第一节:柴油机电控单体泵燃油喷射系统的结构原理⑥
⑺大气温度传感器。大气温度传感器向控制元件ECU提供环境温度信息。
⑻加速位置传感器(图1-14)。加速器位置传感器将加速踏板开度转换为电子信号,并将其输出到柴油机控制器。另外,有两个系统可在一旦发生故障时提供备用功能。
图1-14加速位置传感器用于柴油机的油门踏板传感器是非接触型传感器。由连杆与加速踏板一起转动,输出端子电压根据连杆转动角度而变化。
四、单体泵喷油系统故障的检测要点
1.柴油机动力不足的检测要点
如果柴油机出现动力不足的故障,按动力不足检测程序进行检测。道依茨BFM1013柴油机动力不足的检测程序如下:
⑴用转速表检查高怠速根据柴油机的配置不同,高怠速应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下:高怠速=额定转速×1.07;如果高怠速不够,检查加油手柄是否顶到高怠速限位螺钉。
⑵检查喷油器,是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。
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