导致柴油发电机曲轴箱排气压力高的原因

　　导致柴油发电机曲轴箱排烟压力高的缘由是什么？柴油发电机下排烟压力过高是柴油发电机的常见事故。内燃机曲轴箱排气压力偏高的起因很多，具体损坏剖析诊断如下：

　　(1)严重的磨损活塞环或汽缸套。当活塞环或气缸套磨耗严重的时，活塞和气缸套之间没有密封。柴油发电机的压缩膨胀过程中，通过缸套间的微小间隙，会使柴油发电机的排烟压力增加，从而使柴油发电机的排气压力增加。

　　(2)活塞环相应。虽然活塞环没有磨耗，但是如果环口完全对齐，在压缩膨胀步骤中会有大量的高压气体进入主轴箱，导致曲轴箱废气压力上升。

　　(3)活塞环粘连或破裂。活塞环粘着、断裂或失去弹性，会使汽缸密封不严，燃烧的气体会窜入曲轴箱，极大地上升主轴箱的排烟压力。

　　(4)活塞顶部的腐蚀或拉出气缸。若活塞顶部严重的的腐蚀或拉动汽缸，汽缸就会失去密封，自然产生排烟压力。

　　1.透气膜或活塞事故。若换气膜或呼吸器活塞损坏，主轴箱与气流就会失去平衡。因为内外部压力差，曲轴箱污染物量增加。

　　2.透气系统与大气平衡的小通风孔阻塞。在空气中通气系统上的一个小孔堵塞，会致使曲轴箱内部和大气失去平衡。同理，由于内外压差，主轴箱废气的排放也随之上升。

　　(6)机油过多。机油过多时会使主轴箱的排烟压力上升。那也是因为主轴箱的区域空间有限，油过多。主轴连杆等高速运动部件严重的碰撞机油，溅出，发生油雾，致使曲轴箱排烟压力增加。

　　(7)空气压缩机内窜气严重的。空气压缩机活塞环磨耗严重的时，空气压缩机内的压缩气体将随机流入曲轴箱，导致主轴箱废气压力增加。如果柴油发电机活塞环、气缸套、呼吸器等检验没有问题，主轴箱的废气压力还是比较大的，需要对空气压缩机进行相应的检验。

　　由此发生的现状是：曲轴箱的排烟压力增加，机油消耗上升，设备的气路系统压力缓慢，机油存在。此时，检测空气压缩机的品质状况，疏通风路系统，适当更换空气压缩机（活塞环等）或气路安全阀等部件。

　　当活塞环或缸套磨耗时，燃烧气体进入主轴箱。因此，曲轴箱的废气有很强的燃烧气味，而其他要素没有这种气味。

　　活塞环或缸套脱槽会导致柴油发电机功率不足、冒黑烟、缸内异响等，而其它要素窜槽不存在上述现象。

　　(9)主轴箱的高排气压力危害。一、上升机油消耗；二、柴油发电机排蓝烟严重的；三、易致使活塞顶部积碳或活塞环槽积碳，导致拉缸损坏；四、对闭式循环主轴箱呼吸装置(即将直接将呼吸器排烟管引入柴油发电机进气管)，易引起活塞顶部烧蚀事故。