油箱的装配位置应使油箱的较高油位低于发电机喷油嘴的高度，以防范在停机时燃油向气缸泄漏的可能。（1）为了简化燃油提供装置，大储油箱位置尽可能靠近发电机组，如果建筑规则及防火规定允许的话，大储油箱可装在发电机旁边、发电机基座里或临近的房间里。（2）为了迅速启动发电机组，大储油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵人口等同的高度，但较高油面无法比发电机组底座高出2.5m。（3）大储油箱送油管的直径为25~35mm。回油管尺寸与送油管相同，但其油路到油箱的高度必须保持在2.5m以下柴油发电机拆解图。（4）油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫。在注油口内装有滤网。在油箱下部装有放污塞，以便排出沉淀脏物或水分。（5）对于箱式电站应在外部快速加油系统，在外部就能很方便给大型集装箱、方舱电站日用油箱快速加油，还能测定加油流量和过滤掉待加油里面的杂质。（1）油箱应足够大，其大小则根据发电机组额定负载和速度按每小时耗油的8倍确定，以防止柴油发电机在运行过程中加油。柴油发电机耗油比的经验法则是：用kw额定值乘以0.27得出。（2）大储油箱容量是根据预计额定油耗和运行时间来计算的。在布置油箱的功率时，以保证持续运转的较低燃油提供为标准。有时发电机组可能需运行数小时、数天，甚至数星期。假设一台100kw发电机每日大约运转8h，每隔一天输送燃油一次，耗油率的经验法则是：用kW额定值乘以0.27得出耗油量（单位：L)，因此100kw的发电机组满负荷运转将每小时耗油约30L柴油发电机十大品牌排行榜，所以油箱的较低储油量应为480L（柴油发电机运行16h，2天），每星期定期测量或试车大约用12L燃油，计划每隔6~7周加油一次，则84L油被用来测定或试车，因此油箱较少要保持564L燃油，油箱功率的6％为燃油受热膨胀的空间或作为冷甍和沉积物的积聚空间（564×0.0634L），这样得出总量为598L，因此，100kw的柴油发电机组应挑选一个600L的大储油箱柴油发电机故障灯图案。现代柴油发电机燃油供给机构，其详细由柴油发电机、储油箱、烟气换热器和循环控制箱结构，储油箱通过供油管连接到柴油发电机，柴油发电机通过烟气管连接到烟气换热器，烟气换热器将烟气中的热量转移到油中，储油箱通过循环出油管连接到烟气换热器下端，烟气换热器上端通过循环回油管连接到储油箱，形成一个闭合循环，供油管上连有柴油过滤器、供油泵、燃油喷射泵，储油箱依次连接到燃油滤芯、供油泵、燃油喷射泵，进而连接到柴油发电机，循环出油管上设有循环油泵，使得油强制循环，达到油升温的效果，循环油泵通过电线连接到循环控制箱，储油箱上设有温度传感器，温度探头连接到循环控制箱，通过温度探头来感应储油箱内油的温度，转化成电信号反馈给循环控制箱，从而控制循环油泵的启停。柴油发电机组与ATS转换柜系统接线图
摘要：ATS是自动切换开关电器的简称，是Automatic transfer switching equipment的缩写，也称之为双电源切换柜。国家标准GB/T 14048.11-2002《低压开关设备和控制设备第6部分：多用途电器第1篇:自动切换开关电器》定义为：由一个（或几个）转换开关电器和其它必需的电器构成，用于检验电源电路，并将一个或多个负荷电路从一个电源自动切换到另一个电源的电器。ATSE主要用在低压供电机构中，一些重要用电负载如消防、医院、银行、工艺步骤不能停电等供电场所，需将负载电路从一个电源自动换接至柴发机组紧急供电机构，以确保重要负载持续柴油机故障码对照表、可靠运转。此类电源切换机构以接触器为切换部件，切换作用用中间继电器或逻辑操作界面结构二次回路完成控制功用。优势是价格低、制造工艺要求低；缺陷是主回路接触器作业需要二次回路长期通电，线圈持久通电耗能易烧毁，产品的接通分断能力低，触头易抖动、熔焊，其产品损坏率过高、可靠性很低。这类产品在国外已被淘汰并禁止使用，国内仍然有少量操作，此类产品本文不作研讨。 ATS切换开关持续监测与分析两路电源以下数据： 如果测定电压值与额定电压值的差别大于Lim设置的极限值，那么ATS切换开关将认为电源发生了损坏。同理，Lim设置的极限值也实用于相间的较高电压与较低电压之间的差值。如果电源频率超出了（1.1fnf0.9fn）范围，它也会看作电源产生了故障。 柴油发电机配套的双电源转换柜外形如图4所示，基本用途步骤如图5所示。 如果LN1发生了故障，ATS切换开关将执行以下切换方式：（1）延时Ts（由Ts延时旋钮设置：0，5，10，15，20，25，30秒）;（2）启动发电机（如果设置为操作发电机的线仍然闭合，则发出‘断开CB1失败’报警，通过Alarm LED闪烁和CB1 LED亮来表示，按RESET按钮解除报警和重启自动控制逻辑；（5）发出闭合CB2指令，如果发出指令5秒后，CB2仍然断开，则发出‘闭合CB2失败’报警，通过Alarm LED和CB2 LED同时闪烁来表示，按RESET按钮清除报警和重启自动控制逻辑。 如果CB1的初始状态为断开，则从从第4步开始执行。如果LN1恢复正常，ATS转换开关将执行以下切换方式：（2）发出断开CB2命令，如果5秒钟后CB2仍然闭合，则发出‘断开CB2失败’报警，通过Alarm LED闪烁和CB1 LED亮来表示，按RESET按钮清除报警和重启自动控制逻辑；（4）发出闭合CB1指令，如果发出指令5秒后，CB1仍然断开，则发出‘闭合CB1失败’报警，通过Alarm LED和CB2 LED同时闪烁来表示，按RESET按钮解决报警和重启自动控制逻辑； 在手动模式下断路器可由CB1和CB2按钮控制分合。如果断路器没有执行相应的指令，则ATS切换开关发出与自动运转模式一样的报警。（1）如CB1闭合，发出断开CB1指令：（2）如CB1和CB2均断开，则发出闭合CB1指令； 图6为额定电流200A～630A大电一应急柴发机组自动切换塑壳断路器控制电路图。控制电路仅示断路器为抽屉式装配。当断路器为开放式装配时，隔离开关为电动时，应增加联锁，当断路器处于合闸位置时，该回路上的上、下隔离开关不能打开；当断路器处于打开位置时，该回路上、下隔离开关可以分闸。2．如柴发机组功率不足时，UA可发出信号卸掉次要负荷；当大电恢复时，UA可发出信号恢复被卸掉负载柴油发电机显示屏符号。如柴油发电机组容量足够，卸载、加载接线端子不接线．施耐德双电源切换装备具有过负载、短路、缺相等保护功能。4．转换开关在自动位置，设备自动运行；在手动（停止）位置，UA自动切除，可在KIT上手动分合断路器；在R位置，可强行启动柴油发电机组；在N位置，可强行停柴发机组。N、R位置可用于检查时倒换负荷。 柴油发电机采用西门子开关的转换柜配置选型如表6所列，配电接线控制电路仅示断路器为抽屉式安装。当断路器为固定式安装时，隔离开关为电动时，应增加连锁，当断路器处于合闸位置时，该回路上的上、下隔离电源自动转换开关电器ATS作为一种电源转换系统产品，随着技术的不断发展和进步，必然向市电流、切换可靠性更高、用途更全面的方向发展，在柴油发电机组中将得到更广泛的应用。电源自动转换开关电器ATS尚无专门的国家标准柴油发电机维修全套教程，目前适用的国家标准GB/T 14048.11-2002《低压开关设备和控制装置 第6部分：多作用电器第1篇:自动切换开关电器》，已经无法对ATS给予正确、全面的定义，可以说是已经不适合了。为以后同类产品检验、检测及国家强制的3C认证供应依据，康明斯公司认为应及早起草新的低压双电源自动切换装备国家标准。同时康明斯公司建议国家标准应规定电源自动转换开关（PSATS）具有隔离用途，以便电源自动转换开关应用更方便、更广泛。怎样正确操作柴油发电机？柴油发电机操作中的不规范现象有哪几点？
有些使用者“非法”地认为，加机油宁多勿少，以免烧瓦。其实，油底壳机油过多，不但容易泄漏，造成浪费，而且因为连杆大头撞击机油表面，形成过量的油雾和飞溅的油滴，会使柴油发电机窜烧机油而超速、积炭严重、活塞环焦结、损伤加快。 柴油发电机应按照日常维保保养规范进行平时维保，新机操作后要检查油压表、温度表、警告指示灯和其他仪表，确保它们能正常操作。然而，有些用户在操作流程中会因为不当操作，致使机组不能正常起动。那么柴油发电机使用中的不规范情形有几种？今天由康明斯公司为大家从6方面做讲解。1、机温低比机温高好。柴油发电机温度太高，会使零件的力学性能下降，容量减轻，加载磨耗。因此，很多人认为，机温低比机温高好。为避免冷却液温度过高，有的操作人从水泵的出水管接一根小水管至散热器，实行流水冷却，这样做对柴油发电机是有害的。2）冷却过大，气缸内温度较低，废气中的二氧化硫等不易形成蒸气排出缸外，而在汽缸内凝结成酸性物质，腐蚀汽缸套、活塞、气门等零件。2、机油添加宁多勿少。有些操作者错误地认为，加机油宁多勿少，以免烧瓦。其实，油底壳机油过多，不但容易泄漏，造成浪费，而且由于连杆大头撞击机油表面，形成过度的油雾和飞溅的油滴，会使柴油发电机窜烧机油而频率失灵、积炭严重、活塞环焦结、磨损加快。因此，在润滑系统操作维护中必须严格把关：一是所选机油的牌号必须准确；二是机油的添加量必须在油标尺规定的刻度范围内。3、缸盖螺母拧得越紧越好。有的维修人员认为，缸盖螺母拧得越紧越不易漏气。因此，拧紧力矩总是超过规定值。其实，缸盖螺母拧得过紧，机体螺栓孔周围部分被拉得凸起，造成缸体接合面不平，气缸垫无法全面压紧，反而造成漏气、漏水。故而缸盖螺母必须按规定的力矩拧紧，过紧和过松都不妥当。4、供油提前角早比晚好。部分维修人员在调节柴油发电机供油提前角时，往往喜欢早一点，有的甚至超出规定值的2°~3°。他们认为供油提前角调得早一点，柴油发电机作业起来有劲（功率大）。但过早的供油提前角对柴油发电机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的。1）过高的爆发压力使发热燃气容易窜入油底壳内，导致机油的过热裂变，机油也容易蒸发成油气，造成机油盘内机油炭化。2）缸内过大燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负载，导致活塞的过热损坏。3）汽缸套震动加剧，加载了气缸套和机体穴蚀的产生，引起损坏。4）会导致敲缸，增加活塞对缸套的冲力，使缸套振动加剧，引起缸套的疲劳故障。5）过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多，燃烧后爆发压力增加很多，会加大活塞连杆的机械负荷，导致这些零配件的损坏。6）偏高的热负载会致使气缸盖发生裂痕、气门座圈变形脱落。5、怠速运行对柴油发电机并无损坏。怠速运转时，活塞的线转速较小，活塞环的刮油能力较正常工作时低，使柴油发电机很容易窜机袖。同时，由于气缸惯性小，残余废气多，加之涡流转速低，喷油雾化品质差，使燃油不能充分燃烧，极易形成积炭。还有因水、油温度都低，使机油流动性变坏，以致无法形成良好的润滑油膜，机油还易老化，缸套中易产生水和硫酸等腐蚀机体的有害物质。这将会引起柴油发电机怠速抖动、不平稳，危害其使用年限。6、机油不及时替换也无所谓。一些发电机组手认为自己的柴油发电机实际运转时间短且负荷较小，柴油发电机工况良好，因此，不及时更替机油也无所谓。其实，这种作法是“非法”的。尽管机油价格比柴油高，但机油费用在柴油发电机维护费用中所占比例不足1%，若因机油替换超期而引起零件损坏再维修，既不经济，也不省时，还可能诱发重大损坏。柴油发电机配电柜出口线路连接步骤和规范
