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康柴（深圳）电力技术有限公司
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泵喷嘴顾名思义就是喷油器与控制单元和喷嘴组合在一起，即高压油管长度为零的燃油系统。它安装在缸盖上，每个缸都有一个。因为无高压油管，所以可排查长的高压油管中压力波和燃油压缩的危害，高压容积大大减少，因..
2025-04-071、输油泵安装前，要检查类型、规格是否准确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过薄或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防范故障油泵。2、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物..
2025-04-03摘要：柴油发电机充电系统由电瓶、发电机、调节器及充电状态指示设备构造。充电机作为柴油发电机运转中的主电源，担负着向启动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于充电机是由发电机经传动带驱动旋转..
2025-04-01由康明斯动力整理发布。低温要素下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力减少等条件的影响，极易致使发电机起动不了、机件磨耗、功率降低柴油机..
2025-03-31是用于冷却机构直接冷却柴油发电机的，通常用清洁的淡水，如雨、自来水或经澄清的河水为宜，如果直接采用井水或地下水（硬水），因它们含有较多矿物质，容易在柴油发电机水腔内形成水垢大型康明斯发电机厂家，影响..
2025-03-28由康明斯动力整理发布。柴油发电机节油需要注意柴油净化，油箱使用一段时间后，箱底就会沉淀一些矿物质或杂质，应定期解决或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常工作带来较大危害，易造成供油时间不准、供油不均匀、..
2025-03-27合理选择修复工艺是柴发机组修理中的一个重要问题，特别是对于一种零件存在多种事故形式或者一种损坏形式可用几种维修工艺修理的情况下，选购较佳柴油发电机组维修工艺显得更加必要。下面由柴油发电机代理商——广..
2025-03-25柴油发电机组保护功能试验有润滑油低油压保护作用、超速保护用途试验、过电流保护试验、过电压保护试验、偏热保护用途、短路保护试验等等，本篇由专业柴油发电机服务商——广东康明斯发电设备服务商为大家一一介绍..
2025-03-24重要组成部分之一，那么它的主要功用是什么呢？本篇由专业柴油发电机出租公司--广西康明斯电力装备制造服务站为大家简易说明下。功能一：蓄电池主要用来起动柴油发电机的柴油发电机，在柴油发电机的侧边有一个或多..
2025-03-20用户在使用柴发机组的时候，偶尔也会碰到渗油的状况，那么应该怎么排查呢？下面由康明斯惠州发电机出租公司给大家讲解下柴油发电机组常见部位的渗油清除举措。1、粘补胶治漏法。油箱、水箱、油管东风康明斯柴油发电..
2025-03-19柴油发电机的中性点经消弧线圈接地系统
我国的中压配市电中性点通常采用非有效接地方式；电容电流比较小的网络，采用中性点不接地步骤；3～10kV架空线）kV市电，当单相接地损坏电流大于10A时，以及3～10kV电缆线路结构的装置，当单相接地损坏电流大于30A时，应采用消弧线圈接地（谐振接地）方式。消弧线圈自动调谐装置的发明，推动了谐振接自动熄灭的可能性也大为提升。另外，如能选择到可靠的自动调谐装备和可靠的自动接地选线装备，并且电缆线路等的绝缘水平能适应，电缆网络也应当优先考虑采用谐振接地方式，以提升供电可靠性。中性点非高效接地（小电流接地）市电出现单相接地损坏时，不影响对负载的供电，通常情况下，允许继续运转1～2h。但市电带接地点持久运转，接地电弧以及在非事故相发生的过电压，可能会烧坏电气设备或造成绝缘薄弱点击穿，导致短路，导致跳闸停电。因此，非高效接地电网应装设反应单相接地的保护设备，其用途是选择出接地损坏线路并发出指示信号。为了与用于直接跳闸的保护相差异，一般将其称为小电流接地选线。根据继电保护的基本定义，小电流接地选线实际也是保护的一种形式。在发生小电流接地事故后，选出损坏线路并动作于信号，以便运行人员及时采取举措消除故障。（3）故障线路首端的零序电流数值上等于系统非损坏线路全部电容电流的总和，其方向为线路指向母线。与非损坏线路中零序电流的方向相反，该电流由线路首端的电流互感器反应到二次侧，这就是中性点不接地装置基波零序电流方向自动接地选线设备所用的作业原理。中性点接入消弧线圈的目的主要是消除单相接地时故障点的瞬时性电弧。它的功能是尽量地减轻事故接地电流，减缓电弧熄灭瞬间事故点恢复电压的上升转速。在过补偿的条件下经消弧线圈电感电流补偿后，接地电流与未经补偿时的接地电流比较明显小了许多，故障线路的零序电流和故障线路的零序电流方向完全相同，而数值大小也无明显差别。故而在中性点经消弧线圈接地的市电中，就不能利用基波零序电流的数值大小和方向来作自动接地选线的依据。比较有效的判接地方案是五次谐波判别法和有功分量判别法。在电力系统中，因为发电机的电动势中存在着高次谐波，某些负荷的非线性也会致使高次谐波，于是系统中的电压和电流均含有高次谐波分量，其中以五次谐波分量数值较大。中性点经消弧线圈接地的系统中，在单相接地时消孤线圈的电感电流补偿接地电容电流是对基波零序电流而言的，对于五次谐波来说，情况就大不相同了。中性点经消弧线圈接地的装置发生单相接地故障时，在五次谐波零序等值电路中，消弧线圈中流过感性的零序五次谐波电流，非事故线路为容性的零序五次谐波电流，它们在接地故障点汇合后成为损坏线路的事故相接地电流。对于五次谐波来说，由于消弧线ωL）增大五倍，通过消弧线圈的电感电流减小五倍；而线ωC）减小五倍，电容电流增加五倍。所以消弧线圈的五次谐波电流相对于非损坏相五次谐波接地电容电流来说是非常小的，可以认为对于五次谐波而言柴油机维保规程和要求，相当于中性点不接地系统，并不起补偿用途。于是有如下结论：（1）中性点经消弧线圈接地装置，在发生单相接地事故时，事故线路首端的五次谐波零地步骤的应用，由于它能够自动跟踪大电电容电流的变化，使接地点残余电流尽可能小，事故电弧序电流在数值上等于装置非故障线路五次谐波电容电流的总和。以上结论与中性点不接地系统中基波零序电流的规律完全相同。因此，当发生单相接地时，事故线路的首端五次谐波零序电流方向从线路指向母线，落后于五次谐波零序电压90°；非损坏线路首端的零序电流为本线路五次谐波零序电容电流，方向从母线流向线路，超前于五次谐波零序电压90°。该结论就是中性点经消弧线圈接地装置的单相接地选线的判别依据，即五次谐波判别法。五次谐波判别法与基波零序电流判别法都存在一个主要的缺点，即当装置的引出线较少、长度较短时，单相接地事故线路的五次谐波和基波零序电流均较小，其方向也较难判别，因此其接地判别的正确率并不是很高。当消弧线圈采用自动跟踪消弧线圈并经阻尼电阻接地时，系统单相接地选线可以采用基波有功分量判别法。基波有功分量判别法的原理是：单相接地时，损坏线路通过接地点与消弧线圈和阻尼电阻结构串联回路。该回路在中性点零序电压U0功用下，产生的基波零序电流必然流经阻尼电阻，因而基波零序电流含有有功分量。而有功分量在消弧线圈的电感电流对接地电容电流补偿中是不会被补偿消失的，因此该有功分量电流将全部流回事故线路的首端，被零序电流互感器检测出来。而非故障线路没有与消弧线圈阻尼电阻构成回路，必然没有流过消弧线圈的有功电流分量，只有本线路的零序电容电流，其中包含的有功电流为线路对地泄漏电流，数值很小。因此可以测定各线路基波零序电流中的有功电流分量值，比较它们的大小，较大者即为接地线路。有功分量判别法是接地选线的一种新技术，该步骤必须与带阻尼电阻的自动跟踪消弧线圈设备配套使用。其理论与实际验证，都证明了其选线准确率很高。新一代微机接地选线装置可实用于小电流接地装置中性点不接地、中性点经消弧线圈（老式消弧线圈，手动调节）直接接地、中性点经自动跟踪消弧线圈和阻尼电阻接地三种情况。这三种接地选线的方法，由微机接地选线装置的控制字决定。当购买控制字为0（00）时，选线方法定义为中性点不接地装置，方法按基波零序电流方向机理工作；当选择控制字为1（01）时，其补偿方法定义为中性点经消弧线圈直接接地，软件按五次谐波判别法机理工作；当选择控制字为2（10）时，其补偿步骤定义为中性点经自动跟踪消弧线圈及阻尼电阻接地，软件按有功分量判别法机理工作。由于消弧线圈的电感电流可以抵消接地点流过的电容电流，当调节很好时，电弧大多能自灭。因为接地电流得到补偿，单相接地并不会发展为相间损坏，故而中性点经消弧线圈接地程序的供电可靠性大大高于其他接地方式，但旧式消弧线圈也存在如下弊端。我国电网中目前普遍使用的都是手动调匝消弧线圈，在需要调分接头时，必须使消弧线圈退出运转，即不能在线调消弧线圈。因其调节不便，在实际使用中很少根据大电电容电流的变动及时地调整分接头位置。还因为没有在线的实时测定装置电容电流的设备，运转人员无法判断出是否需进行调节及调节到哪个挡位。因而实际上虽装有消弧线圈，在电力网络运转步骤产生变化时，却无法很好地补偿电容电流，仍然有弧光不自灭及过电压等问题发生。当系统出现单相接地时，因为接地点残流很小（接地点残流就是经消弧线圈补偿后还剩有的高次谐波和有功分量电流），当消弧线圈处于过补偿状态时，故障线路与非故障线路的基波零序电流无论在数值和方向上均无法区分。近年来多采用零序电流的五次谐波方向来判别接地线路，但是在实际操作中，因五次谐波含量较小（≤5％），且经常处于变化之中，而TV和TA是按基波规划的，对五次谐波存在较大的附加相位移，造成五次谐波容量方向继电器自动判接地不准。