柴油发电机的喷油泵和调速器拆卸后的检查内容及方法
喷油泵和调速器拆卸后,全部零件须清洗并进行检查,其内容及方法如下。
① 对柱塞偶件进行滑动性和径部密封性试验。所谓滑动性试验是将柱塞偶件倾斜45°,抽出柱塞配合的圆柱面约1/3,并将柱塞旋转一下,放手后柱塞能无阻滞地自行滑下即为合格。柱塞偶件径部密封性试验应在密封试验台上进行。为方便起见,用户也可用简易密封比较法,首先使柱塞斜槽使用段对准回油孔位置,再用手指堵住柱塞套大端面孔及另一只进油孔,然后慢慢地将柱塞推进,当柱塞端面到达回油孔上边缘(即盖没油孔)时观察回油孔,不应有油沫及气泡冒出,不符合要求为不合格。柱塞偶件长期使用后,表面有严重磨损。斜槽及直槽剥落或锈蚀时应更换。柱塞套上端面如有锈斑出现,可用氧化铬研磨膏在平板上轻轻地研磨修复。
② 检查出油阀及出油阀座密封锥面是否有伤痕、下凹及磨损,轻微者可修复,修复方法:先在锥面上涂以氧化铝研磨膏来回旋转研磨,直至达到良好的密封为止。严重者应更换。出油阀偶件尼龙垫圈严重变形时也应更换。
③ 检查喷油泵体安装柱塞偶件的肩胛平面是否有凹陷变形,如有不平整,将会影响柱塞套安装的垂直度及肩胛贴合面的密封性,引起柱塞滑动不良和燃油渗漏。
④ 检查喷油泵体的滚轮体孔及凸轮轴凸轮的磨损情况,视严重程度决定是否继续使用或更换。
⑤ 飞铁角及飞铁销孔磨损严重应更换,更换后,两只飞铁的质量相差不应超过1g。
其余零件如磨损严重、缺损、断裂等应予更换。
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