摘要：柴油发电机组通常在输出端配有低压开关配电输出柜，其电力是通过柴油发电机组侧面与功率相配套的塑壳空开线路连接而输出的。空气开关在柴发机组侧面的空开罩内，可手枘直接使用，进行合、分闸。柴油发电机组的配电柜中的空气开关目的是保护交流发电机不被超负载电流工作或其它异常冲击而事故，开关具有较高的分断能力及故障自动脱扣能力，用户在进行电缆接驳时，直接从空气开关下端引出电力电缆至市电双电源开关或直接用电负载上（以发电为主电源的状况下）。配电柜由柜体、断路器、控制元件、铜母排结构，配电柜的一、二次线路、断路器品牌、型号规格及柜体的外型构成通常由发电机OEM主机厂供应深化图纸。柜体的框架采用组合安装式结构和部分焊接两种形式，各单元柜的功能功用相对独立。系统各功能室分开，大致分为控制元件室、断路器室、母线室，各隔室之间用钢板或绝缘板分隔。柜底部由多块可方便拆装并开有电缆孔的底板组合而成，配电柜采用电缆进出线、可靠的操作和控制能力包括柴油发电机的控制电路和操作机构的设计，确保用户能够方便地对柴油发电机进行使用和控制。同时康明斯发电机生产厂家，柴油发电机应配备可靠的信号指示机构和保护功能，可以实时监测柴油发电机的运转状态，并及时报警或采取保护方案，以防止故障产生。柴油发电机应符合国家和行业的有关标准和规范，具备良好的绝缘性能，避免电弧和短路事故的产生。柴油发电机的接触件和导电部件应采用高质量的材料制造，确保电阻小、导电性能好，并且具备耐发热、耐腐蚀等特点。由于柴油发电机长时间工作会产生大量的热量，如果无法及时散热，会导致柴油发电机温度过高，从而影响柴油发电机的性能和寿命。因此，柴油发电机应设计合理的散热结构和通风系统，确保柴油发电机和配电柜能够良好地散热，并且预防积尘和异物进入低压配电柜内部。柴油发电机应具备良好的机械强度和质量稳定性，能够承受一定的外部压力和震动，并且在恶劣环境下仍能正常作业。柴油发电机的接线和配线应规范、牢固，接触过程中不应有松动和接触不良现状柴油机故障码一览表。柴油发电机应供应方便的检修和保养通道，便于人员对柴油发电机和配电柜进行修理和维保。柴油发电机的关键部件应具备易于更替和维修的特征，以减少损坏解决的成本和周期。同时，柴油发电机应供应具体的操作要求和维护手册，向用户提供相关的技术支持和培训。柴油发电机在规划和操作过程中应尽量降低环境污染，符合国家和行业的环保要求。在柴油发电机布置和制造程序中，应采用环保材料和工艺，减少有害物质的操作和排放。在日常操作和维护流程中，应加强对柴油发电机的管理和保养，减少对环境的影响。（1）配电柜应采用性能品质不低于ABB、Schneider、Siemens之一的产品或同档次产品，构成如图1所示，外观三维图如图2所示。（2）康明斯发电机代理商应具备良好的售后服务能力。如果是采用康明斯发电机出租公司具有国外品牌授权的产品，应能提供正式授权证明。（4）柴油发电机低压配电柜的防护等级应符合IEC60529标准，其详细要求为：IP31，箱体带门或者带前面板；（5）柴油发电机低压配电柜的箱体抗冲击等级应符合IEC62262标准，应提供相应的试验报告，其具体要求为：－IK08。（6）柴油发电机低压配电柜为通过规划验证产品。康明斯发电机授权厂商应能提供产品的CCC认证证书。冲击耐受电压8kV；额定频率50Hz。（8）柴油发电机低压配电柜的母线秒。柴油发电机低压配电柜的母排应安装在绝缘的母排支架上，开关箱的构成应满足峰值耐受电流53kA所发生的电动力要求。（9）柴油发电机低压配电柜应当可以从箱体的顶部、底部进出线）柴油发电机低压配电柜应当有多个模数高度系列可选择，建议尺寸：（12）柴油发电机低压配电柜应供应固定式配电处置方案和电机控制处理措施，并且可以混装在同一台开关箱内。（3）低压配电柜的外部盖板（门、侧板、后板和顶板）应该由冷轧钢板制作，表面应覆有静电喷涂的环氧树脂粉末。（5）必须能够供应在各种环境温度和防护等级下的开关箱内铜排的降容表格。母排应由电解铜制成，纯度不低于99.9％（根据ISO1337标准定义的CUETP铜排）。（6）低压配电柜应能水平（左右）或者垂直（上下）并箱，并且应能在侧面增加通道，作为母排通道或者电缆和端子通道。（9）低压配电柜内绝缘材料要求能耐受960度发热，并且为阻燃材料，应能供应相应的试验报告。低压配电柜的箱门构成应为带锁定构造的实心门，且能在不使用工具的情形下，快速拆除和装配，并能在现场实现开门方向的调整，便于现场维修保养。引荐在低压配电柜内使用专用带绝缘保护配电模块，以保证柜内布线美观，方便用户接线，并且在操作时不会碰触到带电体。配电模块应能提供避免手指触电的防护（IPxxB）。柴油发电机所用的配电柜与电网接线所示，柴发与配电柜之间的内部接线、柴发与低压柜接线）直接接线法：将柴油发电机输出端的电缆直接插入低压柜的接线端子中。这种接线方法大概方便，但需要确保电缆连接牢固，否则容易导致发电机短路损坏。（2）过渡接线箱法：在柴油发电机输出端与低压柜之间增加一个过渡接线箱，通过接线箱将电缆连接。这种接线程序可以方便地进行接线和检查，也有利于电气隔离，但需要考虑接线箱的容量和保护方法。（2）接线端子：接线端子也必须符合国家标准，选取品质好的铜接线端子，并确保接线端子与电缆之间采用合适的连接步骤，以确保接触面积大，导电性能好。（2）过载保护：柴油发电机在运行流程中需要保持恰当的负荷，在负荷过量的状况下容易发生过载现象，因此需要在低压柜中加装过载保护系统，以保护发电机不受过载损害。（3）联锁保护：在低压柜中需要设置柴油发电机和其他电器设备之间的联锁保护方案，确保一旦发现异常情况及时断开电路，以保证装备安全。（1）高海拔地区的主要优点是大气压力和空气密度的减少。在此首先对低气压下的一些物理原理进行大概简述。从表1中可以看出，海拔高度每升高1000m，相对大气压大约减小约12%，空气密度减少约10%，绝对湿度随海拔高度的升高而减轻。另外，随着海拔高度的升高重庆康明斯官网，空气温度也在减轻，每升高1000m，温度减少6.5K。空气密度减小后对中压电器产品带来的直接危害表现在两个方面；一是空气稀薄后在电场中更容常见生电离，从而导致绝缘性能的下降；二是空气稀薄后对流散热能力下降引起载流体载流能力的下降。高海拔地区要求对电器产品的工频耐压和雷电冲击耐压进行修正、对空气绝缘距离进行修正、对绝缘件的爬距进行修正、对载流体的载流量进行修正。根据GB/T 20626.1-2006《特殊环境条件高原发电机电气工程师电子产品第1部分：通用技术参数》中规定。在DL404中规定每升高1000m，空气绝缘距离增加10%，在GB311.1和GB50060中也有类似的规定，在实际操作中可以按上述规定进行修正。实际上空气绝缘距离只是衡量绝缘性能的指标之一，带电体的电场优化同样是决定绝缘性能的一个非常重要的条件。目前国标里对此没有明确的规定，但在实际使用时，高海拔情况下必须对爬距进行修正。通过反复试验验证，发现海拔每升高100m，爬距增加1%。比如额定电压为40.5kV的绝缘件在二级污秽情形下表面爬距应大于810mm，那么在海拔2000m时，其表面爬距应大于891mm，依次类推。针对高海拔条件下载流体的降容问题，要考虑每升高1000m气温降低约6.5K，同时考虑大气密度降低导致的对流散热能力的下降，另外还和设备内的风道布置密切相关，在设计时要综合考虑。综上所述，柴油发电机低压配电柜的技术规格主要包括可靠的操作和控制能力、电气安全要求、良好的散热和通风布置、可靠性和稳定性、方便的保养和维护要求，以及良好的环保性能。只有满足这些要求，才能保证柴油发电机的安全、可靠运行，提升电力机构的运行效率和供电质量。温馨提醒：未经我方许可，请勿随意转载信息！如果希望熟悉更多有关柴油发电机组技术参数与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问深圳发电机出租公司官网：怎么样进行300kw康明斯发电机PT泵柴油发电机转速调整？
如果300kw康明斯发电机速度控制器断开点速度高于或低于规定值，则可相应地从速度控制器高速弹簧后面减轻或增加垫片进行调节，直至再次查看时速度控制器断开点速度符合规定值为止。因为300kw康明斯发电机PT燃油系统中的柴油泵只是输出低压油而没有高压油管，高转速下不存在压力波的问题，且喷油咀柱塞下行速度快、喷孔尺寸小，因而喷油压力较高可达lOOMPa，这有利于燃油雾化、燃烧充分、排污和经济性好。柴油发电机停机是利用断油阀关闭油路而断油停机。300kw康明斯发电机的柴油发电机PT柴油泵的就车调节取决于柴油发电机状态、装备负荷和所用仪表的精度，其不同工况转速的查看调节策略如下：1、怠速速度：在康明斯发电机运行的情况下，清除油路中所有的空气并使柴油发电机达到工作温度；从PT-G两级速度控制器弹簧组件的盖下拧下螺塞；调整怠速速度，拧入调节螺钉则怠速转速提升，拧出调节螺钉则怠速转速减小；在怠速速度调好后，装回螺塞。在装有MVS全程速度控制器的PT喷油泵上，较高转速和怠速调节螺钉位于调速器盖上，调好后立即拧紧锁紧螺母，以防空气进入柴油泵。对于各个系列的柴油发电机，服务站都有推荐的怠速速度，这个转速允许有合理的变动，若过量则难于挂档，若太低则容易熄火。若转速不正常，这与速度控制器柱塞有关，应查看一下飞锤助推柱塞的伸出量。2、较高转速（加载踏板踩到底）：较高速度通常是在PT喷油泵试验台上进行校准，一般采用增加或降低调速器高速弹簧垫片的对策来进行；若已在试验台上调好，就无须再改变。较高空载速度的就车检验途径：使变速器处于空档或离合器在分离状态，打开节流阀并保持全开位置，此时柴油发电机的较高转速应比速度控制器断开点转速高出10%-12%；当这一速度大大超过规定值时，应对速度控制器组件进行故障检查或检查其零件是否合适。3、调速板断开点速度：在节流阀全开时，增大负荷直到转速降到至少比额定转速低100转/分，然后逐渐减少负荷，同时观察燃油出口压力表（随着负载减小，燃油出口压力将会增加直到调速器开始限制供油，而后随着负荷减少，燃油出口压力将开始下降），这就是调速板断开点，这一速度如果低于柴油发电机额定转速则不会起限制功用（如柴油发电机转速为2100转/分，则速度控制器断开点速度为2120-2140转/分）。如果调速器断开点转速高于或低于规定值，则可相应地从速度控制器高速弹簧后面减小或增加垫片进行调节，直至再次检验时速度控制器断开点速度符合规定值为止。柴油发电机配件列举及5大更换技术指导！
柴油发电机组作为一个整体由很多的部分构造，而零配件用途的发挥离不开整体！下面康明斯深圳发电机出租公司就带大家知晓下柴发机组配件及更替技术指导。一、50多种配件（较全）柴油发电机配件包括：消音器、油箱、输油管、电瓶、水箱、风扇、缸套、活塞、活塞环、进气门、排气门、前后油封、主轴、曲轴瓦、连杆身、连杆瓦、涡轮增压器、油泵、油嘴、喷油器、密封圈康明斯发电机中国官网、油底壳、上止推片、下止推片、气缸体、汽缸盖、汽缸垫、挺杆、推杆、轴承、机油泵、摇臂、充电机、启动马达柴油发电机故障排除、支架、皮带轮、凸轮轴、凸轮轴齿轮、水泵、回油管、飞轮壳、电子调速器的执行器、电子调速板、中冷器、机油冷却器、风扇、螺栓、柱塞、O型密封圈、电压表、电流表、浮式充电器、电瓶等。1、柴油发电机组柴油发电机换件检修装配须注意清洁若装配时缸体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不仅会加快部件磨耗，而且还容易导致油路堵塞，出现烧瓦抱轴等事故。所以在柴油发电机换件检修装配时要注意部件的清洗。 2、同一型号的不同加大件(配件)不通用在采用修理尺寸法时，可选取大尺寸的零件，但需要领悟是加大哪一级的部件。如果在柴油发电机换件检修时没有掌握好零件的尺寸，那么这不仅浪费时间，而且**不了修理品质，也会大大降低轴瓦的使用时限，严重时发电机组整体报废。 3、柴油发电机换件检修注意装配技术数据修理人员通常对柴油发电机的气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的，但对有些技术型谱却常常被忽视，如安装柴油发电机组气缸套时，上平面应高出缸体平面0.1mm左右，否则就会出现气缸漏气或连续冲坏气缸垫的事故。 4、柴发机组换件检修注意有些配合件要成对换比如喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对换，这一点一般能做到。但对其它一些配件却不注意成对换，如换齿轮时，只换损伤较严重的一个，装配后由于啮合不良，噪声加大，磨损加剧，使用年限将大大缩短康明斯柴油发电机控制面板，所以在柴发机组柴油发电机换件维修时要注意一些配合件要成对换，以**检修质，切不可为了节约成本，而购买单件换，否则到时使得整个发电机组发生故障。 5、柴油发电机换件检修时避免零件错装、漏装现在来康明斯选型柴油发电机组，不仅享受工厂直销低价，更有千元维护红包和免费滤芯拿。点击购买怎生确保你选定的发电机对主题公园是有帮助的？