据有关资料统计，五次谐波法判接地正确率大约只有60％～70％，使接地损坏无法及时得到消除。自动跟踪消弧线圈采用微机自动跟踪控制模块，在线检测计算装置电容电流等有关数据，根据补偿度等定值自动调整消弧线圈分接头，使消弧线圈有载分接头调在较佳位置。自动跟踪消弧线圈装置按改变电感方法的不同分为如下四种类型：有载开关调匝式（电感有级可调）、可调气隙式（无级调电感）、直流偏磁式（无级调电压）、晶闸管调电感式（电感有级可调）。可调气隙式是靠移动插入线圈内部可动铁芯来改变磁导率从而改变线圈电感的，由于这种铁芯是可持续移动康明斯发电机组价格一览表，因此电感连续可调。但它响应时间长，较长可达数十秒且噪声大。直流偏磁式是通过加入直流电流改变线圈铁芯的磁通作业点，达到调电感的目的。晶闸管调电感式是利用四组晶闸管不一样导通程序将4个电容按15种组合程序投入中性点变压器的二次侧来改变一次侧的阻抗，从而达到改变消弧线圈电感的目的。直流偏磁式和晶闸管调感式由所以全电子式，调感方便，较容易实现全状态调感。全状态调感是指在正常运转状态、金属接地状态、间歇电弧接地状态，即在各种状态下均能自动调感。有载开关调分接头和调气隙式消弧线圈由于机械调感转速较慢，不能实现全状态自动调感。我国大电中的消弧线圈都是分接头调匝式消弧线圈，国外大部分也是采用此类方式调感。虽然此类机械式调感转速较慢，但将无载开关换为有载开关并采用非预调式，即测量时不进行调挡操作，从而较大地减少了测量周期，使有载分接头调感自动跟踪消弧线圈装置进入了实用阶段。自动跟踪消弧线圈装置由Z型接地变压器、自动跟踪消弧线圈、阻尼电阻箱、微机检测跟踪控制界面、微机选线保护装置五部分组成。在主变压器为Δ接线或Y形但无中性点引出时，Z型接地变压器用作引出中性点连接消弧线圈。因此系统已有中性点引出时可不用Z型接地变压器。所谓Z型接线就是曲折接线，普通变压器的零序磁通在磁柱内无法流通，只能通过漏磁通沿着变压器的壳体组成磁通的通路。所以零序电流可以顺利地通过Z型接地变压器，从中性点输出至消弧线圈。通常在系统不平衡电压较大状况下，Z型接地变压器做成平衡式，Z型变压器中性点就有不平衡电压输出，可供自动跟踪测定控制屏在线测量系统对地电容电流。但是当系统不平衡电压较小时（如全电缆市电）Z型变压器就要做成不平衡式，使Z型变压器中性点有50～100V的不平衡电压输出，以满足自动眼踪检测操作界面的测量需要。为了充分利用接地变压器的资源，接地变压器除可带消弧线圈外，也可带二次负载，即替代站用变压器，但要注意在带二次负荷时，接地变压器的功率应为消弧线圈容量与二次负荷容量之和。采用自动调匝式可调消弧线圈，将绕组按不一样的匝数抽出9～15挡的分接头，用有载分接开关进行自动切换，改变接入的匝数，从而改变电感量。这种自动调匝式消弧线圈简易、可靠，目前运用较多。其他几种步骤有的还在试验研制阶段。为了减轻残流增加分接头数（根据功率不同，有9～15挡的调匝量），使每挡分接头改变电感量值较小，从而使调整后电感量尽量达到较佳位置，残流降到较小值。自动跟踪消弧线圈有三种运转方法：过补偿、欠补偿、全补偿。当运转在全补偿时，因为补偿的电感电流接近等于系统电容电流，接近谐振点运行，因此残流较小。为预防出现谐振过电压，在消孤线圈接地回路中串接阻尼电阻箱。这样，即使在持久运转中处于全补状态，但因电阻的阻尼功用，中性点电压也不会超过中性点长久运转较高允许电压（我国规程中规定为相电压的15％）。在发生单相接地损坏时，消弧线圈、阻尼电阻与事故线路通过事故点结构回路。因为尼电阻的存在，在该通路中形成有功电流分量，通过阻尼电阻产生电阻分量电压，从而提高了中性点电压。由于有功电流分量数值较大，因此单相接地时中性点电压将超过允许值。为了预防中性点过电压，在阻尼电阻的两端并机有两副接触器触点，在正常运转时，这两副触点断开柴油机故障灯一览表，即使处于全补状态，也可使谐振电流变得很小，限制了中性点电压升高。当单相接地事故出现0.5s后，自动控制这两副触点接通，使这时有功电流分量降为零值，同样防止了中性点电压升高。因此该系统可以运转于过补偿、欠补偿、全补偿三种步骤。为了与接地选线设备配合，单相接地损坏时与阻尼电阻并车的两副触点延时0.5s闭合，以使接地选线s内采样有功电流分量，经采样计算比较选出网络中有功电流分量较大者即为接地线路。微机测定操作系统和接地选线装备可安装于监控系统里，控制界面与自动跟踪消弧线圈、阻尼电阻箱及母线、交直流电源、*信号屏之间用电缆相连。装于控制面板里的微机检测控制模块的作用是：柴油发电机配气系统：摇臂总成零件图
当进气开始上止点前26°；当进气结束下止点后50°；当排气开始下止点前64°；当排烟结束上止点后26°。本文将对柴油发电机配气系统中的摇臂组进行具体推荐，以及其优劣势分析。气门式配气装置由气门组和气门传动组两部分结构，每组的零件结构则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关（如图1所示）。现代柴油柴油发电机均采用顶置气门，即进排烟门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式3种（如图2所示）。凸轮轴置于油底壳内的配气装置为凸轮轴下置式配气机构 。 其中气门组零件包括气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等；气门传动组零件则包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座和气门间隙调节螺钉等。下置凸轮轴由主轴定时齿轮驱动。柴油发电机作业时，主轴通过定期齿轮驱动凸轮轴旋转。当凸轮的上升段顶起挺柱时，经推杆和气门间隙调整螺钉推动摇臂绕摇臂轴摆动，压缩气门弹簧使气门开启。当凸轮的下降段与挺柱接触时，气门在气门弹簧力的功用下逐渐关闭。 四冲程柴油发电机每完成一个工作循环，每个气缸进、排气一次。这时主轴转两周，而凸轮轴只旋转一周，所以主轴 与凸轮轴的速度比或传动比为2 ∶ 1。凸轮轴置于机体上部的配气系统被称为凸轮轴中置式配气系统。 与凸轮轴下置式配气装置的结构相 比，减少了推杆，从而减小了配气装置的往复运动质量，增大了机构的刚度，更适合于较高速度的柴油发电机。有些凸轮轴中置式配气机构的组成与凸轮轴下置式配气装置没有什么区别，只是推杆较短而已。凸轮轴中置式配气系统的分类可以分为直顶式和曲顶式两种。直顶式凸轮轴中心线与气门中心线重合，曲顶式凸轮轴中心线则有一定的偏移。凸轮轴与气门的布置方法不一样，可以分为单侧布置和双侧规划两种。单侧布置时，凸轮轴和气门都安装在同一侧，双侧规划时则分别装配在左右两侧。凸轮轴置于汽缸盖上的配气机构为凸轮轴上置式配气系统(OHC) 。其主要长处是运动件少，传动链短，整个系统的刚度大，适合于高速柴油发电机。因为气门排列和气门驱动形式的不同，凸轮轴上置式配气系统有多种多样的构成形式。气门驱动形式有摇臂驱动、摆臂驱动和直接驱动三种型号。凸轮轴推动液力挺柱，液力挺柱推动摇臂，摇臂再驱动气门；或凸轮轴直接驱动摇臂，摇臂驱动气门。由于摆臂驱动气门的配气装置比摇臂驱动式刚度更好，更有利于高速柴油发电机，因此在柴油柴油发电机上的应用比较广泛。在这种形式的配气装置中，凸轮通过吊杯形机械挺柱驱动气门；或通过吊杯形液力挺柱驱动气门。与上述各种形式的配气装置相比，直接驱动式配气装置的刚度较大，驱动气门的能量损失较小。因此，在高度强化柴油发电机上得到广泛的应用。柴油发电机摇臂组是柴油发电机中的一个重要部件，它承担着将主轴的旋转运动转化为气门的开闭运动的工作。柴油发电机摇臂组组成如图3所示，其工作原理如下：（1）柴油发电机摇臂通常由摇臂杆、摇臂轴和滚子或凸轮等部件组成。摇臂杆连接着气门和摇臂轴，而摇臂轴则通过滚子或凸轮与主轴相连。（2）柴油发电机工作时，主轴通过连杆将活塞的上下运动转化为旋转运动，并传递给摇臂轴。摇臂轴将旋转运动传递给摇臂杆，使其发生上下摆动的运动。摇臂杆通过连接气门杆或直接连接气门，将摇臂轴的运动传递给气门，使气门实现开闭动作。（3）摇臂杆的长度和角度布置得非常重要，它们直接影响到气门的开闭时间和幅度。通过合理布置摇臂杆的长度和角度，可以实现柴油发电机气门的精确控制，从而调整进气量和排量，提升柴油发电机的燃烧效率和动力性能。（4）摇臂杆通常采用金属材料制造，具有足够的强度和刚度，以承受高速运动时的冲击和振动。摇臂轴则需要具有良好的耐磨和耐疲劳性能，以确保长时间运行不会产生断裂或故障。（5）滚子或凸轮的选择也非常重要。滚子一般采用滚针轴承，具有较小的摩擦和磨损，可以减小能量损失和热量产生。凸轮则需要具有合适的轮廓和尺寸，以确保摇臂杆能够按照布置要求进行运动。（6）摇臂润滑原理如图4所示。由凸轮轴上进、排气凸轮的压力油孔喷出润滑油，通过摇臂开挡飞溅至两侧的漏油槽，润滑油渗入到滚轮轴轴向油槽（漏油槽与滚轮轴轴向油槽对齐），将油输入到滚轮轴与滚轮之间，达到润滑滚轮与滚轮轴摩擦副的目的。柴油发电机摇臂的工作机理可以用一个简单的比喻来解释。摇臂杆就像是一个杠杆，曲轴的旋转运动作为杠杆的作用力柴油发电机正规厂家，通过摇臂轴传递给气门，使其出现开闭运动。而摇臂杆的长度和角度则相当于杠杆的长度和角度，可以调节气门的开闭时间和幅度。摇臂是一个双臂杠杆，用来改变推杆传来的力的方向，使其用途到气门杆端而打开气门。摇臂装在摇臂轴上，摇臂轴通过摇臂轴支座装在气缸盖上。摇臂是一个不等臂杠杆，其长臂一端驱动气门。整个摇臂总成称之为摇臂组，其主要零件构成见表1。摇臂是柴油发电机的核心部件之一，用于将主轴拉杆的快速运动转化为气缸内活塞的线性运动，从而推动发电机组运动。摇臂构成一般由摇臂杆、滚柱、摇臂轴和阀杆结构，一般有简单摇臂和复杂摇臂两种类型。由摇臂杆、轴承、滚子和止动器构造，用于将曲轴运动传递到气缸内的活塞，主用于单气门柴油发电机。包括摇臂杆、轴承柴油机维保规程和要求、支撑杆、平衡杆和锥销结构，用于控制多个气门的开启和关闭，主用于多气门柴油发电机，外形如图5所示，零件构造如图6所示。摇臂的作用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启，也就是将曲轴旋转的动力转化为汽缸内的线性运动，从而推动柴油发电机运动发电机组厂家。同时，摇臂还能够通过控制气门的开启和关闭调整柴油发电机的进气量，提高燃烧效率和排放性能。摇臂在摆动程序中会承受很大的弯矩，因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。摇臂由锻钢、可锻铸球、球墨铸铁或铝合金制造。摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的作业面。表1 摇臂零件（如图4所示） Rocker Lever BP 4010 BP 4016 BP 4026柴油发电机摇臂是柴油发电机中实现气门控制的重要部件，它通过将曲轴的旋转运动转化为气门的开闭运动，实现了柴油发电机的正常作业。摇臂杆、摇臂轴和滚子或凸轮等部件在柴油发电机中承担着重要的作用，需要合理规划和优质材料制造，以确保柴油发电机的正常运行和稳定性能。康明斯发电机组8小时油耗量的计算步骤
