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康柴（深圳）电力技术有限公司
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⑴当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵持续泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油器之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头，单独地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中气泡能排尽，说明以上预判准确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。
⑵作业中，当某缸喷油器的针阀座密封锥面因过度磨损或因积炭过多，造成针阀偶件封闭不严时，气缸内的高压气体就会从喷孔通过密封锥面，经针阀偶件的微隙，进入喷油泵腔体。如果该机型喷油嘴的回油管是接向燃油细滤器的柴油发电机组，那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样，汽缸内活塞的每个压缩行和都对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多，积到一定程度时，喷油泵里就有了空气，形成气阻。这一进气部位的判定程序是，将喷油泵总回油管与过滤器联接的接头螺钉松开或拆下，排尽空气后，起动柴油发电机，若喷油嘴不再有空气，发电机声音正常，则可断定是喷油嘴漏气。如要进一步预判是哪里喷油泵漏气，可拧松单只喷油泵回油管空心螺钉，若有气泡冒出，即可断定该喷油咀漏气。
松开喷油咀上的放气螺钉，拉动手油泵手柄，柴油应随手油泵的拉压而有规律地向外喷出，否则说明油路不畅通。根据拉压手油泵手柄时的手感，可以预判堵塞部位。如果拉动手油泵手柄时感到很费力，通常是输油泵以前的油路堵塞。多发的堵塞部位有油箱出油管、粗滤器滤网、输油泵进油口滤网等。具体堵塞部位的查找，可采用从不同部位向油箱内吹气的方式康明斯发电机官网。例如，从输油泵进油管向油箱吹气，听不到冒泡声，而在粗滤器进油管处向油箱吹气能听到冒泡声康明斯发电机厂家推荐，说明堵塞出现器在粗滤器。如果压动手油泵手、柄时感到阻力较大，松开燃油细滤器进油口接头后来油顺畅，则说明堵塞发生在燃油细滤器的滤清器处.
柴油发电机房的安装间距和布置条件
摘要：柴油发电机组是应急电源中的主要方式，在消防安全和企业生产过程中有着举足轻重的作用，柴油发电机组的好坏将直接影响整个后备电力的工作状态。本文对柴油发电机组的设计、安装中几个常见的问题如柴油发电机组选择、容量选择、通风冷却系统、储供油系统、及排烟消音系统在设计和安装中应注意和遵循的原则进行了阐述。 一、机房位置的选择及大小要求柴油发电机组作为应急电源，尽量靠近配电室的总配电柜，以便接线方便；为防噪音、震动污染应尽量远离工作区和生活区，避开主要出口通道；应考虑运输、安装、检修方便；应考虑储油、运油方便；应考虑水、烟污染问题等。1、基本的机房布置条件发电机房基本设施应具有混凝土基础、进风百叶窗、排风、百叶窗、排烟口、排烟消声器、排烟弯头、防震及膨胀排气接管、吊码弹簧等，而油箱进、排风机、电池、控制屏、配电柜和空气开关等辅助设备也应设在机房或机房附近。2、设备安装间距一般发电机组机房都建在地下室或地面一层，一般放在水泥混凝土基础上，如图1所示。如机房单建则机房应有两堵外墙，机房大小应根据机组数量及机组的大小来确定，机组间距及机组距舱壁的距离应满足下表要求：表1 发电机组外廓与舱壁的净距（m)容量（kw)项目64以下75～150200~400500~800机组操作面a1.61.71.82.2机组背面b1.51.61.72.0柴油机端c1.01.01.21.5机组间距d1.72.02.32.6发电机端e1.61.82.02.4机房净高h3.53.54.0~4.34.3~5.03、决定安装地点时的考虑下因素（1）机房支撑结构适合机组及附件的安装；（2）必须有效地隔振、减振、减少振动的传播以防止连接系统的疲劳断裂；（3）机房应干净、干燥，而且不会被水淹没；（4）机房面积应足够大，以方便对机组进行维护、保养；（5）保证机房足够的通风面积，应通风良好；（6）排气必须用管道引出并远离进风口，排气管中必须使用大半径、阻力小的弯头；（7）应可以随时供应足够的燃料以维持运行；（8）燃料的主供给应尽可能接近机组；如果主燃料箱埋入地下，可能要采用辅助油泵和日用油箱将主燃料箱中的燃料转入日用油箱中。图1 固定式柴油发电机组安装示意图二、柴油发电机组容量的选择柴油发电机组容量的选择除了要考虑柴油发电机组所带负荷的大小外，还应考虑到大功率电动机或电动机组启动对发电机电网所造成的冲击等因素。根据所带负荷的大小确定发电机组容量的计算公式，即按稳态供电负荷计算，公式为：S=α×PΣ /（ηΣ×cosφ)（KVA).................（公式1）式中：PΣ——供电总负荷；ηΣ——计算效率；α——负荷率0.8～1.0；cosφ——发电机功率因数。采用上述公式计算是确定发电机组容量的基本方法，如所带负荷中无大功率电机，无启动冲击电流，采用该方法即可确定发电机组容量，如电网中还有较大功率电机，有启动冲击电流，则还需要校验母线允许电压降及发电机端瞬时电压降及电机启动本身需要。按母线允许的瞬时电压降计算，公式如下：S=Pn×K×C×Xd｛（1/△E) -1｝.................（公式2）式中：Pn——大功率电机组容量；K——电动机启动电流倍数；C——按启动方式确定的系数，全压启动；C=1，Y——△启动0.67，自藕降压0.25～0.64；Xd——发电机暂态电抗0.25；△E——母线允许瞬时压降，有电梯0.2，无电梯0.25~0.3。发电机端电压瞬时压降一般不大于20%，启动瞬时发电机端电压：Uc=Ed'×Xq /（Ed+Xq).................（公式3）式中：Ed'——发电机暂态电动势，空载时Ed'=1.05U以标幺值表示为1.05。Xq——发电机端子外电路计算电抗，以标幺值计。另外还需校验电动机启动时，本身能顺利启动所需条件，公式为：S=｛（PΣ-PM) /ηΣ+PKCcosφM｝/cosφ.................（公式4）式中：P——电动机容量；cosφM——电动机启动功率因数，取0.4；K——电动机启动电流倍数；C——按启动方式确定系数，全压启动C=1，Y-△启动0.67，自藕降压0.25～0.64。通过以上公式，取较大者来确定发电机组容量。另外在海拔较高地区还要对发电机容量进行修正，每台机组输出功率按下式计算：P={Ne[C-（1-C₁)]-Np｝×ηF.................（公式5）式中：P——机组的实际输出功率；Ne——机组的标定功率；Np——机组风扇消耗的功率；ηF——发电机的效率；C——大气状况率修正系数，根据大气状况按《内燃机台架性能试验方法》的可调油量法功率的修正公式计算；C₁——进排风阻力影响修正系数，地面取1.0。三、柴油发电机房的通风冷却系统柴油发电机组运行时，机组及排烟管道等部件都向机房内散发热量，使机房温度升高，同时还会散发一些有毒气体，机组运行还需要足够的新鲜空气，故机房需进行通风降温。1、采用机械通风系统柴油发电机房通常使用机械通风系统，包括排风设备和进风设备。排风设备可采用排风扇或排风机，进风设备可采用新风机或空调系统。根据发电机房的具体情况和布局，选择合适的通风设备，并合理设置其位置和数量。2、确保良好的空气流通发电机房内产生大量热量和废气，因此必须确保良好的空气流通，及时将热空气和废气排出。排风设备应位于发电机房的高处，以便更好地排除热量和废气。进风设备应位于发电机房的低处，以便更好地引进新鲜空气。3、良好的空气过滤系统为了保证发电机房内的空气质量，通风系统应配备有效的空气过滤装置，以过滤大颗粒物和有害气体。空气过滤器的选择应考虑发电机房的使用环境和工作条件，定期清洁和更换过滤器以保持其良好的过滤效果。4、防水和防尘设计考虑到发电机房的使用环境，通风系统应具备防水和防尘的功能。排风设备和进风设备的设计应确保其能够有效阻止雨水和灰尘进入房内，避免其对发电机设备的损坏和影响。5、安全措施和紧急处理通风设计中必须考虑到发电机房的安全和紧急情况。应配置紧急开关或紧急按钮，以便在发生火灾或其他紧急情况时及时切断通风系统的电源。同时，通风系统应有备用电源，以确保在停电情况下仍能正常运行。6、噪声控制柴油发电机工作时会产生噪声，因此通风设计中还需考虑噪声控制。排风扇或排风机应选择低噪声型号，同时还需采取隔音措施，如加装隔音罩或隔音板，以减少噪声对周围环境和工作人员的影响。7、定期维护和清洁通风系统是发电机房正常运行的重要环节，应定期进行维护和清洁。包括清理排风扇或排风机的叶片和过滤器，检查电源线路和控制系统的连接和运行情况等。定期的维护和清洁可以保证通风系统的正常工作和长久的使用寿命。柴油发电机房通风设计需要考虑空气流通、空气过滤、防水和防尘、安全和紧急处理、噪声控制以及定期维护和清洁等因素。只有合理设计和维护通风系统，才能保证发电机房设备的正常运行，并确保操作人员的健康安全。四、供油储油系统柴油发电机组运行需供应大量柴油，必须储备一定的油量，对小型机组只需设油箱，对大一点的机组应设置储油间，如再大的机组还应在室外专设储油设施。柴油机储油量按下式计算：V=G×t×K/1000AR（6)式中：G——机组每小时耗油量，G=geNe/1000，geNe分别为机组耗油率及标定功率；t——机组运行时间，（3～8小时)；K——安全系数，一般取1.1～1.2；A——容积系数，一般取0.9；R——燃油密度，轻柴油约为0.85。油箱安装时应注意以下几点，油箱（罐)较高油面不能比机组底座高出2.5m，否则应在中间加日用油箱；出油位要比油箱底高50mm，以免将沉淀物吸入机组；油箱底应加额外的盛油盘将溢出的油收集；油箱顶必须带检视口，以便检修；送油管应为黑铁管，不能用镀锌管，以免产生化学反应，损害机组；回油管油路到油箱必须保持在2.5m高度以下。五、排烟消音系统排烟系统应尽可能布置的短平，但应满足当地规划、环保部门的规定，尽量少用弯头及长径型的弯头。热排烟因高速流动，使流线变得异常不稳定，若其流向急转变化，将使排烟系统的背压加大，阻碍排烟效果，从而导致发电机组的功率损失，因此应尽可能的降低背压。当条件要求增加排烟系统的长度大于9m时，则排烟管径应加大。从发动机排烟总管排出的第一段管道必须包含一段柔性软管或波纹管，排烟管的第二段应被支撑住，以容许柔性管走动时，不致于将承重施加于发电机的总管上。排烟管壁厚应大于3mm。当排烟管需要穿过墙壁时，应当配置套管或壁外套板，否则墙壁将会因过度受热而出现裂缝，并有可能造成火灾。排烟口应远离建筑物进气栏或门窗，设计成防雨型，在靠近发动机的长排烟管处配置疏水点或泄水收集盘。排烟管道上应设置排烟消音器，根据场所的不同选用不同的消音器，对噪音控制要求不高场所；管道顶端用共震或吸收式消音器，对控制噪音要求较高场所用住宅消音器，有易爆气体场所用火花制动器式消音器。对于小型机组，当地环保部门允许时，烟气可直接排入大气，对较大机组，当地环保部门一般不允许烟气直接排入大气，还应设置消烟池。消烟池尺寸由机组大小决定，一般3~20m³。 总结：总述，柴油发电机组的设计是一个多专业、多部门密切配合才能完成的工作，电气专业设计过程中，要了解机组本身特性，了解当地环保、供电等部门的一些规定，要考虑各专业之间的配合，便于施工、运行管理及维护等。柴油发电机房排烟管和通风系统的深化设计