您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 为你的主题公园制定一个具体的计划应对停电是很重要的，而推迟选用备用发电机是不明智的，但你也要确保你买的是准确的，由于你的应急计划取决于它。 以下几点将帮助您确定您的业务需求和您应当投资的发电机型号。 发电机有各种类型。如果你买超大号的，你会浪费金钱和精力。如果你的发电机对你的主题公园来说太小，各种游乐设施或小卖部可能得不到他们需要的电力。确定合适型号的发电机以确保你的应急计划奏效。 你应该买一台新的还是全新的发电机？发电机可能很贵。如果你有资金，你可以考虑买一台全新的发电机，但是全新发电机也是一个不错的选定。 您的主题公园需要单相还是三相发电机？单相发电机适用于您一次为一台设备供电，这是一个明智的选用。然而，对于主题公园，康明斯建议操作三相发电机。这些提供足够的连续能量，同时驱动多台机器。 你的发电机需要什么燃料？您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。你甚至可以考虑电动发电机，如果你想要一个更环保的选择。康明斯电力公司可以帮助您购买准确的一种。 您将如何装配以及在哪里装配发电机？安设备用发电机需要一些计划。在你买之前，确保你有足够的空间放它。你有地方放你的新发电机吗？你会把它放在哪个？装配它需要任何定制作业吗？有许多因素需要考虑，你可能需要专业的建议来做出准确的决定。 你将怎么样支付你的发电机？你有几个选定来获得备用发电机，比如租房或者直接选择。康明斯知道发电机可能很贵。康明斯不希望这阻止您获得您需要的装备。这就是因何康明斯提供融资计划帮助您计划和准备停电。 考虑这些选项，以帮助您获得满足主题公园需求的合适发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 相信康明斯电力公司可以满足你的主题公园的发电机需求 停电可能会不可预测地发生。让康明斯电力公司帮你准备好合适的发电机，康明斯可以帮助你装配你的新发电机甚至建议你把它放在哪个，康明斯是您在国内发电机信息、专业常识和专业服务的来源。 当你为企业寻找较好的发电机时或者游乐园发电机时，康明斯电力公司有你需要的东西。康明斯希望你能在线联系康明斯获取更多关于怎生帮助你和你的主题公园成功渡过停电难关的信息。如需领悟更多相关详情，欢迎致电康明斯电力或在线与康明斯联系。① 凡注明来源：康明斯的所有文字、图片信息，版权均属“广西康明斯发电机组制造代理商”所有，任何媒体、网站或个人未经本网书面授权可不得转载、摘编、复制、链接、镜像或以其他任何方法复制、发表。已取得我方书面授权的媒体、网站，在转载时必须注明来源：康明斯，违者将依法追究法律责任。② 未注明来源：康明斯的文/图等稿件均为转载稿，本网转载仅基于传递更多信息的目的，并不意味着赞同转载稿的观点，文章如果有侵犯版权或违反相关法规，请告知康明斯立刻删除!如其他媒体、网站或个人从本网转载使用，必须保留本网注明的稿件来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为稿件来源：康明斯，本网将依法追究法律责任。下一篇：发电机详细额定功率是什么？你怎样知道你是否需要一个发电机作为具体动力？什么是PRP？柴油发电机配气系统：摇臂总成零件图
当进气开始上止点前26°；当进气结束下止点后50°；当排气开始下止点前64°；当排烟结束上止点后26°。本文将对柴油发电机配气系统中的摇臂组进行具体推荐，以及其优劣势分析。气门式配气装置由气门组和气门传动组两部分结构，每组的零件结构则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关（如图1所示）。现代柴油柴油发电机均采用顶置气门，即进排烟门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式3种（如图2所示）。凸轮轴置于油底壳内的配气装置为凸轮轴下置式配气机构 。 其中气门组零件包括气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等；气门传动组零件则包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座和气门间隙调节螺钉等。下置凸轮轴由主轴定时齿轮驱动。柴油发电机作业时，主轴通过定期齿轮驱动凸轮轴旋转。当凸轮的上升段顶起挺柱时，经推杆和气门间隙调整螺钉推动摇臂绕摇臂轴摆动，压缩气门弹簧使气门开启。当凸轮的下降段与挺柱接触时，气门在气门弹簧力的功用下逐渐关闭。 四冲程柴油发电机每完成一个工作循环，每个气缸进、排气一次。这时主轴转两周，而凸轮轴只旋转一周，所以主轴 与凸轮轴的速度比或传动比为2 ∶ 1。凸轮轴置于机体上部的配气系统被称为凸轮轴中置式配气系统。 与凸轮轴下置式配气装置的结构相 比，减少了推杆，从而减小了配气装置的往复运动质量，增大了机构的刚度，更适合于较高速度的柴油发电机。有些凸轮轴中置式配气机构的组成与凸轮轴下置式配气装置没有什么区别，只是推杆较短而已。凸轮轴中置式配气系统的分类可以分为直顶式和曲顶式两种。直顶式凸轮轴中心线与气门中心线重合，曲顶式凸轮轴中心线则有一定的偏移。凸轮轴与气门的布置方法不一样，可以分为单侧布置和双侧规划两种。单侧布置时，凸轮轴和气门都安装在同一侧，双侧规划时则分别装配在左右两侧。凸轮轴置于汽缸盖上的配气机构为凸轮轴上置式配气系统(OHC) 。其主要长处是运动件少，传动链短，整个系统的刚度大，适合于高速柴油发电机。因为气门排列和气门驱动形式的不同，凸轮轴上置式配气系统有多种多样的构成形式。气门驱动形式有摇臂驱动、摆臂驱动和直接驱动三种型号。凸轮轴推动液力挺柱，液力挺柱推动摇臂，摇臂再驱动气门；或凸轮轴直接驱动摇臂，摇臂驱动气门。由于摆臂驱动气门的配气装置比摇臂驱动式刚度更好，更有利于高速柴油发电机，因此在柴油柴油发电机上的应用比较广泛。在这种形式的配气装置中，凸轮通过吊杯形机械挺柱驱动气门；或通过吊杯形液力挺柱驱动气门。与上述各种形式的配气装置相比，直接驱动式配气装置的刚度较大，驱动气门的能量损失较小。因此，在高度强化柴油发电机上得到广泛的应用。柴油发电机摇臂组是柴油发电机中的一个重要部件，它承担着将主轴的旋转运动转化为气门的开闭运动的工作。柴油发电机摇臂组组成如图3所示，其工作原理如下：（1）柴油发电机摇臂通常由摇臂杆、摇臂轴和滚子或凸轮等部件组成。摇臂杆连接着气门和摇臂轴，而摇臂轴则通过滚子或凸轮与主轴相连。（2）柴油发电机工作时，主轴通过连杆将活塞的上下运动转化为旋转运动，并传递给摇臂轴。摇臂轴将旋转运动传递给摇臂杆，使其发生上下摆动的运动。摇臂杆通过连接气门杆或直接连接气门，将摇臂轴的运动传递给气门，使气门实现开闭动作。（3）摇臂杆的长度和角度布置得非常重要，它们直接影响到气门的开闭时间和幅度。通过合理布置摇臂杆的长度和角度，可以实现柴油发电机气门的精确控制，从而调整进气量和排量，提升柴油发电机的燃烧效率和动力性能。（4）摇臂杆通常采用金属材料制造，具有足够的强度和刚度，以承受高速运动时的冲击和振动。摇臂轴则需要具有良好的耐磨和耐疲劳性能，以确保长时间运行不会产生断裂或故障。（5）滚子或凸轮的选择也非常重要。滚子一般采用滚针轴承，具有较小的摩擦和磨损，可以减小能量损失和热量产生。凸轮则需要具有合适的轮廓和尺寸，以确保摇臂杆能够按照布置要求进行运动。（6）摇臂润滑原理如图4所示。由凸轮轴上进、排气凸轮的压力油孔喷出润滑油，通过摇臂开挡飞溅至两侧的漏油槽，润滑油渗入到滚轮轴轴向油槽（漏油槽与滚轮轴轴向油槽对齐），将油输入到滚轮轴与滚轮之间，达到润滑滚轮与滚轮轴摩擦副的目的。柴油发电机摇臂的工作机理可以用一个简单的比喻来解释。摇臂杆就像是一个杠杆，曲轴的旋转运动作为杠杆的作用力柴油发电机正规厂家，通过摇臂轴传递给气门，使其出现开闭运动。而摇臂杆的长度和角度则相当于杠杆的长度和角度，可以调节气门的开闭时间和幅度。摇臂是一个双臂杠杆，用来改变推杆传来的力的方向，使其用途到气门杆端而打开气门。摇臂装在摇臂轴上，摇臂轴通过摇臂轴支座装在气缸盖上。摇臂是一个不等臂杠杆，其长臂一端驱动气门。整个摇臂总成称之为摇臂组，其主要零件构成见表1。摇臂是柴油发电机的核心部件之一，用于将主轴拉杆的快速运动转化为气缸内活塞的线性运动，从而推动发电机组运动。摇臂构成一般由摇臂杆、滚柱、摇臂轴和阀杆结构，一般有简单摇臂和复杂摇臂两种类型。由摇臂杆、轴承、滚子和止动器构造，用于将曲轴运动传递到气缸内的活塞，主用于单气门柴油发电机。包括摇臂杆、轴承柴油机维保规程和要求、支撑杆、平衡杆和锥销结构，用于控制多个气门的开启和关闭，主用于多气门柴油发电机，外形如图5所示，零件构造如图6所示。摇臂的作用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启，也就是将曲轴旋转的动力转化为汽缸内的线性运动，从而推动柴油发电机运动发电机组厂家。同时，摇臂还能够通过控制气门的开启和关闭调整柴油发电机的进气量，提高燃烧效率和排放性能。摇臂在摆动程序中会承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。摇臂由锻钢、可锻铸球、球墨铸铁或铝合金制造。摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的作业面。表1 摇臂零件（如图4所示） Rocker Lever BP 4010 BP 4016 BP 4026柴油发电机摇臂是柴油发电机中实现气门控制的重要部件，它通过将曲轴的旋转运动转化为气门的开闭运动，实现了柴油发电机的正常作业。摇臂杆、摇臂轴和滚子或凸轮等部件在柴油发电机中承担着重要的作用，需要合理规划和优质材料制造，以确保柴油发电机的正常运行和稳定性能。电喷柴油机喷油量、速率和正时控制机理
