康明斯柴油机PT喷油器基本原理及在发动机上的调整
使用PT燃油系的康明斯发动机在工程机械上的应用相当广泛,PT燃油系从结构、工作原理到试验调整与常见的柱塞泵——闭式自动喷油器燃油系完全不同。PT喷油器在安装后及保养时都必须在发动机上进行调整,但是有些操作人员乃至修理工对PT燃油系还不甚了解,致使维修和保养中常出现错误,成为康明斯发动机维修中的难点之一。
一般介绍PT喷油器调整方法的的资料都给出了两种方法,笔者屡次发现操作手或修理工调整PT喷油器后,耗尽了几副电瓶都未能启动发动机,经检查发现都是将两种方法混淆,致使喷油器不能在相应的工作行程中正确计量和喷射燃油。更为严重的是,在每一缸的每一工作循环,喷油器及其传动机构都要发生总计4mm多的额外变形,使相关零件因超载而损坏或埋下隐患。笔者还发现在一些工程机械大修厂,修理工调整PT喷油器时对基本原理并不清楚,稍有不慎就会出错。因此,有必要了解PT喷油器工作过程和调整的基本原理,从而掌握PT喷油器的正确调整方法。
1.PT喷油器及其驱动机构的工作原理
(1)PT喷油器驱动机构
PT喷油器驱动机构如图1所示。PT喷油器驱动凸轮6位于配气机构凸轮轴上,随动臂7上的滚轮在凸轮6的轮廓上滚动,凸轮6的转动使随动臂7摆动并推动推杆4,继而通过调整螺丝1推动摇臂3,摇臂头压下喷油器柱塞9,同时压缩弹簧10。凸轮回转一周,完成一个工作循环,柱塞往复运动一次。