在康明斯发电机组的操作中，油箱是不可或缺的部分。一般来说，油箱的功率的大小应可以供应康明斯发电机组在满载状况下八小时的油耗量。较大概的计算步骤就是康明斯发电机组的功率（KW）数乘以2.1得出的数字就约等于八小时油耗数。考虑不不同品牌的发电机组，油耗量略有区别柴油发电机组故障及对策。用户在计算发电机组油耗量的时候可根据实际情况计算。柴油发电机的制造商操作的油耗量参数大多都会用G/千瓦.H，其意思是指发电机组一KW一小时耗多少克（G）油，而一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右，然后将单位换成升（L）从而就能知道一小时耗油成本，然后再算出八小时油量。 以下数据仅供参考： 30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）八小时油量62.4升（L） 45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）八小时油量94.72升（L） 50kw康明斯发电机组油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）八小时油量104.8升（L） 75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）八小时油量157.6升（L） 100kw康明斯发电机组油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）八小时油量210升（L） 150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）八小时油量315.2升（L） 200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）八小时油量400升（L） 250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）八小时油量524升（L） 300kw柴油发电机组油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）八小时油量630升（L） 350kw康明斯发电机组油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）八小时油量734.4升（L） 400kw康明斯发电机组油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）八小时油量840升（L） 450kw康明斯发电机组油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）八小时油量944升（L） 500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20（L）八小时油量1048升（L） 康明斯小贴士：较大概的计算步骤就是柴油发电机组的功率（千瓦）数乘以2.1得出的数字就约等于八小时油耗数。 在柴油发电机组的使用中，油箱是不可或缺的部分柴油发电机保养流程。一般来说，柴油发电机组油箱的功率的大小应可以提供柴油发电机组在满载情形下八小时的油耗量。考虑不不同品牌的发电机组柴油机故障代码大全图，油耗量略有差别。用户在计算发电机组油耗量的时候可根据实际状况计算。广西康明斯电力装置制造OEM主机厂拥有现代化生产基地、专业的技术研发团队、先进的制造技术、完善的品质管理体系、健全的售后服务**，从产品的布置、供应、调试、维修，为您提供全面、贴心的一站式柴油发电机组处理措施。康明斯电力分享：工业柴油发电机的配置类型以及结构部件
工业柴油发电机的易损配置类型有固定式康明斯发电机组、低噪音式柴油发电机组、车载式柴油发电机组。而固定式发电机组多见于室内操作、静音箱式一般用于永久性安装……市面上有各种配置的工业柴油发电机，以满足客户需求。较常见的包括： 开放式康明斯发电机组–较易损于室内操作，它装配在滑轨上的发电机、发电机和冷却系统。该系统需要外部排气和燃料提供 静音箱式柴油发电机组–用于永久性装配。发电机、发电机、控制和冷却系统装配在一个外壳内。这使得组件可以与空气隔离，并减轻环境热量和噪音。燃料箱包含在这些外壳中 车载式柴油发电机组–位于拖车内的发电机、发电机、控制和冷却系统。拖车尺寸因发电机尺寸而异。当没有建立稳定的电源供应时，车载式发电机组经主用于建筑领域。 固定式康明斯发电机组 深圳发电机出租公司采用许多著名制造商(康明斯、康明斯、玉柴、康明斯)生产的发电机组。 不同的制造商可以稍微不一样地包装他们的固定式发电机组装置。下图显示了康明斯2250kW发电机，配有QSK60发电机： 冷却系统-包括散热器、储液罐、机油冷却器、燃油冷却器和后冷却器。 涡轮增压器–为发电机提供空气的两组涡轮增压器 排烟集管-涡轮侧连接到两个涡轮增压器，每个汽缸组包含一个排烟歧管。 空气格-滤清器向涡轮增压器的压缩机侧供气，每个涡轮增压器都有一个过滤器。 发电机端–产生480伏交流电。额定容量为2250KW 电源命令控制(PCC)–通过车载电子装备控制所有发电机/发电机用途 燃料过滤器–过滤油箱中的燃油 燃料/水分离器–将水与燃料分离。通过打开阀门，水可以从滤清器中排出。 低噪音型式康明斯发电机组 低噪音式柴油发电机组的发电机部件与开放式发电机组相同。比如下图中的低噪声式发电机组装件包括： 由照明开关控制的外壳照明。由子面板中的断路器供电 消声器–关键等级组成，可减少运行期间的噪声水平 冷却百叶窗–允许外壳通气 电池充电器–保持启动电池组为发电机启动充电 燃料箱–大功率油箱 在油箱上安装外壳框架，为固定式发电机供应底座。 外壳-容纳发电机滑轨和操作部件。配备位于装置外部的紧急停机开关。 车载式柴油发电机组 康明斯电力有多种类别的车载式康明斯发电机组来满足客户的发电需求。比如说，深圳发电机出租公司在车载发电机组设置维修门和梯子便于接近发电机和运转部件。 车载式柴油发电机组由专业人员保养，随时准备投入使用，而数字控制界面有助于简化该系统的操作。 康明斯电力从规划、供应、调试、维保等方面为您提供全面、贴心的一站式康明斯发电机组排除程序。如需了解更多见电机详情，欢迎致电康明斯电力或在线与深圳发电机出租公司联系。康明斯系列柴油发电机组的安装、移动、吊运和储存专业指南(二)
康明斯系列康明斯发电机组安装在室内排放装置的原始部件应安装隔热，以降低散热和噪声。管道和消音器应远离可燃物质，无论安装在室内还是室外。 康明斯系列柴油发电机的安装、移动、吊运和储存相关指引精选如下： 一、康明斯系列康明斯发电机组的其他排放机构布置标准如下：1、安装在室内排放机构的原始部件应装配隔热，以减轻散热和噪声。管道和消音器应远离可燃物质，无论装配在室内还是室外。2、在发电机排烟出口和排烟管的连接处加入排烟软管。其作用是减轻发电机产生的震动传递到排烟和建筑物，使排烟管受热膨胀，安装时的角度偏差较小。3、任何长水平或垂直的排气管都应倾斜安装，并配有排水阀。排水阀应位于较低点，以防止水流入发电机和消音器。5、当管道穿过墙壁时，该当有一个套管来吸收震动，并远离这些加热管道的易燃物质，并留有膨胀管来加热和膨胀管道，以便纵向增长或收缩。注意：1、固定发电机组分体油箱的装配应符合当地标准。2、燃料附近不得吸烟，不得发生火花或火焰。这是由于挥发性燃料和会爆炸。三、日用油箱：日用油箱直接向发电机供油，也应放置在油机房。小型机组的钢底架配有钢或塑料日用油缸，与柴油发电机连接。这种“底油箱”可以为柴油发电机供应至少8小时的全负载运转。或者如果配有大型底油箱，可以运转24小时左右。四、大型储油缸：为了延迟机组的操作时间，需要一个分体的大油缸，尤其是那些没有定期提供燃料的备用发电机组。1、大油缸一般应放置在户外加油方便的地方，清洗察看方便，但不应暴露在寒冬结冰的地方，由于粘度会增加，流速会减慢。油缸可以放在地上或地下。2、大油缸必须有通风孔，以释放注入油箱时产生的气压或挥发膨胀出现的气压。还应预防油耗造成真空。油箱底部应为圆形，放置时有2度倾斜，便于积聚和沉淀。较低处应设置排水阀，以便将水和沉淀物排到固定位置。埋在地下的油箱应经常排出这些水。3、大型储油缸与日用油箱之间的高差非常重要。由于电力抽油泵的抽油极限垂直距离为4米。于是大型油箱的底部无法低于日油箱的水平高度4米以上。(上述油箱均由用户自备)2、燃料的输送和回流管道至少应与机器上的开口相同，溢出管道应较大。如果管道较长或周围环境温度过低，应增加这些管道，以确保其他管道能够顺畅流动。与柴油发电机连接时，应使用软管连接，以预防机器振动造成事故或漏油。4、清洗油对发电机的使用时限和可靠性至关重要。第一级滤清器应安装在输送泵和发电机滤清器之间。排水和沉淀阀应位于输送泵的逆端。 广西康明斯电力装备制造代理商创始于2006年，是玉柴、康明斯、康明斯、康明斯、康明斯等品牌授权的OEM生产服务站，所用柴油发电机均为正宗原产全新铭牌无篡改，配套斯坦福、马拉松、英格等国内外知名品牌发电机，假一罚十，售后无忧。柴油发电机进、排烟装置的构成和机理
