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康柴（深圳）电力技术有限公司
秉承百年的品牌和经验，深耕发电技术领域
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摘要：柴油发电机充电系统由电瓶、发电机、调节器及充电状态指示设备构造。充电机作为柴油发电机运转中的主电源，担负着向启动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于充电机是由发电机经传动带驱动旋转..
2025-04-01由康明斯动力整理发布。低温要素下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力减少等条件的影响，极易致使发电机起动不了、机件磨耗、功率降低柴油机..
2025-03-31是用于冷却机构直接冷却柴油发电机的，通常用清洁的淡水，如雨、自来水或经澄清的河水为宜，如果直接采用井水或地下水（硬水），因它们含有较多矿物质，容易在柴油发电机水腔内形成水垢大型康明斯发电机厂家，影响..
2025-03-28由康明斯动力整理发布。柴油发电机节油需要注意柴油净化，油箱使用一段时间后，箱底就会沉淀一些矿物质或杂质，应定期解决或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常工作带来较大危害，易造成供油时间不准、供油不均匀、..
2025-03-27合理选择修复工艺是柴发机组修理中的一个重要问题，特别是对于一种零件存在多种事故形式或者一种损坏形式可用几种维修工艺修理的情况下，选购较佳柴油发电机组维修工艺显得更加必要。下面由柴油发电机代理商——广..
2025-03-25柴油发电机组保护功能试验有润滑油低油压保护作用、超速保护用途试验、过电流保护试验、过电压保护试验、偏热保护用途、短路保护试验等等，本篇由专业柴油发电机服务商——广东康明斯发电设备服务商为大家一一介绍..
2025-03-24重要组成部分之一，那么它的主要功用是什么呢？本篇由专业柴油发电机出租公司--广西康明斯电力装备制造服务站为大家简易说明下。功能一：蓄电池主要用来起动柴油发电机的柴油发电机，在柴油发电机的侧边有一个或多..
2025-03-20用户在使用柴发机组的时候，偶尔也会碰到渗油的状况，那么应该怎么排查呢？下面由康明斯惠州发电机出租公司给大家讲解下柴油发电机组常见部位的渗油清除举措。1、粘补胶治漏法。油箱、水箱、油管东风康明斯柴油发电..
2025-03-19摘要：康明斯公司在本文中针对应急柴油发电机产生的预润滑油泵压力低短处，浅聊柴油发电机润滑 油机构设置、工作机理，找出了导致柴油发电机预润滑油泵压力低缺陷的根本原由；通过对损坏部件进 行更换升级，消除了..
2025-03-17燃烧室的优劣对柴油发电机的性能有决定性的功能，因此是柴油发电机布置的关键。燃烧室按组织燃烧流程的特点和构造不一样分为开式、半开式、预燃室式和涡流室式四类。前两类属于直接喷射式燃烧室；后两类属于分隔式..
