当柴油发电机低压进油油路堵塞，或者由于装配不到位或者接头损坏等造成漏气时，共轨系统压力会较低，进一步致使发电机组在运行流程中输出无力，严重的时候甚至会造成熄火。

　　 1、 柴油发电机低压油路漏气，如油管接头磨耗，装配不到位等；

　　 2、 柴油发电机低压油路堵塞致使供油不畅，如滤清器阻塞、油泵进油口的滤网堵塞、进油管弯折等；

　　 3、 高压油路有泄漏引起轨压较低，如喷油器回油量大、油嘴座面泄漏、油轨泄压阀座面泄漏、油泵柱塞磨损泄漏等；

　　 4、 柴油发电机油泵本身损坏，如计量单元卡死、齿轮泵损坏、溢流阀卡死常开等。

　　 当油箱缺油时也会报此损坏

　　 通常按如下举措处置高压油路：

　　 1、 柴油发电机停机状态下完全松开油泵出油口，打马达时验查出油情况:如不出油，则考虑油泵异样；如出油，使用高压工具测量出油压力；

　　 2、 检测油轨油路接头及泄压阀是否存在泄漏。

　　 柴油发电机低压油路处理：

　　 处理顺序遵照：油箱-粗滤-齿轮泵-精滤-高压泵-轨-喷油嘴，使用低压工具逐段查油压。

　　 1、 油箱是否清洗，无异物？通气孔是否堵塞？

　　 2、 整个管路是否畅通无弯折？所有接口是否牢固不漏气？

　　 3、 柴油发电机滤清器上排烟螺栓是否拧紧？

　　 4、 柴油发电机手油泵处是否密封无漏气？

　　 5、 柴油发电机油泵的进油、出油、回油口连接是否正确无误？

　　 当轨压高于装置安全压力时，会报油轨工作压力太高的损坏。对于有泄压阀的机型来说通常只是引起泄压阀冲开而限速，没有泄压阀的机型严重时会直接熄火。

　　 造成该故障的可能缘由包括：

　　 1、油泵回油不畅（回油管直径太小、弯折或者被脏东西堵塞）致使过多燃油进入油泵柱塞，造成轨压过高；

　　 2、油泵燃油计量单元卡在常开或开度较大位置，或者计量单元接头松动而开路致使轨压过高；

　　 3、油泵溢流阀卡在常闭或开度较小位置，导致轨压过高；

　　 4、轨压探头故障，或者ECM内部损坏导致EFC控制电路存在损坏。

　　 （1）用压力工具测量油泵回油口油压，通常绝对压力值须小于1.2bar。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞；

　　 （2）完全松开油泵回油管，启动柴油发电机，看故障是否消失。如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵本身故障的排除。

　　 （3）察看是否有油泵计量单元线路开路故障，如果没有，察看计量单元是否生锈卡滞等；

　　 （4）检查溢流阀是否卡死而不能回油或者回油小。