柴油发电机进、排烟系统向汽缸提供清洗的充足的新鲜空气，解决作功后的废气。增压型柴油发电机还有进一步利用排出气缸的燃气能量，使进入汽缸的空气预先增压和冷却，从而增加气缸的进气密度，达到提高柴油发电机动力性能和经济性的目的。因此，的进排气是衡量柴油发电机作业现状和性能的一个指示。为了更好的维护康明斯发电机组的进排气装置，康明斯应首先要先领会其机构组成和作业原理。进排气机构是柴油发电机工作过程所涉及的重要装置之一，它是由进气和排气歧管、空气过滤器、中冷器、涡轮增压器、消声器等详细部件构成，如图1所示。作业步骤是空气通过过空气过滤器过滤后进入涡轮增压器的压气机，经过压缩后的空气再通过中冷器，经过冷却后的空气再进一步的压缩后进入发电机的气缸，在经过柴油发电机后，将废气清除，废气进入涡轮增压器的涡轮端作功，完成一个循环，如图2所示。柴油发电机的进气步骤详细通过空气过滤器、进气歧管和汽缸盖等部件。空气经过空气过滤器过滤后，通过进气歧管进入气缸。在进气歧管中，空气受到节流和减速的功用，使得空气温度和压力减少，有利于柴油的蒸发和混合。柴油发电机的排气步骤主要通过排烟歧管、消声器和排气尾管等部件。燃烧后的废气经过排烟歧管进入消声器，消声器可以减少废气的噪声，最后废气通过排烟尾管排出。进排气装置是柴油发电机中非常重要的一个部分，它起到了排放废气和保证发电机正常运转的作用。领会进排烟系统的工作原理，能够帮助康明斯更好地理解柴油发电机的作业程序。进气装置的构成包括空气过滤器、进气管、增压器和进气歧管等，如图3所示。进气系统的功能包括提供清洁空气，并保证进气量满足柴油发电机实际需要；将新鲜空气均匀充分地分配到各汽缸中。进气通路∶大气→空气格→增压器的压气机→扩散弯管→中冷器→收敛弯管→进气稳压箱→进气歧管→汽缸盖进气道→进气门→汽缸柴油发电机进气管的具体功能是为柴油发电机气缸供应充足的新鲜空气，这些空气对于柴油发电机的燃烧流程至关重要，外观示意图如图4所示。进气管的设计和组成直接危害着进气效率和发电机的性能。以下是进气管的主要功用：进气管按照柴油发电机的作业次序，为各个汽缸提供足够的新鲜空气，这是燃烧过程的基本需求。在增压型柴油发电机中，进气管利用排烟装置排出的热量，对进入气缸的空气进行预增压和冷却，这样可以增加汽缸内空气的密度，从而增强燃烧效率和发电机的动力与经济性。为了减轻空气流通的阻力，进气管的内壁通常规划得比较平整和光滑。空气滤清器的功用是滤除空气中的杂质和灰尘，保证进入气缸的空气清洁；降低进气噪音。布置中滤清器总成详细技术参数为二级干式带安全滤清器式，粗滤效率不小于80%，二级干式滤清器，既可水平放置也可垂直放置，利于整机布局；叶片环旋流干式空滤器，发生强烈的旋流，使空气中较大的灰尘粒子在离心力的用途下被甩入滤清器端盖积灰盘内。粗滤后空气柴油发电机警示标牌，再经主滤芯滤清，然后穿过安全过滤器进入柴油发电机。主滤芯由经过树脂排除的微孔滤纸排列成圆柱形加上内外金属网罩构成，网罩能防止滤纸意外故障，主过滤器的滤清效率应在99.5%以上。安全过滤器为滤纸，加内外金属网罩。金属网的功能是防止滤清器意外事故和防止操作中过滤器被吸扁或局部被碰扁。一旦主滤清器破损，可暂时起滤清功用，以免带灰尘的空气进入，保护柴油发电机免受异样磨耗。在国外的柴油发电机上，一般不装安全滤清器，由于我国空气过滤器的制造水平和滤纸材料质量的限制康明斯柴油发电机结构图，以及康明斯柴油发电机没有汽缸套的特殊性，增加安全滤芯系统，以便增加一道空气的安全过滤系统，保证进入柴油发电机汽缸内空气的洁净性。50小时维保时，旋松端盖上的紧固螺母，拆下端盖，解决里面（积灰盘内）的灰尘。300小时维保时，要取出过滤器，在平板上轻拍滤芯端面，并用压缩空气由过滤器里面向外吹，以清除过滤器上的灰尘，不能用柴油或水洗刷。清洁滤清器时，注意查看密封圈是否完好地粘在滤芯的端面上，脱胶或密封不好，应重粘结或替换新过滤器。当每运转300小时的保养保养中，应更换滤芯和滤清器密封圈。当空滤堵塞报警器指示灯发亮时，应马上维护或替换过滤器。端盖往外壳上安装时，不要漏装密封圈，排尘袋应垂直指向下方位置，端盖上的紧固螺母必须拧紧。柴油发电机启动运转及运行期间，严禁拆卸空气过滤器，否则将加载柴油发电机气缸的磨损。空气过滤器对振动比较敏感，使用时注意空滤器是否牢牢地固定在空滤器支架上，若有松动，应及时紧固。空滤堵塞报警器已广泛应用在近代柴油发电机上，其作用是警示使用员及时对空滤器滤芯进行维保或替换。在国外，该机构已被强制要求安装在柴油发电机进气机构中。本系统操作的堵塞报警器是真空感应式的，当进气线）kPa时，空滤堵塞报警器指示灯就会发亮，警示使用员维护或更换滤芯。中冷器是个热交换器，它为压缩后温度过高的空气降温，增强进气密度和充气量。由于冷却方式不一样，中冷器分为空一空中冷器和水冷型中冷器两种。目前重型柴油发电机普遍运用的空一空中冷器，它以空气作为传热介质，实现增压后的空气与周围空气的热交换。将空气预先压缩后供入气缸，以提升空气密度、增加进气量，从而增强柴油发电机功率和燃油经济性。增压器结构如下：（1）废气驱动涡轮旋转，涡轮带动同轴装配的压气机叶轮一起旋转，新鲜空气从压气机入口吸入，加压后的空气通过叶轮外圆周的出口流出并进歧管。废气旁通阀用于增压控制，增高后的压力用途于气膜的右侧。当压气机压力过低时，膜片左侧的弹簧力大于膜片右侧的压力，膜片处于右位，排气旁通阀关闭。（2）增压器上有进油管，来自主油道的机油润滑冷却增压器轴和轴承。增压器回油管再将机油送回机油盘。当增压压力大于弹簧力时，膜片左移，排气旁通阀打开，部分废气直接排入排气管，这便实现了增压压力和涡轮机速度的控制。废气旁通阀使进气压力不至于偏高。排烟装置构造包括排烟歧管、排烟总管、消声器及排烟烟道等如图5所示，排气装置的功能是减少阻力和减少噪声，将废气排入大气。一些柴油发电机的排烟管上设有蝶阀。排气制动打开时，蝶阀关闭，增大柴油发电机的制动力。国三排放的柴油发电机，排气机构中加装有后解决器、颗粒捕捉器DPF/DOC/POC等，负责对污染物进行清除。排烟通路∶汽缸→排烟门→汽缸盖排气管→排烟歧管→排烟总管→增压器涡轮机→消声器→排烟烟道→大气排烟歧管是连接每个汽缸的，最后排气歧管会汇集成一根管子，排气歧管可以让汽缸内排出的废气进入排烟管，外观示意图如图6所示。柴油发电机都是有排烟歧管的，如果发电机有四个汽缸，就有四根排烟歧管。减少排气噪音。在排烟管出口处装有消声器，使废气经过消声后进入大气，一般采取2个消声器。一级消声器是阻性消声器，用于吸收高频噪声；二级消声器（主消声器）是抗性消声器，用于减弱低频噪声。排烟管是柴油发电机排气机构中的重要构造部分，柴油发电机排烟口与管道之间的连接应采用弹性软管，可降低柴油发电机的振动。它的主要功用有以下几个方面：排气管通过管道将发电机燃烧出现的废气引导到室外，减少对环境的污染。排气管室外连接处设置二级消音机构，能有效减轻发电机排烟时出现的噪音，保持柴油发电机组的运转安静。排烟管内部的设计可以帮助调节排气压力，确保发电机排气机构的正常作业。进排烟机构是柴油发电机中不可或缺的一部分，它通过控制进气和排气步骤，保证柴油发电机的正常作业。进气程序中，进气门打开，新鲜空气进入汽缸并与燃油混合，通过压缩和爆炸燃烧出现动力。排气步骤中，废气被排出，经过净化后减小对环境的污染。进气与排烟工作原理是发电机正常作业的基本500kw柴油发电机，对于柴油发电机的性能和环保都有着重要的影响。因此，维护和维保进气排气系统是保证柴油发电机正常作业和提升使用年限的重要举措。柴油发电机电站电力系统怎样接地和接零
为了保证人身及装备在正常和损坏情况下的安全，电气装备需要进行接地。柴油发电机电站的电气设备及电力系统的接地和接零，按其不一样的功能，可分为工作接地、保护接地和重复接地。接地机构的接地体，可分为自然接地体和人工接地体。布置时，首先应利用与地有可靠连接的各种金属构件、管道和装备作为接地体斯坦福发电机官网，如果这些接地体的电阻值能满足有关规程的要求，除另有规定者外，则不需要再装设人工接地体柴油机故障码大全图片。否则应另装人工接地体。柴油发电机发电站各种不同功能的接地和接零，均可操作共同的接地系统柴油发电机故障码大全，其接地电阻值通常不大于4Ω，当并列运转的发电机或变压器的总功率不超过100kV·A时，可不大于10Ω；重复接地装置的电阻值一般不大于10Ω。柴油发电机发电站的400/230V中性点直接接地系统的电气装置的金属外壳、支架等，均应接零，在同一电网中不应采取两种（接地、接零）不同的保护程序。①为防范静电荷累积，应将燃油管道可靠地接地，当管道连接点（弯头、法兰盘等）不能保持良好的电气接触时，运用金属线跨接。互相平行的管道，当接近距离小于100mm时，每隔20m需用金属导体（例如直径8mm的圆钢）跨接；互相交叉距离小于100mm时，也应跨接。上述防静电接地应在管道始端、末端、分支处以及每隔50m处设接地机构，其接地电阻不应超过30Ω，露天敷设的管道，还应做防感应雷接地，应当在管道始端、末端、分支处以及每隔300m处设接地装置，其接地电阻不应超过10Ω。防静电与防感应雷可共用接地极，接地电阻应符合两种接地中较小值的要求。②储油罐体的四周应做成闭合环形接地，接地电阻不应超过10Ω，罐体的接地点应不少于2处，接地点间的距离应不大于20m。钢筋混凝土或石制的储油罐，应沿内壁敷设防静电的接地导体，引至罐外接地，并与引进的金属管道连接。如何进行柴油发电机蓄电池电压、电流测试？
