柴油发电机噪音故障排除

发电机在运行中可能发生损坏，同时发出异响和噪声，可用发电机损坏诊断方法来诊断，详细是用听觉来诊断，有因素的可借助于大概的听诊工具或发电机异响测试仪来诊断，但较简便的步骤就是听诊柴油发电机一览表，听诊要有经验，经验对听诊发电机异响发出的部位和发电机故障程度十分重要，要在发电机修理实践中逐渐锻炼和积累。

发电机异响和故障噪音详细有：

对于不同的噪声都有其不一样的响声和发出响声的部位，都有其不同的原理和响声原因，要非常注意地进行诊断。

机组运行中听到发电机上部有明显的异常响声，响声的大小和响声频率随着发电机转速增加而加大，响声一旦发生不采取补救举措很难自行消失。

(1)发电机漏机油，没有被发现，使气门机构中的挺杆无油，气门间隙加大，气门机构运动异常；

(3)机油压力偏低或机油粘度过稀；

(8)气门座偏斜或积炭过多。

(1)运转中注意发电机机油压力警报器，发现发电机无油压时应停机查看，如系发电机机油漏光(某些特殊原因)应处理漏机油因由，加注机油后再继续运行；

(2)如发电机机油漏光没有被发现，在以后的运转中会听到气门机构异响，且响声越来越大，此时应停机查看，清除漏机油原因，加注机油后起动发电机，发电机运行中异响消失，机组可以继续运行；

(3)如发电机机油漏光没有被发现，气门机构异响没有受到注意或没有昕见而引起发电机因气门装置卡死而停机停机时，就只好拖回修复厂维修。

值得注意的是，好的机油和机油添加剂能够在机油漏光后发电机也能工作，无机油时较难保证气门系统正常工作，使气门间隙加大，噪声加大；

(4)将机油添加至标准高度；

(5)检查油路，处置机油压力低的故障；替换机油；

(10)修理气缸盖和气门座。

发电机汽缸体上部和气缸盖发出哒哒哒的研磨声，响声和频率随发电机转速增加而加大；并可能伴有发电机排气冒蓝烟；发电机容量低。

(1)活塞环不标准，磨损过剧，环隙过量；

(3)气缸壁上端磨出凸肩，与活塞环相撞击；

(4)活塞环与环槽之间间隙过度；

(5)活塞与缸壁间隙过大，发生活塞撞击噪音；

(7)活塞销装配不当或活塞销磨耗；

(8)连杆与活塞装配位置不对或窜动。

(1)判断活塞和活塞环噪声可直接听诊，噪音较大时可以明显听到；可用听诊棒听诊发电机上部，可用一根塑料软管从量油尺处插入发电机中，可以明显听到活塞噪声和活塞环漏气的噪声。如能正确预判活塞和活塞环噪声，而且噪音较大时就应当修复发电机，更替活塞环或活塞，注意修好发电机。

(2)如果活塞和活塞环噪音较轻，而且判断主要是因为损伤所致时，可以适当添加发电机高效保护剂，可立即处理噪音，排烟冒蓝烟减小，发电机动力还可增大。

机组运转中高速度大功率时可能突然听到发电机下部发出吭柴油发电机警示标牌、吭的异常响声，响声比较沉闷：停机查看时，加大油门提高速度可在发电机下部听到：用听诊棒听诊时能够听到主轴承发响。曲轴承响往往在下部中间位置。

(1)发电机机油漏光，发电机在无机油状态下运行时往往在第四道曲轴承(中间轴承)处首先发响；

(2)机油供给不足或机油压力偏低；

(4)主轴轴向间隙过量，曲轴轴向窜动；

(5)飞轮与主轴后突缘固定螺栓松动；

(6)修复试车的发电机，轴承与主轴的配合不正确。

(1)发电机运转中主轴承负荷较大，一定要加足机油；机组运行中注意机油压力警报器的指示，一旦产生异响应停机检验；

(2)加注标准机油，解除机油压力偏低的故障；

(3)修理发电机，替换曲轴承；

(4)修理发电机，替换主轴轴向定位轴承；

(5)修复发电机，将飞轮与主轴突缘的固定螺栓按规定功率拧紧发电机常见故障及处理方法，端面紧密贴合；

(6)在发电机修复中，应注意修理好主轴和主轴承。

机组在运行中或发电机维保调整中听诊到发电机中下部有异常响声，响声有时是突发的，响声可能忽大忽小，哒哒哒的响声连成一片，连杆轴承响声产生后很难自行消失。

(1)发电机漏机油，当无机油时，在主轴承发响的同时连杆轴承也响；

(2)机油供给不足或机油压力偏低；

(3)连杆轴承或主轴连杆轴颈损伤；

(6)修复试车的发电机连杆轴承响为轴承与轴颈配合不准确。

(1)机组运转中应注意发电机机油压力警报器，一旦发现发电机机油损坏应立即停机查验，并解决机油损坏；

(2)加注机油，解除机油压力低的损坏或调节机油压力调节弹簧压力，使连杆轴颈在压力油下工作；

(3)修复发电机，替换连杆轴承；

(4)修复发电机时疏通曲轴上的油道和主油道，务使连杆轴颈供机油通畅；

(5)维修发电机时注意修理好主轴轴承和连杆轴承，防止飞轮固定螺栓失效，装好曲轴轴向定位轴承，防范主轴轴向窜动，维修好发电机，除了连杆轴承和主轴连杆轴颈磨损不可预防外，意外的损伤和响声较易避免。