摘要：康明斯公司在本文中结合具体工程实例，从电气、智能化、通风、建筑、动力和消防等六个专业的角度，介绍了柴油发电机房及其环保系统的深化设计和验收要求。通过康明斯公司工程部技术工程师的深化设计，在保证实现系统使用功能的同时，满足了环保要求，也节约了工程成本。 一、工程概况 本文以华南国际皮革皮具原辅料物流区二期为例，占地面积43,776.7㎡，总建筑面积为38.26万㎡，地上六层，地下两层。其中地下一层至地上五层为皮革原辅料的展示及仓储物流区，一、二层设大展位，地下一层为大展位和中展位结合；六层为大展位及部分员工配套食堂；地下二层为设备库房和停车库。地下一层至地上五层每层设A-H八个区作为一个大型物流中心，用电负荷大。工程设置了两台1200kW柴油发电机组作为消防应急用电源，分别安装在地下二层F区和G区的柴油发电机房内。本工程的柴油发电机房的平面图见图1。高层建筑要求供电具有较高的可靠性，一般采用两路电源供电，柴油发电机组作为应急电源使用。对无法提供两路电源的建筑，柴油发电机组同时还作为备用电源使用。在工程完工后，柴油发电机组不仅要通过电气验收，整个系统还需要通过政府环保部门的专项验收。为保证柴油发电机房及其环保系统能及时验收，本文对该系统进行了深化设计。图1 柴油发电机房平面布置图二、柴发电气系统设计1、发电机房内电气设备的布置发电机在机房内的布置，除散热水箱一端外，其余三面距墙不少于1m。在不设控制室的发电机房，控制屏和配电屏布置在发电机端或发电机侧，在屏前距发电机端不小于2m处设置操作维护通道；屏前与发电机侧的距离不应小于1.5m。设置机房控制室时，在控制室与机房之间的隔墙上设观察窗。柴油发电机组通过设备侧面空气开关输出电力。空气开关至配电屏的电缆须相序正确，载流量满足要求。发电机至发电机配电屏之间的电缆采用沿电缆桥架或者地沟敷设方式，电缆（电线）的连接须采用软连接；当采用母线连接时，应采用母线软连接，避免接头因发电机振动而松动，也有效减弱发电机噪声通过高、低压连接电缆、母线传播至大楼的屋架结构。发电机配电屏与市电配电屏之间采用电缆或母线连接。电气设备在房间内的布置应合理美观。2、发电机房和储油间的照明和动力配电机房内照明、通风及发电机辅助设备用电的设计采用独立的电气控制系统。其中机房动力、照明采用双电源设计，并预留380V的市电引入。储油间和发电机房按防爆区考虑，选用隔爆型电气设备。发电机间和值班室照度为150lx，控制室照度为200lx，储油间照度为50lx。3、发电机控制柜和变配电系统的联动控制双电源自动切换开关（Automatic Transfer Switch，简称ATS）是市电和备用电源之间相互切换设备，当市电故障时，自动起动发电机组，并将预定的重要负荷切换至发电机组馈电；当市电恢复时，切断发电机组供电，自动将负荷切换至市电馈电。发电机组冷却5min后自动停机，恢复至备用状态。ATS具有连续带负荷运行、电源故障侦测、启动备用电源、负荷切换、正常供电恢复的感测、负荷切换回正常供电等功能。本工程发电机与高低压配电系统的关联图见图2。深化设计中，需预留发电机控制柜和市电配电屏之间的联动线路。通常采用一根kVV-10×1.5控制电缆，连接发电机控制柜和变配电系统的Modbus，远程启动或并机系统的信号。4、接地系统柴油发电机房接地包括：工作接地（发电机的中性点的接地）、保护接地（电气设备不带电的金属外壳的接地）、防静电接地（为防止在加油时静电火花引起的火灾，对主油箱、辅助油箱、燃油系统的设备及管道的接地）。在法兰连接处进行跨接接地，防止静电累积。发电机房的接地系统与电气其他接地系统采用共用接地装置，接地电阻不大于1Ω。通常，在发电机房、油箱间和控制室室内四周墙壁地上300mm处设置40mm×4mm接地扁钢。安装接地扁钢支架时，注意与吸音墙壁的施工配合，预留吸音材料的安装位置。图2 柴油发电机与市电配电柜关联图三、柴发机房排烟散热设计机房的通风须满足三个方面的需求，即带走发电机组产生的热量、提供燃烧所需要的充足的空气以及为满足操作人员的舒适度所需的空气流动。为防止空气短路，机房不能在同侧开设排风口和进风口。进风口开设在较低位，排风口开在较高位。进风口和排风口设置百叶窗。1、排烟系统柴油发电机组的排烟系统，将气缸里的废气经消音、消烟处理后直接排入柴油机的热风道，随热风一起排放，或单独设置排烟管道向室外的低空排放。经过处理后的烟气，其烟气环境指标必须满足政府环保部门的规定。排烟口的设置可依据柴油发电机运行时间的长短，采取烟气严格处理后低空排放以及内置排烟道至屋顶两种方法。设置在裙楼屋顶的排烟口采用将烟气处理后再行排放的方法。发动机的烟气处理设备一般采用水喷淋箱，其利用水雾和烟尘的相互吸附作用的原理，达到处理烟气的目的。排烟管有水平架空敷设和地沟内敷设两种敷设方式，高层建筑中常采取水平架空敷设。排烟管应单独设置，并减少弯头数量。机房设置在地下层时，在靠地下室外墙处将热风和排烟管道（或者排烟道））伸至室外。排烟温度在350～550℃,排烟管通常采用玻璃纤维棉进行保温隔热处理以防止烫伤和减少辐射热。排烟管道应架空设在柴油机房的机组上部，且离地大于2.2m。2、新风系统柴油发电机房的通风将直接影响柴油机发电机组的良好运行。位于地下室的机房，须补充足够的新风，保证柴油机在运行时，机房的换气量大于或等于柴油机燃烧所需新风量与维持机房室温所需新风量之和。维持室温所需新风量的计算公式为：C=0.078PT式中：C—需要的新风量，m³/s；P—柴油机额定功率，kW；T—机房温升，℃。柴油机燃烧所需新风量按照发电机组生产厂家随机所附资料。若无规定时，可按每分钟每千瓦制动功率0.1m³计算，其中柴油机制动功率以发电机主发电功率千瓦数的1.1倍取值。3、排风系统为防止柴油机散热器热量通过室内后再间接排放，机组的排风采用热风管道有组织地进行。热风管道与柴油机散热器采用软接头联结。热风管道应平直、弯头少、转弯半径大且内部平滑，出风口接近并正对散热器。在机组的两端设置进风口与出风口，防止气流短路，进而影响散热效果。机房的出风口、进风口的面积按下式计算：S1≥1.5×S；S2≥1.8×S式中：S—柴油机散热面积，m㎡；S1—出风口面积，m㎡；S2—进风口面积，m㎡。四、柴发机房隔声减震设计1、减震设计发电机组的基座设计须满足支撑发电机组的全部运行重量，包括附属设备和机带液体（冷却液、油和燃料）的重量；必须保证发动机、发电机和附属设备等设备的位置稳固；必须隔离发电机组的振动，防止影响周围结构。（1）基座一般采用混凝土基座，其强度须支撑机组的运行重量，以及外加25%的动负荷。并联运行的发电机必须承受2倍的运行重量。基座的外围尺寸一般为：超过发电机组边缘300mm，混凝土基座高度400～600mm（高出地面100～150mm）。混凝土基础厚度的计算公式为：B=2M/L×W×d式中：M—机组质量，kg；d—混凝土密度，2300kg/m³；L—基础长度，m；W—基础宽度，m。（2）在高层建筑中，当机组安装在楼板上时，采用重混凝土基础，以减轻楼板承重。地脚螺丝采取预埋和用电钻打孔两种安装方式。（3）发电机底座和基础之间采取发电机组基座专用橡胶弹簧减振器或减震垫等减震措施。2、隔声降噪设计柴油发电机的噪声从产生的原因和部位上可分为排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声和发电机噪声等。柴油发电机房的噪声治理示意图见图3。一般采用隔声降噪方案如下：（1）发电机房四周墙壁和吊顶的隔声降噪措施。为减少室内的反射混响声，在四周墙壁和天花板上设置吸音板，吸音板内部填充多孔性吸音材料，板壁采用开孔率为10%~20%的微穿孔铝板。通过复合阻性吸声的方法，使室内的声波经铝合金孔板衰减，然后被精细玻璃纤维棉吸收。吊顶距天花顶板300mm，吸声吊顶做法为：以角钢做吊架，三角龙骨做骨架，吊顶采用穿孔铝扣板，在吊顶和天花板之间固定填充双层玻璃布包裹的超细玻璃棉。吸声墙面做法为：以角钢做支架，三角龙骨作为穿孔铝扣板的龙骨，在墙壁和和穿孔铝扣板之间固定填充双层玻璃布包裹的超细玻璃棉，同时玻璃棉的防火性能须满足规范要求。（2）排烟噪声是机组总噪声中较强烈的一种噪声，采用消音器达到减少噪声的目的。排烟系统一般在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器，以保证机组排烟噪声的控制效果。二级消音器同时设置在吊顶内，采用减震吊架安装。排烟管长度不超过10m，否则须加大管径，减少发电机组排气背压，从而改善发电机组的噪声及背压。（3）隔声门。一般在防火门的内部贴一层隔音棉，在防火门的下端加一门槛并在防火门四周用密封胶条进行密封，减小噪声从门传出，提高防火门的隔音效果。另一种方法是，采用厚度δ≥1.2mm的双层钢板，内置超细玻璃吸声棉（容重为20kg/m³）的成品隔声门。（4）进风和排风一般利用进、排风消音间降噪。在消音间的内墙铺设隔音片（或者特殊加工），在室内进风通道墙体内口及四周进行吸音处理，配置室内吸音门隔断机械噪声传播通道，达到消声效果。进风井和排风井通常采用阻抗式消声装置。在安装专用消声设备及配件时，角钢支架采用“之”字形，并且支架之间用扁钢连接。柴油发电机与消声设备的连接采用专用减震软节。为防鼠、防异物进入，在进风口和排风口加设百叶窗。图3 柴油发电机房噪声治理示意图五、柴发机房安全设计1、气体灭火系统设计柴油发电机房的储油间、输油管道和发电机本体容易引起火灾。导致火灾的原因包括发电机组超温、油路泄漏引起的固体表面火灾；供电线路、配电设备短路引起的电气火灾；以及供油管道、储油容器损坏，造成燃料泄漏；另外，由其他明火引燃的非水溶性可燃液体（柴油）也容易发生火灾，其中储油间火灾危险性较大。根据GB 50016-2014《建筑设计防火规范》，柴油发电机房可以采用自喷—泡沫联用灭火系统、水喷雾系统和气体灭火系统等灭火系统。气体灭火系统安全有效，且对电气设备损害较小，通常较多采用七氟丙烷气体灭火系统。2、燃油的存放设计机房内一般设置3～8h的日用油箱，其容积的计算公式为：V=GνAt式中：V—日用油箱容积，m³；G—柴油机燃油消耗量，kg/h（由样本查出）；A—燃油重度，kg/m³，轻柴油为810~860kg/m³；ν—油箱充满系数，一般取0.90；t—供油时间，一般取3～8h。柴油是丙类液体，日用油箱间属于“中间罐”，按规范日用油箱间罐容积不应大于1m³，一台机组设置一个储油间。储油间的油箱应密闭，且应设置通向室外的带阻火器的呼吸阀的通气管。油箱的下部须设置防止油品流散的设施，一般采用集油坑等。储油间的示意图见图7。在机组两侧设置深度为0.5~0.8m的地沟敷设油管和水管。油管采用黑铁管，送油管直径较小为25mm，其中800kW以上发电机油管采用35mm。送油管及回油管需分开敷设，以防止热燃油回流。燃油吸管应在敷设油箱较低点不少于50mm处，并远离排污阀。