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学装备。柴油发电机蓄电池的用途是对柴油发电机的电动起动和机组燃油装置的控制及控制智能化机组的实时启动运行与停止。 柴油发电机蓄电池电压、电流测试步骤有：负载测试、3min充电测试、蓄电池外电路漏电测试、用万用表电阻挡测试等等。下面由康明斯公司为大家主要说明下。1、负载测试。铅蓄电池性能的较佳测试程序是负载测试。测试时为保证得到准确结果，要求电瓶的电量至少在75%以上。若电解液密度不到1.22g/cm3，开始电压达不到1.24V，应先充足电再进行测试。可以用高率放电计对电瓶进行负载测试。12V整体电池式高率放电计有可变电流式、不可变电流式两种，我国目前运用较多的是不可变电流式，如图所示。测试时，用力将放电计触针刺入正负极，保持15s。若蓄电池能保持在9.6V以上，说明该蓄电池性能良好，但电量不足；如果能稳定在10.6~l1.6V，说明i蓄电池电量充足；若电压迅速下降，则说明电瓶已故障。采用可变负载高率放电计，可用3倍Qe值作为测试电流。对于12V整体电池，用180A作为额定负载电流值，在大多数情形下可获得令人满意的效果。如果没有高率放电计，在起动装置正常的情形下，可用起动系统作为试验负荷，程序如下：1、拔下分电器*线、将数字式电压表接于蓄电池正、负极上；3、接通起动系统15s，读取电压表读数。对12V蓄电池而言，电压表读数应不低于9.6V。2、3min充电测试。此测试用来确定已放完电的蓄电池能否继续操作。将蓄电池拆下，对12V蓄电池以不超过40A的电流连续充电3min。当充电3min时，若充电电压超过15.5V，说明蓄电池有故障，应予以更替；若不超过15.5V，可按制造厂讲解值继续补充充电。3、蓄电池外电路漏电测试。漏电测试用来判明当所有电路切断时，是否还有某些电气元件或部件在耗用电瓶电能。步骤有以下几种：1）刮火法：切断所有开关，关好车门，拆下蓄电池搭铁线，对电瓶负接线柱刮火，若有火花，说明电路漏电。2)试灯法：在拆下搭铁线后，用小容量试灯串入电瓶负接柱与搭铁线之间（图），若试灯发亮，说明电路漏电。3)电压表或电流表测试：发电机组或工程机械等上有些电子元器件即使所有开关切断时也一直在耗电，但其数值很小。这些部件包括数字钟、电子调谐（电台记忆）式收放机、发电机控制微机的二极管。为了检验这些电子元器件在点火开关断开时的耗电情况，可用电压表、电流表进行测试。测试时，拆下电瓶搭铁线，将电压表正表棒接搭铁线，负表棒接蓄电池负接柱，电压显示值应略小于电瓶静止电动势。如静止电动势为12.6V的电瓶，若测出电压为12.2V，说明电路正常，可保证蓄电池在较长时间内不会漏完电。如用电流表测试，可先用高量程测定，然后视需要降到低量程，以读取精确读数。4、用万用表电阻挡测试：从蓄电池上拆下搭铁线，将万用表表笔分别连接搭铁线与电瓶正极引线Ω，否则会导致蓄电池漏电过快。柴油发电机的安装技术规范和程序要点
柴油发电机的安装十分精细、复杂且极为重要，安装的好坏直接影响柴油发电机组工作是否正常、可靠。为此，安装时必须认真按照配装工艺的各项技术规格进行。柴油发电机组安装的主要技术指标有：保持相对运动机件之间的正确配合和合适的间隙；保证固定机件连接的可靠性；保证定期正确、定量装置准确；保证运动机件的动力平衡；保证安装程序中充分清洁。柴油发电机组在装配以前，应将进气管垫、排烟管垫、缸盖出水管垫、水泵与缸盖出水管的接口垫片、石棉纸、发电机电气工程师刀、小木锤、公斤力扳手、套筒、开口扳手、梅花扳手以及其他各种零配件，即凡是与安装有关的零配件全部备齐，防范在装配时缺东少西，力争达到完美。对于应该进行的清洗、除尘、除锈，要全部清理干净。总装就是将各分部件或零件按照一定的要求和顺序，由里向外进行装配。在安装的流程中，要注意进行各机件的相对位置和配合间隙及油、水的密封性试验，例如缸套、水泵等与水、油有关的密封性试验部件安装是一个复杂、精细的工作，决不能漏装，各项安装所用力矩要适当。下面以康明斯系列康明斯发电机组为例介绍装配过程及有关要求。② 将气缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后将其装入各自的气门导管内，决不能将缸序搞颠倒，是哪个缸的就装入哪里缸。在拆的时候，就应该标明是第几缸。③ 将气缸盖平放在木板或专有作业台上，把气门锁簧安装好，再把气门弹簧依次放好，然后把弹簧上座依次放好，用专用工具按压弹簧上座，装上气门锁夹后，再拆专用工具。⑤ 装好气门后，再装配喷油嘴。首先在喷油器垫片上涂少量机油或黄油，然后把垫片放置在偶件上，慢慢放入喷油器孔内。注意在紧固时要交错且均衡地保证力矩的统一，安装螺母不要过紧，一般所用力矩为1、5kgf·m左右。⑥ 喷油器装好后，用塞尺量一下喷油器喷孔中心至汽缸盖底平面的距离，普通康明斯发电机组为1、5～2、Omm，增压机为2、5～3mm。② 将清洁好的活塞放在机油中加热至100℃左右后，取出活塞，及时地把活塞销装入活塞销孔和连杆小头孔中。在装的程序中，注意活塞顶部气门凹坑与连杆大头切口的相对位置，如果忘记大头与凹坑的相对位置，可查看其他康明斯发电机组或查找有关资料。12缸V型康明斯发电机组的活塞余连杆的安装方向与直列式康明斯发电机组相反。④ 活塞冷却后，再用专用工具把活塞环依次装好。在实际操作过程中，也可在取下活塞组件时，把各道环的位置记录好，在安装新环时仿照旧环的安装次序进行装配。1、测定缸套直径，合理选配活塞和活塞环；活塞环无法装错顺序，方向无法装反；测量主轴曲轴颈和连杆轴颈，选配合适的主轴承和连杆轴承康明斯发电机型号参数。2、主轴轴承、连杆轴承及其衬片不得装错和漏装；检测同组的活塞连杆总成品质是否超差；装配时轴承要按顺序编号，不得装错。柴油发电机装配是柴油发电机维修中的重要环节。柴油发电机准确安装，经过一次冷磨和热试就应成功，且性能较好。如解体几次仍不能达到要求，不仅浪费工时，而且磨耗常见件。因此一定要掌握好柴油发电机修理和安装的技术要点。3、合理操作工具、量具和专用工具，是保证装配质量的关键。由于工具和量具是人手和感官的延伸，只有合理、准确使用它们才能又快又好地安装柴油发电机。12、安装中应检验各运动件的协调性。装配后要对柴油发电机做全面检验，处置不良条件柴油发电机是如何起动的，确保安装品质。1、装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不好，阻水圈也会发生化学腐蚀。为了便于装配，可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。4、装活塞环时无法沾黄油。在活塞环槽内塞上p8、调速器钢球不能沾黄油。沾黄油后钢球运动不灵活，启动后飞不开，易使柴油发电机超速。9、飞轮与主轴配合锥面不能涂黄油。虽然涂黄油后便于下次柴油发电机维修时解体，但却使飞轮与曲轴的配合紧度减轻，易使飞轮松动无锡康明斯发电机有限公司。柴油发电机的压缩比不可忽视
压缩比为柴油发电机气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响柴油发电机的动力性和经济性，而且影响其起动性能。在布置时每台柴油发电机都规定了一个较佳压缩比，但在操作中，因为各种相关要素的影响，其压缩比往往会降低。现将压缩比减少的具体起因以及维修过程中应注意的一些问题浅谈如下：一、活塞在压缩终了时的位置过低⑴相关零件配合间隙过量。当曲轴曲轴承与曲轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过量时，在压缩流程中，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降柴油发电机故障符号。因此，维修中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。⑵相关零件变形或主要尺寸极差。例如在磨削曲轴连杆轴颈时，没有调整好偏心距，使磨削后的主轴回转半径变小；连杆弯曲，使连杆大、小端孔中心距缩短；活塞销座孔铰偏，使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。这些因素，都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移，压缩比下降。因此，修理中应遵守操作规范，保证维修品质；同时在换件时不要忘了检查，不要错换或装用不合格零件。换件时应检测的内容有：曲轴回转半径，连杆大、小端孔的中心距，活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离，缸体上平面与曲轴承座孔中心线之间的距离。⑴气门与气门座严重损伤，气门下沉量过大(甚至超过极限值)。此时应更替气门与门座圈。⑵汽缸垫厚度超过设计要求，或人为地增加了缸垫厚度500kw柴油发电机。此时应替换符合要求的缸垫。⑶活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损，或换错零件，使凹坑容积过大(可用注水对比法检测)。此时应换用合格的活塞。⑷缸盖上的涡流室烧损，或品质不合格康明斯中国官网，容积过度(可用注水对比法检验)。此时应更替合格的缸盖。值得一提的是，在以上引起压缩比下降的诸多条件中，往往单个要素的危害并不大，但多个要素积累迭加时对压缩比的影响就大了。如上所述，为了使柴油发电机的压缩比能控制在规定的范围内，关键在于提升检修品质，做好零件的检修、检测和选配工作，在技术数据允许的范围内，尽量选购较小的装配间隙。当柴油发电机发生很难着火、输出无力、油耗上升而气缸密封性、配气及供油均正常，似乎查不出故障起因时，不要忽视对压缩比的检测。柴油发电机的机油泵零件结构和工作机理图