2025-03-15电信行业应用
康明斯电信系列产品包括燃气和柴油发电机组，安装在电信基站收发台 (BTS)，并根据各项目需要，提供连续或备用电源。康明斯电力专为寻求高效低耗和服务间隔长的电信行业提供可靠发电设备和一体化综合发电方案。低成本运营✸ 电信发电机组由康明斯发动机提供全面线动力，康明斯发动机是市场公众的低油耗代表。✸ 优化油耗以降低运营成本。此外，用户可以添加将服务间隔延长至 1,000 小时的特别套件，更长发电机组运行时间。该套件包含容量更大的油箱，为发动机提供额外燃油，降低过滤器消耗和停机时间成本。✸ 如果选择5000升独立式地埋储油罐，短时间无需频繁加油，便可实现长达14天的不间断运行，从而减少往返现场次数，有效节省了运营成本。连接和远程管理康明斯电力原厂出品，实现发电机组的远程监控和管理。功能包括设备整体监控、燃油盗窃警报、事件管理、通知和警报等，无需前往现场便可轻松管理发电机组。安装可靠发电机组配备防盗装置，包括防破坏螺丝、防破坏锁等防止外物入侵。当发电机组位于偏远地区时，几乎没有监控系统时可较大程度防止设备被盗。静音箱集ATS于一身，配备接触器或自动转换开关，可通过电网或其他并联的发电机组自动传输电力。如电信基站收发台为于市区，选择配备消声系统的康明斯柴油发电机组，确保低噪声排放。为较大程度地提高设备的耐用性，康明斯电力采用先进的喷漆和材料保护工艺。位于电信基站收发台的发电机组常年暴露在雨水、极端温度和强风侵蚀下，恶劣的天气条件对设备造成严重损坏，从而缩短其使用寿命。出于这个原因，康明斯电力静音箱机身喷涂和钣金处理过程中加入了一层富含锌粉的底漆，使机身能够出色通过IS012944要求的2000小时的盐雾测试，康明斯电力静音箱防腐防锈表现突出，在同类产品中出类拔萃。备件平台 |24小时在线使用原厂备件可延长您设备的使用寿命。您可能使用康明斯电力备件在线平台获得并购买电信系列发电机组相关的备件，在备件平台输入设备序列号，轻松查看所有相关备件信息；也可通过康明斯电力分公司、经销商网络以及官方销售合作伙伴购买。专业产品 定制服务康明斯电力技术和商务团队潜心钻研电信领域，挖掘行业深层需求，并将其转化到产品设计中。团队与客户密切合作，充分发挥全球各地生产中心的技术储备及产业能力，根据每个电信项目的要求定制产品，并提供量身定制的后续服务。应用案例康明斯柴油发电机组应用于全球各地的电信项目中，例如全球知名电信公司 Ooredoo、Movistar、西班牙电信、Orange、沃达丰、华为、阿尔卡特、Telconet、Entel等，一致选择康明斯柴油发电机组为其电信项目助力，并在合作后继续选择与康明斯电力长期合作，为后继项目提供高效发电机组、综合电力设计方案和技术支持。经过时间的考验、众多客户的认证和覆盖全球的项目，康明斯柴油发电机组在电信应用市场脱颖而出，是公认的高性价比、稳定可靠、应用灵活、可靠耐用的电信发电机组代表。柴油机曲轴止推瓦常见故障分析
摘要：为提高目前柴油机维修市场的技工对曲轴止推瓦的进一步了解，正确使用并更换止推瓦及与曲轴轴向间隙相关联处的一些认识。康明斯发电机厂家本文就针对柴油机曲轴止推瓦的一般定义、构造安装、间隙要求、润滑条件、止推瓦本身质量特性和维修前后的注意事宜作些简扼回顾，来讨论分析曲轴止推瓦脱落。希望对维修站正确判断柴油发电机机故障引发点会有一点帮助，本文也可作为康明斯发电机组授权经销商新上岗技工培训的一个业务教材。 一、止推瓦的定义、形状及材料 止推瓦又称止推滑动轴承，是机械传动所属承受轴向（沿着或平行于旋转轴线）载荷的减磨垫片，其外观如图1所示。止推瓦品种繁多，因为用在曲轴上的，人们就称曲轴止推瓦。曲轴止推瓦也分别形状不同而称有止推环、止推瓦和翻边主轴瓦。翻边主轴瓦的翻边的侧面就是止推面功能。