回油管到油箱的高度必须保持在2.5m以下；油箱的较低点须设置排污阀，油箱较高点须设置通气孔。为防止机组震动影响，油管和机组之间应使用软管连接。3、机房的建筑专业设计（1）发电机间设置两个出入口，其中一个出口满足运输机组的需要，否则应预留吊装孔。储油间与发电机间应独立分隔，墙体采用防火墙，防火墙必须开门时，设置能自行关闭的甲级防火门。设置机房控制室时，在控制室与机房之间的隔墙上设置观察窗。（2）为有效防止噪声的泄漏，机房外墙一般采用240墙体，墙两面抹灰。机房地面可采用压光水泥地面、水磨石地面以及地砖地面。为防止机组运行和检修时可能出现漏油、漏水等现象，对地基表面进行防渗油和渗水的处理，并设置排水措施。（3）在安装或检修时，利用吊钩挂手动葫芦吊活塞、连杆、曲轴所需要的高度，一般不低于4.5m，机房的底部与机组的顶部的净空不少于2m。（4）发电机房和油箱间的耐火等级为一级，火灾危险性类别为丙类；控制室的耐火等级为一级，火灾危险性类别为戊类；柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其他部位隔开。 总结：（1）在本工程中，柴油发电机及其环保系统深化设计由专业的公司负责，对政府环保部门的专项验收也由该公司承担，有效地预防了由不同的专业公司施工，造成的大量返工和整改现象，避免了柴油发电机房及其环保系统专项验收的延迟。（2）柴油发电机组的整机验收、发电机组与ATS转换柜连接电缆试验、发电机房接地和防雷保护、发电机（电球）测试、ATS双电源转换柜试验按照GB、DL相应规范和标准执行。（3）经过治理后，噪声完全达到GB 3096－2008《声环境质量标准》Ⅱ类标准：噪声60dB（A）（昼间）的标准。（4）烟气经处理后，达到广东省地方标准DB44/27-2001《大气污染物排放限值》一级标准（按各地要求执行），其烟气黑度不得超过林格曼1级，并经政府环保部门验收合格。柴油发电机单相接地过电压的产生及危害
摘要：对于给重要负荷供电所设的应急自备柴油发电机组接地型式的选择，设计、安装往往有所忽略而未给予足够重视。康明斯公司工程师亲历并处理了一个应急自备柴油发电机组因疏漏而未接地的工程案例，通过这次应急自备柴油发电机组改造工程，分析探讨了单相间歇性电弧接地及由其产生的系统内部过电压问题。一、工程案例某金融大楼投入使用多年，原设计配有一台300kW应急柴油发电机组，接地型式采用TN-S系统，电源中性点就地直接接地，与机壳等其它接地采用联合接地，发电机组配套自带4极ATSE双电源自动转换开关，采用五芯电缆引至低压配电系统应急母线段。正常运行多年后，因所带负荷增加，原设备需进行更新。设备更换时，因原柴油发电机房设于地下层，设备搬运不便等原因，业主自行购入一台500kW车载式柴油发电机组，设于建筑物外附近地面，并自行进行了相应的供配电改造。改造中，原应急母线段不变，只是将引入线截面、引入路径作相应调整，另将原发电机组配套自带的ATSE双电源自动转换开关自行更换为4极手动单刀双掷开关，设置于应急母线段输入端。由于新购置的是车载式柴油发电机组，业主方不知该如何做电源接地，故对柴油发电机组接地未作任何处理。1、存在问题改造完成后，在市电电源失电转由自备发电机组对应急母线段供电的试运行中，出现如下问题：（1）手动启动后不久，发电机组自带的多功能控制器（具有负载分配控制、调速控制、EFC燃料控制等综合控制功能）面板控制电源线与发电机组电源接头处持续电弧放电，发出耀眼火光，但控制器及发电机组仍维持正常运行。此电弧放电现象在开机后很快出现至停机一直持续存在（较多时整夜试车运行此现象均存在）。停机后查看电弧出现处，部分导线接头处绝缘有轻微破坏烧损现象，但导线基本未受损。（2）输入电压不正常数据中心机房UPS输入端输入电压不正常，监控装置长时间发输入相电压超高报警信号，但输出并未受影响，仍一直保持正常工作输出。（3）时有绝缘击穿现象在发电机组投入运行约半小时以至更长时间后，电梯机房电梯控制线路板有时会出现绝缘击穿或保护熔断器熔断现象，但此现象并非每次开机均会出现。2、解决方案业主方就此向康明斯公司工程师咨询并要求提供解决方案。康明斯公司工程师现场察看后认为以上出现的问题均与柴油发电机组电源中性点未接地有关。故提出如下改造方案：将500kW发电机组电源中性点直接接地，发电机组的电源中性点接地、保护接地、控制器电子设备接地等采用联合接地，并与大楼内各类接地共用同一接地装置，利用大楼建筑基础钢筋作接地体。发电机组电源中性点接地由发电机组电源端子箱内N端子采用BV-500V导线穿硬塑管保护引至附近大楼预留接地点直接引下。完成以上改造后，发电机组在试运行及以后的运行中均一切正常，系统再未出现上述问题。因控制器接头处导线绝缘部分受损，为保证运行可靠，试运行完成后又重新进行了接线处理。康明斯公司工程师之所以选择将柴油发电机组电源中性点接地，当时主要认为：由于系统中性点不接地，在三相负荷不平衡时，电源中性点电位飘移，进而造成负载端相电压偏移。图1 发电机房接地装置安装方法二、单相间歇性电弧接地过电压的产生及危害1、单相间歇性电弧接地过电压的产生通过查阅有关资料，康明斯公司工程师认为，本案例中因发电机组电源中性点未接地所出现的电弧放电现象，类似于电网中性点不接地系统的“间歇电弧过电压”，应属不接地系统特有的单相接地间歇性电弧过电压现象。中性点不接地系统发生单相接地故障时，通过故障点的单相接地故障电流Ja为另两非故障相对地电容电流的向量和，当Ia超过一定数值时，接地电弧不易自行熄灭，常形成熄灭和重燃交替的间歇性电弧。因而导致电磁能的强烈振荡，使故障相、非故障相和中性点都产生过电压。2、单相间歇性电弧接地过电压的危害（1）间歇性电弧接地故障，不断地产生放弧、熄弧和重燃，持续存在易引发火灾。（2）长期单相短路，周而复始地击穿绝缘，可使事故扩大，由故障相波及健全相，进而使危害不大的单相短路扩展成危害较大的相间短路，引发系统停电事故。（3）从前述可知，间歇性电弧接地过电压幅值并不高，对于一般用电设备，导线大都能够承受此类过电压，如本案例中UPS虽发输入相电压超高报警信号，仍能保持正常工作；但此类过电压长期持续，对系统内装设的绝缘较弱的设备（如本案例中的电梯控制面板）的绝缘薄弱处会造成损害，影响系统中设备的安全运行。三、本案例发生单相接地过电压成因探讨1、故障发生位置康明斯公司工程师查看了发电机多功能控制器电路图，其电路构成较为复杂，主要功能构成包括负荷分配控制、自动同步控制、调速控制及EFC燃料控制等。各控制器取样接线大都取自各相间电压互感器（共2只）及各相电流互感器（共3只），均属二次线路，即使上述各控制器中某功能控制器发生接地故障，对一次系统的影响也不大。直接与一次系统有接线关系的只有负荷分配控制器及含电压互感器的控制器。故发生单相间歇性电弧接地的位置应该在负荷分配控制器一次侧或含电压互感器的控制器一次侧接入端，且发生在负荷分配控制器的可能远较电压互感器为大。2、故障的成因上述直接与一次系统有接线关系的各控制器，一次侧接线端可能存在接线松动、接触不良，形成长时间电弧性接地导致过电压；上述控制器电路中均含有大量LC元器件，在发电机组启动时，由这些元器件组成电路的系统电压发生瞬态较大变动时，易产生较为激烈的过渡过程，或直接在一次电路中形成，或由二次侧通过电压互感器向一次侧传递，造成一次侧接线薄弱处瞬时接地；并随工频电压周期变化，电路过渡过程亦随工频周期性变化，形成单相间歇性电弧接地，造成肉眼可见的长时间耀眼火光的电弧放电现象。某控制器一次侧长时间间歇性电弧接地，造成系统健全相产生约3倍于正常相电压的过电压，使中心机房UPS发超高压报警信号，并使电梯控制器线路板长时间承受超过其耐压值的过电压而击穿烧毁。需要说明的是，如果初始过渡过程足够强烈或长期电弧放电造成接线端导线绝缘水久性破坏，电弧性接地则可能发展成永久性接地。此时，故障相不再出现明显电弧放电，而非故障相过电压则长期存在于系统中。 总结：由于对系统接地的重视不够，如：在施工图设计说明中交代采用TN-S系统，相关施工图却未交代电源中性点接地的具体做法、中性点接地线的选择及施工方式等，实际施工时因图中未有具体标示而未作电源中性点接地；由于应急电源系统真正投入使用的时间很少，系统中即使存在问题一般也不易察觉而作为隐患存在，而应急电源供电的用电设备，均为所在建筑的重要负荷，潜伏在系统中的隐患一旦发作将会产生严重后果。总之，设计人员在进行电气设计时对应急电源接地型式选择及做法应予以足够重视。柴油机排气温度高的原因分析及其危害性
摘要：柴油机排气温度异常，归根到底就是燃烧质量不好，燃油在燃烧室燃烧过程没有按照设计的要求进行。基于柴油机良好燃烧过程的要求，我们来剖析引起排气温度高的一些原因。康明斯公司在本文中通过工作总结的经验，对柴油机排气高温原因进行了分析，并列出了解决排气高温问题的方法。 一、柴油机排气高温原因分析1、空气量不足 柴油机换气质量的好坏对柴油机的燃烧过程有着很大的影响，与排烟温度也就是热负荷的大小有直接关系，这是我们轮机管理人员的共识。在一些设备上，由于忽视了对柴油机换气系统必要的保养，使换气质量变坏，导致柴油机过量空气系数α减小，燃烧恶化，排烟温度升高，热负荷增加，可靠性下降。空气量不足导致换气质量差主要有以下几个原因。（1）气缸密封状态差导致空气量不足每一型号柴油机都有一个固定压缩比，即气体被压缩前后气缸的容积比。一般四冲程柴油机进入气缸的气体被压缩终了时压力可达到3.7-4.2Mpa、温度将上升到550-600℃，瞬间可点燃被喷进气缸的燃油。如果气缸密封状态差，压缩压力就会变小而导致压缩终点温度变低，就会使燃烧变迟而产生后燃。因此，气阀间隙调整不当；气阀卡阻；气阀漏气；活塞环因磨损严重或断裂而造成漏气等都会引起气缸密封变差的因素。（2）扫气压力不足导致气缸进气量不足增压四冲程柴油机换气过程也存在扫气过程，在进气阶段之初利用进、排气阀重叠角实现燃烧室扫气。同样，扫气压力越大换气越彻底。扫气压力不足的主要原因：增压器轴承损伤；柴油机长时间低负荷运行，增压器效率低；扫气系统有漏泄等。判断气缸内空气量是否充足，较直观是看示功图。气缸进气量不足测取的示功图和正常示功图比较有如下特点：较高燃烧压力PZ和压缩压力PC都降低；膨胀线与压缩线均降低；示功图面积减小，指示功率降低，排气温度升高。如果不能测取示功图的中高速柴油机，就用爆压表测取压缩压力和爆发压力、检查油门刻度和排烟温度，与正常值比较一下也会非常直观判断是否正常。（3）扫气温度高导致进气量不足为了保证进入柴油机气缸的空气量与喷入气缸的燃油有一个合适的比例，现代柴油机都采用增压系统。一般情况下，额定转速情况下增压器压气端出来的空气为80-200℃，这就要求对被增压器压缩的空气进行冷却来增加空气密度，以满足良好的燃烧条件。一般要求冷却后进机前的空气温度在42-45℃。通常情况下，柴油机进气温度升高1℃，排气温度升高3℃。引起扫气温度升高的主要因素：因空冷器脏堵或水泵效率下降而造成冷却能力下降；因水温升高而没有调节调温阀，或自动调温阀故障；扫气箱着火等。2、燃油系统故障（1）故障原因燃油系统发生故障而导致后燃严重，造成排温升高的因素有：① 喷油提前角太小；② 喷油器油嘴雾化不好或喷射终点有滴漏；③ 使用劣质燃油会导致所有缸排温和排气总管温度上升；④ 各缸油门不均，油门大的因超负荷而导致排温上升；⑤ 高压油泵出油阀故障；⑥ 高压油泵柱塞偶件因磨损严重而不能及时打开喷油器。