柴油发电机组所用的润滑油有机油和黄油两种，绝大部分的运动机件是用机油来润滑，故机油的用量也较大。只有起动马达、水泵、发电机等部件的轴与轴承一般采用黄油来润滑，故黄油用量较少。
(1)粘度粘度即通常所说的稀稠程度，实际上粘度是液体的内摩擦。当油在受到功用力的影响产生相对位移时，油分子之间就会发生阻力，使润滑油难以流动。阻力的大小决定于润滑油粘度的大小。粘度过大的机油、阻力大，机油不易流动，其摩擦功和摩擦热增大，冷却和清洁功能变差；粘度过小的机油，阻力小，摩擦发生的热量少，容易流动和冷却，但油膜不易保持，承载能力低，零件磨耗增加。因此，粘度是机油最主要的性能指标，也是国产机油区别的具体依据。
(2)运动粘度比机油的粘度随温度而变化，当温度减小时，其粘度变大。粘度随温度变化的性质常载不同温度下运动粘度的比值来衡量。国产机油规定机油在50℃与100℃时运动粘度比v50/v100的最大值。比值越小，表示温度变化时粘度变化越小，机油的质量越好。就是说，在低温时，机油不会变得太稠，保证发电机容易起动；在高温时，机油不变得过稀，能保持一定的油膜，起到润滑和密封的功能。
(3)闪点当机油加热时，其温度逐渐升高，表面开始形成油汽。当加热到某一温度时，散布在油面上的油汽遇到明火接近开始燃烧，开始燃烧的最低温度称为机油的闪点。闪点低的机油，易蒸发。由此可知闪点的高低决定了油料在高温下的安全性。一般发电机用的机油闪点为(140～215)℃。
(4)凝固点润滑油在试验的要素下，完全停止流动时的温度称为凝固点。它是在低温下保证机油流动性和过滤性的指标。
(5)热氧化安定性热氧化安定性是指机油在高温下抵抗氧化的能力。由于机油在高温状态下容易氧化生成各种酸类、胶质和沥青质等。氧化变质的机油色泽暗黑、粘度高、酸性大，有胶状沉积物析出，造成机油滤芯堵塞、活塞环粘结等损坏。为了抗氧化用途，通常在机油中加人添加剂以提升机油的热氧化安定性。
(6)酸值和腐蚀度酸值表示机油中含酸性物质的多少。酸值是以中和1克机油中含有的酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)的mg数。酸性物质一般来源于机油加工流程中形成的，或者在使用程序中氧化变质生成的有机酸。机油含有酸性物质对发电机件有腐蚀功用，在高温下更为严重，因此，必须限制。根据国家标准(GB391-64)规定，用腐蚀度来评价机油的腐蚀性。即将铅片放在14o℃温度下受机油和空气间断作用10小时，以铅片的重量损失(g/m2)来评定。
国产机油是根据100℃时的运动粘度值进行分类和编号的。石油工业部颁标准(SY1152-71)规定，高速发电机用的机油有HC-14、HC-11和HC-8三种，牌号的数字代表其粘度范围的下限或平均值，数字越大，则机油的粘度越大。一般发电机冬季用HC-8或HC-11，夏季用HC-14，增压发电机用HC-14机油或用航空机油HH-20则更好。
康明斯NT系列、190系列和4100系列发电机组，采用15W/40CD机油，此种机油是按美国技术标准炼造，国内也有生产，此种机油可用于全年最低气温在-20℃以上地区。
对于国产发电机用的机油的选择，因为我国幅员广大，南方和北方天气差别较大，因此，选用机油应根据当地的天气选购合适的机油。全国夏季或长江以南地区全年可选型HC一14牌号的机油；南方各省在冬天采用HC-8牌号机油I对于西北、东北、青藏高原严寒地区，则采用低凝固点稠化的HC-8机油；若发电机装用巴氏合金轴承全年应采用HC-11牌号机油。具体应按制造厂家的规定选定机油。
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