柴油发电机是发电机组的心脏，不管是货船还是渔船，柴油发电机维护好坏的差异，就是成本的差别。柴油发电机维保得好，则维修少、使用年限长、高效工作时间就多，同时也可以节省燃料成本。而柴油发电机维保的各环节中，润滑油的选购尤显重要。
①发电机组一般使用的燃料详细是重油、燃料油、非标柴油、国标柴油，因此机油根据使用燃料硫含量，满足中和燃料燃烧后生成的硫酸要求，有不同碱性产品。陆上装备一般都使用国标柴油，硫含量较低，对机油的碱值的要求不高。
②油尤其是中速机油和装置油不免要受到水的污染，故而要求有很好的抗乳化性能和分水性能，而且还要有良好的防腐性。而陆用柴油发电机油不要求这些性能。
③低端的油黏度只是单级，如气缸油常载的黏度是SAE50，中速机油和系统油常用的是SAE30、SAE40。目前高端的油已经发展为与陆用柴油发电机油同样的多级油，既可以确保柴油发电机低温时易于起动，又可以保证在高温下较大的黏度，确保足够润滑保护。
单级油的黏度等级主要有SAE30，SAE40、SAE50三个级别，多级油通常有15W－40和20W－50两个级别，航行环境温度偏高，柴油发电机工况稍差应选取黏度级别稍高些为宜，反之，可选择偏低粘度油。目前渔船柴油发电机通常推荐使用15W－40级别柴油发电机油。
油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选取十分重要。具体依据发电机组使用燃料硫含量的高低来购买。一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN选稍大一些较好，同时因为添加剂加量大，油品成本会升高。
②中高速柴油发电机如渔船使用柴油或含硫量大的非标油和燃料油，应选择碱值5～10mgKOH/g的柴油发电机油。
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