高压油泵出油阀一般都带有回油止回阀，止回压力一般在1.0Mpa左右，它的作用是防汽蚀和保证准时供油，这个止回阀密封不严的话会导致油嘴针阀偶件气蚀、柴油机启动困难和后燃现象等。（2）判断方法判断柱塞偶件是否过度磨损的方法有很多，有条件情况下较好到专业厂家检查。判断偶件密封好坏比较简单方法：① 无论是组合泵还是单体泵，平时用着时候没发现有什么异常，但保养完喷油器将其压力调到正常值时，启动柴油机变得比较困难时，很可能是高压油泵偶件出现问题了。② 判断单体泵偶件密封好坏时，启动柴油机让其怠速运转，适当加大单缸供油量，当你能够听到清脆的燃烧敲缸声音证明此高压油泵偶件密封是好的。③ 用轻油启动柴油机困难，轻重混合或重油直接启动反而容易，一定是高压油泵柱塞偶件出现问题了。图1 柴油机排气温度过高故障原因框图二、柴油机排气高温的危害1、高温腐蚀目前在市场上普遍使用的劣质燃油中含有大量钒、钠和硫等元素。在燃烧过程中硫、钒和钠等元素形成氧化硫、五氧化二钒和氧化钠等（这些氧化物的化学成份取决于过量氧气和燃烧温度）。氧化物之间要发生反应，而且还要与滑油中的钙反应，形成低熔点的盐类，有硫酸钠，硫酸钙和不同成份的钒酸钠等。这些盐类混合物熔点一般为535°C左右，同时具有较强的腐蚀性。当零件温度在550°C以上时，足以使钒、钠化台物处于熔化状态，附着于零件表面。当排气阀在工作中时，由于排气高温（气阀温度可达650-800°C以上），使它以液态形成沉积在阀盘及阀座以及阀杆与阀面的过渡表面上。这时即使是非常耐腐蚀的硬质合金钢也会受到腐蚀，腐蚀结果在密封锥面上形成麻点、凹坑.凹坑相连就可能造成漏气。2、气阀裂纹或碎裂气阀是在温度循环变化条件下工作，难免会产生疲劳即热疲劳。尤其排气阀如长期在排气温度过高的条件下工作，会降低材料的热疲劳抗力，后果是阀盘边缘或阀盘根部容易产生裂纹或碎裂继而造成机损事故。三、解决柴油机排气高温的方法1、确保柴油机换气质量良好（1）保证燃烧室密封良好。工作人员应定期按照说明书要求对气阀间隙进行调整；定期按照说明书要求检查气阀和气阀导管之间的间隙；定期对旋阀器、气阀进行检查；定期对活塞、活塞环进行检查。（2）保证扫气质量。工作人员应定期对增压器进行拆检、清洗；避免柴油机长时间低负荷运行；保证柴油机进气系统密封性良好，无漏气现象；定期对空冷器进行清洗，对自动调温阀进行拆检，确保处于良好工作状态。2、确保燃油系统工作良好燃油系统是输送燃油供柴油机运行的系统。燃油系统对保证柴油机正常运行尤为重要。因此，应正确的对燃油系统进行保养对，柴油机稳定可靠的运行至关重要。工作人员应定期检查喷油提前角，确保满足说明书要求；定期对喷油器进行雾化试验；定期对各缸供油量进行检查；定期对高压油泵、喷油器、出油阀进行拆检。 总结：随着柴油机单缸功率的提高，增压器增压压力越来也高，这对增压器管理就提出了更高的要求。然而，传统上工作人员对“油”的管理较为重视，如比较重视对高压油泵、喷油器等的维护保养；而对“气”的管理还不够重视，如在增压器、空冷器、进排气道清洁程度，特别是增压器的管理上还较为疏忽。大部分轮机管理人员都认为增压器比较神秘而不敢动，越不敢拆开检查清洁，增压器就越容易犯病。个人认为只要认真阅读增压器对应的说明书，严格按照说明书的要求及步骤去拆装就不会有问题。关键是要注意说明书所要求的几个间隙值，一定要测量准确，装配螺栓时按照说明书要求的扭力值，做到这些就不会有问题了。数据中心应用
数据中心应用伴随着越来越多高标准、高电力需求的数据中心项目的建设，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需要多台大功率柴油发电机组单机或并网才能满足负载需求，由于机组数量的增加需要建设独立的机房且与实际使用负载间距离也越来越远，多台低压柴油发电机组并联运行存在传输缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组无疑是较佳的选择。大功率柴油机、大容量高压发电机以及发电机控制技术的发展和完善，使高电压柴油发电机组的优势逐步显现，市场需求旺盛，成为解决大容量、较远距离传输、高智能、高可靠性备用电源的主要技术方案。∎ 项目概述北京某数据中心项目建筑面积约为13 473.4 m2，地上两层，地下两层，地上建筑面积约为8 599.74 m2，地下建筑面积约为4 873.66 m2，建筑高度12 m，建筑层高：地上5.7 m和4.7 m，地下6.6 m和4.0 m。项目建筑功能定位主要为IDC数据机房，楼内具备必要的办公用房和配套设施，以及建筑基本使用功能的电力、空调、电梯机房等配套功能用房，项目建成后具备装机和办公条件。∎ 柴油发电机组的配备整个数据中心配电系统按照全部为一级负荷中特别重要的负荷方式建设，在满足两个独立电源供电（一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏）外，还另配置柴油发电机组作为备用电源。柴油发电机作为通信局站及数据中心的后备电源，主要为UPS系统及空调负荷供电。UPS、空调的变频电机均为非线性负载，会产生大量谐波电流。由于柴油发电机的内阻比电网的等效内阻大得多，因此谐波电流对于发电机电枢绕组电势波形有不利影响，造成发电机输出电压畸变、电流谐振及频率振荡，从而降低柴油发电机的带载能力，尤其是非线性负载较大而发电机组容量又较小时，这种危害就更加明显。在后期工程选择UPS设备时，应选择IGBT整流UPS，降低系统谐波水平。同时还应通过动环监控系统与变配电设备统筹考虑，实现负载顺序加载、负载顺序减载、UPS功率缓启动与分时启动、加减载动态调整。∎ 数据中心的运行分析本工程柴油发电机组采用10 kV油机，使用并机运行方式，动力楼内配置的油机并机系统按终期配置，所有机组发电均送上10 kV油机母线段后集中送往10 kV高压配电系统进线端进行切换，由机组自身控制系统根据负荷量的大小调整机组启停。为保证油机投入可靠，每套并机系统需要配置1套自动化控制系统，具备与主电源自动切换、轻载自动停机、系统遥控及状态监视功能。由于重要负荷在低压侧均为主备变压器带载，自动切换，故只有当两路10 kV市电均停电、备用油机自动启动后方可切换负荷。当市电停电后，柴油发电机组尚未启动之前，此段时间由电池室蓄电池组来保证向通信负荷供电。在市电恢复后，自动切换到市电供电，同时柴油发电机组控制器检测到市电恢复时发出停机信号。为满足通信设备对供电系统不间断要求，本工程配置10 kV大容量通信专用自动化柴油发电机组作为备用电源，其容量按满足全部负荷配置。本工程在北区室外设置8台额定容量不小于1 800 kW的室外10 kV柴油发电机组，构成1套8台“7 + 1”并机系统，分别接入高压Ⅰ段、Ⅱ段母线。本工程配置的油机配套设备均包含柴油发电机组自带的控制屏、启动电池、电池充电整流器、油机水套加热器和油机并机控制系统。单台油机箱体内除柴油发电机组本体外还包括：配套交流配电箱1台、控制箱1台、接地柜1台、蓄电池和充电整流器1套。室外油机降噪需满足GB 3096 - 2008《声环境质量标准》要求。本工程在地下一层安装油机并机系统控制柜1套，直流操作电源1套。斯坦福发电机检查方法和故障查询表
摘要：在康明斯柴油发电机组内的众多零部件和设备总成来说，康明斯公司生产的斯坦福交流发电机占据着除发动机外的较重要位置。因此，如何在前期便准确预测发电机的故障发生类型和几率是保证后期能快速排出故障的关键。本文中列举的国内外优秀发电机维修方法为康明斯用户带来了福音，让康明斯发电机使用寿命和工作效率得到了极大的优化。 一、发电机检查方法 1、永磁机定转子检查（1）永磁机定子 永磁机定子线圈的三个抽头可采用欧姆档检测，阻值在4-6欧姆之间，而且抽头应与地绝缘，定子线圈损坏一般采用重绕线圈的方式予以检修，也可予以全部换新。（2）永磁机转子 永磁机转子在电球轴承、轴承座磨损严重时，会出现永磁机转子轴脱落的现象，此时必须将电球的轴承，轴承座予以换新（轴承座也可进行镶套检修），并更换新的永磁机转子。2、励磁机定转子检查（1）励磁机定子 励磁机定子线圈可采用欧姆档检测，阻值一般在12-30欧姆之间，而且线圈必须与地绝缘。（2）励磁机转子 励磁机转子上安装有6枚二极管，可采用万用表对二极管进行检测。二极管击穿后，发电机输出电压不正常。注意这6枚二极管有正负之分，不能装错。3、主定转子检查（1）主转子 主转子线圈在匝间绝缘不良或负载过高时会引起匝间短路现象，此时绝缘漆有局部剥落或烧黑的现象，此主转子线圈子必须予以报废或重绕。这种情况下运行，会出现低负载时电压稳定，大负载时电球无电压输出。（2）主定子 主定子线圈的电阻值在0.2-0.5欧姆之间，主转子线圈的电阻值在1.0-2.0欧姆之间，主定子的硅钢若发生击穿或烧熔的现象，建议对该电球予以报废。4、绝缘检查 普通的就机检查一般采用手持式绝缘电阻测试仪，专业发电机厂家可采用专业绝缘测试系统（。（1）在相近试验条件（温度、湿度）下，绝缘电阻值降低到历年正常值的1/3 以下时，应查明原因，设法消除。（2）各相或各分支绝缘电阻值不平衡系数不应大于2。（3）吸收比或极化指数：沥青浸漆及烘卷云母绝缘吸收比应不小于1.3或极化指数不应小于1.5；环氧粉云母绝缘吸收比不应小于1.6或极化指数不应小于2.0。5、泄漏电流测量（1） 修前试验施加2.5Un；（2）各相泄漏电流的差别不应大于较小值的100％；（3）较大泄漏电流在20μA以下者，相间差值与历次试验结果比较，不应有显著的变化；（4）泄漏电流不随时间的延长而增大。6、定子绕组交流耐压 应在停机后清除污秽前热状态下进行，分相施加电压1.5Un，1分钟通过。7、定转子气隙测量 沿水平与垂直方向取四点进行测量。（1） 用千分尺测量定转子气隙： 用千分尺测量定转子气隙非常简单，只要将千分尺放在定子和转子之间，就可以精确测量出定转子气隙的大小。（2）用钢尺测量定转子气隙： 用钢尺测量定转子气隙的精度要比用千分尺要高，它可以帮助确定定转子气隙的精确值。（3） 用电子游标测量定转子气隙： 用电子游标测量定转子气隙的精度可以达到0.01毫米，是千分尺和钢尺无法比拟的。它可以准确测量出定转子气隙的大小，因此，是电机定转子气隙测量的较佳选择。P80系列斯坦福发电机结构示意图二、故障处理 1、发电机不发电（1）检查自动电压调节器及控制器保险丝是否烧断。（2）测量F+、F-电线是否断路。（3）启动柴油机，测量PMG发电机两电线是否发电。（4）调整自动电压调节器上的电压。（5）拆下自动电压调节器上的F+，F-电线，用12DC电瓶给磁场供电。（6）转子二极管坏2、发电机带载时电压下降（1）调整自动电压调节器的STAB（稳定控制旋钮）。（2）自动电压调节器故障。（3）励磁机的二极管故障。（4）发电机超负荷运转。3、发电机空载时电压不稳定（1）调整自动电压调节器的STAB（稳定控制旋钮）。（2）自动电压调节器故障。（3）柴油机转速不稳。（4）励磁机故障。4、发动机带载时频率下降（1）柴油油管是否堵塞。（2）柴油或空气滤清器堵塞。（3）调速器需调整或其故障。（4）发动机超负荷运转。（5）发动机动力不足。5、中性线对地有异常电压（1）正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。