柴油发电机检测仪与康明斯后处理的大概布局
这款后消除装置采用的是空气辅助式的,也就是说这套后解除在作业期间需要用整机的压缩空气来做供应,其中压缩空气包含整机的压缩空气、油器分离器、空气气段电池阀、空气压力探头。
这款后处置的一个机构布置,从那个图上看,在中间绿色区域的是尿素泵(隔膜泵),其中包含回流阀、计量法以及空气压力传感器还有康明斯的尿素压力传感器,以及从尿素泵上会送一根压力管给尿素喷嘴,与尿素罐相连的是一根尿素的精液管,其中尿素泵上会连接柴油发电机的防冻液。
在左边可以看到有压缩空气提供,那就是整机上的储气罐,那么压缩空气想要进入尿素泵要经历油气分离器,以及安装在尿素泵上的空气切断电池阀,在图的最右侧可以看到有尿素箱,也就是尿素罐。尿素箱上会规划尿素液位探头和尿素的温度传感器,在整机上需要布置环境温度传感器,在SCR催化器上会布置前排温探头和后排温传感器。还有氮氧传感器。
其实从整体布局来看,和(电驱的)无空气辅助式的后解除系统相比较,就是增加了压缩空气,喷嘴上取消了电池阀,喷嘴采用直孔加四空的喷射喷嘴,也就是一个直管和四个喷孔的喷嘴。在尿素喷射期间,喷向尾气管的除了尿素和水溶液还有压缩空气,也就是压缩空气和尿素水溶液一并吹撒到排气管当中。
关于康明斯Econfit这款后清除,尿素箱采用的是柴油发电机防锈水加热方式,由于它的尿素泵是直接布置在尿素箱上的,也就是取消了尿素箱上独立的立管,这款尿素泵和尿素箱直接连接,于是可看到尿素泵上会有柴油发电机防冻液的进液管和回液管,那么在进水管需要装配一个水切断电池阀,来控制尿素箱的加热。
看一下上图尿素泵的部署:最左边一个金属颜色的是空气切断电池阀,最右边是电器接插口,在尿素泵上比较粗的两根是柴油发电机防锈水的进水管和回水管,在进水管的下方有一个比较粗的管子,它是尿素液在建立压力之后送向尿素喷嘴的,这个泵详细包含部件有:隔膜泵、回流电池阀、空气切断阀,以及在尿素泵内会装配尿素压力传感器以及空气压力探头、尿素温度传感器以及滤芯器。
对于这款尿素泵,在作业期间尿素和空气将会在喷射单元内混合,混合好的尿素和空气将被送至尿素喷嘴,喷射单元就是一个执行器。
在这款尿素泵上会有个空气切断电池阀,这个电池阀将会受控于ECM,也就是与柴油发电机共用的那款电脑版,详细功用是调节空气压力的,同时可以切断空气,也就是空气气路的一个开关。这个电池阀,康明斯在使用的时候要关注它的电压,大约在12.8V左右。同时这款尿素泵里还会装配一个过滤,经度在3-5微米的一个滤清器器,也就是一个滤布滤芯器,它需要定期更换。如果滤布破损或者堵塞,将会引起后排查故障,如果是堵塞会引起喷射量减少,如果是破损,会导致有杂质进入尿素泵泵内,会导致喷嘴堵塞等。
喷嘴是不锈钢焊接而成的一体式喷嘴,这个喷嘴上会有四个有角度的喷孔,在察看的时候需要保证这四个喷孔都可以正常将尿素喷射出来,如果喷孔堵塞,会引起尿素喷射量降低,会导致氮氧化合物排放超标。
在这款后处理上催化器上需要装配两个排温传感器,分别位于催化器前端和催化器后端,是用来检验催化器进口温度和出口温度的,这个排温传感器将使用不同的线束插头,详细目的是为了防止修理步骤中插头插错。同时催化器上还会设计一个智能的氮氧探头,是用来检测排气管中的氮氧排放数值。氮氧探头是由传感器导线和模块构成的。它和ECM之间通讯采用1939通讯方式,整个氮氧探头是个总程,不可以修理,任何一个部分不可以独立更换。目前氮氧传感器插头归类有两种:一种是五针的,一种是四针的,而康明斯这款是四针的,这四个针脚的用途分别为一个电源,一个地线,一根CANH,一根CANL。对于氮氧探头的性能判定目前只有一种方案就是用康明斯装备,
利用装置当中自带的一个氮氧传感器连接线速,可以用诊断仪直接来驱动,驱动流程中会加温,会对氮氧探头加热,加热流程中会对氮氧传感器性能进行评估。集体操作办法可以关注康明斯官方网站上发布的关于氮氧探头的检测途径。
在这款系统当中还会布置一个环境温度探头,这个传感器用途是检查环境温度,位加热提供一个信号,当环境温度过低的时候,系统将会为尿素泵加热,以防止使用程序中尿素结晶或结冰。
发电机维修发电机维修师傅师傅可能对油器分离器接触比较少,它除了可以用在机上,在一般修理店也会用到油器分离器,使用压缩空气也可以用到油器分离器。对于这款后排查上的油器分离器允许的最大进口压力为10个8,也就是压缩空气最大压力不可超过10个8,如果超。