机组运行中听到发电机后部发出响声，响声沉闷，加大油门时响声加大，响声无规律；发电机后部发响很难判断是飞轮响还是离合器发响，如在停机状态变速器置空档并踏下离合器踏板再加油增强发电机速度或突然加载和减速时发电机后部仍然响，通常可以预判为飞轮响，但是飞轮响的损坏较少产生。

(1)飞轮与曲轴后突缘固定螺栓松动或断裂；

(2)曲轴轴向窜动或因离合器损坏引起飞轮非正常磨损；

(3)主轴轴颈和轴承损伤过剧引起飞轮上下左右窜动。

(1)在运转中检验和停机中检验发电机后部确实发响，能够预判为飞轮发响时只好将发电机从机组上拆下查验修理，拆除时可从发电机与变速器连接面拆下发电机，再拆下离合器总成，检验飞轮的固定螺栓，如确系固定螺栓松动或损坏引起飞轮活动时，只要重新紧固螺栓即可，按规定功率拧紧；

(2)如为离合器因由导致的要修理离合器，并要修理飞轮；

(3)如为曲轴损坏导致的，就要结合维修飞轮故障检修发电机总成，发电机拆除后要对发电机进行总成大修，在大修中注意维修好曲轴连杆组，其中包括飞轮的修理。

机组上坡加大油门时或机组高速高负荷运转时发电机上部发出清脆的嗒嗒嗒的粗爆噪声，声音较响，较容易听清。

(3)喷油正时不对，过于提前；

(1)发电机爆燃是因为发电机炽热点火引起的，火焰快速传播并在气缸中反射形成爆燃噪声，爆燃加大了发电机负载，必须防止，较好的步骤是清除燃烧室的发烫和发烫点；

(2)在外界温度高时，应加足发电机冷却水，处理冷却系统损坏，防止发电机发热；

(3)重新调整发电机的喷油正时，防范爆燃；

(4)注意添加准确标号的燃油，如爆燃是由于燃油标号引起的，下次要换站加油；

(5)可用发电机内窥镜从火花塞处检验燃烧室积炭，如确系积炭过多应清理积炭或修理发电机。

机组运行中噪声明显加大，先是较轻的哧哧哧声，以后声音逐渐加大，以后变为发电机的排气噪音，排烟噪音一旦产生无法消失。

(1)发电机与排气管接头处固定螺栓松动或密封环故障；

(3)排烟管与排气消声器接头脱开。

(1)替换排气管密封环并紧固固定螺栓；

(2)查看更替排烟管和排烟消声器。

机组运行中发电机噪音突然加大，听不清是在前部还是后部，多数听到似乎是在前部时可能怀疑发电机故障；发电机起动或加载时噪音明显加大，并且伴有发电机的不正常振动。

(1)发电机支承螺栓与螺母脱开，橡胶支承损坏或丢失；

(2)修理机组和发电机时漏装发电机支承或螺栓螺母未拧紧。

正确查到发电机支承丢失或损坏时，应替换发电机橡胶支承，装好螺栓和螺母。并吸取经验教训，以后听到类似噪音要检查橡胶支承。

发电机前端发出类似于口哨的噪声，噪音忽大忽小，翻转操作室，查验噪声是由发电机皮带轮和轮系发出的。

(1)轮系上的三角皮带紧张度不够；

(1)查验并调节发电机轮系皮带松紧度；

(2)三角皮带不能被油污染；

(3)必要时替换损伤的三角带；

(4)检查发电机和冷气压缩机等有无故障。

发电机前端发出较尖锐的研磨声，仔细听诊噪音是从水泵发出来的；当有水泵噪声时并伴有冷却水循环不畅和发电机容易发热等发电机故障。

(1)查验水泵，确认水泵损坏时应替换水泵总成；

(2)查验冷却系统中有无异物，必要时清洁冷却系统，使冷却装置水流通畅。

机组运行中发电机前端噪音突然加大；翻转操作室查验，发现噪声可能是从风扇处发出来的；停机检查，发现风扇前端折弯或某一片风扇折损严重或风扇离合器损坏。

(1)找出风扇故障的起因，排查异样状况并更换风扇；

(3)如散热器被打坏应维修散热器；如散热器渗水可临时想步骤堵塞；必要时还要更换散热器和紧固散热器固定螺栓。