（2）发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。（3）空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。6、发电机端电压过高（1）与电网并列的发电机电网电压过高，应降低并列的发电机的电压。（2）励磁装置的故障引起过励磁，应及时检修励磁装置。7、定子绕组绝缘击穿、短路（1）定子绕组受潮 对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理。（2）质量原因 绕组本身缺陷或检修工艺不当，造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。（3）绕组过热 绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会很快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查，防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。（4）绝缘老化 一般发电机运行15~20年以上，其绕组绝缘老化，电气性能变化，甚至使绝缘击穿。要做好发电机的检修及预防性试验，若发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。（5）异物进入 发电机内部进入金属异物，在检修发电机后切勿将金属物件、零件或工具遗落到定子膛中；绑紧转子的绑扎线、紧固端部零件，以不致发生由于离心力作用而松脱。（6）过大电压击穿：① 线路遭受雷击，而防雷保护不完善。应完善防雷保护设施。② 误操作，如在空载时，将发电机电压升得过高。应严格按操作规程对发电机进行升压，防止误操作。③ 发电机内部过电压，包括操作过电压、弧光接地过电压和谐振过电压等，应加强绕组绝缘预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。表1 康明斯（斯坦福）交流发电机故障查询表故障现象故障原因检查及处理方法不能发电接线错误按线路图检查、纠正剩磁消失或太低用蓄电池对绕组磁场充电，正极接X，负极接XX主发电机磁场绕组或励磁绕组断线等严重缺陷用万用表测量相应绕组电阻，若为无限大，应予接通；若电阻为零，更换或处理线圈主发电机定子或励磁机绕组断线旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通 用万用表测量电阻为无穷大时，应予接通无刷发电机励磁整流器板上的整流二极管V2开路或续流二极管V1短路打开出线盒，用万用表测量，V2正反向电阻均为无限大或V1正反向电阻无限小时，更换此元件 空载电压太低或太高转速太低或太高调整转速至额定转速励磁绕组局部短路励磁机励磁绕组电流很大；励磁绕组严重发热且振动大；励磁绕组直流电阻较正常值小得多。应更换线圈续流二极管V1开路打开出线盒盖，用万用表测V1正反向电阻均为无限大，应更换此元件旋转整流元件故障打开后机盖的后盖板，断开F1或F2接头，用万用表测量硅旋转元件。若正反向电阻不符合二极管特性要求时，更换损坏元件自动电压调节器上可控硅短路(电压会过高)或可控硅开路(电压会过低)以上检查均正确时，可更换可控硅元件自动电压调节器损坏、电压过低更换自动电压调节器发电机过热发电机过载减少负载至不超过铭牌额定值负载功率因数低调整负载使励磁电流不超过额定值转速太低调整转速至额定值电机通风道阻塞排除阻塞物发电机绕组有部分短路找出短路，纠正或更换线圈轴承过热轴承磨损过度更换新轴承润滑脂牌号不对或油脂有杂质或装得过多用煤油清洗后，按规定牌号更换油脂，数量为轴承室容量的1/2—1/3与原动机对接不好检查二机同轴度并予调整至符合要求发电机振动大与原动机对接不好校正对中转子动平衡不好校正动平衡原动机振动检查原动机轴弯曲校正轴主发电机励磁绕组短路找出短路点予以修复或更换绕组 总结： 交流发电机的构造很复杂，属于电气设备，其对维修人员的专业性要求非常高。由于一般用户的操作人员技术水平和专业能力有限，大部分故障是维修不了的，正确的做法是聘请专业的电气工程师来故障现场进行有效处理 。房地产行业应用
房地产行业应用 随着房地产的高速发展，电力需求量也在逐年增加。为了满足电力需求，房地产采用柴油发电机作为备用电源和建筑工地电力供应的重要设备。因此，在房地产行业中，为了保证住户的正常生活和商业运营的顺利进行，应急电源系统是必不可少的。而柴油发电机作为一种高效、可靠的电源设备，正逐渐成为房地产应急电源系统的首选。∎柴油发电机的应用领域○ 消防电源在城市中，突发电力中断的情况时有发生。然而，这种情况在某些场合下是不能容忍的，比如楼盘的消防电源，因为电力的稳定供应对于一些关键操作至关重要。在这种情况下，房地产采用柴油发电机作为应急备用电源，以确保电力的不间断供应。○ 建筑工地上的电力供应在建筑工地上，电力供应是一个重要的问题。与传统的发电方式相比，柴油发电机更加环保，且减少了噪音污染。因此，房地产采用柴油发电机作为建筑工地上的电力供应设备，以满足施工期间的电力需求。○ 住宅小区在住宅小区中，柴油发电机可以为住户提供日常用电需求，如照明、空调、电梯等。同时，还可以作为备用电源，应对突发停电情况。○ 商业综合体在商业综合体中，柴油发电机可以为商铺、写字楼等提供稳定的供电，确保商业运营的正常进行。在火灾等紧急情况下，柴油发电机还可以作为疏散照明和报警设备的主要电源。○ 大型酒店在酒店中，柴油发电机可以为客房、宴会厅、会议室等提供充足的电力，满足客人的各种需求。在突发停电情况下，柴油发电机还可以作为应急照明和空调设备的主要电源。∎柴油发电机的优势○ 可靠性高在突发电力中断的情况下，房地产需要一种可靠的备用电源设备。柴油发电机使用柴油作为燃料，相对于其它发电设备更加稳定可靠。○ 寿命长柴油发电机的使用寿命相对较长，相比其它发电设备，在使用寿命和维修周期上拥有更高的增值效益，充分节省房地产企业的维护成本。○ 高效率柴油发电机采用内燃机技术，具有较高的热效率，能够在短时间内产生大量的电能，满足应急电源的需求。○ 耐用性柴油发电机结构简单，使用寿命长，能够在恶劣环境下长时间连续工作，适应性强。相比其它发电设备，在使用寿命和维修周期上拥有更高的增值效益，充分节省房地产企业的维护成本。○ 灵活性柴油发电机可以根据实际需求选择不同的功率和类型，满足不同规模建筑的应急电源需求。 房地产的发展需要大量的电力供应，因此柴油发电机作为备用电源和电力供应设备是房地产的可能之选。总之，随着科技的发展和人们对电力需求的不断提高，柴油发电机在房地产应急电源中的应用越来越广泛。作为一款高效、可靠、灵活的电源设备，柴油发电机将在未来的房地产应急电源系统中发挥更加重要的作用。建筑工地行业应用
建筑工地行业应用康明斯的电力方案可完成任何苛刻的项目考验。这些方案已在要求较为苛刻的项目上经受住了反复的考验。性能稳定、操作简便、维护方便、低噪音等诸多特点满足户外工程的特殊要求。康明斯为建筑工地提供全面的电力解决方案，根据建筑工地对发电机组需求特点，提供单机、多机并联、静音型发电机组、集群电站等。应用特点1、作为主用电源使用。2、环境温度-15℃ - 40℃，海拔高度不超过1000米。3、户外或临时搭建。4、工作环境比较特殊。5、负载比较特殊。解决方案1、根据客户使用环境和现场实际情况，调整机组配置或增加外部辅助设备。如a.增加水加热器和机油加热器。b.提高水箱散热量，满足高温环境下作业。2、对于临时搭建的发电机房，保达提供简易安装单机，将排烟系统直接做支架安装在机组上，增加机底油箱，发电机组只要加柴油和链接好电缆即可供电。对于较大负载，保达考虑多机并联方案，将并联系统直接移植到机旁，无需外置增加并联柜。对于户外，保达可提供静音型发电机组或集群电站。对于需要移动的工作环境，可在静音型发电机组的基础上，增加拖车架。3、根据工作环境的特殊性。调整机组的配置。a.增加重型空气滤清器，防止风沙粉尘。b.静音型可提高防护等级，防止老鼠等小动物的破坏。c.增加油水分离器，保证燃油的质量。4、根据用户特殊负载，选择满足的用电设备实际需求。如塔吊、电梯、打桩机等。康胜“蓝至尊”机油
胜牌/康明斯（合称康胜）“蓝至尊”系列机油，是专门适用于康明斯发动机润滑油，也是首批符合现行的康明斯CES20071和CES20076标准的机油。“蓝至尊”广泛应用于康明斯发动机的原厂灌注、开发以及检测等所有环节。“蓝至尊”系列机油达到美国石油协会API规格CH-4/SJ级别验证，除专业用于康明斯柴油发动机，同样适用于CATERPILLAR，DETROIT，DIESEL，MACK，NAVISTAR及其它高功率的柴油发动机，并且达到了美国的MIL-L-2104规格，在任何应用上都可以发挥极佳的表现。∎主要优点：● 由康明斯工程师在胜牌的API较高等级CH-4/SJ机油的柴油机上，根据康明斯发动机的特殊润滑要求研制而成。● 是唯一由康明斯公司认证许可延长康明斯发动机换油周期50%的机油，大为减少了发动机的使用成本。● 能够在长时期内保持发动机高度清洁，控制机油消耗，减少积碳并防止磨损。● 对超负荷运转的发动机提供卓越的保护，在不损害发动机寿命的情况下，使康明斯发动机的保养周期达到400小时。● 特别优秀的低温流动性，使发动机在寒冷的天气下能迅速安全地启动。● 更强的清净分散成份能使发动机彻底清洁，防止油腻产生。● 内含有效而平衡的化学添加剂成份，应用DPT聚合物分化技术，能有效控制化学物质对发动机的损害，中和酸性物质，提高TBN（中和酸性物质能力的指标），是机油有更好的稳定性。∎主要技术特性指标：SAE粘度等级（SAE VISCOSITY GRADE）15W-40粘度（VISCOSITY）@40℃，cSt（厘斯）104.4粘度（VISCOSITY）@100℃，cSt（厘斯）14.4粘度指数（VISCOSITY INDEX）142CCS粘度（CCS VISCOSITY）@-15℃，cP3200HTHS粘度（HTHS VISCOSITY）@150℃，cP3.8边缘抽动粘度（B P VISCOSITY）合格闪点（FLASH POINT）℃221倾点（POUR POINT）℃-30总碱值TBN（D-2896）8.5硫酸盐灰份（SASH），重量%1锌，重量%（ZINC，WT%）0.15API质量等级CH-4/SJ半导体工厂应用