当喷油咀的构造和喷油压差一定期，喷油量的多少就取决于喷油时间。在柴油机电喷燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油嘴喷油时间(喷油触发脉冲宽度)的控制来实现的。由于发动机工况不一样，对混合气浓度的要求也不相同。为使发动机在各种运转工况下，都能获得较佳的混合气浓度，以增强柴油发电机的经济性和减小排放污染康明斯柴油机官网，因此需要对喷油量、喷油正时进行控制。 康明斯燃油共轨电控柴油发电机的基本喷油正时是通过计算发动机转速来确定的，再根据防锈水温度和进气压力来进行修正，得出较佳的喷油正时（见图1）。由于喷油始点和喷油延续时间由指令脉冲决定，与速度及负荷无关，因此，ECM可以自由地控制喷油时间。ECM零件构成如图2所示。 燃油共轨柴油发电机选取多次喷射，它将每个工作循环中的喷油流程分成几个阶段进行，每个阶段喷油都是相应独立的，其意义就是控制燃烧速率。喷射阶段分为先导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射等。在多次喷射程序中，电磁阀执行开启和关闭喷油器的作业，可以实现喷油规律优化。在主喷射之前的预喷射可以降低燃烧噪声，而预喷射靠近主喷射可有效减小PM（可吸入颗粒物）排放量。而后喷射程序中少量燃油随废气排放再燃烧，会使各有害颗粒进一步燃烧掉，更高效地降低PM的排放量。 在燃油共轨柴油发电机中，为了实现较佳燃烧，ECM根据发动机的各运转工况和外部环境要素经常调节喷油时间，即进行较佳喷油时间控制。其详细方案是，由发动机决定基础喷油时间，同时根据发动机的负载、水箱宝温度、进气温度和压力、燃油压力和温度等对基础喷油时间进行修正，决定目标喷油时间。 喷油规律是影响柴油发电机排放的详细条件。理想的喷油规律要点喷射初期要缓慢，喷油速率无法偏高，意义是减轻在滞燃期内的可燃混合气量，减小初期燃烧速率，以减小较高燃烧温度和压力上升率，抑制氮氧化合物的生成和减少燃烧噪声。预喷射式实现初期缓慢燃烧，喷射中期采用高喷射压力和高喷油速率，意义是加快燃烧速度，避免生成微粒和增强热效率。主喷射发生在中期，可以加快可燃混合气的扩散燃烧速度。喷油后期要求迅速结束喷油，避免在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全，而使HC（碳氢化合物）和PM排放增加。后喷射可有效减少排放物，使未燃烧物进一步燃烧掉。在共轨柴油发电机中进行多次喷射可使喷油规律得到优化。 喷油正时就是发动机各种探头信号输入ECM后，ECM根据数学计算和逻辑判断结果，发出脉冲信号指令控制喷油器喷油，其电路如图3所示。对于多点间歇喷射发动机，喷油正时分为同步喷油和异步喷油；同步喷射是指发动机各缸作业循环，在既定的主轴转角进行喷油，同步喷油有规律性；异步喷油与发动机的作业不一样步，无规律性，是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油。同步喷射发动机可以分为同时喷射分、分组喷射和顺序喷射。 如图4所示。各缸喷油器都由ECU控制，同时喷油和停油。喷油正时控制是以发动机较领先入作功行程的缸为基准，在该缸排烟行程上止点前某一位置，ECM输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路开始喷油。 如图5所示。分组喷射是把所有喷油嘴分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。以各组较领先入作功的缸为基准，在该缸排烟行程上止点前某一位置，ECM输出指令信号，接通该组喷油泵电磁线圈电路，开始喷油。 如图6所示。顺序喷射的喷油咀驱动回路数与气缸数目相等。ECM根据凸轮轴位置传感器（G信号）、曲轴位置传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各缸工作位置。当确定各缸活塞运转至排烟行程上止点某一位置时，ECM输出喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。顺序喷射的优点是能够设立较佳喷油时间，对混合气形成有利；喷油正时在排气上止点前60-70°；但是其控制软件复杂。 ECM根据各探头与开关输入的电信号，计算出喷油量，并与储存在ECU中的目标值和MAP图进行比较，最后确定喷油量。ECU发出驱动信号，确定喷油电磁阀开启或者关闭，控制喷油咀供油开始和供油结束时刻，从而控制喷油量。喷油量控制的基本内容有基础喷油量、起动喷油量、怠速喷油量喷油量、不均匀油量补偿控制。 起动时，发动机由起动马达带动运行。因为转速很低， 转速的波动也很大，因此这时空气流量传感器所测得的进气量信号有很大的误差。基于这个原因，在发动机起动时，电脑不以空气流量探头的信号作为喷油量的计算依据，而是按预先给定的起动程序来进行喷油控制。电脑根据起动开关及转速探头的信号，判断发动机是否处于启动状态，以决定是否按启动步骤控制喷油（如图8（a））。当起动开关接通，且发动机速度低于 300转/分时，电脑判断发动机处于起动状态，从而按启动步骤控制喷油。 在起动喷油控制步骤中，电脑按发动机水温、进气温度、启动速度计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发动机获得顺利启动所需的浓混合气。冷车启动时，发动机温度很低，喷入进气道的燃油不易蒸发。为了能发生足够的燃油蒸气，形成足够浓度的可燃混合气，保证发动机在低温下也能正常启动，必须进一步增大喷油量。由电脑控制，通过增加各缸喷油嘴的喷油连续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由电脑根据进气温度探头和发动机水温传感器测得的温度高低来决定。发动机水温或进气温度愈低，喷油量就愈大，加浓的连续时间也就取长。这种冷起动控制程序不设冷起动喷油器和冷起动温度开关。 如图8（b）所示。 在发动机运行中，电脑详细根据进气量和发动机转速来计算喷油量。此外，电脑还要参考节气门开度、发动机水温、进气温度、海拔高度及怠速工况、加速工况、全负载工况等运行数据来修正喷油量康明斯发电机配件厂家，以提升控制精度。因为电脑要考虑的运转数据很多，为了简化电脑的计算方法，一般将喷油量分成基本喷油量、修正量、增量三个部分，并分别计算出结果。然后再将三个部分迭加在一起，作为总喷油量来控制喷油器喷油。 基本喷油量是根据发动机每个工作循环的进气量，按理论混合比(空燃比 ：1) 计算出的喷油量。 修正量是根据进气温度、大气压力等实际运转情形，对基本喷油量进行适当修正，使发动机在不同运转因素下都能获得较佳浓度的混合气。 增量是在一些特殊工况下，为加浓混合气而增加的喷油量。加浓的目的是为了使发动机获得良好的使用性能(如动力性、加速性、平顺性等)。 当发动机作业时，各缸喷油量不均匀会致使燃烧压力不均匀，各缸混合气燃烧差异引起各缸转速不均匀，曲轴旋速度度变化引起震动等。为减轻速度波动，使运转平稳，需要调节各缸的喷油量，使每个气缸所需的燃油量精确，必须进行不均匀油量补偿。ECU负责测量各缸每次做功行程时转速的波动，再与其他所有气缸的平均速度相比较，分别向各缸补偿相应的喷油量。 喷油正时控制是指ECM对喷油开始时刻的控制，在间歇汽油喷射系统中，喷油正时控制有同步喷射和异步喷射两种控制程序。同步喷射方式，喷射的开始时刻与主轴的转角位置有关柴油发电机维修清单，ECU根据主轴的转角位置信号输出喷油脉冲信号，在固定的主轴转角开始喷油，异步喷射程序，喷射的开始时刻与主轴的转角位置无关，ECM根据需要进行异步喷射的信号或流程，输出喷油脉冲信号。因此。异步喷射方法是一种临时的补偿性喷射，是同步喷射的补充，发动机处于冷起动、加速等非怠速工况时，电控汽油喷射控制系统除了同时喷射外，还增加异步喷射，对同步喷射的喷油量进行增量修正。柴发机组水温偏高的原由和检修方式
摘要：柴发机组水温偏高是一个常见且严重的故障，具体表现为防冻液出水温度偏高，致使受热零件温度增高，配合间隙缩小，材料强度减少，容易引起零件卡死或断裂事故。其出现的原由可归纳为冷却装置问题、发动机本身问题和外部环境与使用问题三大类，cummins公司在本文中将具体说明其原因和判定方法。① 起因：水箱、水管或接头处泄漏，导致冷却水不足，散热能力下降。冷却液使用时间过长，防锈、防沸、防冻性能下降，可能产生水垢，堵塞水道。① 原因：散热器翅片外部被灰尘、柳絮、昆虫等杂物堵塞，影响通风散热；内部因水垢、锈蚀或杂质堵塞，危害水箱宝流动和热交换。① 起因：风扇皮带松弛、老化、断裂，引起风扇转速不够或不转；电动风扇的电机、温控开关或电路损坏；硅油离合器事故（对于大型机组）。① 起因：连接的用电装备功率超过了发电机组的额定容量，发动机需要输出更大容量，出现过多热量。① 起因：喷油泵雾化不佳、喷油时间过晚（供油提前角过小），导致燃油燃烧不充分，后燃期延长，大量热量被缸套和冷却系统吸收。① 原由：机油不足、机油品质差或机油泵事故，引起润滑和辅助散热效果下降，发动机内部摩擦出现过多热量。① 因由：机房空间过于狭小，或进、排风口规划不合理，导致散热器吸入的空气本身就是热风，散热效率极低。② 情形：当负载突然增加时，柴油机需要更多燃料维持运行，若燃油系统无法及时供油，或进气量不足，会引起发动机转速急剧下降，可能引发熄火。③ 打开水箱盖（注意：必须在冷却后操作，预防烫伤！），查看防冻液是否清洁，有无油污或锈迹。（2）查验散热器：目视检查散热器外部是否被杂物堵塞。必要时用压缩空气或水从内向外反向冲洗干净。（3）检查风扇皮带：用手指按压皮带中部，查验其张紧度是否合适（一般下沉幅度在10-15mm为宜）。查验皮带有无裂纹、磨耗。（1）检查冷却液循环：冷机起动后柴油发电机维修视频教程，观察水温上升情形。如果水温上升极快，且手摸水箱上水管感觉不热，很可能是节温器未打开。正常运行时，上水管应很烫，下水管温度稍低康明斯发电机图片。如果上下水管温差很小，可能是水泵不工作或循环不畅。（2）查看风扇工作：观察风扇速度是否正常。对于硅油风扇，在热机时靠近散热器应能听到明显的风噪音。（3）验证仪表准确性：如果怀疑是假报警，可以用一个接触式温度计或红外测温枪测量水温感应器附近或节温器外壳的实际温度，与仪表读数对比。（4）查验负荷和机房环境：查看控制面板上的电流、容量表，确认是否超载。感受机房内的环境温度，判断通风是否良好。当柴油发电机组产生水温过高时，应逐步减载，不要立即停机，让发动机在怠速或低负荷下运转几分钟，帮助散热。如果水温急剧上升或伴有严重异响、冒烟，则必须立即紧急停机。在发动机未完全冷却前，切勿打开水箱盖，以免发热蒸汽喷出造成严重烫伤。此外，定期进行保养是避免水温过高的关键，包括更替防锈水、清洁散热器、检验皮带张紧度等。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴发机组故障诊断技术结合了机械康明斯柴油发电机厂家、电子和智能装置的综合分析步骤，能够快速定位问题并减小停机时间。解决柴发机组无法起动故障的办法
摘要：柴发机组启动失败可能由多种原由致使，从大概到复杂，需要逐步解除。同时要注意安全，比如在检验时断开电源，预防短路或火灾。关于启动故障的防范办法需要涵盖平日维保的各个方面，包括定时检查、正确操作、环境管理、操作合适的备件等。同时，考虑到用户可能在不一样环境下操作发电机，比如低温或高湿度，需要加入环境适应性方案。如果不具备相关技能，应及时建议寻求专业帮助，预防自行拆装重要部件造成进一步故障。 起动机构的问题可能是较多发的因由之一。比如电瓶没电或者接头松动，起动系统故障，或者操作界面的问题柴油发电机故障图标。如果不太知晓这些部件，所以需要怎么样检测蓄电池电压，怎生预判是否需要充电或更换，以及检验线路是否松动或腐蚀。还有起动系统如果发出异响或者不转，需要更替或检修。可以根据图1故障树教程进行诊断。7TB柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力① 燃油品质：操作符合标准（如国标柴油）的清洗燃油，添加燃油稳定剂（长期储存时），防范含水或杂质。② 油路防堵：每3个月排空燃油箱底部杂质，每年清洗油箱，寒冷地区加装燃油加热机构。② 温度控制：寒冷地区加装机体加热器、机油盘加热垫；发热地区加强散热系统保养。① 定期试运转：即使无负荷，每月至少空载运行10-15分钟，保持各部件润滑和电路活性。① 起动前检修表：每次起动前核对油位、水位、蓄电池状态、开关位置（如紧急停机复位）。① 故障辨识培训：操作人员需掌握多发报警代码含义（如低油压、超温）及应急解决。① 皮带与软管：每2年或运行3000小时检验风扇皮带、燃油管等，防范老化破裂。、监控与智能化升级7TB柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）远程监控机构：加装物联网模块，实时监测电压、油压、速度等参数，不正常时自动报警。记录运转数据，解惑趋势以提前预警潜在故障（如蓄电池容量衰减）发电机。、特殊场景避免方案7TB柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力（1）多尘环境：缩短空气滤清器更替周期，加装预滤器。7TB柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力柴油发电机组起动损坏处置教程，应遵从先易后难的原则：“检修电瓶→燃油→空气滤清器→操作系统报警”，针对重复性损坏，论说根本原由并改进维保策略康明斯发电机。再通过本文所述的防止措施，可显着减小柴油发电机组起动损坏率，确保其在紧急情形下的可靠性。防止性维保成本远低于损坏维修和停机损失，是设备管理的核心方案。若自行清除无果，建议联系专业检修人员，预防误操作扩大损坏。---------------■ 质量量方针以较低的成本及时向用户提供产品和服务，始终如一地满足或超出客户提出的标准和要点。柴发机组保养维护的目的和作业过程
