活塞连杆组正反装配顺序

柴油发电机活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦结构，其工作原理是将活塞的往复运动变为主轴的旋转运动，同时将用途于活塞上的力转变为主轴对外输出转矩，以驱动交流发电机旋转，达到发电的输出目的。活塞杆头和轴承盖连接处的侧面有一个符号，当它们装配准确时是一个完整的符号。安装活塞杆总成时，请确保活塞的标记和连杆的标记朝上。

2、将不带活塞环的活塞连杆组，逐个装上相应连杆瓦的上瓦片，按原定气缸记号装入汽缸内，保证安装方向准确：康明斯系列柴油发电机连杆方向是活塞顶部箭头朝向机体前方。将下瓦片装在相应的连杆盖上，同连杆大端及上瓦片一起合在连杆轴颈上，并使连杆配对记号或瓦片定位槽在同侧。按规定扭矩（cummins系列柴油发电机的扭矩为66.6～73.5N·m）分次扭紧连杆螺母。

3、转动曲轴，逐个气缸查看活塞在上、下止点和汽缸中部时活塞头部前、后两个方向上与汽缸壁的间隙，其差不应大干0.1mm，否则有“偏缸”情形，应进行校正。

      查验柴发机组活塞、连杆、活塞销和活塞销弹性挡圈的清洗度和缺点，活塞销与活塞销座孔间隙为0.0028mm-0.0172mm，活塞销与连杆小头孔间隙为0.0498mm-0.0702mm，装配前可把活塞加热至50℃-70℃（如图3所示）。

③ 用压力工装沿箭头的方向向下压推杆，使活塞销完全压入活塞至极限位置。活塞销弹性挡圈应确保落在环槽内。活塞连杆装成合件后，活塞应能自由摆动。

④ 安装前，确保活塞与连杆的向前标记（箭头A）对正，如图所5示，安装时，活塞向前标记(箭头B)必须朝上，连杆盖应在右边（从上往下看）。

      应采用与汽缸、活塞同级别的活塞环，不允许用加大尺寸的活塞环锉小使用。

      活塞环弹性可在专用检验器上进行柴油发电机保养标准，其弹力应符合规定，如康明斯系列其开口间隙在0.25～0.45mm时，弹力不小于4.5kg。

      通常对平环进行漏光度查看时，漏处不应超过两处，每处漏光弧长不超过25°，在同一环上漏光总和不超过45°，且光隙不超过0.02mm，在开口处左、右30°范围内不允许漏光。扭曲环可适当放宽。

       活塞环的端隙即开口间隙（如图7所示），是将活塞环装入相应的汽缸没有磨耗处时开口处两端应有一定的间隙。cummins系列第一道环为0.4～0.6mm、第二道环为O.3～0.5mm，第三道环为0.2～0.4mm。如端隙过小允许在环的一端用平锉修复。

      背隙是指活塞与环装入汽缸后，在活塞环背部与活塞环槽部的间隙（如图8所示）。通常以槽深与环宽之差来确定，即活塞环通常应低于岸边0～0.35mm，以免在汽缸内卡住，如背隙小可将环槽车深。

      边隙是指活塞环与槽平面间的上下间隙。边隙过度，将影响活塞的密封作用，过小会卡死在环槽内，故而要点边间隙要符合规定：cummins系列是0，035～0.072mm。测定检查时，如边间隙过小可在平板上面铺上0号砂纸细心研磨。

      装活塞环前，先用干净刷子蘸15W40润滑油涂刷活塞环槽。活塞环装配时向上记号（点）应朝上。活塞环开口错开120°且不要把开口放在活塞销方向。油环先装螺旋衬簧然后再装铸铁环，螺旋衬簧的搭口应与铸铁油环开口成180°。装环时，不允许环碰到活塞环岸刮伤活塞。活塞环应能在环槽内自由转动。活塞环工作开口间隙，第一环为0.40mm-0.70mm，第二环为0.25mm-0.55mm，油环为0.25mm-0.55mm。

（4）各环应注意安装方向。用扭曲环内切口朝上，外切口朝下。第一道气环大多数上镀铬的平环，没有方向性要点，但也有的是锥面环，其环面上有记号或文字，应将记号或文字向上装配。

（5）在安装组合式油环时应注意：在钢片组合油环的两钢片开口应错开180°；螺旋弹簧胀圈式油环，其弹簧胀圈接头与油环开口要错开180°。

      在把活塞连杆组件装到缸体前要检查活塞环朝上的记号（第一环和第二环有朝上记号）、活塞指前记号、连杆安装是否正确（从活塞前端看，连杆盖应在右边）和活塞销弹性挡圈是否完全进入环槽内，并要查验清洗度和有无短处。在缸筒内和活塞环上均匀涂以15W40润滑油，然后自如地将活塞连杆组件推入缸孔内，不得强行装配。连杆轴瓦内表面要涂润滑脂105，连杆轴颈要涂15W40。连杆螺栓先用手拧2-3扣，然后分两次拧紧：第一次拧紧力矩（60±5）N?m，再转60°±5°，较终拧紧力矩为（105±20）N?m。连杆螺栓如有一个需要松开，就必须同时松开另一个螺栓，然后再按拧紧力矩要求拧紧。

      将所有的待装的零配件清洁干净，均匀涂上机油。

      将即要装配的相应的连杆轴颈转到下止点的位置，如图9所示。

      将活塞连杆组按正确位置和方向使连扦全部及活塞的2/3装入汽缸，如图10所示。

      将一、二道气环的开口方向错开180°，且开口方向要避开活塞销和侧压力方向（使开口方向位于销轴与侧压方向45°夹角处）。将油环开口方向与其错开如90°。如有第三道气环，其开口方向与油环开口诺开180°。

      用活塞环卡箍压紧活塞环，用木棒或铜棒将活塞轻轻推入汽缸。

      用双手拉动连杆大端将大端及上瓦片靠在连杆轴颈上。将连杆瓦盖与下瓦片一起按正确方向、记号扣在连杆轴颈上，与连杆大端及上瓦片连在一起，如图11所示。连杆轴向间隙应为0.10mm-0.30mm柴油发电机价格表，活塞应高出机体上平面0.33mm-0.66mm，如达不到要点，要进行选配。

      按规定扭矩，分次（一般为两次）扭紧连杆螺母并使销孔与螺母凹槽对正，如图12所示。如不对正，可调换螺母或将螺母平面磨去少许，不准用增减扭矩的办法对正销孔。

      用手锤沿曲轴向前、后敲击连杆瓦盖，连杆应能前后移动。转动主轴一、二圈，曲轴转动应较灵活，确定无问题再按同样策略装配下一组活塞连杆康明斯发电机组。

      活塞连杆组件装入后要查看曲轴的旋转力矩，转动主轴数周，其转动阻力应在15-30N?m范围内，如超出规定值要查验和调整。确定无任何问题后，再用适当的开口销按相同方向锁止各连杆螺母。

      以上所述就是发动机活塞连杆组的拆装与组装步骤及注意事项。在实际的组装过程中，还有更多的细节需要注意，在此就不再一一赘述了。柴油发电机中修和大修是一项综合能力非常强的工作，组装“四件套”是较考验柴油发电机修复工技术水平的，需要修理工有足够的耐心、细心和理论水平与实践经验，我们经常说某些人活干得好，这就是对柴油发电机修复工较大的褒奖。