一般以采用半圆型止推瓦形状为多，有2—4片为一台机的。一台机为4片，以二个半圆为一组，分上下片，一般下片设有一个定位舌。1、止推瓦的作用 在发动机曲轴的止推面处通常设置有止推片，以通过止推片为曲轴的轴向提供支撑，阻止曲轴轴向窜动。发动机工作时，止推片与曲轴之间存在有摩擦，为了降低摩擦，延长止推片的使用寿命，止推片的朝向曲轴的侧面设置有油槽，并且该侧面由油槽分割的各部分分别形成有斜面，这样在曲轴转动时，在斜面上可形成楔形油膜，以在曲轴和止推片之间进行润滑。但是，由于止推片上具有用于形成楔形油膜的斜面，因此，曲轴只能在与斜面相对应的方向转动而不能反向转动，也就是说，该种类型的止推片限定为只能装在曲轴的前止推面或者后止推面上，而不能装反（即用于前止推面的止推片不能用在后止推面上或者用于后止推面的止推片不能用于前止推面上）。但是由于止推片结构的特殊性，通过目视很难区分止推片是用于前止推面还是后止推面，严重影响装配效率，而一旦装错，会使止推片磨损严重，工作失效，直接造成发动机报废。2、止推瓦的类型 目前在柴油发动机中，轴瓦作为摩擦副，既承担着轴与座孔之间的摩擦，同时又要传递曲轴的运动载荷。而曲轴在运动中，除了正常的旋转运动之外，由于大飞轮的存在，因此同时会有轴向串动，为了阻止曲轴的这种轴向串动，同时又必须使曲柄与瓦座之间有合理的运动间隙，现在通行的方法要么就是采用安装整体翻边瓦或者是镶边瓦，另一种是先在轴承座上安装曲轴瓦，然后在其两边安装止推片。由于镶边瓦的成本低，同时安装快捷的优点，越来越多的发动机采用了镶边瓦这一形式。因此，传统的镶边瓦都是在瓦身两边安装止推瓦片。3、材料的类型 止推瓦的材料，常用的有铝合金（AlSn20Cu、Al-Sn6Cu）与钢（08Al、10、SPHC）的复合金属板；有铜合金（CuPb24Sn4、CuPb10Sn10）与钢（08Al、10、SPHC）的复合金属板；也有选用全铝合金或全铜合金的。止推瓦（thrust washers）属于滑动轴承类。2003年3月出版的《中国机械工业标准汇编》中中国标准出版社和全国滑动轴承标准化技术**共同选编的〔滑动轴承卷〕中有32个国家准，22个行业标准；其内容包括：术语、分类及符号，检验方法，材料和产品技术要求。此汇编对有需求的高级维修技工会有参考价值。 图1 柴油机曲轴止推轴瓦结构图二、曲轴止推瓦的工作环境 1、止推瓦的工作条件 柴油机轴瓦、止推瓦是柴油机的主要摩擦副，它承受很高的动载荷。在柴油机运行中相比于其它零件，是处于较恶劣的工况下工作的零件。柴油机80%以上的故障均与轴瓦止推瓦等摩擦副的磨损有关，而磨损故障的较直接的、较根本的原因往往就是润滑失效。滑动轴承（止推瓦）系统实际上就是一个相对作用并相互作用且相互牵连的若干元素的有机结合体。作为摩擦副的止推瓦带铝/铜合金设有油槽一面与曲轴端平面的相对运动的表面之间，始终要求存在足够厚度的、完整的、连续的油膜，并保持曲轴一定的轴向间隙。从滑动轴承系统图中可以了解，止推瓦的正常工作必须保持的主要条件：止推工作面有油槽/油穴，能抵抗和缓解暂短的缺油而避免干摩擦。适宜的工作间隙，工作时会产生足够厚度的完整的油膜。有油的流动降低摩擦发生的温升。2、间隙的选取 大中型柴油机曲轴轴向间隙为0.052~0.255mm，磨损极限为0.35mm；小型柴油机曲轴轴向间隙可取0.08~0.15mm。 以康明斯系列柴油机为例，止推瓦安装在曲轴第二道主轴瓦座前后两侧半圆的凹坑内。依靠主轴瓦座，防止脱落。止推瓦厚度为2.31±0.02，若柴油机磨合期结束时的轴向间隙为0.13 mm左右时，此机规定磨损0.35-0.13=0.22mm，也就是说止推瓦的止推面磨损大于0.22 mm，轴前后窜动量超过0.35mm或止推瓦单片磨损较大时，应进行更换。安装前注意对其进行润滑，防止缺油导致新故障。 