半导体工厂应用半导体厂房相较于其他工业类厂房，主要特殊之处在于其洁净等级要求高，光刻机、等离子注入机等精密设备的电源质量和电压等级要求高。在半导体工厂中，柴油发电机可以为生产线提供稳定的供电，确保生产任务的顺利完成。在突发停电情况下，柴油发电机还可以作为应急照明和生产设备的主要电源。而其电气系统同样包括供配电系统、电气控制与保护、照明及检修插座系统、防雷接地系统、火灾自动报警及综合布线系统等，其特殊之处在于供电系统部分，半导体厂房由于设备的特殊性，断电会造成巨大的损失，所以其供电可靠性要求较一般厂房更高，因此在兼顾经济性的同时，其供电系统的复杂性与庞大程度需要投入更多的关注与思考。∎案例项目工程概况○ 案例一主要建筑内容包含一幢5层FAB厂房，一幢5层CUP厂房，一幢3层WWT厂房，一幢9层研发综合办公楼及其他配套小栋号单体建筑。项目分两期进行，其中一期又分为2个阶段投产，总规划产能为月产芯片2万片，第一阶段计划月产4千片。项目总用电设备容量超116.7 MVA，项目电压有220 kV、20 kV、10 kV、480 V、380 V、208 V多种等级，涵盖高、中、低电压等级。○ 案例二主要建筑内容包含一幢3层FAB厂房，一幢1层CUP厂房，6层综合办公楼及其他配套小栋号单体建筑，为月产1.5万片芯片制造厂房。工程总用电设备容量超126.4 MVA，项目涉及电压等级包括110 kV、10 kV、480 V、380 V、208 V。∎柴油发电机容量计算芯片厂房一旦断电会造成巨大损失，同时对电压暂降和闪断也非常敏感，所以厂房内一些特别重要负荷对供电可靠性及持续性要求很高，两个案例对于此部分负荷都采用了柴油发电机供电的方式。案例一、二的一级负荷中特别重要的负荷总容量分别为14 800 kW和21 800 kW，需要柴油发电机作为应急电源保证供电，柴油发电机组容量考虑实际使用情况依据工作电源所带全部容量或一级、二级负荷容量可得，结果如表2所示，满足总容量大于特别重要负荷所需容量。表1 柴油发电机实际使用情况统计 名称负荷总功率/kW柴发容量/kVA供油时间/h启动条件并网时间/s项目一14800160002市电断电30项目二21800225002市电断电30柴油发电机电控泵喷嘴系统的构成优势
燃油装置采用了两级加压步骤。其中，燃油泵为低压油路建压，然后将燃油输送到喷油器；高压燃油由喷油嘴输出，燃油起始喷射压力为5000psi（1psi=6.89kPa），较高喷射压力约为20000psi。最后，ECU通过控制喷油器电磁阀的通、断电时刻来对喷油量和喷油时刻进行精确控制。泵喷嘴因为无高压油管，故而可以消除长的高压油管中压力波和燃油压缩的危害，高压容积大大减小，因此喷射压力可很高。它的驱动装置比较特殊，一般采用凸轮轴的凸轮驱动摇臂的一端，摇臂的另一端来驱动泵喷嘴，因此泵喷嘴装置较适宜与顶置式凸轮驱动方式匹配。 泵喷嘴燃油装置机理如图1所示。电控泵喷嘴省去高压油管，将泵油的柱塞及泵体与喷油嘴部件集成在一起，在泵体的侧面装有电磁阀。喷油正时和喷油量是由电磁阀的通电时刻和通电时间决定的。电控泵喷嘴柴油发电机的电喷机构由一组感应器、计算机和执行组件构成。感应器把柴油发电机工作的环境因素、工况及的操作员意图传给计算机，计算机根据这些信息进行计算，并控制执行器的工作。 作业过程如图2所示，燃油自燃油箱被吸出柴油发电机试运行步骤详解，经过燃油滤芯去除杂质和水分后，流入齿轮泵。齿轮泵将燃油加压到150psi，压力燃油流经ECM散热板，最后进入缸盖中的喷油嘴供油道。喷油器的喷油量和喷油正时均受ECM控制。喷油嘴使大多数的燃油回流燃油箱，这便于处理燃油油路中的空气，同时可为喷油嘴散热。（1）柴油泵的结构如图3所示，它由齿轮泵、压力调节阀、磁性滤网和断油电磁阀等组成。来自滤芯的燃油，经燃油入口进入齿轮泵。齿轮泵输出的燃油经过磁性滤网过滤后，流至断油电磁阀。点火开关打开后，断油电磁阀通电，燃油经过断油电磁阀，由出口流出，为喷油器供油。（2）喷油嘴的构造如图4所示。喷油器将高压油泵和喷油针阀集成为一体，上部为油泵，下部为针阀。油泵的油腔被计量柱塞一分为二，计量柱塞上部为正时油腔，下部为计量油腔。正时柱塞直接由喷油器摇臂驱动，做上下往复运动，使油泵完成吸油和泵油过程。油泵的喷油量和喷油正时均由电磁阀控制。减压阀用于喷油结束时的泄压，保证断油干脆。 分配管集成在缸盖内的供油管内，其用途是等量向各泵喷嘴分配燃油，分配管的作业过程是：油泵将燃油输送到各缸的供油管内，然后燃油沿着分配管内管流向1缸。燃油通过十字孔迸大分配管和缸盖壁之间的环形管，在此，燃油与受热燃油混合，并被泵喷嘴强制流向供油管，使供油管内流到各缸的燃油油温一致，所有的泵喷嘴被供应相同量的燃油，发电机运行平稳。若没有分配管，6喷嘴的油温将不会相同，6喷嘴强制流向供油管的受热燃油在供油管内被流动的燃油直接从4缸推到1缸喷嘴。结果，油温从4缸推到1缸上升，并且泵喷嘴被提供不一样质量的燃油，这将会使发电机不平稳运行并将在头几缸中发生极度高温。 电子控制泵喷嘴系统的特点是燃油压力升高仍然是机械式的，喷油始点和终点由电磁阀控制，即喷油量和喷油时间是由电磁阀控制的。（2）主供油管和气缸盖上的各个喷油嘴之间由支管连接，溢出燃油通过连接各喷油器的溢油管经调压阀排出到气缸盖外部。（3）ECM直接安装在发电机机体上，缩短了线束长度；为了减低因发电机致使的震动，采用橡胶固定，同时，采用燃油冷却ECM的背面。（4）ECM根据安装在飞轮以及凸轮相关部位的两个速度感应器测量到的发电机速度和曲轴转角、加载踏板位置感应器信号及其他的探头信号进行较佳燃油喷射控制。（6）喷油嘴的高速电磁阀是常开的，燃油通过汽缸盖内部的油路流动；但电磁阀关闭时，柱塞开始向喷油器压油，燃油从喷油嘴喷入气缸；当电磁阀打开时，溢油开始，喷油结束。（7）因为没有喷油管，不仅可以实现高压喷射，而且可以通过适当组合喷油嘴的喷孔流通截面积和驱动凸轮的形状，使喷油率的形状徐徐上升，减轻预混合期间的喷油量，从而达到控制预混合燃烧。 康明斯柴油发电机喷油器采用全时双脉冲控制，其零件分解如图5所示，总成外形如图6所示。在完成每个循环喷油控制流程中，ECM为喷油控制电磁阀通、断电各两次。其主要控制程序如下：① 凸轮顺时针旋转，随动件滚轮与凸轮外基圆相接触时，凸轮通过随动件、推杆将摇臂驱动至逆时针极限位置，此时，正时柱塞、计量柱塞均处于其行程的下止点位置。此步骤直至随动件滚轮开始由凸轮的外基圆向内基圆回落时才结束。② 随动件滚轮自外基圆向内基圆回落，正时柱塞在复位弹簧的功能下上行，驱动摇臂顺时针转动，推杆下行柴油发电机常见故障有哪些，保持随动件滚轮与凸轮接触。来自供油管路白勺燃油经过计量单向阀进入计量柱塞下方的计量油腔，推动计量柱塞上行，使其与正时柱塞保持接触，同步上行。③ 当计量柱塞与正时柱塞上行至一定位置时，ECU控制电磁阀打开，来自供油管路的压力燃油进入正时油腔。此时的计量柱塞上方受到供油压力和偏置弹簧的共同功能，而下方只受到供油压力功用，计量柱塞上方受力大于下方受力，欲下行。这时，计量油腔压力迅速增高，计量单向阀关闭，计量柱塞保持不动。随着正时柱塞上行，经电磁阀流入的燃油不断进入正时油腔，充满正时柱塞上行所让出的空间。④ 随着随动件的滚轮落座于凸轮内基圆上，正时柱塞上行到顶点，正时油腔容积达到较大柴油发电机厂家排名，并且不再变化，直到凸轮转动至上升沿并离开内基圆为止。⑤ 大约在喷油前150°曲轴转角，ECU控制电磁阀关闭。此时．正时油腔成为密闭空间，计量柱塞与正时柱塞间的距离不再变化，计量柱塞和正时柱塞同步上行。计量柱塞上行的同时，来自供油管路的燃油再次经过if量单向阀进入计量油腔，充满柱塞上行所让出的空间。⑥ 当计量柱塞上的泄油通道与计量溢流口对正时，计量油腔内的高压燃油迅速回流到进油通道中。此时，减压阀打开，部分燃油回流到回油管，这就减小了供油压力脉动。随后，计量柱塞让出了正时溢流口，正时油腔内的燃油随着正时柱塞继续下行迅速经正时溢流口排空。⑦ 当第二次进入计量油腔的油量达到ECU设定值时，ECU再次控制电磁阀打开。压力燃油再次进入正时油腔，计量柱塞第二次保持停止（不再随正时柱塞同步上行）。此时，经过两次计量的燃油存储在计量油腔内，直到正确时刻将其喷入气缸。正时柱塞上行所让出的空间，继续由经电磁阀供给的压力燃油填充，正时油腔容积逐步增大。⑧ 随动件滚轮离开内基圆，开始接触凸轮上升沿时，正时柱塞受驱动下行，正时油腔压力迅速延长，燃油被压送回供油管路。此时，计量单向阀保持关闭，计量柱塞保持不动。⑨ 到正确喷油时刻时，ECU控制电磁阀关闭。此时，正时油腔密闭，正时柱塞和计量柱塞间实现了刚性液压连接。计量柱塞和正时柱塞同步下行，计量油腔压力迅速延长。当计量油腔油压达到5000psi时，油压将针阀顶起，计量油腔内的燃油经油杯上的喷孔喷出。 泵喷嘴装配在柴油发电机原普通喷油嘴的位置上，其外形与普通喷油器类似，安装位置如图7所示。其喷油压力具体集中在三个地方，如图8所示，其中， Pos.1为0形密封环，由发电机缸盖供应燃油（要求：在发电机4000转/分钟，机油温度90℃时，供油压力保持为7.5bar+1bar）；Pos.2为进油口；Pos.3为回油口，回油压力为0.7bar±0.2bar。 喷油凸轮安装在控制气门打开和关闭的凸轮轴上。其上升段为陡峭的直线，有利于快速快速建立油压。 下端进入喷油针阀阻尼器孔内，喷油针阀顶部的燃油就只能通过细小的缝隙流向喷油针阀复位弹簧腔内。这样，在喷油针阀的顶部形成了一个所谓的“液压垫圈”。阻止喷油针阀继续向上运动，使燃油的预喷量受到限制。 随着泵油柱塞的继续向下运动。高压油腔里的油压继续上升，当油压达到规定值时，辅助柱塞在高压燃油的功能下向下运动后，高压油腔的体积突然增大，燃油压力瞬态下降。此时，喷油针阀中部锥面上的向上推力随之下降，喷油针阀在喷油针阀复位弹簧的用途（由于受辅助柱塞的压缩而弹力增大）下复位。预喷油结束。 预喷油结束后，泵油柱塞继续向下运动，引起高压油腔内的油压迅速上升。当油压上升到大于预喷油的油压（30MPa）时，喷油针阀向上移，主喷油阶段开始。因为高压油腔内燃油油压上升的速度极快，所以高压油腔内的油压继续上升。直到205MPa左右。 当电子控制装置停止向电磁控制阀供电时，电磁控制阀针阀在电磁控制针阀复位弹簧的功能下向右移动。接通高压油腔与低压油道。这时，高压油腔内的燃油经电磁控制阀流向低压油道，高压油腔里的燃油压力下降，喷油针阀在喷油针阀复位弹簧的功用下复位，辅助柱塞则在喷油针阀复位弹簧的作用下关闭高压油腔与喷油针阀复位弹簧之间的油道。 当凸轮的下降段与摇臂接触时，泵油柱塞在泵油柱塞复位弹簧的用途下向上运动，高压油腔因体积增大而产生真空。这时，低压油道（与进油管相连接）内的燃油经电磁控制阀流向高压油腔，直到充满高压油腔为止，从而为下一次喷油做好准备。 泵喷嘴将喷油泵电喷单元、喷油嘴组合在一起。发电机每个缸都有一个泵喷嘴，不需要高压管或分配式喷射泵。泵喷嘴装置与分配式喷射机构的缸盖相比，泵喷嘴式喷射系统缸盖有很大变化，位置比偏高。泵喷嘴通过卡块固定在缸盖上。泵喷嘴要安装好，若泵喷嘴与缸盖不垂直，则紧固螺栓会松动，造成泵喷嘴或缸盖故障。康明斯发电机组“超速”是什么起因导致的？
造成康明斯发电机组转速失去控制的因由很多，但基本分为两种：一是燃油超供；二是窜烧机油。康明斯发电机组频率失控不仅会造成发电机组零部件损坏，而且危及操作人员的人身安全柴油发电机启动故障大全，应引起重视柴油机故障灯图解大全大图。康明斯发电机组转速失去控制是指频率失控，大大超过额定速度，发电机剧烈震动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。那么是什么原由造成的呢？ 导致柴油发电机飞车的原因很多，但基本分为两种：一种是燃油超供；另一种是窜烧机油。这两种超速虽然都表现为柴油发电机频率失灵运行，但具体表现有差别。柴油超供导致频率失灵时，排烟管冒黑烟，一般可用切断供油的步骤制止；机油致使柴油发电机过速110%以上时，排烟管排蓝烟，这时只切断供油无法高效地制止，必须同时断绝空气供给和急速减压来制止。 康明斯发电机组频率失控不仅会造成发电机组零部件故障，而且危及使用人员的人身安全，应引起操作人员高度重视。广西康明斯电力装备制造代理商拥有专业的技术研发团队、先进的制造技术、现代化生产基地、完善的品质管理体系、健全的售后服务**，从产品的规划、提供、调试、修理，为您提供全面康明斯发电机厂家、贴心的一站式康明斯发电机组处理程序。柴油发电机组停机后的操作及技术摘要
