1.通用型柴油机润滑油路

各类柴油机其润滑油路基本相同，大多采用复合式润滑方式，下面以12V135型柴油机润滑油路予以说明，公明柴油发电机组。

油底壳的机油经可拆式粗滤网和吸油管被吸人机油泵，压送到机油滤清器，机油进入滤清器之后分为两路，一路经离心式精滤器过滤后回到油底壳；另一路经刮片式粗滤器过滤后送到机油冷却器进行冷却，冷却后的机油流经传动机构盖板油道，然后再分成两路，一路经曲轴内油道分别通到各缸连杆轴颈，另一路大部分机油经两个凸轮轴和通往摇臂轴的油道，分别润滑各凸轮轴段和配气机构摩擦表面，一小部分机油通过传动机构盖板上的两喷孔喷到各传动齿轮上。

连杆大头轴承流出的机油由于离心力作用飞溅至汽缸壁上以润滑活塞和缸套。由活塞油环刮下的机油溅人连杆小头上的油孔，以润滑活塞销和连杆小头轴衬，曲轴箱内的油茶和飞溅的机油润滑曲轴主轴承。由推杆套筒上的二个油孔流出的机油和曲轴箱内飞溅的机油润滑凸轮工作表面。

喷油泵调速器有单独的润滑系统，使用时应经常注意，使其保持适量的润滑油，否则会使调速器零件迅速磨损及调速性能下降。