摘要：本文所述柴发机组维护与维护流程涵盖了平时、月度、半年度、年度等不同周期的作业内容，遵循此步骤可以极大增长发电机组寿命，确保在紧急情况下可靠运转。因此，柴发机组按期保养与维保的亮点至关重要，它绝不仅仅是“例行公事”，而是一项**安全、创造价值的战略性投资。（1）备用后备的“生命线”：对于作为备用电源的机组，它是在市电中断时的最后**。定期保养能确保在关键时刻（如手术中、数据中心运转、消防疏散时）“起得动、带得稳、供得上”，防止因电源中断引起的生命、财产或巨大经济损失。（2）解决“停机风险”：通过避免性维护，将潜在的损坏隐患（如过滤器堵塞、皮带老化、触点松动）提前解决，极大减小在需要时突然失效的概率。（1）主动磨耗管理：发动机和发电机是精密装备，运行中必然会产生磨损。定期更换机油和过滤器，就是为了解决磨耗产生的金属碎屑和杂质，保持润滑清洗，较大限度地减缓损伤转速。（2）防范“小病”拖成“大病”：一个大概的油管渗漏如果不排除，可能引起发动机因缺油拉缸报废；一个松动的接线头可能烧毁整个控制屏。定期保养能以较小的代价，防范局部小问题演变成灾难性的整体损坏。（1）避免重大事故：定期检修电气线路、接头绝缘，可以避免短路、触电和火灾。检修燃油管路，防范柴油泄漏引发火灾。（2）功用安全验证：定期测试各项保护作用（如高水温、低油压、超速保护），确保在出现异样时，机组能及时、准确地停机，防止设备故障和故障扩大。（1）维持有效输出：清洗的空气过滤器保证燃烧充分；正常的喷油嘴保证雾化良好；合适的气门间隙保证配气精准。这些都直接关系到发动机的容量和燃油经济性。维保不良的机组会更耗油，输出功率却不足。（2）减少燃油消耗和排放：燃烧不充分不仅费油，还会致使黑烟滚滚，污染物排放超标，造成环境污染和不必要的投诉。（3）控制维修成本：相比于计划外的大修或总成替换（如更换涡轮增压器、甚至大修发动机），按期保养的费用是微不足道的。这是一种“花小钱，省大钱”的明智办法。（1）消防法规：消防泵机组、应急疏散照明电源等，必须按照消防规范进行定期测试和保养，并保有记录以备检查。（2）行业标准：医院、数据中心、机场、金融中心等关键设施，都有严格的电力**协议（SLA），其中明确规定了发电机的保养标准和测试频率。所有保养操作必须在发电机组完全停机、冷却，并与电网断开（对于备载电源）的状况下进行，同时主要记录每次保养的日期、内容、发现的问题及更换的零件，建立完善的保养档案。（2）冷却装置检验：检查散热器水箱宝液位，必要时添加同规格的防冻防锈液。注意：必须在冷却状态下打开水箱盖，避免烫伤。（3）润滑装置检验：在发电机组水平静止状态下，用机油尺检验发动机机油油位，确保在“满”标记附近。检验有无乳化现象（机油进水）。（4）燃油系统检验：检测柴油油位，根据预计操作情况及时补充。观察燃油沉淀杯或油水分离器，如有水和杂质，及时排放。（6）开机试运行（实用于后备电源发电机组）：每周空载运转10-15分钟，使发电机组达到正常作业温度，润滑各部件，排除积碳，并确保自动起动功用正常。① 更替机油：根据使用频率和环境，即使在未达到小时数的情形下，也建议每半年至少替换一次。② 更换机油滤清器：每次更换机油时，必须同时替换机油滤清器。安装新过滤器前，在密封圈上涂抹少量机油。（2）空气滤清器：检查主空气滤芯。如果是在多尘环境，清洁或更换频率需增加。清洗方法是用低压压缩空气（压力0.5MPa）从滤清器内部向外吹。如果滤清器破损或太脏柴油发电机工作原理，必须替换。切勿用液体清洗。（3）柴油滤芯：排放燃油油水分离器中的水和沉淀物。每运行500小时或每半年（以先到者为准）更换燃油格。（4）电气系统：检修所有电线接头是否紧固，有无过热烧灼痕迹。清洗起动电机和发电机的碳粉灰尘。（5）冷却系统：检验冷却风扇皮带张紧度。用拇指按压皮带中部，下陷10-15mm为正常。检测皮带有无裂痕、损伤柴油发电机维修安装。（1）防冻液更换：排放并更换发动机防冻液。清洗冷却装置，添加符合要求的防冻防锈混合液，防止腐蚀和结垢。（3）启动电池深度检修：使用专用装置检修电池电压和电解液比重（对于非免维护电池）。清洗电池端子和外壳，涂抹凡士林或防腐膏。（4）发电机部分检验：检修接线箱内端子排紧固情况。测定发电机绝缘电阻，确保其在安全范围内（通常2MΩ）。① 气门间隙检修与调整：这是关键项目，不正确的气门间隙会严重影响发动机性能和寿命。② 轴承检测与加油：检验轴承损伤情形，并加注*型号的润滑脂。注意：过大加注会致使故障。（3）控制系统：模拟测试所有报警和保护用途（低油压、高水温、超速、欠压/过压等），确保其动作正确、可靠。检验自动/手动切换开关功用。使用假负载对发电机组进行至少1-2小时的额定负载测试。这可以验证发电机组在真实负载下的性能柴油机故障代码大全图，包括：总而言之，对柴油发电机组进行按期保养与保养，是一项将“被动抢修”转变为“主动避免”的装置工程。它直接关系到生命财产安全、业务连续性和长久经济效益，是任何机组所有者和管理者都必须高度重视的核心作业。最后再次强调这份步骤是通用指南。务必严格遵守您发电机组随附的《使用与保养手册》中的详细规定和周期，由于不一样类型的机器要求可能存在差异。专业的维护是发电机组可靠性的基石。cummins（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障排除技术结合了机械、电子和智能系统的综合论述方法，能够快速定位问题并减少停机时间。电控喷油泵回油量、汽缸缺火查验和试验办法
摘要：喷油咀和柴油泵是柴油机燃烧系统中的核心部件，对于柴油机的性能和经济性具有重要危害。为了保证柴油机的正常运转和延后使用年限，对燃油系统进行损坏检修是必要的。因此，柴油机燃油系统的维修措施旨在培养修理工掌握燃油装置的检修技能，通晓燃油装置的工作原理和油路分布，以及领会喷油咀的检修教程和重点说明。 cummins供油装置的核心部件喷油器是单体的，与传统的机械式喷油咀相比，在构造形式上具体不同是每个油泵都是独立的，分别安装在柴油发电机汽缸体上，对应每一汽缸在气缸体上有安装单体泵的孔，六缸柴油机就有六个单体泵，（四缸柴油机就有四个单体泵），这六个单体泵是由整个柴油发电机的凸轮轴来驱动，也就是说单体泵通常作为整体部件装在柴油机的汽缸体上，由配气凸轮轴上的喷射凸轮驱动。而传统的六缸柴油机的机械式喷油嘴是布置在整机缸体的外侧，通过外部托架固定在柴油发电机机体上，在喷油咀泵体内，有一根凸轮轴，专门驱动六套柱塞，一般称作一台喷油嘴。（1）在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。喷油定期和喷油量各缸相同且与柴油发电机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化品质及其在燃烧室内的分布与燃烧室规格相适应。（3）根据柴油发电机负载的变化自动调节循环供油量，以保证柴油发电机稳定运行，尤其要稳定怠速，限制频率失控。 低压油路中压力的稳定对柴油发电机的功率输出是至关重要的。在柴油发电机产生动力不足的状况时，应首先检测低压油路的压力，测定位置为低压油路外部接头处。P≥4.5bar，在柴油发电机转速为1500r/min时。其工作步骤为： 柴油从柴油箱出来，经过燃油输油泵进入柴油滤清器过滤之后，非电喷机型则进入铸在缸体内的低压油室，回油也在此油室内，低压油室的压力为5bar。电喷柴油发电机柴油从柴油过滤器出来之后，从外部接头进入连接电控单体泵的金属低压油路，每个泵都单独与外面的燃油进油管连接。 燃油回油通道铸在气缸体上，如图2所示。低压油路内的燃油从单体泵经过很短的高压油管到喷油咀，当压力达到220bar时，喷油咀开启，将燃油呈雾状喷入到燃烧室，与空气混合而形成可燃混合气。从柴油箱到金属燃油管接头这段油路中的油压是由燃油输油泵建立的，而输油泵在柴油发电机额定转速下的出油压力通常为5bar左右，故这段油路称为低压油路，只用以向单体泵供给滤清的燃油康明斯室外柴油发电机。从单体泵到喷油嘴这段油路中的油压是由单体泵建立的，为1600bar左右。因为输油泵的供油量比单体泵的出油量大10倍以上，大量多余的燃油经限压阀和回油管流回柴油箱，并且利用大量回流燃油驱净油路中空气，有自动排气功能。 所谓缺火通俗的讲就是缺缸、断缸、不点火、燃烧不好。广义上讲因为可燃混合汽比过浓或过稀、发动机机械起因（汽缸压力是否达到标准）故障等导致的点火能量小、燃烧质量差、燃烧不完全或完全不燃烧的一种异常的燃烧情形。详细表现在发动机起动抖动、加载有突突声和无力感发电机维修保养记录表、排出的尾气刺鼻恶臭并伴有发动机损坏灯点亮。 如果发动机出现的症状显示喷油泵可能不能点火，进行以下检验：（3）操作204℃温度指示剂（cummins零件号3165163）在所有排气歧管端口表面做标记，如图3所示。标记必须尽可能地靠近缸盖，但不能直接作在排气歧管的装配法兰上。（4）启动发动机，并轻载短时间运行。发动机不要重载运转，运行时间也不要过长，否则结果会不正确。（5）如图4所示。如果204℃标记熔化，则颜色会消失，标记处仅会呈透明釉状。这表明气缸作业温度在204℃以上；如果204℃标记未熔化，标记颜色保持不变。这表明汽缸工作温度没有达到或超过204℃，表明可能存在喷油损坏。 此测试必须在发动机停机至少5分钟后进行。 如果发动机配备CM2150 ECM（如图5所示），用一块不起毛的布盖住螺塞。将高压燃油管最后一个喷油器的螺塞松开1/4至1/2圈。不必拆下螺塞以释放压力。连接INSITE?电子服务工具，然后通过监测燃油油轨压力核实燃油压力是否下降柴油发电机常见故障及维修。 如果发动机产生的症状显示喷油器不发火，操作喷油咀测试仪（零件号2892293）进行以下查验：（2）通过9针接头将工具线束插入发动机线）核实喷油咀测试工具的黄色就绪指示灯是否点亮。如果没有点亮，核实9针接头的供电。如果点亮，继续手段。 重复方法（5）和（6）测试所有喷油嘴。 使用红外测温仪进行缺火试验。如果发动机出现的症状显示喷油泵不发火，进行以下检查：（3）使用红外测温仪（零件号3164487）或等同工具检测并记录排气歧管端口的表面温度，如图6所示。（4）如果排气歧管端口表面温度比所有排烟端口的平均表面温度低40℃（对于电动喷油嘴），则表明可能是喷油器产生了损坏。 喷油器之所以回油量大，详细是由于内部存在高压泄露，当柴油由高压急速降到低压的流程当中会释放大量的热量，这些热量会随着柴油回流方向逐步传递给喷油嘴各零配件。而喷油泵的电磁铁是回油必经之路，因此，通常情况下只要测定电磁铁表面温度现状就可以鉴别出喷油器内部泄露现状。（1）从位于发动机左排的回油歧管块上拆下喷油嘴回油软管。仅拆下回油歧管缸体端的软管，如图7所示。（2）测试期间，必须盖好回油壳体中的活接头，防范燃油泄漏。可以用零件号3164801或等同物盖好活接头。（3）将喷油嘴回油软管接入一个量筒中以便收集回油流。量筒的功率必须至少为300 ml[10 oz]，外形如图8所示。（4）断开各个单独的2针喷油泵电气接头（QSK38为12针，QSK50为16针）。采用QSK38、QSK50和QSK60（CM850模块化共轨装置）故障判定和排查手册（公告号4021533）中的下述举措。（5）在回油软管接入量筒的情况下，按照10秒钟的间隔以较小150 rpm的转速马达盘车发动机30秒。（3）通过连接到回油壳体上的回油管将回油软管安装到1号LB气缸上的空心螺栓位置。QSK38和QSK50的回油软管的零件号是4918679。（5）断开各个单独的2针喷油器电气接头（QSK38为12针，QSK50为16针），如图9所示。选用QSK38、QSK50和QSK60（CM850模块化共轨装置）故障诊断和排查手册（公告号4021533）中的下述办法。（6）在回油软管接入量筒的状况下，按照10秒钟的间隔以较小150 rpm的转速马达盘车发动机30秒，如图10所示。 总结起来，柴油机喷油嘴的检修意义在于培养维修工掌握喷油器的作业原理和组成，掌握喷油嘴的修理技能，领悟喷油泵的检修教程和专业指南。通过学习，可以提升对柴油机喷油咀的理解和掌握，为今后从事柴油机维修和维保作业打下坚实的基础。在修理程序中，严格按照使用方法进行使用，不仅要注重技术操作的正确性，还要注重操作的规范性和效率，以提高工作效率和质量。涡轮增压器与柴油发电机的匹配机理
