柴油发电机组在镀锌层外部进行刷漆处理
2020年9月18日康明斯柴油发电机组旨在体现中国OEM代理工厂的整体实力,同时为采购商提供参考数据。柴油发电机组用轴承大致可以分为三类,即:偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部,变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台柴油机发电机设后备一套偏航轴承和三套变桨轴承(部分兆瓦级以下的柴油机发电机为不可调桨叶,可不用变桨轴承)。
柴油机发电机偏航、变桨轴承代号方法任用了JB/T10471—2004中转盘轴承的代号方法,但是在柴油发电机发电机偏航、变桨轴承中出现了双排四点接触球式转盘轴承,而此结构轴承的代号在JB/T10471—2004中没有,因此,在本规范中增加了双排四点接触球转盘轴承的代号。由于单排四点接触球转盘轴承的结构式样代号用01表示,而结构式样代号02表示的是双排异径球转盘轴承结构,因此03表示双排四点接触球转盘轴承结构。
本规范偏航、变桨轴承套圈的材料选用42CrMo,热处理任用整体调质处理,调质后硬度为229HB—269HB,滚道部分任用表面淬火,淬火硬度为55HRC-62HRC.由于柴油机发电机偏航、变桨轴承的受力情况复杂,而且轴承承受的冲击和振动比较大,因此,要求轴承既能承受冲击,又能承受较大载荷。柴油发电机发电机主机寿命要求20年,轴承安装的成本较大,因此要求偏航、变桨轴承寿命也要达到20年。这样轴承套圈基体硬度为229HB-269HB,能够承受冲击而不发生塑性变形,同时滚道部分表面淬火硬度达到55HRC-62HRC,可增加接触疲劳寿命,从而轴承长寿命的使用要求。
本规范对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求:—20℃Akv不小于27J,冷态下的Akv值可与用户协商确定。柴油机发电机可能运行在极寒冷的地区,温度低至—40吧左右,轴承的运行温度在—20~C左右,轴承在低温条件下必须能够承受大的冲击载荷,因此,要求轴承套圈的材料在调质处理后必须做低温冲击功试验,取轴承套圈上的一部分做成样件或者是与套圈同等性能和相同热处理条件下的样件,在—20~C下做冲击功试验。
由于柴油发电机组轴承的传动精度不高,而且齿圈直径比较大,齿轮模数比较大,因此,一般要求齿轮的精度等级按GB/T10095.2——2001中的9级或者10级。但是由于运行状态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击,因此,轴承齿圈的齿面要淬火,小齿轮齿面硬度一般在60HRC,考虑到等寿命设计,大齿轮的齿面淬火硬度为不低于45HRC.
偏航、变桨轴承在游隙方面有特殊的要求。相对于偏航轴承,变桨轴承的冲击载荷比较大,风吹到叶片上震动也大,所以要求变桨轴承的游隙应为零游隙或者稍微的负游隙值,这样在震动的情况下可减小轴承的微动磨损。
偏航轴承要求为小游隙值,即0-501~m.另外,由于柴油机发电机偏航和变桨轴承的转动都由驱动电机驱动,轴承在负游隙或小游隙状态下应驱动电机能驱动,因此,轴承在装配后需要空载测量起动摩擦力矩,具体力矩数值根据主机驱动系统的不同也不尽相同。
柴油机发电机设备在野外运行,而且偏航、变桨轴承的一部分是裸露在外面的,会受到大气污染,高湿度的也会腐蚀轴承基体,因此,裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行表面防腐处理,一般任用镀锌处理。恩平发电机价格根据需要,在镀锌层外部进行刷漆处理。
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