用户选用柴发机组后，在使用的时候要注意安全，尤其是在发电机组刚停机时，不要拧开散热器盖加注或替换防冻液，否则过热的冷却液会引起严重的灼伤，必须在机组停机，柴油发电机完全冷却后进行。下面由康明斯惠州发电机出租公司给大家主要诠释下柴油发电机组停机后的操作和技术指导。（1）接到准备解列的信号，进行减速卸载。解列后使机器逐步减速降温，听机器有无异声并确定其部位和缘由后停机。（1）值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看柴油发电机故障灯图案、勤检验，严格遵守使用教程。（2）值班人员应当认真填写交班记录。对机组运行中的问题，要当班处理，并具体对下一班做书面交待，关于关键问题要及时向领导汇报。（3）所用工具用完后，要清点定位，对丢失遗忘的工具和零件要查明去向。（4）主机房内禁止吸烟，作业场地保持卫生，并积极采取策略清除噪声。以上是由广东康明斯发电装备授权厂商和大家分享的柴油发电机组停机后的操作及指引精选，希望可以帮助各位用户降低发电机组故障问题发生和延长发电机组使用时限。康明斯发电机公司始创于1974年，为广东康明斯集团全资子公司，是国内生产发电机和柴油发电机组较早的工厂之一发电机。公司占地面积86000平方米，建筑面积55000平方米，固定资产1.2亿元，注册资金15188万元，现有员工668多人，其中高级技术人员106人，专业技术人员456人，在全国设有64个销售服务部，是唯一能实现全国联保的发电机组企业，随时为用户供应布置、供应柴油发电机价格表、调试、修理一条龙服务。更多详情欢迎拨打康明斯热线：柴油发电机的历史发展与优劣势的介绍
名词从何而来？发电机有什么历史背景？柴油发电机广泛运用到深圳发电机出租公司生活中，它又有哪几点特征与缺陷呢？以下将由康明斯发电机代理商一一细述。德国人鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年获得压缩点火压缩机的技术专利，1897年制成了第一台压缩点火的“狄塞尔”内燃机，即柴油发电机（由于其在柴油发电机方面的卓越贡献，英文单词“柴油发电机”用其名字Diesel”命名）。在现代内燃机中，柴油发电机的油耗约为柴油机的70％柴油机故障码大全图片。特别像发电机组，一般在部分负荷工况下运行，其油耗约为柴油机的60％。柴油发电机是目前热效率较高的内燃机。一般柴油发电机的单位容量质量约为柴油机的1.5～3倍。柴油发电机压缩比高，爆发压力也大，可达柴油机的1.5倍左右（不增压的状况下）。为了承受过热高压，就要求其具有比柴油机结实的构成。于是柴油发电机较初只是作为一种固定式内燃机操作。由于柴油发电机把燃料直接喷入汽缸，不能充分利用空气，相应功率输出低。假设柴油机的空气利用率为100%，那么柴油发电机仅有80%～90%。柴油发电机容量输出小的另一因由是压缩比大，摩擦损失比柴油机大。这种摩擦损失与转速成正比，无法期望通过增加转速来提高容量。速度高的柴油机每分钟可运转1000次以上（如赛车柴油机），而柴油发电机的较高速度却只有5000转/分钟。早在20世纪20年代就有人提出压缩空气提升进气密度的设想，直到1926年瑞士人A.J.伯玉希(A.J. Buchi )才第一次设计了一台带废气涡轮增压器的增压内燃机。因为当时的技术水平和工艺、材料的限制，还难以制造出性能良好的涡轮增压器，加上第二次世界大战的影响，增压技术未能迅速普及，直到大战结束后柴油发电机组，增压技术的研讨和运用才受到重视，1950年增压技术才开始在柴油发电机上操作。可变截面涡轮增压器，使得单级涡轮增压比可达到5甚至更高。采用超高增压装置，压力比可达10以上，而内燃机的压缩比可降至6以下，内燃机的功率输出可提升2、3倍。进一步发展到动力涡轮复合式二级涡轮增压系统。由此可见，高增压、超高增压的效果是可观的，将内燃机的性能提高到了一个崭新的水平。20世纪70年代，增压度达200%以上，正式作为商品提供的柴油发电机的平均高效压力，四冲程机已达2.0MPa以上，二冲程机已超过1.3MPa康明斯柴油发电机价格，普遍采用中冷，使得高增压（2.0MPa）四冲程机适用化。20世纪50年代，增压度约为50%，四冲程机的平均高效压力约为0.8MPa，无中冷，处于一个技术水平偏低的阶段。其后20多年间，增压技术得到了迅速发展和广泛采用。单级增压比接近5，并发展了两级增压和超高增压机构，相对于20世纪50年代初期刚采用增压技术的内燃机技术水平，近30年来有了惊人的发展。20世纪80年代，仍保持这种发展势头。因为进、排烟装置的优化规划，提升了充气效率，为了充分利用废气能量，出现了谐振进气系统和组合脉冲切换（Modular Pulse Converter，MPC)增压系统。柴油发电机控制屏接线端子接线描述一览表
端子连接线顾名思义就是由端子和线组合而成的一款带端子连接线。在这科技越来越发达的时代，发电机组机械逐渐取代人工。那么在没有端子线的情况下发电机组控制模块、机械还能用吗？发电机组控制器端子线起到的用途是光电传输和控制元件。发电机组不管在什么操作系统都会用到不一样的端子线，就拿监控系统行业来说，如果没有操作界面端子线的话：光电无法得到传输康明斯发电机配件厂家，操作界面各个电子元件没有得到接连，没有连接就无法得到控制那么整个电器将会陷入瘫痪，不能运行。控制器接线端子是电路中主用的连接器件，用于连接电线和电器装置。发电机组它的用途是将电线固定在一起，确保电流的正常传输，并防止电线松动或脱落。准确接线端子可以有效避免电路损坏和安全隐患。在选购接线端子时，需要考虑电线的截面积和材质。一般来说柴油发电机故障诊断，截面积较大的电线适合使用大型接线端子，而截面积较小的电线则适用操作小型接线端子。此外，根据电线的材质购买合适的接线端子也非常重要，以确保接触良好和耐腐蚀性。2 直流作业电源输入B+ 2.5 接起动电池正极，若长度大于30米，用双根并车。引荐较大20A保险丝。5 起动继电器输出 1.5 由3点提供B+，额定16A。接起动系统起动线 充电发电机D+端输入 1.0，接充电发电机D+(WL)端子，若充电机上没有此端子，则此端子悬空。15 转速探头输入柴油发电机手动启动控制图，0.5 连接转速感应器，建议用屏蔽线速度感应器输入，控制面板内部已接电池负极广西康明斯拥有十余年柴油发电机组生产制造经验，主营柴油发电机采购、销售，提供康明斯，康明斯，珀金斯，玉柴，康明斯，里卡多等品牌发电机组。柴发机组具有哪几点典型特性？
柴油发电机组是一种中小型的发电装备，适合于市电市电不能输送到的各种场合和单位，作为动力和照明的主电源中国发电机组十大厂家，对于有大电的地区，有些对供电可靠性偏高，不允许停电或要求几秒钟内能迅速恢复供电的单位或重要部门，可作为应急备用电源，一旦大电停电能迅速供应稳定的交流电源。发电用的柴油发电机大多数为通用或其他功能柴油发电机的变型产品，它具有以下特点：2、柴发机组的输出电压为400/230V（大型机组为6.3kV），频率为50Hz，容量因数cosφ为0.8。3、容量变化范围宽广。发电用的柴油发电机的功率可以在0.5m~10000kW的范围内变化，通常来说，容量在12~1500kW范围内的发电用柴油发电机用作移动发电机方舱、备用电源、应急电源或农村常载电源。固定或船用电站作为常载电源操作，其容量可达数万KW。4、具有一定容量储备。发电用柴油发电机般在稳定工况下运转，负载率较高。应急和后备电源一般标定为12h容量，常用电源标定为连续容量。机组配套容量应扣除电机的传动损失和励磁功率，并留有一定容量储备，所以机组的配套功率应将柴油发电机容量除以匹配比。5、装有调速装置。为保证发电机组输出电压、频率的稳定性，一般都装有高性能的调速系统。对于并列运行和并入电网的机组则装有速度微调系统发电机常见故障及处理。6、具有较高的供电可靠性和自动化作用。用途较完备的应急电站具有自起动、自动加载、损坏自动报警和自动保护功用，发电机组可以全自动化运转，不需要使用人员柴油发电机公司厂家，能实现无人值守。柴油发电机转速因何比柴油机低？
的转速表较大可以高达7000~8000转，个别车型可以高达10000转以上，单缸摩托车的较大速度更是高达15000转以上；但是柴油发电机的速度表，较大转速通常就是4000转左右，发电机组的速度表较大速度更是只有2800转，并且较经济的转速区间一般在1500转左右，高速度区间不建议使用。二、柴油发电机速度低的缘由从柴油的燃烧程序中可以看出，柴油与空气的混合是不均匀的，因为柴油粘度大，蒸发柴油发电机故障灯标志图解、雾化较慢，在喷射的瞬态很难与空气完全混合，事实上形成的是柴油液滴在空气中悬浮的气溶胶。并且柴油的燃烧步骤也很复杂，燃烧速度较慢，需要较长的时间才能完全燃烧。故而，柴油发电机的转速一般都不高，基本不超过4000转/分钟，普遍在3000转/分钟以下，经济转速通常在1500转/分钟左右。它的构造一般都是活塞行程大于汽缸直径的低转速布置。不过虽然柴油发电机的速度低，但是功率充足，所以可以配置大速比的变速箱，通过变速箱来提升较终的输出速度，故而，柴油发电机虽然转速低，但是柴油发电机的转速并不低。三、柴油发电机转速过高的危害如果发电机转速过高，会引起速度控制器卡死而形成一种“超速”的损坏。此时的发电机速度极高，不受油门的控制，发电机活塞连杆在高速运行的情况下，很容易由于润滑不足而致使拉缸、化瓦等事故，严重时甚至会致使拉缸折断康明斯柴油发电机组，打碎发电机缸体东风康明斯发电机官网。现在的柴油发电机大多采用电控高压共轨机构，取消了调速器，柴油的喷射直接用电磁阀控制，如果曲轴速度探头发现发电机速度过高，会直接切断供油，防止发电机速度过高。综上所述，以上就是柴油发电机和柴油机的速度比较。现在来康明斯选定柴油发电机组，不仅享受OEM主机厂6.6折低价，更有千元维保红包和免费过滤器拿。联系选用戳柴油发电机防范性维保助你安全度过用电高峰