三、防止止推瓦事故的方法 止推瓦出现事故的原因有一种是止推瓦装反，使止推瓦钢面和钢质的曲轴止推面直接摩擦，迅速磨损.最后导致曲轴报废。止椎片在柴油机厂也有止推瓦在一台柴油机里装反一/二片的现象，但极少。维修点里发生的多一些。1、正确安装 更换止推瓦时要正确安装，由于许多止推瓦设计是轴对称的且钢背加工后的面和铝合金面颜色接近，很容易装反；但有些止推瓦是凸舌来定方向的就不会装反，只要看清楚有油槽/油穴的一面即可（一定是碰磨工作面）。2、止推瓦厚度选取 在考虑曲轴轴向间隙，选择适当的止推瓦厚度（若需要加厚止推瓦，要售配加厚厚度的+0.05、+0.10等），要检查止推瓦本身平整度小于0.125mm；要检查曲轴端面的垂直度、平整度及表面粗糙度，若己有损伤的缸体和曲轴端面要修复，一般要求曲轴端面粗糙度为Ra0.4-Ra0.06，止推瓦止推面为Ra1.6-Ra0.8；要检查与止推瓦钢背接触的面是否平整与清洁。3、止推瓦间隙调整 通俗的说止推瓦是用来调节轴向窜动量大小的，可调控厚度的垫片。止推瓦间隙超过0.255mm，为间隙过大，其曲轴窜动大，影响马力并增大对钢套、活塞环的磨损，影响寿命，但3000小时时声音会越来越响，开始结碳烧机油，问题点就会明显暴露出来；间隙小于0.052mm时，为间隙过小，也因热涨因素，止推瓦长期碰磨且易缺油少油，引起加速磨损且止推瓦升温发热。另外曲轴端面不平整不光滑，会增大对止推瓦的快速磨损。维修人员如何来选取止推瓦的较佳厚度，是要斟酌的。4、止推瓦质量选型 主机厂对止推瓦归属A类件要求是比较高的。供方都要经过APQP、PPAP的过程，主机厂每年要对其审核考查，且质量考核要求100ppm。（1）对维修站用止推瓦应该用主机厂下发给的附配件，当然是原厂产品、质量可靠有**。若对曲轴的端面进行过修正，为确定轴向间隙量需用加厚的同型号止推瓦时，可以向原厂取或找质量上乘的产品。对柴油机里的所用配件还是应用主机厂选用名牌货为佳。（2）对于没有原厂产品配件的，对止推瓦产品重点检查：几何尺寸公差的符合，特别是厚度（百分尺用三点测量法）和平整度（在平扳上用塞尺要求小于0.12mm），双合金材料的结合度（可用180°来回弯曲一次，见合金面与钢背结合应牢固，结合处不得有杂物及分层现象）、表面粗糙度达Ra0.8（机加工对比块）.确需用加厚时可联系厂方，千万不要衬垫薄金属片等。（3）没有三证的止推瓦，质量无保证的容易产生问题。止推瓦本身就有质量问题时.影响整个柴油机的性能。主要有止推瓦平整度不好、装机时就会卡机，当时就有异声：材料有许多指标、如：良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性、良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性，足够的强度和抗腐蚀能力。材料不好，指减磨合金工作面材质不符合要求，会造成止推瓦早期失效，止推瓦会四片都快速磨损，窜动声越来越响，影响整个柴油机的使用寿命。 四、止推瓦常见故障分析 因为受外力的作用，使曲轴长期产生轴向力，使受力一对止推瓦与曲轴端面长期不间断碰磨，由于间隙变小且缺油，破坏了油膜，（正常的油膜应是足够厚度的、完整的、连续的）。此时止推瓦发热（缺油呈干摩擦升温）使止推瓦减磨工作面加速度磨损，钢背变深蓝呈高温退火，止推瓦变薄，上片有时会挤向下片位，止推瓦会变形掉落，柴油机异响。只要折检油底壳，发现机油中含有合金碎片及铁屑并检查可找到掉落的止推瓦。用查该整套台机旧件来分析，一对磨损严重，钢背发热过且表面呈深蓝，另一对磨损较少，但它也会在掉落过程冲击变形（柴油机在运转）。可以判定不是止推瓦质量问题，而是需要检查找到是什么原因使曲轴产生轴向力的。