柴油发电机的增压技术，实际上就是根据柴油发电机性能的要点选取合适的增压器。每个规格的涡轮增压器都有其特定的操作流量范围，由压气机的喘振线、某一等效率线或堵塞线和增压器较高速度线围成。涡轮增压器与发电用柴油发电机匹配的意义，就是在保证柴油发电机性能达到预期目标值的前提下，使柴油发电机整个运转区域与增压器良好匹配，即柴油发电机的工作区尽可能落在压气机高效率运行区。为此，根据柴油发电机性能要点采取好增压器。因为废气涡轮增压器是流体机械，是通过柴油发电机排出的废气能量来驱动的。因此，根据柴油发电机的工况不一样，涡轮增压器的作业现象也有所不一样，增压效果也不一样。当柴油发电机转速低时，由于柴油发电机排出的废气流速低，流入涡轮后发生的动量矩小，增压器速度低，压气机的增压效果弱。因此，根据与柴油发电机匹配的目的不一样选用不同流量特征的增压器。根据涡轮增压器是由柴油发电机排出废气的动量矩来驱动的优点，当柴油发电机高速度运转时，因排烟流速高，驱动涡轮机旋转的排气动量矩足够大，因此在高速时为了降低涡轮机内部高速流动损失和柴油发电机的排气损失，以提高柴油发电机的最大功率，采用如图7-23所示的II型压气机，并将涡轮入口（喷口）截面积规划得较大。但是，当涡轮入口截面积较大时，因为柴油发电机低速时排气流量小，驱动涡轮机的排烟动量矩减少，增压器转速减轻，所以压气机的增压效果减弱，直接影响柴油发电机的低速特征。反之，为了改善低速特征，缩小涡轮入口截面积，选用图1中的I型压气机时，可保证在低速工况下喷入涡轮机的废气有足够的动量矩（流速），以提高增压器低速区的增压效果。但由于排气流动截面积小，在高速时流动损失增加，造成柴油发电机排烟阻力增大，使柴油发电机的高速性能恶化。当折中考虑柴油发电机的高低速性能时，增压器就按主用的中速范围匹配。为了使涡轮增压器和柴油发电机良好匹配柴油机故障码大全图片，对根据柴油发电机布置要点初选的增压器和柴油发电机联合运转的特征需要进行剖析，为此制取如图7-24所示的柴油发电机和增压器的联合运行特征曲线。首先，通过台架试验结果分析较高输出容量和较大输出转矩是否达到布置要求。其次，通过检测压气机前后压力和进气流量，计算各工况下的增压比和进气流量，并在压气机特点曲线上绘制柴油发电机的运行曲线，具体包括柴油发电机较低操作速度下的负荷特征、全负载速度特征和额定转速下的负载特征，由此解析全负载速度特点上的增压比是否符合规划要点。同时，剖析较低使用速度负荷特点是否接近喘振线，额定速度负荷特性是否接近堵塞线，以及柴油发电机主用运行工况是否在压气机特征曲线上的高效率区。如果匹配计算结果，柴油发电机低速区的全负载特性线靠近压气机的喘振线，说明增压器相对该柴油发电机而言操作流量范围偏大（图2中选取II型压气机时），需要重新选用增压器或对增压器进行改良；反之，如果额定工况负荷特点落在压气机堵塞线，或主用工况落压气机低效率（mb＜55％）区或堵塞线时，说明所采取的增压器的操作流量范围偏小。为了说明增压器与柴油发电机的匹配原理，这里引入增压器面径比的概念，即如图3所示，涡轮喷口（入口）处较小截面积A和该截面的形心到增压器转轴的较短距离（半径）R之比，称为增压器的面径比A/R。根据涡轮机内柴油发电机解决废气的动能转换为叶轮机械能的能量切换原理，当排气按一定的流速喷入涡轮机内叶轮时，在气流的冲击作用和在弯曲的叶片之间的流道上高速流动的气流所产生的离心力的功用下，叶轮高速旋转柴油发电机启动流程。故而增压器（涡轮机）的速度实际上与喷入涡轮的排气的动量矩有关，而喷入涡轮的排气速度取决于柴油发电机速度和涡轮入口（喷口）截面积，故在柴油发电机速度一定的要素下这种排气的动量矩与A/R成正比。于是，当A/R小时，即对一定的涡轮半径缩小涡轮较小入口截面积时，由于低速时也有足够的喷入速度，保证一定的动量矩，从而提高低速增压效果，改进柴油发电机的低速性能。随速度排烟流量的增加，涡轮入口处的气流速度逐渐达到临界值（当地声速）后，随转速的进一步提高，排气流入涡轮的转速不变，而排烟流动阻力迅速增加，造成涡轮堵塞现象，使柴油发电机排烟阻力增加，高速性能恶化。当增压器的A/R增大时，相当于一定的涡轮半径涡轮较小入口截面积增加，则可在改进高速区的增压效果的同时，减小高速流动阻力，于是有利于提升柴油发电机的高速性能，但低速时排气流速减小，动量矩减小，增压器的做功能力减弱，低速增压比低，造成柴油发电机低速转矩特点差。如果A不变，而增大R时，也同样能达到减小A/R的效果。但是R的增加实际上就是叶轮直径增加，将导致叶轮转动惯量增大，从而直接危害涡轮增压器的响应特点。因此，每一台增压器匹配时均需要优化A/R。这里需要指出的是，压气机的叶轮和涡轮壳的布置决定了压气机的特点曲线，通过叶片的形状和壳体形状的设计可以改良其特征曲线的形状。如改变叶片扩压器的进口角和喉口面积等可以适当移动压气机的喘振线，适当增加叶片扩压器喉口面积和叶轮喉口面积，可以提升压气机的堵塞流量。但是在压气机特点曲线上的柴油发电机和增压器的联合运行区域，则是通过涡轮的A/R来调节的。即对增压器而言，涡轮是驱动压气机的动力源，而驱动涡轮机的能源是柴油发电机排气的能量。因此，压气机规划得再好，如果没有匹配良好的涡轮，也不能很好地发挥压气机的性能，而涡轮机则需要根据柴油发电机使用速度的变化范围需要合理采用A/R。图3所示为对同一压气机配备不一样A/R的涡轮机时对柴油发电机性能的危害。由此可见，适当降低A/R时，可有效地利用柴油发电机低速时的排气能量，有利于改善柴油发电机的低速性能，但是高速时由于排烟阻力增加，高速性能减小。相反，若适当加大A/R时，高速性能明显得到改善，提高较大容量，但是低速时增压器速度低，增压效果减少，使得柴油发电机低速特征恶化。这就是说，普通的涡轮增压器无法同时兼顾柴油发电机的高速性和低速性。发电用增压柴油发电机怎生兼顾高低速性能，是增压器与柴油发电机匹配的重要问题。为了使涡轮增压器同时兼顾柴油发电机的低速性和高速性，以满足发电用柴油发电机使用转速范围宽的特殊要点，可变涡轮面径比的技术已开发研讨并投入运用康明斯发电机组。其典型的技术就是如图4所示的可变涡轮几何截面积的涡轮增压器 VGS（Variable Geometry System）或 VNT（Variable Nozzle Turbo-charger）。这种可变面径比的技术是在涡轮半径一定的要素下，根据柴油发电机不一样速度通过设在叶轮入口处的可动翼片来改变涡轮喷嘴截面积，实现面径比的可变。低速时降低面径比以提升低速增压比，改善低速转矩特性；而高速时扩大喷嘴截面积，增加面径比，由此减小排烟阻力，保证柴油发电机的高速性能。这里，可动翼片通过连接环和销与驱动柄相连接，并由驱动柄的不一样位移来控制其不一样开度，即涡轮喷嘴截面积。对在某一台重型柴油发电机上选取的可变增压控制装置，其驱动柄的位移是通过三个柱塞式控制阀（VGSA、VGSB、VGSC）来控制的。根据三个控制阀的不一样组合（表7-1），将可动翼片的开度范围从较小开度到较大开度划分成8个段数（不同开度），这相当于8个不同面径比的增压器。因此，对应柴油发电机的不一样工况要求，通过改变可动翼片的不一样开度调整涡轮喷嘴截面积，由此兼顾柴油发电机高低速性能，使得在整个使用转速范围内，充分发挥增压器的性能，达到增压器与柴油发电机优化匹配的意义。图5所示为VGS的控制逻辑框图。柴油发电机在不同工况下运行时，都存在着其较佳VGS段数，此较佳段数可事先通过台架标定试验以三维MAP图的形式确定，如图6所示，并存于ROM中。当柴油发电机实际运转时，ECU通过速度探头和加速踏板开度感应器判断实际工况后，直接在VGS MAP图中读取对该当工况的较佳VGS段数，由此确定三个VGS阀的ON/OFF状态，并驱动三个VGS阀的驱动电路，控制VGS A、VGSB、VGSC三个阀的开或关，达到随柴油发电机工况控制涡轮喷嘴截面积可变的目的。图6所示为VGS的控制效果，由此可兼顾增压柴油发电机的高低速性能。可变增压器虽然能很好地兼顾发电用柴油发电机的高低速性能，但是由于可动喷嘴环长期工作在发烫环境下，所以可动喷嘴环的工作可靠性和耐久性是其存在的详细问题，这一问题有时直接影响整车产品品质。于是，有些发电用柴油发电机采用双增压技术来兼顾高低速性能。虽然双增压技术在兼顾柴油发电机高低速性能以及改良部分负载特征方面不及可变增压技术，但是在可靠性和耐久性方面却更胜一筹。康明斯发电机组控制系统的工作原理
摘要：柴油发电机组控制系统的根本目标是在外部电网失效或需要独立供电时，能够自动、安全、可靠地启动发电机组，并向负荷提供稳定、合格的电力；当外部电网恢复或任务完成时，能自动或手动转换并安全停机。为了实现这一目标，控制系统需要协同管理柴油发动机和交流同步发电机两大核心部分。cummins公司在本文中将从核心目标出发，逐步分解其工作流程和关键子系统康明斯柴油发电机故障代码。（1）这是装置的核心发电机组厂家，一般是一个微排除器或PLC（可编程逻辑控制器）。现代发电机组普遍使用专用的发电机组控制系统（如ComAp、Deep Sea、科迈等品牌）。① 发动机部分：速度传感器、机油压力探头、冷却液温度传感器、燃油油位探头、发动机运转小时计。③ 电子速度控制器：通过控制喷油泵的油量，精确调节发动机转速，从而稳定发电机的输出频率。虽然不是发电机组本身的一部分，但却是并网/离网装置中至关重要的外围装备。它监测市电状态，并在电网损坏时自动将负载转换到发电机组，大电恢复时再转换回去并控制发电机组停机。（2）启动：监控系统吸合启动马达继电器，起动系统带动发动机主轴旋转。同时，打开燃油电磁阀供油柴油发电机一览表。（2）发动机带动发电机转子旋转，发电机内部的电压调节器（自动电压调整器）开始作业，通过向励磁绕组供应电流，建立稳定的空载电压（一般为400V/230V）。（1）当控制界面检修到发电机输出的电压和频率均已稳定在额定值后，会向ATS发出指令，将负载从电网侧转换到发电机侧（或直接闭合发电机组输出断路器）。（1）频率稳定：目标保持50Hz（或60Hz）。频率与发动机转速成正比（公式：频率=极对数×速度/60）。操作界面通过转速传感器监测频率，并控制电子调速板来增减油门，从而精确控制速度，较终稳定频率。（2）电压稳定：目标保持400V/230V。操作界面监测发电机输出电压。当负载变化引起电压波动时，控制面板通过电压板动态调节励磁电流。电流大则电压高，电流小则电压低，从而实现电压稳定。（3）保护作用：监控系统持续监测所有探头数据，一旦任何参数超出安全范围，会立即报警并执行停机，预防装置故障。具体保护项：（2）冷却停机：让发电机组在无负荷下运行一段时间（一般几分钟），使发动机温度逐渐下降，预防发热骤停故障发动机。冷却完成后，控制系统关闭燃油电磁阀，发动机熄火，回归待机状态。柴油发电机组控制系统是一个典型的监测-决策-执行闭环自动控制系统。它通过操作界面作为大脑，综合处理探头供应的实时数据，并通过控制发动机的转速（频率）和发电机的励磁（电压），较终实现安全、可靠、稳定供电的良好目标。其工作原理完美体现了机电一体化的精髓。康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障解除技术结合了机械、电子和智能系统的综合分析办法，能够快速定位问题并降低停机时间。重庆cummins2018年柴油发电机组市场工作总结在重庆举行
