在柴油发电机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使柴油发电机难以起动，甚至无法起动。遇此情形，首先要知晓启动机与蓄电池的使用情形，以便大致预判事故部位。若电瓶使用时间已经超过1年，应重点检测其技术现象；若电瓶使用时间较短，而起动机长时间未检验，则应从启动机查起。然后根据起动时的损坏情形进行解析和消除：

　　1、起动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时起动机带动曲轴缓转几下，继而发生启动电磁开关“咯咯”响，但主轴却不转动。此现象一般属于电瓶“断格”损坏。

　　2、临时停机每次都能起动，但停机时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此状况属于电瓶自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该电瓶已经接近报废。

　　3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不佳而发热烧损。

　　4、若启动时启动机驱动齿轮与柴油发电机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其起因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者不能啮合，柴油发电机也就不能启动。

　　5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判定办法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动发电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

　　6、起动开关转到启动位置柴油发电机无法启动，也无其他情形。这种故障，一是钥匙、开关因损伤而未接通启动电路；二是起动机继电器未接通起动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

　　7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使柴油发电机启动。