气缸体个轴承孔、缸套座孔及有关零件的检查和修理
(1)凸轮轴衬套 凸轮衬套的检查和修理方法如下:
1)检查凸轮衬套表面露铜情况,如果路铜范围沿着衬套孔圆周大于120时,就必须更换衬套。
2)用内径千分尺或内径千分表测量凸轮衬套的内径,如果磨损超过表2-3中的使用限度,应更换凸轮轴衬套。
表2-3 6BT型柴油机凸轮轴衬套内径 (单位:mm)
公称尺寸 |
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使用限度 |
公称尺寸 |
使用限度 |
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最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
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54.0639 |
54.0893 |
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54.1147 |
66.662 |
66.688 |
66.713 |
3)如果衬套已在缸体座孔中转动,应按表2-4检查凸轮轴衬套孔的大小,超过规定时应修复座孔或更换衬套。
表2-4 6BT型柴油机气缸上凸轮轴衬套孔径
公称尺寸 |
使用限度 |
公称尺寸 |
使用限度 |
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最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
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54.0639 |
54.0893 |
54.1147 |
66.662 |
66.688 |
66.713 |
在维修时,当两个凸轮轴衬套之一损坏时,必须同时更换两个凸轮轴衬套。如果发动机某排缸的一个衬套必须更换时,建议将该排缸的全部衬套均予以更换。
凸轮轴衬套的更换方法如下:
①更换凸轮轴衬套时应使用专用的拆装工具。
②在更换凸轮轴衬套时,应将凸轮轴衬套与缸体之间的油孔对准。
③在进行6BT型柴油机凸轮轴装配时,应将第七道衬套的缺口与机体上的回油孔对准。 如果衬套位置装错,将会损坏发动机。
④具有两个凸轮轴衬套的安装方法:
将第一个衬套压入孔内:将衬套1放入座孔端,使其搭扣连接处朝向缸体的上平面。衬套上的加上孔使其处在孔在孔中紧靠缸体的V形夹角的那一边。用压具将衬套压入孔内,使衬套的端面与缸体上的凸轮轴孔平面齐平或缩进不大与1.6mm,如图2-9a所示。
将第二个衬套压入孔内:衬套的位置同前,将衬套压入孔内,使其端面缩进缸体上凸轮轴孔平面齐平或缩进不到与1.6mm,如图所示。
(2)气缸套座孔 气缸套座孔检查的部位如图2-*10所示。检查前应清除污垢和锐边,以便使所测得的数值准确。