如何磨合新装柴油发电机?
新装柴油发电机组的磨合
机组的磨合
对于新装的柴油发电机组,当柴油发电机除去油封之后,在开始投入运行之前必须进行磨合,这是对柴油发电机各系统运动的机件很多,机械零、部件无论加工如何精密,其机件表面总会存在粗糙不平的加工刀痕,这些刀痕将会弓丨起配合接触不良。如果不进行磨合,在大负荷下,其接触表面的压力极高,由于摩擦原因必然引起机件接触部位温度急剧升高,导致接触表面出现熔结或卡住等故障;如果经过磨合,但磨合不够,机组在运行之后,柴油机的使用寿命也会缩短,因此,新的机组或大修后的机组,在投人运行之前,必须按厂家产品说明书的技术要求,进行磨合,使运动机件表面更光洁,延长柴油机的使用寿命。对长期停放在机组,投人运行之前,也应进行磨合。
机组在磨合期间,可在柴油机的润滑系统注人少量清洁柴油,其注人量约为柴油机所需机油总量的1/30~1/50,使各机件磨合得更好。
机组在磨合过程中,为了保证磨合质量,应遵储:负荷逐步增加,转速逐步提高,润滑机油由稀到稠的原则进行磨合。
机组磨合的方法步骤如下:
(1)空载空转磨合。柴油发电机组按前述方法,进行认真检查后,各方面均很正常,即可起动机组。机组启动后,将转速调到怠速,运转10mino并检视机油压力,倾听柴油机运转声响,然后停车。
打开气缸体侧盖板,用手触摸主轴承、连杆轴承及连杆小头铜套等处的温度,不应高于80℃,即不太烫手为正常,并观察各机件情况。若各机件温度及结构均正常之后,再按下述规范继续进行磨合。为了安全考虑,最好用温度计测量各处的温度。
将柴油机的转速由怠速逐步升高到高速,转速递增为200r/min,但在每一种转速下均应连续运行20min,最高空载转速运转时间应不超过5﹣10min。在磨合期间,冷却水温应保持在75﹣80℃,机油温度应不高于90℃。
(2)加负荷进行磨合。柴油机进行空载磨合期间,机组各方面均正常,符合技术要求,然后,进行加负荷磨合50h。在额定转速下加负荷磨合,负荷是逐步增加的。首先以额定负荷的25%磨合10h;以额定负荷的50%磨合15h;以额定负荷的80%磨合25h。柴油发电机经过50h磨合之后,更换润滑油,清洗油底壳和机油滤清器。
检查主轴承螺帽、连杆螺帽、气缸盖螺帽、喷油泵及喷油器等螺栓固紧情况;检查气门间隙,必要时应予以校准。
(3)机组磨合后应达到的技术要求如下:
1)机组应能无故障起动迅速。
2)机组在额定负荷内,运转稳定,转速无不均匀现象,无异常声音。
3)当负荷急剧变化时,柴油机转速能迅速稳定。快速时不飞车,不跳动,慢速时不熄火,不缺缸工作。不同负荷工况过渡应圆滑,排气烟色正常。
4)冷却水温度正常,机油压力符合规定,各润滑机件温度正常。
5)各组合部分无漏油、漏水、漏气和漏电等现象。
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