机油泵是润滑系中较重要的部件，其功用是为润滑系提供足够压力和流量的机油，油压必须保证在一定的范围，以保证每一个摩擦件得到充分的润滑而且不损坏相关的承压件。机油泵在整个柴油发电机润滑系统的开发中具有决定性的功能，深圳发电机出租公司可以把整个润滑装置比喻成人体的血液循环机构，机油泵就是润滑系统的心脏，各个油道支路就是血管，机油泵在柴油发电机的运转程序中源源不断地为各个零配件提供血液的循环，保证柴油发电机在各个工况下正常运行。机油泵构成形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式，通常把后者称为柴油发电机的齿轮式机油泵。 满足柴油发电机的正常运行，供应一定的机油压力。 理论上，柴油发电机中机油循环流量qv（机油体积流量）可以根据两种策略来确定：一种程序是根据柴油发电机的机油散热量来确定；另一种方法是用统计方法，即比较同规格的机器，再相同的工作因素下的机油流量，选型一个适当的流量作为该机器的设计机油流量。这里推荐用机油散热量决定机油流量的步骤。α0――机油散热量占发烫量的百分比，对于现代发电用发电机可取α0＝0.015~0.025，对于活塞用机油冷却的柴油发电机需由机油带走的热量要大的多，可达到α0＝0.06。Cj——机油的比重重庆康明斯发电机官网，通常可取c＝1.7~2.1 kJ/(kg.K)，也可根据机油平均温度查表求得。 实际上，机油泵实际流量（qvα）要根据柴油发电机所需机油循环流量（qv）决定，但是它要比机油的循环量为大，这是因为考虑到机油泵本身和内燃机的各摩擦副零件在作业中都有损伤，因此他们的配合间隙和机油的泄漏都会逐渐增加，为了保证在这种状况下在装置中还能保证足够的油压，机油泵排气量需要有足够的富裕量。 机油泵本身一般装有调节机油压力的调压阀，以保证机油压力在允许的范围内，因此从机油泵排出的机油只是一部分输入到主油道，其余的经过调压阀流掉了。 考虑到所布置的内燃机，今后可能要进一步强化，需要更大的机油流量，故而式中，K――储备系数，一般选购K＝1.5~2.0，有时为了系列化尺寸的油泵，K可以取到3.5。 齿轮式机油泵通常指的是外接式，因油泵壳体内壁的间隙很小，泵壳上有进出孔。 机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，出现真空吸力，机油变经进油口被吸入进油腔。 机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合，其容积减少，油压增大，机油便经出油口被压送到柴油发电机油道中。好处∶效率高、容量损失小、工作可靠、使用时限长。缺点∶需要中间传动机构，制造成本相应偏高。 内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵，其作业原理与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。内接齿轮泵的组成。其外齿轮是主动齿轮，套在主轴前端，通过花键由主轴直接驱动。内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在缸体前端。由于内接齿轮泵由曲轴直接驱动，无需中间传动机构，所以零件数量少，制造成本低，占用空间小，操作范围广。但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处无用的空间，使机油泵的泵油效率降低。另外，如果主轴前端轴颈太粗，机油泵外形尺寸随之增大，柴油发电机驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。具有结构简单、噪声低、输油平稳、自吸性能强、润滑效率高、润滑效果好等特征，有良好的低高转速特点，提高了润滑效率和润滑质量，使机油泵的安全性、可靠性和使用寿命大幅度提高。 转子式机油泵在柴油发电机的作业流程中，保证各种工况下，供给整机足够的润滑油。转子式机油泵详细由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件构造。内转子固定在机油泵传动轴上，外转子自由地装配在泵体内，并与内转子啮合转动。内、外转子之间有一定的偏心距。传动套的中心设有扁孔，该扁孔用于套在柴油发电机曲轴端部设置的扁轴段上，实现传动套与主轴的同步转动连接；传动套的外环面通过键与内转子的中心孔构成同步转动连接；内转子与外转子偏心啮合，外转子转动设置在机油泵壳体内。 亮点∶结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪音小，吸油真空度偏高。 机油泵必须在柴油发电机各种转速下都能供给足够数量的机油，以维持足够的机油压力，保证柴油发电机的润滑。机油泵的供油量与其速度有关，而机油泵的转速又与柴油发电机转速成正比。因此，在布置机油泵时，都是使其在低速时有足够大的供油量。但是，在高速时机油泵的供油量明显偏大，机油压力也显着太高。另外，在柴油发电机冷启动时，机油黏度大，流动性差，机油压力也会大幅度升高。为了防范油压太高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀。一般安全阀装在机油泵或缸体的主油道上。当安全阀安装在机油泵上时，如果油压达到规定值，安全阀开启，多余的机油返回机油泵进口。如果安全阀装配在主油道上，则当油压达到规定值时，多余的机油经过安全阀流回曲轴箱。（1）机油泵的出油量与它的尺寸、转速及润滑系的阻力有关，出油量是用油量的几倍以上，所以限压阀一直溢油。当柴油发电机磨损增大，回油量减少，当回油停止时，柴油发电机就接近大修了。（2）出油压力的大小，随柴油发电机速度、机油黏度、润滑油路中的阻力及配合间隙的变化而改变，出油压力和出油量成正比。① 在泵轴上涂以适量机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后，转动泵轴时，它们应能灵活地啮合旋转。② 装泵盖时，必须注意调整其间隙，若泵盖已经过研磨，则更要重视垫片厚度的调节，保证其间隙适当。 其试验方式是：将进、出油孔都浸入机油盆中康明斯发电机组厂家，待灌满机油后，用拇指堵住出油孔，另一手转动齿轮，以拇指感到有一定压力为好。否则，应查明原由柴油发电机一览表，重新修配。柴发机组为什么油耗比较大？
机油一般通过活塞环和环槽的间隙，气门和导管的间隙进入燃烧室。它窜入的直接起因是第一道活塞环在上止点附近因为它运动速度急剧下降，就把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。因此，活塞环和活塞的配合间隙康明斯发电机样本、活塞环的刮油量以及刮油能力、燃烧室内的压力以及机油粘度都和机油消耗量紧紧相关。从运行条件而言，操作的机油粘度太低，发电机速度以及水温过高，汽缸套变形超过限度，起动停机次数频繁康明斯发电机组厂家排名，发电机零件损伤太大，油面太高等等都会让机油消耗量增多。由于连杆弯曲、机体整形公差实现不了要求而造成的活塞跑偏(他标志是沿活塞销孔轴线的两端，一边活塞环岸部以及另一边活塞裙部发生缸套和活塞磨损的痕迹)，也是致使机油消耗量增多的一个关键因素。采用扭曲环和组合油环，对减轻机油消耗量有明显的作用，尤其是组合油环重量轻，三片构成无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性不错，涨圈让油环侧面紧贴在环槽上。以上是由专业柴油发电机服务商——广东康明斯发电装置厂家为大家分享的柴发机组油耗大的因由，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司以“满足用户的需求”为宗旨，长期为用户供应柴发机组纯正的备品备件柴油发电机故障图标大全、技术咨询、指导装配、免费调试、免费检修、机组整改及人员的培训服务。柴油发电机喷油泵供油量不均的因由与调整
由康明斯动力整理发布。燃油泵是柴油发电机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调节供油量后装机使用，即便这样有时也会产生功率无力、排气排黑烟、频率不平衡的不正常情形。具体是由于柴油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接危害柴油发电机的动力性、经济性和可靠性。燃油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机操作则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下操作中国发电机组十大厂家，两者差异较大。机车作业时，燃油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降康明斯发电机保养，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多重庆康明斯官网，回油量也比调试时多。据测量，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气装置的损伤或密闭程度的不一样，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的柴油泵，装机使用后，各缸供油量也会出现不均匀。燃油泵在试验台调试时，要求各缸在额定速度下的供油量不均匀度应＜3%。实际调试流程中，因为试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致，再加上调试技术的差异，柴油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往＞3%。