BoschVE分配泵的结构——增压补偿器
在增压柴油机上装用的分配式喷油泵附有增压补偿器，其作用是根据增压压力的大小，自动增减供油量，以提高柴油机的有效功率和燃油经济性，并可降低低速烟度及减少有害气体的排放。增压补偿器结构，在补偿器盖和补偿器体之间装有膜片，膜片把补偿器分成上、下两个腔。上腔与进气管相通，其中的压力即为增压压力。下腔经通气孔与大气相通，膜片下面装有弹簧。补偿器阀杆与膜片相连，并与膜片一起运动。阀杆的中下部加工成上细下粗的锥体，触针（校正销）在锥面上移动，另一端则与补偿杠杆的上端接触。补偿杠杆可绕销轴D转动，其下端靠在张力杠杆上。在阀杆上还钻有纵向长孔和横向孔，以保证阀杆在补偿器体内移动时不受气体阻力的作用。
增压补偿器工作原理：当进气管中的增压压力增大时，膜片带动补偿器阀杆向下运动，补偿杠杆绕销轴D顺时针方向转动，张力杠杆在W速弹簧的作用下绕销轴N逆时针方向转动，从而使起动杠杆下端的球头销向右波动供油量调节套筒，供油量增加；反之亦然。
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