柴油发电机VE分配泵故障案例分析——柱塞磨损比较严重导致供油不均
(1)故障现象 有一部东风EQ1118G型汽车,发现行驶速度由低速向中速过渡时柴油机振动较大,同时排气声音异常。停驶后,柴油机在怠速时运转平稳,由怠速向中速过渡时柴油机振动较大。初步认为是喷油器工作不良,为此,将6个喷油器从柴油机上拆下进行清洗校正,结果6个喷油器雾化良好,仅喷油压力有差异(差值为1MPa左右)。将6个喷油器通过调整内部垫片厚度将喷油压力调至25 MPa(规定为24.5~25.3MPa)。装车试验,结果故障依旧。
(2)故障查找分析 根据上述故障现象,问题可能出在喷油泵上(该柴油机上匹配的喷油泵为VE型分配式喷油泵)。将喷油泵从车上拆下,经清洗后,装到喷油泵试验台上进行测试检查。发现喷油泵在怠速时各缸供油量基本一致,可是喷油泵在800r/min时的供油量第2缸为4mL/100次供油,第6缸为8mL/100次供油,其余缸为7mL/100次供油,各缸供油量差值较大,不是正常现象,因为分配式喷油泵供油均匀性好是它的一大特点。
将这台分配式喷油泵解体进行检查,结果发现柱塞磨损比较严重,并且发现柱塞头部各进油槽边缘磨损程度不一致,导致上述中速时出现供油差距较大、中速运转不稳、振动大、排气管排气声音异常现象。
(3)故障排除 根据上述的检查和分析,更换了一个新品泵头,并在喷油泵试验台上进行调试。装车后故障现象消除。
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