柴油发电机是较广泛操作和可信的替代电力来源之一。他们的长久性，强大的动力，有效的性能和成本效益，使得这些柴发机组非常适应不同分类的工商业系统的备载电力装置。无论是高耗电量还是长作业时间，柴油发电机都提供了方便，而且，它们可以在几分钟内启动满负载的电源，没有任何滞后，这就是何以柴油发电机在全世界操作率如此高的原因。对于那些无法承受失去电力的设置，像制造厂、医院和其他依赖电力运行的类似应急服务供应商这样的装置依靠柴油发电机，以确保从大电转向发电机的电力不会产生增长。虽然这些都是柴油发电机提供的重大优点，但较好的是，所有这些长处都是在相当低的维护费用。由于他们的强大和可靠的制造，他们不需要像其他一些发电机那样小心维保。然而，如果你想较大限度地增强这些发电机组的表现并让它们供应的稳定可靠的电力，你必须让它们保持良好的运转状态。及时的服务和保养不仅会带来强大的性能，而且会确保你的发电机在紧急状况下不会发生故障。当您继续使用您的柴油发电机，其排烟装置，燃料装置，电气系统和发电机必须密切监测任何泄漏或其他类别的故障。这不仅可以帮助您保持发电机在良好的运行状态发电机启动步骤图，而且还可以帮助您提前发现任何可能发生的问题，这样您就不会在紧急情形下发电机出现损坏而不能供应可靠的电力。保持发电机始终保持适当的润滑是很重要的。为了确保这一点，你必须在定时关闭柴油发电机的同时检查发电机机油。如果你看到机油水平有任何下降，用同样品质的发电机油补充。同样，还必须定期更换滤清器。除此之外，你还必须通晓怎么样准确地排除过滤器，这样你就不会增加环境危害和责任。柴油作为一种燃料，在一年内容易受到污染和腐蚀。故而，有必要时不时地运转发电机，以保护燃料不被降解。如果不是定期操作发电机，则特别需要这样做。所有的燃料滤清器都必须定期排干和清洗，因为水蒸气在油箱上堆积和凝结。定时测试燃料也是一种良好做法，以确保燃料保持较佳形式。应在三至六个月内更换。防止性维护还应包括定期检验起动系统和充电，以确保任何地方都没有泄漏、漏洞、污垢堆积或裂纹。不换或弱电池是多见的大多数缘由发电机损坏。电池必须定期检修，并保持全负荷，以确保它们在较佳要素下作业。这样可以防范发电机的起动故障，它们必须定期清洁，必须保持重力和电解质水平。发电机是柴油发电机较重要的部件，所以，较重要的是保持它在较佳状态。为确保发电机保持正常运转，定时进行运行康明斯柴油发电机结构图。这将保持发电机部件的润滑和阻止电动连接的氧化康明斯发电机厂家电话，使用燃料并阻止其变质，并使可靠的发电机启动时，你使用发电机。建议你每月至少运行一次发电机，至少30分钟。检验是否有油滴、漏或故障，以及软管和皮带是否情形良好。定期检测将确保发现并立即纠正任何损害。排烟系统也是保持发电机工作效率的重要构造部分，定时检测排烟系统，并确保在连接点、垫圈或焊接处发现任何泄漏或损坏，然后立即进行维修。如果你经营一个工业单位，一个医疗设施，一个商业企业，或任何其他类似的系统，在你没有电力的状况下，你必须有一个柴油发电机作为后备电力替代。它们能够以较可负担的成本高效率地运行，然而，这些机器需要适当的修复和保养，以确保它们继续表现良好，因此，避免性保养对于确保它们在必要时发挥作用至关重要。如您对发电机的维保需要仍有任何疑问，或欲选型一台或多台高品质的柴油发电机，请与康明斯电力联系!电控柴油发电机的ECM作用
ECM是柴油发电机的综合控制装置，其功用是根据自身存储的流程对发电机各探头输入的各种信息进行运算、解决、判定、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、正确、自动控制柴油发电机组工作的目的。ECU来控制柴油从油泵（打油用）到共轨管（储存平衡柴油压力）到喷油器（使柴油雾化，与燃烧室里的空气混合，行程可燃烧的燃油气）按照一定压力、时间、射速喷射到燃烧室中，达到精确喷油的效果，燃耗更低，燃油利用率更高柴油发电机故障案例，排放更环保等等，他取代了传统的的燃油泵供油方式。许多修复人员将柴油发电机电喷系统中的ECU称为“黑匣子”，它是柴油发电机电喷机构中较重要的核心部件，用从感应器、目标设定值探头以及通过CAN总线传输过来的信息（数据）作为输入，经过计算处理、阐释预判、决定途径，然后输出控制指令，指挥调整执行装置（执行器）进行相应的调整用途。同时，它还给探头供应稳压电源或参考电压，其全部用途是通过各种硬件和软件的组合来完成的。借助于大规模集成电路已经可以将复杂多样的几百个元器件全部集成在1～2块多层电路板上，并封装在一个十分紧凑的铝制外壳中屏蔽起来。ECU在起动电压不足（冷启动）或充电电压过大（车载电子机构电涌）时都要能正常作业。另外，电子装置还要满足EMC（电磁兼容性）的要求。电子抗干扰标准和对高频信号干扰限制尤为严格。输入电路将各种感应器传输来的信号经过滤波（过滤掉干扰信号）、整形和放大处理，模拟量还要经过模-数（A-D）切换，转变成ECM能接收且量程合适的数字信号。根据输入的信息和内存的调整步骤以及数据、图表等进行论说和运算而发生控制指令。微解决器系统包括微解决器（CPU）、各种存储器、输入输出接口（I/O），以及在CPU、存储器和I/O之间传递信息的参数总线、地址总线和控制总线及产生时间节拍脉冲以控制ECU运作的计时器等。微处理器机构的各部分一般全部集中在一块芯片中，即所谓的单片机。将ECU输出的只有mA级的各种控制指令调制、放大成可以驱动各种执行器的控制信号并输出，并**ECM抗短路和过热的安全性。控制执行器的信号有两种：一种是使执行器实现通断用途的开关信号，另一种是脉冲宽度调制（PWM）信号，它们具有恒定频率的矩形信号和可变的接通持续时间，可使诸如EGR阀和增压压力调节器等执行器达到各种任意的位置。在柴油发电机ECU储存的软件中，既有各种用于ECM 自身运行的驱动程序，也有为控制发电机组及其发电机运行而编制的专用流程。这些专用步骤就是对每一个受控程序的数字化描述，将各种传感器采集和输送的各种信息和数据，经过分辨、计算、比较和逻辑讲解，再将得到的结果变换成驱动各个执行器的控制指令，指挥执行器及时而准确地动作，完成控制和调整过程。各种用于信号解决的计算公式、逻辑详解策略和数据表格等均可编成步骤储存在存储器中。此外，作为抗电磁干扰的办法之一，一般对输入的参数采用软件滤波或采用傅里叶变换和小波变换等成熟的参数解决对策进行解决，这些解决软件也被放入内部存储器中。在软件设计中，还必须考虑运行事故的判定、记载和读出。当然，进行事故自诊断无法只依靠软件，还需要有硬件电路的帮助，需要有更多的感应器供应足以预判故障的信息，电控机构都采用MAP来确定控制量的目标值。例如，对于柴油发电机的电控喷油机构而言，较基本的控制目标就是喷油量和喷油提前角（对于共轨喷油机构还有喷油压力），它们应随柴油发电机转速和负荷工况而变，当然也视主要柴油发电机机型而异，为此电控柴油发电机在开发流程中必须事先经过量量的标定试验寻找出对应于各个转速和负载工况下的较佳目标值，以二维数表的形式存入ROM等存储器中，运转时只要根据柴油发电机的详细运行工况，对照MAP的要求，即可给出相应的控制和调整指令，以控制相关的执行器（燃油泵或喷油嘴的电磁阀）按时正确地动作，从而达到优化喷油流程的目标。除了具体对喷油程序进行控制之外，ECM还必须对柴油发电机其他系统和有关附件的运转进行控制，例如EGR和增压系统等的控制阀以及冷却风扇、启动马达、发电机和空调设备的开关等。所有控制指令均来自微解决器的数字信号，由于它们的电流很小（mA级），需经输出级（终端模块）调制和放大后，才能生成各种开关、继电器、数显和驱动电磁阀等执行器的输出信号。其中PWM信号是ECU较常用的脉冲输出信号，这是一种频率一定但通电（脉冲）时间变化的方形数字信号，每一个脉冲高电平占据的时间称为脉宽b，它与两个脉冲时间间隔之比（a/b）称为占空比。PWM信号的优势是既可以用于控制惯性较大和反应较缓慢的电磁阀（如EGR和增压装置的控制），只需改变占空比，就能改变输出信号的平均电压，从而能控制这类电磁阀的动作；同时，也可以用于喷油嘴高频电磁阀的控制，这时喷油器针阀品质轻柴油发电机启动故障大全、惯性小，升起和落座迅速，因此只需调节PWM信号的频率，使喷油步骤在一个脉冲内完成，即可用PWM信号的脉宽来控制喷油嘴针阀开启时间的长短，以完成喷油量的精确控制。柴油发电机ECM的储存器中储存着参数和计算调整方法用的流程。它们根据用途的不同，主要有以下几种形式的存储器：它是作为不会丢失的写-读存储器被应用的，例如用于储存防盗锁码或损坏存储器信息。与Flash-EPROM（快擦写只读存储器，简称闪存）不一样，EEPROM中的每一个储存单元能够单独擦除。例如仅擦除损坏存储器。此外，它是为多次写循环规划的。它是一种通过电路可擦可编程的只读存储器。因为其所具备的优越性，越来越多地取代传统的EPROM，它还能在修复站用合适的诊断仪重新进行编程。以上4种ROM类存储器用于储存在切断电源后也不会丢失的长久信息，如控制逻辑软件、计算步骤以及控制参数的目标值［如各种脉谱图（MAP）等］。但是，其中ROM一次存入信息后就不能更改，不如EPROM、Flash-EPROM和EEPROM在修改流程和数据上那样灵活和方便，特别是EEPROM和Flash-EPROM可以直接由微解决器改写其内容，而且可以只改写部分内容，因此目前得到越来越广泛的运用，甚至有的单片机不加区分地将所有信息都储存在EEP-ROM和Flash-EPROM中。它们均可以在生产线上根据柴油发电机型号与要求的不同，写入新的过程或选取一部分已经写入的步骤，即具有EOL（End of Line）功用，这就为多种规格柴油发电机共用一个型号的ECU提供了可能。E.RAM是一种写-读存储器，ECU可用它来暂时存取当前的运行和信息数据，如探头输入的实时信息、计算步骤中的数据等康明斯柴油发电机控制面板，这些信息和参数在柴油发电机运行中实时被更新，但是点火开关断开后，其中储存的信息和数据将全部丢失。柴油发电机的增压器间隙检测与校中查验
废气涡轮增压器的功能是利用柴油发电机废气能量驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入汽缸，使柴油发电机容量大幅度提升。其容易产生的损坏通常为气封磨损、涡轮壳体腐蚀、轴承故障、叶片磨损、增压器震动等多发毛病。②在清洗液内浸泡零部件上积炭及沉淀物使之松软。其中，中间壳回油腔内在涡轮端侧壁的较厚积炭层必须彻底铲除。观察浮环端面和内外表面的损伤状况。通常情况下，经长期运行后内外表面上所镀的铅锡层仍存在，而外圆表面损伤较内圆表面大，开有油槽的端面上稍有磨损痕迹，这些均属正常状况。浮环作业表面上划出的沟槽是因润滑油不干净所致使的，如果表面刻痕较为严重或经测定超过损伤极限时建议更换新的浮环柴油发电机。观察与压气机叶轮背部以及与涡轮叶轮背部相邻的表面有否碰擦痕迹与积炭程度。若有碰擦现状、浮动轴承有较大损伤及轴承内孔座表面遭到破坏，则需用相应的研磨棒研磨内孔或用金相砂皮轻轻擦拭内孔表面，除去黏附在内孔表面上的铜铅物质的痕迹，经测定合格后才能继续使用，并应详述致使上述不佳情况的因由。转子轴在转子工作轴颈上，用手指摸其作业表面，应当感觉不出有明显的沟槽；观察涡轮端密封环槽处积炭和环槽侧壁的磨损情况；观察涡轮叶片进出口边缘有否弯曲和断裂；叶片出口边缘有无裂纹和叶片顶尖部位有否因碰擦致使的卷边毛刺；涡轮叶背有否碰擦伤现象等。查看叶轮背部及叶片顶尖部分有无碰擦现状；检查叶片有无弯曲和断裂；叶片进出口边缘有无裂痕及被异物碰伤状况等。检查各壳体上圆弧部分的碰擦情形或有否被异物擦伤的情形。注意观察各流道表面上油污沉积程度并概述导致上述不良情况的原由。查验密封环作业两侧面损伤和积炭情况，测量环的厚度及自由状态时开口间隙应不小于2mm，若小于上述数值及环的厚度超过规定的磨损极限时应替换。在工作面上不应有手指感觉得出来的明显沟槽，同时检验推力轴承上进油孔有否阻塞，并测量各件的轴向厚度应符合规定的尺寸范围。若推力片作业表面有明显损伤痕迹但又未超过损伤极限值时，则可在重装时分别将两片推力片的另一未损伤的面作为工作面依次装入柴油机故障码一览表。增压器平稳、无振动高速运行的因素是平衡精度和对中精度符合要求。所谓对中精度查看即是增压器校中测量是通过检测N柴油发电机十大厂家、M、L间隙进行对中状况的精确检查。（1）保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是M值（压气机叶轮的后间隙）。
