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柴油发电机喷油嘴多见故障及排除措施

发布来源:康柴(深圳)电力技术有限公司  发布日期: 2025-09-02  访问量:174

喷油嘴是柴油发电机精密件之一,针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002~0.003 mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的数据,它对喷雾品质、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的危害,这些条件直接影响柴油发电机的排放指标。近年来,为满足日益严格的柴油发电机排放标准,获得较好的经济性能和排放性能,喷油咀发生了如下发展趋势:

喷油泵的功用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的油粒,使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油嘴构成数据有喷嘴的孔数、孔径、锥角等,它位于燃烧室顶部,直接暴露在过热高压可燃混合气体中,作业温度高,工作因素差。热负荷和机械负荷常常会引起针阀偶件密封不良、燃气回窜,甚至停止作业,此外国产十大品牌发电机排名,喷油泵作业情形的好坏,直接危害柴油发电机的经济性、动力性、排放、可靠性等。因此,对喷油咀常见事故进行剖析及解决是十分必要的。

密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面) 的磨耗是因为喷油泵弹簧的冲击与柴油中杂质的功用所致。密封锥面磨耗后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形,光洁度减少。其结果造成喷油咀滴油,喷孔附近形成积炭,甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油嘴,在工作中还会出现断续的敲击声,导致柴油发电机作业不均匀,排烟排黑烟等。清除的方式为:拆开喷油咀,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,最后装入喷油器进行性能检测。若性能测定不合格,则需更替针阀偶件。实际修复步骤中,特别要注意不要将研磨膏粘到针阀孔内,修复中如没有研磨膏也可用牙膏或机油替代。

喷孔扩大是由喷油咀作业时高压油流不断喷射冲刷喷孔导致。喷孔扩大致使喷油压力下降,喷射距离缩短,柴油雾化不好,缸内积碳增多。对于多孔直喷式喷油咀,由于孔数多、孔径小,喷孔扩大的修复难度较大。一般情形下采取更替针阀偶件的举措来修复喷油咀。如暂时没有针阀偶件可供替换,则用高速钢磨制的冲样在各孔端轻轻敲击500kw柴油发电机,使喷孔塑形变小,若经调试仍不合格,则应替换针阀偶件。

针阀与针阀孔导向面损伤是由于柴油中含有杂质所致。损伤后使导向部分磨成锥形(下端磨损大)。其结果使喷油嘴的回油量增多,供油量降低,喷油压力减小,喷油时间延长。这种状态下,柴油发电机既不能全负载作业,也会造成不能起动。为防止针阀及针阀孔导向面磨损,应按时维保柴油过滤器,经常排放滤清器和油箱内的沉淀油,以防灰砂杂质的侵入而加载针阀偶件的损伤。对于磨损严重的针阀,应及时替换新的针阀偶件。

针阀如果在开启状态时卡住,则喷油咀喷出的柴油无法雾化,造成不完全燃烧,同时还会有冒大量黑烟情形产生。此外,未燃烧的柴油还会冲刷到汽缸壁上稀释机油,加载活塞环及汽缸套的损伤。如果针阀在关闭状态时卡住,不管喷油嘴的供油压力多大,都不能使针阀打开,并且还会在燃烧装置中发生高压敲击声,甚至事故喷油嘴柱塞。

喷油咀卡住后不一定全部报废。有时用较软的物体(如棒等) 除去针阀上的积炭,并用机油进行适当的研磨后,仍可继续操作。若喷油泵卡住后针阀拔不出来,可将喷油器放入盛有柴油的容器中,然后将喷油泵加热至柴油沸腾并开始冒烟为止。此时,将喷油器取出并夹在虎钳上,然后用一把鲤鱼钳(钳口应包着铜皮等软物)夹住针阀用力往外拔,一面拔,一面旋转,反复多次即可将喷油泵针阀拔出。

如果针阀无法用上述方法拔出或拨出过程中故障,则必须替换新的喷油嘴偶件。为溶解新的喷油泵偶件上的防锈油,此时应把新的喷油器偶件放在70~80℃的柴油里煮10min,然后在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动,以便将防锈油彻底清洗干净。如果只清洁而不煮,就无法完全洗净喷油嘴偶件内的防锈油,作业时容易使针阀积炭、胶结甚至卡住。另外,清洗针阀偶件时,不得与其他硬物相碰,防范刮伤针阀导向面。

(2)燃油中混进了固体杂质微粒,或因燃烧不佳出现积碳,作业时间稍长就会积结在喷油泵的喷孔周围,使喷孔成为半阻塞状态。

喷孔一旦被阻塞,喷油器的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的程序,一方面是对于进入喷油泵的燃油要经过严格的多道过滤,目前,大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件;另一方面通过改进燃烧的措施,防止因积碳过多而阻塞喷孔。

喷孔阻塞的排除程序:先将喷油咀拆下来,用机械或弱腐蚀的方式解决掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受磨损的情况下,用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。操作钢丝解除喷孔内的积炭或铁锈时,必须将钢丝装在夹头中进行,并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm,以便得到较大的弯曲强度,预防钢丝折断在孔中。

出现喷油压力偏高或较低状况时,应将喷油嘴拆开清洁,并进行相应的调试和修理。喷油压力调节得偏高或偏低,都会引起柴油发电机工作不稳定和输出无力,甚至致使燃烧室及活塞等零件的早期损伤。通常来说,喷油压力如果调整偏低将使得喷油的雾化品质大大降低,柴油消耗量增加,且不易启动柴油发电机。即使能起动,因柴油发电机燃烧不完全,排烟管会一直冒黑烟,喷油器针阀也容易积碳。如果喷油压力调节较高,则易导致柴油发电机在作业时发生敲击声,并使供电不足,同时也容易使喷油嘴柱塞偶件及喷油器早期磨损,有时还会把高压管胀裂。

通过加强柴油发电机喷油器的损坏分析及清除工作,能高效减小柴油发电机的损坏率。喷油咀的事故会直接引起柴油发电机工作异常发电机故障图标,但柴油发电机的故障并非都由喷油泵导致。因此,对喷油器损坏的判断应仔细,不可贸然对喷油嘴进行拆检,从而破坏其加工与装配精度,造成不必要的损失。此外,为减轻喷油器故障,增长喷油咀的使用年限,平常应做好对喷油嘴的修理、保养工作。

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