气门间隙的影响、检查、调整原则与步骤

摘要：为了防止受热膨胀后气门关闭不严，大多数柴油发电机预留了气门间隙，但这又会造成气门开启关闭时的冲击，产生磨损和噪声。 通常柴油发电机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙，以补偿气门等受热的膨胀量。因此，总装后一定要对气门间隙进行调整，较好是开机前调整一遍，经过2h的运行后再调节一遍。这是由于气门间隙过大或过小对柴油发电机组工作都不利。

      发动机作业时，配气机构的各个零件因热膨胀而伸长，如果气门及其传动件之间在冷态下不留间隙，则在热态时会使气门与气门座之间密封性变差，产生漏气，进而致使发动机动力无劲。为了排查这种情形柴油发电机，在发动机冷态下装配中，当气门关闭时，应使气门与传动件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有一定的间隙。气门间隙位置如图1所示。

      发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件（摇臂、挺柱或凸轮）之间的间隙称为气门间隙（采取液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙）。气门间隙的大小由发动制度造销售中心根据实验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25～0.30mm；排气门的间隙为0.30～0.35mm；热态时的气门间隙应比冷态时小0.05mm。

      气门间隙的作用是弥补在发动机运行期间来自燃烧室的热量使气门挺杆扩大而产生的伸长量。在发动机运行期间，来自燃烧室的热量使气门挺杆扩大并伸长。如果没有气门间隙，气门挺杆的长度变化将会造成气门不能适当地关闭。

      不同柴油发电机的工作状况不完全相同，正常工作温度也有高有低，而用于不同柴油发电机的配气机构零配件的材料基础是一样的，因此热涨冷缩系数也基本相同。但因为不一样发动机的工作温度有差异，为了保证柴油发电机热机后摇臂螺钉于气门顶部紧密接触，各种柴油发电机规定的预留气门间隙值也有所差异。另外由于排气门的温度比进气门高，因此一般排烟门间隙比进气门预留的要大。

传动零件之间以及气门和气门座之间撞击响声，并加速磨耗；同时气门开启的的连续时间变短，造成进气不足，排气不彻底柴油发电机故障大全。

      因为气门开始开启和开始关闭时，挺柱(或摇臂)是在凸轮的缓冲段内某点上，而且配气相位往往产生一定的偏差，故而不仅气门开启流程无法调，而且将要开启和刚关闭不久的一段时间内也无法调。

      根据该原则，则气门不可调区域有：将要排气、正在排气、排烟刚完的排气门不可调；将要进气、正在进气、进气刚完的进气门不可调；即将要开启、正在开启、刚刚关闭的气门不可调。

      根据调节原则，在一缸活塞到达压缩终了时，进、排烟门均关闭康明斯发电机厂家电话，均可调；二缸排烟门开始，离进气尚远，故进气门可调，排烟门不可调；三缸压缩开始，则进气刚结束，离排气尚远，故排烟门可调，进气门不可调；四缸开始进气，即进气门即将打开而排烟门刚刚关闭，处于气门迭开阶段，故进气门、排烟门均不可调。

（2）将表头测定头对准排烟门校准槽，将检测杆放置于排烟门校准座滚动槽内，使用定位销穿过定位孔和定位座孔进行定位；

（4）取下检测组件，将表头对准排气门或顶杆套，测定杆置于凸轮槽内，抓握把手及按压按压部使检测杆紧贴凸轮槽壁面，略微转动测定杆，读取表头示数盘显示的较小示数即为排气门的气门间隙；

（3）查看凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐。如果没有对齐，将主轴转动一圈（360°）。这时仅查验如图3所示的气门间隙。

（4）再将主轴皮带轮转动一圈（360°），将槽口与1号正时皮带盖的0正时记号对齐。仅查验如图4所示的气门。

      用测量的气门间隙（A）和操作的垫片（挺杆）的厚度（T）计算，购买新垫片（挺杆）的厚度。计算公式如下：

      柴油发电机组大修后，必须检验和调整气门开启和关闭的时间，即配气定期。配气定时检验应在气门间隙查验和调整后进行。查看时，应先在主轴前端装上360°的刻度盘，并在前盖板上安置一根可调整的指针，然后转动曲轴，使飞轮罩壳检查孔上的指针对准飞轮上的“0”刻度线。此时调整前盖板上的指针，使其对准刻度盘上的“0”刻度线，并将它固定。同时在气缸盖上安装一只百分表，将百分表的触头抵在欲查验的进气门或排气门弹簧座上，再按刻度盘上的转向箭头所指的转向主轴进行检查。在百分表指针开始摆动的瞬时，即表示气门开始开启，此时刻度盘上指针所指的角度即为气门开启始角。然后继续转动曲轴，气门开启较大后开始关闭。在百分表指针由摆动到不动的瞬时，即表示气门关闭，此时刻度盘上的指针所指的角度即为气门关闭角。从气门开启到气门关闭，主轴所转过的角度称为气门的开启连续角（气门的关闭角）。配气定期查验时，通常只需要查看第一缸的气门，其他各缸靠凸轮轴保证。

      配气定期还可用转动推杆法进行查验。用手轻轻捻动气门推杆，同时按曲轴转向转动主轴，在推杆刚刚不能用手捻动的瞬时，即表示该气门开启，此时指针所指的刻度就是该气门的开启角。继续转动主轴，在推杆从无法转动到用手则能转动的瞬时，则表示气门关闭，此时指针所指的刻度为该气门的关闭角。