气门弹簧
气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。
气门弹簧一般为等螺距圆柱形螺旋弹簧。当气门弹簧的工作频率与期货、固有的振动频率相等或整数倍时,气门弹簧会发生共振。共振式将破坏配气正时,是气门反跳和冲击加剧,甚至使弹簧折断。为防止我们弹簧共振的发生,一般可采用安装双气门弹簧、变螺距气门弹簧和圆锥形气门弹簧等措施。康明斯柴油机采用每个气门安装两个直径不同、旋转相反的内、外弹簧,一个弹簧发生共振时,另一个弹簧则能起道阻尼减振作用。当一个弹簧折断时,另一个仍可继续工作,不致使气缸立即失去工作能力。为了防止两个弹簧相咬,大小弹簧做成不同旋向。
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