机车经持久使用，因为燃油泵驱动联轴节松旷或间隙过量，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过度使接头金属脱落并堵塞油管，同样会导致各缸供油量的不均匀。另外，在柴油泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、作业频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟；重者供油间断甚至无法供油。根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与柴油发电机的燃烧程度，从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟，然后进行再调节。通过适当调节各缸供油量和供油时间，让柴油泵对柴油发电机各缸依照按需分配的原则来供油，以处理各缸实际存在的区别。（1）喷油泵装机后，按规定标准调好供油时间，同时卸下排气歧管，以便观察各缸的工作情况。（2）启动柴油发电机，怠速空转2～3min，用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖，若某缸温度偏高，可初步断定该缸供油量偏多。（3）当机温超过50℃时，加大油门，让发电机在额定速度下运行，同时验查各排烟口的烟色，注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟，说明供油量过大，以工程机械装用较多的135系列柴油发电机为例，可将燃油泵调节齿杆向停油方向拉出，松开调节齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻敲，使其向右转动，便可减轻供油量，反之则增加。当某缸有清脆的敲击声，且着火困难，说明供油开始过早；若某缸温度过高，甚至有火焰喷出，则可能是供油开始时间过迟。如135系列柴油发电机，各缸供油开始时间的调整，是以油泵柱塞的位置决定的。当供油开始时间过迟时，应将定时调整螺母与螺钉旋出一些，供油开始时间过早，则将此螺钉拧紧一些。一般可用溢油法来检查供油提前角，即将油泵一头的高压油管接头松开，将连接喷油嘴一端的接头拆下，把油管转向水平位置，然后拧紧油泵的高压油管接头，油门拉到很大位置，打开减压摇车，直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮。同时注意观察高压油管出口处的油面，在其开始上动的瞬态立即停止转动飞轮。此时，水箱或机体上的刻线°之间。如果两者在对准以前就有油溢出，说明供油提前角太大，供油过早；如果超过了才有油溢出，说明供油提前角偏小，供油过晚。值得注意的是，对多缸柴油发电机，需装配专用玻璃管和指针，测量第一缸在压缩上止点时与开始供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长，以确定供油提前角是否正确。同时还要检验各个单体泵供油间歇是否相同，如果不同，可调节柱塞与挺杆之间的间隙或油泵与缸体之间的垫片厚度，使供油间歇达到一致。当供油提前角过小或过度时就需要调节，不一样机型的供油提前角的调整步骤不一样。新195和190型柴油发电机，是通过增减柴油泵与缸体之间的铜垫片来调节供油提前角的。增加垫片供油时间变晚，反之则提早。190-1和1105型柴油发电机，是调节燃油泵随动柱上的调整螺钉来调节供油提前角的，向里（外）拧螺钉则供油时间变晚（早）。4115型柴油发电机是通过调整花键接盘与柴油泵传动齿轮的相对位置来改变供油提前角的，花键接盘连同柴油泵的花键轴套顺时针转动一个孔，则供油提前角增加3°，使供油提早，反之，逆时针转动一个孔，则供油提前角降低3°，使供油时间变晚。经以上初调后，检查各缸排气温度是否一致，如果还不能恢复发电机的正常工作，则应检测汽缸压力是否在允许的范围之内，必要时替换活塞环或研磨气门，检查喷油嘴的雾化现象和开启压力是否正常。柴发机组防锈水的规格是什么？
柴发机组水箱宝除了具有冷却柴油发电机的用途外，同时具有避免冷却系统各部件冻裂，防止金属部件腐蚀的功能。那么柴发机组冷却水有哪几点规格要求呢？本篇由专业柴油发电机服务商——深圳康明斯发电装置授权厂商为大家陈述下。对于冷却装置来说，水的硬度至关重要，如果水中有太多的水碱和矿物质，将会造成柴油发电机组发热，而过多的氯化物和盐份会造成冷却装置的腐蚀。当有结冰危险时，应更替适合当地较低温度操作的水箱宝，并可常年使用，定期更替。当没有结冰危险时康明斯公司官网，柴油发电机组冷却液操作防锈添加剂，充入后，热机使水箱宝循环，充分发挥添加剂的较大保护性能。康明斯公司警示各位用户：为保证防腐防冻性能，应按选择水箱宝的要求使用；防锈水柴油发电机多久保养一次、防锈剂有毒，对健康有害，需谨慎使用；不可使用不一样品牌的水箱宝和防锈液的混合液，否则发生的泡沫将严重危害冷却效果，造成高温报警停机，危害柴发机组的寿命；定期察看冷却水，如需添加，必须添加相同品牌的冷却液。以上是由专业柴油发电机公司——深圳康明斯发电装置公司为大家共享的柴油发电机组水箱宝的规格要求，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司是专业柴发机组的生产销售中心，也是康明斯、康明斯（VOLVL）、玉柴等授权中国柴油发电机组OEM配套代理商柴油发电机故障符号。公司创始于1974年，在全国设有64个销售服务部，长久为用户提供技术咨询，免费调试，免费修理，免费培训服务。更多详情欢迎登录康明斯官网：柴油发电机组ATS自动转换柜使用用户须知有哪些？
主要由控制元件及断路器构成，可以手动或自动控制的通断进行送电。构成简易操作方便康明斯柴油发电机型号大全，操作人员容易掌握使用要求。其作用能满足各类用户的需求，开关柜可应用于柴油发电机组进行通断电用，也可以用于其它的配电设备。本篇由专业柴油发电机公司——深圳康明斯发电设备OEM主机厂为大家介绍下康明斯发电机组ATS自动切换柜的相关操作详细介绍。一、按下紧急停止按钮或把控制旋钮旋至“STOP”（停），发电机在任何时候都会停下。二、按下紧急停止按钮，面板上的“OVERSPEED”（飞车停机）灯会亮，虽然实际上并无超速柴油发电机保养流程。在重新启动之前，紧急停止按钮应顺时针旋转复位，同时将控制旋钮拧至“STOP”（停机）位置重置警告。三、只要损坏指示器仍有灯亮着，机器就不能起动将控制旋钮拧到“STOP”（停机）位置把控制机构复位。在试起动之前要确保处置一切故障。1）手动/自动起动机线：要确保紧急停机按钮和任何遥控的停止按钮均已复位。柴油发电机会自动启动3次或直到启动为止，如柴油发电机不能启动，控制系统同步锁在“Fail to Start”（起动损坏）上，指示灯在面板上亮起损坏灯，如果产生这一情况，请找出不启动因由。4）检查控制模块有无异样指示，尤其注意有无异样发烫或不正常低油压。正常油压在开机后大约10秒钟则应在油压表上看到。四、这时可给发电机接上负载，接上首步负荷量要根据发电机的使用温度而定，当发电机温度低于20℃，首步负载只能达到额定输出的50%，但当发现电机温度到常温80℃时，首步的负载量可到额定输出容量的70-100%，视机组类型。停机：首先把交流发电机输出断路开关断开（拉下），机器没有了负荷，这可以让电机空转几分钟冷却。然后按下紧急停止按钮或把控制旋钮旋到“STOP”位置，发电机即会停下。如果在某些紧急情形下立即停机，即按紧急停止按钮而不必切断负载。智能化柴油发电机组虽不用手动开机或关机，但必须随时做好观察维护，保证机组正常启动带载和停机。以上是由专业柴油发电机销售中心——深圳康明斯发电装备OEM主机厂为大家分享的康明斯发电机组ATS自动转换柜的相关操作指引精选，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司创始于1974年，为深圳康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的销售中心之一。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，长久为用户提供技术咨询，免费调试柴油发电机故障代码，免费检测，免费培训服务。网址：柴油发电机组与工业生产：实现高效、环保、稳定的电力供应
在现代工业生产中，电力供应的稳定性和效率是企业连续运营的关键。随着科技的不断进步，康明斯发电机组依仗其高效、环保、稳定的特性，逐渐成为工业领域不可或缺的电力**设备。今天，康明斯电力就和大家讲讲柴油发电机组在工业生产中的重要用途，以及如何确保其高效、环保、稳定地运行。一直以来柴油发电机组价格一览表，柴油发电机组都是以其高效能转换率而被广大企业操作。在燃油消耗方面，柴油发电机相较于其他分类发电机具有更高的燃油经济性，能够在过低的油耗下发生更多的电能。这对于工业生产而言，意味着更低的运营成本和更高的经济效益。此外，康明斯柴油发电机组的快速启动和响应能力，能够在电力需求突然增加时迅速提供所需电力，确保生产线的持续运转。随着全球环保意识的提升，工业生产的环保要求也日益严格。康明斯发电机组在环保方面有着显着的优势。首先，康明斯柴油发电机采用了领先的燃烧技术和排放控制系统，能够大大减少废气排放中的有害物质含量，减小对环境的污染。其次，柴油发电机组的噪音控制也得到了极大的改进，减小了噪声对周围环境和作业人员的影响。此外，康明斯柴油发电机组还配备了废热销售装置，能够进一步提高能源利用效率，减少能源浪费。在工业生产中，电力供应的稳定性至关重要。一旦电力中断，可能引起生产线停产、装备损坏等严重后果。康明斯发电机组以其稳定的性能，为工业生产供应了可靠的电力**。无论是在极端气候、自然灾害还是大电损坏等突发情形下，柴油发电机组都能够迅速启动并持续供电，确保生产线的正常运行柴油发电机报警图标。此外，康明斯发电机组还具有过高的自动化程度，能够实现远程监控和故障判定，降低了维保成本和故障率。选择高性能的康明斯发电机组：在选用康明斯发电机组时，应选购具有高性能、高效率、低排放的产品。同时，还要考虑装备的功率、电压、频率等数据是否满足实际需求。定时进行维保和保养：定时对康明斯发电机组进行维保和维保是确保其高效、稳定运行的关键。包括更换机油、清洗空气过滤器、查看电池电量等常规保养项目，以及定期进行大修和更替磨损部件等。加强装备监控和故障清除：采用领先的监控和故障诊断装置对康明斯发电机组进行实时监控和损坏预警。一旦出现损坏或不正常情况，能够及时进行处理和维修，防止对生产造成损失。康明斯发电机组以其有效康明斯发电机厂家排名、环保、稳定的特征，在工业生产中发挥着重要作用，并随着技术的不断进步和运用领域的不断拓展，康明斯发电机组将继续为工业生产供应稳定、有效、环保的电力支持。柴油发电机的自动投入运行程序