1、新机常见的故障 现场发现有一片或以上止推瓦脱落的凭现代技术水准生产的国产柴油机出厂时都是好的；不到规定大修期限都不需要大修柴油机的。但凡是柴油机出现故障了，不管是否止推瓦本身毛病，其都会受招殃及，常见到止推瓦掉落在油底壳里。 较常见的一种毛病是：在整装过程中，由于外来因素，把柴油机曲轴向前顶了，使曲轴失去规定的轴向间隙，我们通常称作曲轴受有“轴向力”。则后一组止推瓦处无间隙/间隙小且少缺油，使止推瓦长时间处于碰磨状态，一般在2000运行小时时，后组止推瓦磨损有时可达1mm，钢背呈深兰色退火变软严重的会使双层合金分离，与此同时前一组止推瓦很少碰磨，随着后一组磨损变薄，前一组的间隙的相应变大，受曲轴冲击力（比如停机、换挡）影响到前一组的上片会挤进下片位成叠，严重的折曲落下。2、利用旧件判断 从以上描过的故障，都不难在4片（二组）旧件中找到答案，4片磨损程度痕迹可分为二种，2片很严重，2片轻微。磨损程度严重的2片其钢背己呈深蓝暗色均己升温→高温→发热→退火→变软，看厚度变薄很多，有些铝/铜合金己磨损露钢；另二片磨损不大，但有些会己叠压折曲痕迹。如果在四片中发现钢背面上有一片或二片旋转磨损痕迹的，说明该片是装反了。要从挤压挤断残片中来分析判断当初装配时的方向，一般都可以从旧件和缸体接触后痕迹中分析。3、加强维护保养 柴油机不受结合体外力干扰，曲轴轴向间隙处于正常，一般说不大修时不用更换止推瓦，在正常工作状况下，止推瓦不易损坏。 在柴油机运行中，如果发现曲轴的轴向窜动量大，要及时检查止推瓦的磨损情况，及时处理。对异常的情况不作检查，疏忽大意，止推瓦磨损不及时更换，最后导致曲轴及机体的报废。因此，每次二级保养均应拆卸油底壳，检查轴瓦、连杆瓦和止推瓦的磨损状态。一旦等止推瓦脱落已晚了，再坚持继续运行影响面就随之扩大，会产生一连串的损失，从而增添了维修成本。4、正确判断故障引发点 证据齐全是判断故障的条件，在维修点察看打开柴油机的现场实物，维修站的审核工程师都能分折判断出故障引发点。柴油机厂的仲裁**专家工程师，只要有确切维修记录的档案和照片、并收集到完整的保持一台机的止推瓦旧件/残片，就能够正确裁决判定该故障引发的原因。 总结： 随着柴油发电机组工厂生产链的科学与进步，生产的柴油机本身都是优秀的，正常的柴油机工作是不会发生止推瓦失效的，柴油机不到大修间隔期就不需更换止推瓦。止推瓦和曲轴端面设计存在着有效间隙（一般有0.10~0.25mm），正常运转时止推瓦和曲轴不接触。要正确判定是否止推瓦短/中期失效，可以从该事发柴油机的全部的旧件/残片来分析。必须要解决一个误区，一见有止推瓦磨损或掉油底壳了，有些主机厂维修站就武断地判定是止推瓦质量问题，这样不科学至少欠公正的。是其忽视了止推瓦在柴油机的功能，止推瓦是设有减磨层可以让硬质曲轴端面碰磨的。柴油机冒白烟现象原因分析与诊断方法
摘要：柴油机的排气颜色与其故障有着很多的联系，正常负荷下烟色为无色或淡灰色，短期大负荷也仅能为深灰色，当柴油机排烟为黑色、蓝色和白色时则认为烟色不正常。关于柴油机冒黑烟和冒蓝烟的故障，过去多有论述，本文着重谈谈柴油机冒白烟的问题。 一、柴油机冒白烟原因分析柴油机冒白烟的主要原因是机器温度低，喷入气缸中的柴油有相当一部分没有燃烧，又没有碳化，柴油的白色喷雾原封不动地被排出，因此，排气呈白色。柴油机在冬季启动时常见到冒白烟。把冒白烟和冒黑烟作一比较，它们两者的共同点都是柴油燃烧不充分，但是机器的温度不同，燃烧后的生成物也不同。（1）机器温度高，则废气中夹杂着柴油的碳化颗粒，冒黑烟；（2）机器的温度低，则废气中夹杂着柴油的白色喷雾，冒白烟。（3）特殊情况时，柴油中含水没有被滤除或缸盖、缸体、缸套有裂纹、缸垫翘曲，有水窜入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。