摘要：2018年12月21日，重庆cummins公司在重庆举行2018年度电力市场作业会议，来自全国近50家柴油发电机组主机厂和分销管理中心的100多位代表，再次聚首重庆。见证重庆cummins发动机大马力技术中心及新销售中心的建设，回顾2018我们共同的成果，展望2019新的宏伟蓝图。 重庆康明斯总经理赵留军、副总经理王晓、cumminsPSBU、CPT和CGTC的代表们及重庆cummins管理层和相关业务单元经理出席会议。xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 重庆康明斯副总经理王晓首先在大会上致词，向尊敬的主机厂领导和各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的问候！并感谢他们对重庆cummins的长久支持。他总结了2018年重庆康明斯取得的成绩：xzF康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力1、重庆cummins生产经营高品质发展，安全环保与健康、品质运营资金、存货管理、按时交付等指标达到或超过AOP；xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力2、市场份额保持延长，其中占公司出售收入较大比重的电力市场增强1％；xzF康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力3柴油发电机正规厂家、BFG（未来大发展项目）按计划推进，已完成一期大马力发动机技术中心建设，第一个试验台架成功点火，二期生产线、发电机组技术中心及其它附属设施项意义设计作业完成，场地土石方工程已经开工，完成市场与出售渠道的整合，全面起动了新产品引进和燃气发动机开发工作；xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力4东风康明斯柴油发电机、产品质量显着增强，K38全球质量发动机成功交付较终用户。xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力5、新产品开发和引进取得新进展，特别是QSK系列排放认证试验的通过，填补了QSK38和QSK50国内排放证书空白；正在进行的QSK19-T4F VPI项目顺利通过了M2阶段评审；满足国家内河一阶段排放法规的VPI项目通过了评审，并进入量产等。xzF康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力6、团队工作效率更有效，调节和优化组织架构，新增两个KPI考核指标：“VPC(新产品开发）达成率”和“员工价值创造额”，都超过AOPO。xzF康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力 最后，王晓还对2019的市场机遇和挑战做了展望，希望与主机厂建立更加紧密的战略协同关系，共同讨论和拓展市场，开发新产品，打造更具竞争力的产品，为终端用户创造更大效益和价值。xzF康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 重庆康明斯电力市场销售总监余海、技术总监关荣、客户支持经理杨正农、电力销售经理赖捷等分别在会上发言，分别就市场、产品设计、服务、新产品等内容与大家做了分享。主机厂代表，无锡法尔胜悦能总经理吕其丰还在会上与大家分享了使用重庆康明斯发动机在电力市场上成功的经验和感受。xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 重庆康明斯总经理赵留军最后作了会议总结，他说，从2014年开始，到2018年，我们分别以“统一思想、实施改变、注重行动、提高效率、管理文化”为主题开展我们的作业，而2019年我们要“变革创新”要为两、三年以后，新旧两个有限公司并联的运营，在设施、组织、思想和教程上做好准备柴油发电机启动不起来。xzF康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 谈到2019年的挑战和措施，赵留军指出，我们要定期建设好BFG，继续实施全球质量标准，加快新产品的导入和开发，发展新业务。我们就必须做好下面的几件事：第一、连续不断的质量改良；第二、交付O E M所需要的产品和服务；第三、G-Drive的环保升级；第四、提升海外服务能力；第五、真正树立客户第一的理念。xzF康明斯发电机组_cummins柴油发电机-重康动力 最后，赵留军表示，我们在2017年三亚会议上对2018年的作业做了展望，今天，我们在去年的基本上，继续向客户作出承诺：xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力第一、不管市场的需求怎么样变化，我们都要坚持做好产品品质和服务的提升工作，满足我们客户的需求。xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力第三、精细阐明国内外市场的竞争情形，与OEM—起，共同提高我们的竞争力。xzF柴油发电机组_cummins柴油发电机-重康动力第五、用领先科学的方法来拉动我们的供应链，精准预测产品的研发和运营，提升效率，减轻成本。xzF康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力第六、出售队伍进一步职业化、专业化，增强客户工程、运用工程的能力。xzF康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力第七、与主机厂的战略合作，要从长计议，并做好渠道管理和发展。第八、用好的品质、多样的产品与我们的主机厂在战略上协同，共同应对市场的需求。xzF柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力 会议期间，会议代表还参观了新代理商及技术中心，26家业绩突出的主机厂获得重庆康明斯的表彰。xzF柴油发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力本次会议接待细心周到，新服务中心参观井井有条，研发中心振奋人心，会议内容富有价值，晚宴节目新颖精彩，得到了参会嘉宾的充分肯定，让我们的合作伙伴感受到了重庆康明斯BFG项目实质性的开展，也让他们对未来与重庆cummins的深度合作更加充满信心！xzF康明斯发电机组_康明斯柴油发电机-重康动力柴油发电机的设置原则、型式选型及机房规划
企业安全运行与电源装置有很大的关系，为了保证电源装置的安全、可靠、稳定，需要按照现行规范对供配电系统做认真规划和布置，其中主要难题是备用柴油发电机的布置要求。高层建筑造价昂贵，特别是首层通常用于对外营业，属黄金地带，因此，机房通常都设在地下室。因为地下室出入不宜、自然通风条件不好，给机房布置带来一系列不利因素，本文就高层建筑中在地下室安装柴发机组的设置原则、机组选用、机房布置等问题提出一些粗浅的认识。 在高层建筑供电规划中，首先必须明确什么情形下应设置柴油发电机组，我们先从高层建筑的负荷等级谈起。1、高层建筑中的消防水泵、防排气设施、消防电梯、备用照明等消防用电，按照《高层民用建筑设计防火规范》（GB5004595）9.1.1条规定，一类高层建筑应按一级负荷要求供电，二类高层建筑应按二级负荷要求供电。2、按《民用建筑电气设计规范》（JBJ/T1692）3.1条规定，高层建筑中许多部位的负载为一级负载，如，一、二级旅馆的宴会厅、娱乐厅、高级客房、厨房，重要办公建筑的客梯电力、主要办公室、会议室照明，大型百货商店的营业厅照明；一级负载中还含有特别重要负荷，如，重要的交通枢纽、通讯枢纽以及经主用于重要国际活动的大量人员集中的公共场所等为一级负载。还有一些部位的负载为二级负载，如，百货商店的自动扶梯、客梯电力，部、省级办公建筑的主要办公室、会议室照明等。一级负载应由两个电源供电；二级负荷当要素允许时也宜由两个回路供电，特别是属于消防用电的二级负载，应按二级负荷的两个回路要求供电。由此可见，高层建筑对供电的可靠性要求较高，考虑设置柴油发电机组的原则如下。3、对市电能够提供二个独立电源的高层建筑，按规范已经满足了一、二级负载的要求，原则上可不设柴油发电机组。但是，对于特别重要的高层建筑（如，超高层建筑），其内部含有特别重要负载，应考虑其一电源系统检查或事故时康明斯柴油发电机组，另一电源系统又产生事故的严重状况，此时，一般应设柴发机组作为应急电源。4、对于当地市电只能提供一路电源；或取得第二电源有困难或不经济合理的高层建筑，应设柴油发电机组提供第二电源。此时，柴发机组是作为后备电源操作，不仅仅是备用用。5、按照我国旅游饭店星级标准，四星级及五星级宾馆应设自备发电系统。以上是设置柴发机组的基础原则。值得一提的是，在国内外一些高层建筑中，即使市网供电相当可靠，可以满足规范要点，但也都设置了自备备用发电机组，以便当市网万一中断供电，一方面能保证停电期间消防用电的需要，同时也能使大厦的基本秩序得以维持。 柴油发电机组由柴油机、发电机、启动电机弹性联轴节及支撑底座构造。套发电机组放置在重型钢架机座上， 全焊接组成， 可精确地调校和支撑引擎/交流发电机， 底座架上有吊机孔作运输及安装之用。在发电机组与公共底盘之间，根据发电机组的动、静载荷选配适用的减震器， 大大降低机组作业的震动对周围的传递。该减震器高频波动率较小， 对瞬态冲击响应及瞬时过载工况等致使的自振能迅速消失； 该减震器采取碗形上盖， 三相刚度相等， 有防剪切性能。具有调压精度高、动态性能好电压波形畸变小、效率高、构造紧凑、修理方便、工作可靠、使用年限长和经济性能好等特征。 柴油发电机在起动时，必须依靠外力驱动曲轴旋转，当达到一定速度时，气缸内的空气被压缩到一定的压力和温度时，喷进气缸的燃油开始燃烧，柴油发电机才开始正常地运转起来。 当采取自动信号控制起动电动机或控制压缩空气阀，并对润滑系统和冷却装置选取方法后，便可实现机组自起动。在高层建筑中宜采取电起动步骤，预防采取压缩空气启动程序。一类高层建筑中一定要购买带自起动装置的柴油发电机组，一旦市网供电中断，必须在15S内供电（《高建规范》要求30ｓ）。二类高层建筑中有要素时，也宜选择带自起动系统的机组，有困难时也可采取手动起动系统。 柴油发电机组按转速分高、中、低三类。高速转速≥1000转/分钟；中速转速在300～1000转/分钟；低速转速≤300转/分钟。在高层建筑中应选购速度1000～1500转/分钟的高速机组。此种机组具有体积小、重量轻、运转可靠等优势。 柴油发电机在运转中因为柴油的燃烧发生发烫，为保证柴油发电机受热机件及增压器外壳等部分不受发热的危害，并保证各作业面的润滑，要在受热部分进行冷却。柴油发电机冷却不佳、机件温度过高时，将会导致一些故障。柴油发电机机件也无法过大冷却，机件温度太低也会造成不好后果。 