摘要：柴油发电机自动投入(简称自投)装置采集进线、母线、柴油发电机线路上电气量和开关量信息，完成自投或自复准备程序。在完成自投准备步骤后，当母线无压柴油发电机启动不了、进线无压无流时，起动柴油发电机，跳进线开关、出线开关，合柴油发电机开关、出线开关，实现自投过程；在完成自复准备程序后，当进线恢复有压后，自复动作跳出线开关、柴油发电机开关，合进线开关、出线开关，实现自复步骤。另外康明斯公司还可供应相应的系统，增加对出线开关进一步智能分合控制作用，能改善自投自复流程中柴油发电机起停机、投切负载的机电暂态步骤。柴油发电机自投详细用于中、低压配电系统中。根据备用电源的类别不同，在一个变电站备自投主要有以下三种运行步骤。低压母线分段断路器自动投入举措的主接线号主变压器同时运行康明斯发电机组官网，而QF3断开时，一次系统中1号和2号主变压器互为柴油发电机，此举措是“暗备用”接线方案，有两种运行步骤。（1）柴油发电机自动投入方法1。若1号主变压器损坏，保护跳开QF1，或者1号主变压器高压侧失压，均导致I段母线无流，并且II段母线。自动投入因素是I段母线无流，II段母线二次侧三相断线致使的误投。（2）柴油发电机自动投入方式2。当产生与上述自动投入步骤1相类似的原因，II母线无电流，并且I段母线。自动投入要素是II段母线无流，I段母线确实已跳开。内桥断路器自动投入方案的主接线可看出，如果两段母线分列运行，即桥断路器QF3在分位，而QF1、QF2在合位，XL1进线进线互为柴油发电机，故而是暗备载接线办法。此方法与低压母线分段断路器自动投入办法及其运转方法完全相同，其中程序1为跳QF1合QF3，方法2为跳QF2合QF3。当XL1进线带I、II段母线进线带II、I段母线是柴油发电机。显然这两种接线举措是“明后备”接线办法。明备用接线）柴油发电机自动投入条件是I、II母线（或I ）无流柴油发电机组常见故障，XL2（或XL1）线）。进线备自投办法一般在农网配电装置、小型化变电站或在厂用电装置中操作，一般为单母线合闸运行），该备自投措施接线是“明后备”方案。XL1和XL2中只有一个断路器在分位，另一个在合位，因此当母线失压，备用线）无流时，即可跳开QF1（QF2），合上QF2（QF1）。该备载办法的自动投入因素类似于内桥断路器的自动投入因素中后备方式3和方式4的自动投入条件，即母线；或者母线无流，线。 A s签 名如果希望熟悉更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问深圳发电机出租公司官网：柴发机组与柴油发电机组相比有哪几点优势？
柴油发电机组是比较高效且具有成本效益的产品，虽然柴油的成本高于柴油，但柴油的能量密度更高。能量密度更高意味着与相同体积的柴油相比，柴油可以提取更多的能量，且与柴油相比，柴油更重、更省油，并且沸点高于水康明斯发电机铭牌。柴油发电机靠压缩点火工作，而柴油发电机靠火花点火工作。在柴油发电机中，空气被吸入发电机，从而产生更高的压缩率，从而加热发电机。发电机的温度上升，这比柴油发电机达到的温度高得多。当温度和压力达到较高时，由于极端温度而进入发电机的柴油燃烧。在不一样阶段，空气和燃料注入柴油发电机，而在气体发电机中，空气和气体的混合物被引入。在柴油发电机中，燃料通过喷射器喷射，而化油器用于柴油发电机。在柴油发电机中，燃料和空气一起被送入发电机，然后被压缩。柴油发电机只压缩空气，而且比例更高。柴油发电机的压缩比是14:1到25:1，而柴油的压缩比是8:1到12:1。柴油发电机可以是两个循环或四个循环，并根据操作模式进行选用。水冷发电机要好得多，由于它运转安静且温度可控。1.早期规格的柴油发电机具有更高的噪音和更高的维保成本。但是，与柴油发电机相比柴油发电机维修公司，现代柴油发电机需要较少的维保并且噪声更低。5.配备1800转速水冷发电机的柴油发电机运行12柴油发电机警示牌，000至30，000小时，然后才需要进行任何重大保养。柴油发电机添加水箱宝时，需要注意什么问题
1.在缺水太热时对水箱宝的补充要求。柴油发电机运行温度过高，需补充防冻液。理性做法是：柴油发电机低速运行一段时间后，冷却水温度降到40℃以下，再慢慢添加防冻液。一段时间后，冷却水达到60℃以上，再加载。柴油发电机运行时，如突然加入防冻液，会致使局部温度骤降，致使突然收缩、变形、开裂。2、发电机组在冷天停机时，不可以马上放掉防冻液。因为寒冬外界温很低，柴油发电机刚刚停机，其防冻液温度仍然很高，此时一旦立即加入防锈水，与水接触的缸体外表面就会突然冷却收缩，而机体内温度较高重庆康明斯官网，收缩较小。通过这种方式，因为缸体内外的温度差异，造成机体、缸盖的变形开裂。使用要求：柴油发电机停机后，停机一会儿，等冷却水温度减轻到40℃以下，再加入水箱宝。3.加入冷却液时，必须操作软水康明斯发电机。软水是指不含或少含矿物质的水，例如雨水、清洗雪水等。硬水是指含有较多矿物质的水，如泉水、井水等。例如柴油发电机直接用硬水冷却，易发生大量的矿物沉淀柴油机故障代码大全图，即水垢，严重影响散热效果，造成柴油发电机温度较高。故而，柴油发电机必须用软水冷却。硬水可软化成软水，沉淀后可操作。加工步骤有煮沸、化学等方式。沸腾法是用硬水加热煮沸，使水中游离的钙和镇离子形成碳酸钙和碳酸镇沉淀。等到沉淀物过滤成软水。化学法是将0.7g左右的纯碱加入IL硬水，经沉淀过滤即可使用。在柴油发电机冷却装置中采用软水，只能减轻并不能完全处理垢。柴油发电机的速度探头检测方式
的速度、喷油相位及判缸信号等都是通过这两个传感器信号计算出来的。如果两个转速信号同时丢失，则柴油发电机会停止作业柴油发电机十大厂家。为避免出现这一故障，深圳发电机出租公司首先得进一步熟悉其构造机理。主用的主轴和凸轮轴转速感应器有霍尔式和磁电式两种。 在ECM中，主轴和凸轮轴转速感应器信号是整个柴油发电机作业时序的基础，其作用相当于芯片中的时钟。 磁电式转速感应器利用电磁感应机理进行工作，具体用于检测曲轴、凸轮轴的转速和位置。 磁电式转速探头山铁心、感应线圈和信号盘等部件组成。磁电式转速感应器的工作维保成本过低康明斯发电机厂家，作业时不需要ECM供电。磁电式探头的构成如图7-3所示。柴油发电机运行时，信号盘与探头之间的间隙周期性变化，磁通量也会随之周期性变化，从而在线圈中感应出近似正弦波的交流电压信号。磁电式转速传感器的信号电压大小和信号盘转速成正比，与传感器和信号间的间隙成反比。 磁电式速度探头测量内容包括目视检修、电阻测定、信号电压测定和信号波形测定等。 检查探头装配是否到位、传感器磁头是否有脏污、信号盘沉孔内是否有油泥，必要时进行重新装配和清理。 可拆下传感器插接器，检测探头线圈电阻，然后与标准值进行比较，如果超出规范，则更替感应器。康明斯WP12共轨柴油发电机曲轴转速探头和凸轮轴速度传感器电阻值为770～950Ω。 拆下传感器插接器，在拖动条件下，使用交流电压档检测信号电压。通常状况下，传感器可发生IV左右交流电压。电压值与转速及信号盘齿数成正比 拆下传感器插接器，在拖动因素下康明斯发电机参数表，使用示波器检测感应器信号波形。为测定信号同步性，可利用双通道同时测定主轴、凸轮轴信号。 两探头同步信号波形。凸轮轴传感器的标识齿信号所对应的主轴感应器大齿缺信号之后的216。曲轴转角位置，为1缸压缩上止点。ECU内部的分频电路对曲轴转速信号进行解除，能确定任一瞬间各缸所处行程及活塞所处的准确位置，精度可达1。主轴转角。这就为ECU精确控制喷油时刻供应了条件。 霍尔感应器是根据霍尔效应制作的一种磁场感应器，霍尔感应器分为线型霍尔传感器和开关型霍尔感应器两种，开关型霍尔感应器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。开关型霍尔探头还有一种特殊的形式，称为锁键型霍尔探头，线性型霍尔传感器由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器结构，它输出模拟量。，线性霍尔探头又可分为开环式和闭环式。闭环式霍尔探头又称零磁通霍尔传感器。线性霍尔传感器详细用于交直流电流和电压测定。 霍尔发现，如果对位于磁场（B）中的导体施加一个电压（V），该磁场的方向垂直于所施加电压的方向，那么则在既与磁场垂直又和所施加电流方向垂直的方向上会出现另一个电压（EH），人们将这个电压叫做霍尔电压，发生这种现象被称为霍尔效应。 根据霍尔效应，人们用半导体材料制成的元件叫霍尔元件。它具有对磁场敏感、构造简易、体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使用寿命长等优点，因此，在测量、自动化、计算机和信息技术等领域得到广泛的应用。 由于霍尔元件发生的电势差很小，故一般将霍尔元件与放大器电路、温度补偿电路及稳压电源电路等集成在一个芯片上，称之为霍尔感应器。霍尔传感器也称为霍尔集成电路。