由此可见，冷却装置的作用是从各受热机件传走部分热量，使机件保持正常的作业温度。柴油发电机的冷却步骤有水冷和风冷两种。水冷程序即用水冷却汽缸，风冷方法即用风冷却气缸。水冷机组中一种为封闭式自循环水冷却机组，它是由散热水箱、水泵、柴油发电机缸体的水冷腔，再返回到散热水箱，而散热水箱是利用机组上的风扇进行冷却的，另一种为开式循环冷却机组。在高层建筑中，通常状况下应购买闭式水循环冷却的整体机组，此种机组所占面积和空间较小。 励磁装置是发电机的具体结构部分。励磁系统调整的具体任务是维持电压处于一定水平、增加输送功率和输送距离、提升系统的动态稳定性等。励磁系统有很多种，高层建筑中一般选择无刷自动励磁系统。选择此种励磁方式的发电机组特征是：当与自动电压调整系统配套操作时，其稳态电压调整率可保证在±2.5％以内，这种类型机组能适应各种运行步骤，易于实现机组自动化或对发电机组的遥控。 首先要满足稳定计算负载需要，这包括消防负荷和保证负荷两部分。在民用建筑中，设置柴油发电机组，一般首先是作为消防用电设备的后备电源。市电停电，即联锁开启发电机组。但市电停电概率远大于火灾概率，开启机组并不就意味着火灾发生。非消防时，开启的发电机组仅仅负担应急照明等小部分负荷，若对其他非消防的重要负载（属三类负荷时的生活泵、客梯、裙房照明等，称为保证负载）无法顾及，则必将造成机组空置、资源浪费。为此，进行低压配电系统图规划时，在满足火灾时消防负荷需要的前提下，还必须考虑停电而非火灾时，发电机对保证负载的供电。一种做法是，将保证负载集中挂接在发电机应急母线段上，消防时，由火灾信号将保证负载的总开关分励脱扣。总之，应分别计算消防负载和保证负载，以二者较大值作为确定发电机组容量的依据，从而，同时满足消防部门及建设方的相应要点。 因为柴发机组是第二电源或第三电源，就不必为它再设“备用”，也就是说一个工程可以只设一台。如果容量过度，可以设两台，这两台可并联运转，并考虑可互为备用。柴油发电机组的单台容量不宜大于1000KVA。 现代单机型柴发大部分采取隔声吸声机房，其柴油油机房的平面和立面布置如图1、图2所示。 考虑到柴油发电机组的进风、排风、排气等情形，如果有要素时机房较好设在首层。但是，高层建筑造价昂贵，特别是首层一般用于对外营业，属黄金地带，因此，机房通常都设在地下室。因为地下室出入不宜、自然通气条件不良康明斯发电机型号大全，给机房规划带来一系列不利因素，设计中要注意排除好。机房选址时应注意以下几点： 柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题，特别是机房位于地下室时更要解决好，否则会直接危害柴油发电机发电机组的运转。机组的排风一般应设热风管道，不宜让柴油发电机散热器把热量散在机房内，再由排风机抽出。机房内要有足够的新风补充。柴油发电机在运行时，机房的换气量应等于或大于柴油发电机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。维持室温所需新风量由下式计算： 维持柴油发电机燃烧所需新风量可向机组厂家索取，若无资料时，可按每千瓦容量需要0.1m3/分钟计算（柴油发电机功率按发电机主发电功率千瓦数的1.1倍配备）。柴油发电机房的通风一般选择排风设置热风管道，进风为自然进风的步骤。热风管道与柴油发电机散热器连在一起，其连接处用软接头，热风管道应平直，如果要转弯，转弯半径尽量大而且内部要平滑，出风口尽量靠近且正对散热器。进风口与出风口宜分别部署在机组的两端，以免形成气流短路，危害散热效果。机房的出风口、进风口的面积应满足下式要求： 在寒冷地区应注意进风口、排风口平常对机房温度的影响，以免机房温度较低危害机组的启动。风口与室外的连接处可设风门，平常处于关闭状态，机组运行时能自动开启。 详细为了将汽缸里的废气排放到室外。排气系统应尽量降低背压，因为，废气阻力的增加将会引起柴油发电机出力的下降及温升的增加。排烟管敷设步骤主用的有二种： 好处是转弯少、阻力小，缺点是增加室内散热量，使机房温度升高； 长处是室内散热量小，弊端是排气管转弯多，阻力相对较大。 在地下室常载的是水平架空敷设。排烟管应单独引出，尽量减少弯头。排气温度在350～550℃，为防止烫伤和降低辐射热，排烟管道宜进行保温排除。排气噪音在机组总噪音中属较强烈的一种，应设消音器以降低噪声。 基础详细用于支撑柴发机组及底座的全部净重，底座位于基本上，机组安装在底座上，底座上一般都选取减震方法。在高层建筑中通常选择高速柴油发电机组，当机组装配在楼板上即不在较底层时，都不采用重混凝土基本，以免基本过重而增加楼板荷重。当机组位于建筑物底层时，应按机组要求设置混凝土基础。底角螺丝可预埋，也可以等机组到达后再用电钻打孔装配。③ 防静电接地：燃油系统的装备及管道接地。各种接地可与高层建筑的其它接地共用接地装置，即采取联合接地方式。（1）为满足柴发机组运行的用油要点， 根据GB 50174 - 2014、GB 50016 - 2014等规范要点， 本示例工程在柴油油机房内每台机组均单独设有日用油箱间， 日用油箱间内储存有1m2的日用燃油。结合日用油箱间， 还在地下一层设置油泵供油装置， 在室外设置储油罐， 通过油泵装置自动供油， 满足柴油发电机组运行时间不小于72 h 的用油要求。（2）各个日用油箱上均设有液位控制仪， 当日用油箱内的油处于低液位时， 油泵起动， 将埋在室外储油罐内的柴油输入日用油箱内； 反之，当日用油箱内的油处于高液位的时候， 供油泵自动关闭。当油位超过设置液位范围时，报警器自动报警。当油位超过超高液位、柴油发电机发生故障或火灾自动报警系统报警时，排油电磁阀起动，将油排至室外储油罐。日用油箱的油直接供柴油发电机操作，柴油发电机的回油，回到日用油箱继续操作，日用油箱底部的排油管和溢油管接入溢油桶，溢油桶安装液位显示，当液位处于高位时，经手摇泵输入日用油箱继续使用。 机房内需设置3～8h的日用油箱，其容积可按下式计算： 当机房设在高层建筑内时，日用油箱应设专用房间柴油发电机启动不起来，用防火墙与柴油发电机隔开。 上述内容详细实用0.4KV低压柴油发电机组，但是与高压发电机组安装设计是完全不匹配的。因为高压柴油发电机组除了机房环境要点和空间面积更加严格外，其配电系统也是完全不一样的，详细是由高压进线柜、出线柜、PT柜和接地电阻柜等组成，用电负载等级均相对过高。因此，对其主、后备电源的供电可靠性要求相当严格，与之配套的柴油柴油机房设计请与经销商咨询。cummins康明斯发电机组增长保质与标准保修的区别
摘要：可靠的备用电源始于柴油发电机组的准确选取，然而它的连续电力供应则更需要正确的维保。康明斯增长保修计划专为那些深谋远虑者而设计，在装配完成后很长时间内提供不间断的保修服务并让您高枕无忧。该计划允许cummins客户制定量身定制的柴油发电机组防止性保护计划，帮助并保护他们在商业、工业和关键任务电力方面的长久投资。当您将柴发装置与康明斯的顶级服务团队、保修服务和主动维护相结合时，您不仅可以安心，还可以提高柴油发电机组的寿命。保护备用发电机是确保其持久可靠性的一项重要投资，虽然全面承保需要前期成本，但与日后面临意外费用相比，这通常是更明智、更经济的处理方案。这就是延迟保修计划的用武之地，它供应了一个明智的采用。按照目前的费率，客户可以锁定长达10年的保护，而不必冒代价高昂的停机或紧急维修的风险。归根结底，这确实是为了您可以放心地规划预算，因为您知道您的柴油发电机受到保护，并且您不会受到零件和劳动力成本上涨的影响。该计划供应分层承保选项，允许客户采用较实用其需求的保护级别。无论是全面覆盖零件、人工和旅行，还是专注于特定组件的缩减计划，延长保修都是灵活的。除了承保范围之外，每项保质都配有全国性的支持装置，随时可以在较重要的时候做出响应。康明斯通过全国170多个服务分支系统和认证技术人员构成的网络提供24/7紧急服务。这些经过工厂培训的专业人员对装备了如指掌，能够快速响应、高效诊断问题并以较小的干扰使装置恢复在线、重点说明虽然增长保质计划涵盖具体检修费用，但它并不能取代定时维护的需要。更换机油、更换滤清器或皮带检修等计划保养仍然是发电机平稳运行的基本。这些计划共同供应端到端保护，确保您的设备在较重要的时候保持较佳状态。但有些可维护的物品仍然需要注意，例如电池、软管和液体，这就是cummins的计划装备维护协议的用武之地，它们通过保持装备的日常健康来补充保修。每个计划的可扩展性都强调了cummins在不妥协的情况下供应广泛覆盖范围的承诺。没有任何意外，没有免赔额或隐藏费用。无论怎么样，这都是为了让客户对自己的投资充满信心。延迟保修具体覆盖发动机的核心部件（如汽缸体、主轴、凸轮轴、连杆等），这些部件一旦损坏，维修费用非常高昂。通过预先设计，将不确定的、高昂的修理费用转化为确定的、可控的支出，有助于企业进行持久的财务预算和管理。确保发电机组这一关键动力或备用电源的可靠性，减小因核心部件故障引起的意外停机，**主业的持续运营康明斯发电机型号参数。一份高效的延长保修计划可以随装置一同转让，向潜在买家证明该设备得到了良好的维护且有长期**，从而增加其转售吸引力。康明斯发电机组的标准保质和延长保质在目的、范围、期限和责任上存在显着差别。比如标准保修会覆盖因材料或制造工艺短处引起的整机故障，cummins一般会承担故障零件、修理劳务及相关油液滤芯的费用；而延迟保质具体针对核心部件。在增长保修期内，康明斯负责保修范围内部件的维修或替换费用，但用户通常需要承担相关的维修劳务费以及维护消耗品（如润滑油、防冻剂）的费用。标准保修（1）用途：保护用户在装置投入操作的初期，免受因制造或材料缺点带来的损失。它就像一个“安全试用期”。（2）覆盖范围举例：发动机机体发生裂缝、发电机励磁装置损坏、控制界面流程不当导致不能起动。一般，标准保修期内维修发生的零件、人工、甚至替换的机油、过滤器都由代理商承担。延迟保修（1）功能：它不是“全能保险”，而是针对设备生命周期内较昂贵、较核心的部件提供长期**。其核心价值在于规避“灾难性”损坏带来的巨额维修开支。（1）严格遵守维保规范：必须严格按照康明斯《使用与维保手册》进行平日使用和定期保养，并操作引荐型号的油液和正品滤清器。（2）保留完整维护记录：完整、持续的保养记录是产生故障时申请保质的重要凭证。请务必主要记录每次维护的时间、项目和替换的配件。（3）采用授权服务渠道：当发电机组需要维修时，应联系cummins的特约分销商、销售中心或认可的检修站。非授权装置的维修可能会危害你的保修权益。（1）仔细阅读条款：在选择延迟保修前，务必逐字阅读合同，明确“保什么”和“不保什么”，特别是针对劳务费的承担方。（2）履行维保义务：无论是标准保质还是延迟保质，严格遵守制造商规定的维保流程并操作正品备件是维持保质高效的前提条件。完整的维保记录是索赔时的关键证据。（3）权衡成本与风险：购买延迟保修相当于将未来不确定的大额修理风险，转化为当前确定的支出。您需要评估发电机组的必要性（是否是关键应急电源）、操作强度以及自身承受大修费用的能力，来决定它是否划算。（4）温馨提醒：较正确、较权威的信息，务必以你选购发电机组时所签署的《保修手册》或《延长保修协议》中的详细条款为准。柴油发电机组增长保修计划的核心意义，是为您在标准保修服务到期后，继续供应关于核心部件的**，以控制长久的运营成本、规避重大维修风险，并增强资产的稳定性和转售价值。大概来说，标准保修是“基础**”，清除的是“产品本身有问题”；而延长保修是“风险投资”，排查的是“产品用久了，核心部件万一坏了怎么办”的问题康明斯发电机厂家排名。两者相辅相成，共同为您的发电机组资产供应更持久的安全网柴油发电机厂家排名。-------------------------------康明斯（Cummins）作为全球知名品牌，其柴油发电机组故障诊断技术结合了机械、电子和智能装置的综合解析方式，能够快速定位问题并减少停机时间。