排气管冒白烟一台技术状态良好的柴油机在运转时，其排气管仅仅冒出无色或者淡灰色的烟雾，一般不会冒黑烟、蓝烟和白烟。从总体上说，柴油机排放白烟，说明气缸内燃料燃烧不完全。具体原因是燃油中有水分、气缸垫损坏、过量的燃油进入气缸没有燃烧、冷却液进入燃烧室、柴油机供油时间过迟。图1 柴油机冒白烟现象故障诊断框图二、柴油机冒白烟现象与诊断1、柴油机动力不足，运转不均匀，排气管冒出大量白烟（1）故障原因① 供油时间过迟；② 柴油中有水或因气缸垫烧穿，缸破裂漏水等原因造成气缸进水；③ 气缸温度过低或气缸压缩压力不足；④ 喷油器喷雾质量不佳。（2）故障诊断与排除方法柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种① 首先检查柴油机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等工作是否正常。在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当柴油机温度正常后白烟能自行消失，则属于正常现象.② 若柴油机温度正常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。③ 柴油机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过迟应检查和调整供油时间.④ 检查喷油器的喷雾质量，首先采用单缸断油的方法，找出工作不良的气缸。拆下喷油器在缸外仍连接到原来的高压油管上，起动柴油机运转，观察喷雾质量。若喷雾质量不佳，应对喷油器检查和调整，必要时更换喷油器。⑤ 若柴油机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，通常是气缸压力过低造成的。2、柴油机起动困难，排气冒白烟柴油机若在低温（特别是冬季）起动时排气管排出白渐，介在温度升高后排烟正常，这是正常现象。若柴油机起动困难，虽有起动迹象，但不能发动，或起动后以熄火，排气管冒出大量白烟，则是有故障。（1）故障原因①气缸内进水气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟。如果排出白烟，用手接近排气管消声器出口处，发现手上留有水珠，说明有不进入燃烧室。首先拔出油尺，观察曲轴箱机油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化），并在起动柴油机时观察水箱上部是否有气泡冒出。若机油中有水和水箱上部在起动柴油机时有大量气泡冒出，应检查气缸垫有无烧穿漏水，气缸盖螺栓有无松动，气缸盖或气缸体有无破裂漏水等。否则，应检查柴油中是否有水，可将油箱及柴油滤清器放污塞打开，放出和沉淀物。② 混合气形成条件差因为混合气形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。（2）诊断方法燃油燃烧不良柴油机起动困难，排气管冒白烟，经诊断气缸内没有进水，重点应考虑燃油燃烧条件不足等原因。诊断步骤如下：① 检查起动预热装置是否损坏；② 检查进气通道是否堵塞；③ 检查和调整喷油正时；④ 检查喷油器喷油雾化是否不良；⑤ 检查气缸压力是否过低；⑥ 检查喷油泵供油是否过多或过少。三、排气管冒白烟故障常见检修方法1、经验检测法将手靠近排气消音器处，白烟吹过手面时，有细微水珠。可以用逐缸断油法，查看是哪一缸渗水，再确定是由于气缸破裂，还是气缸垫冲坏所致，然后更换相关机件。2、气缸压力检查法柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、柴油机运转正常。3、断缸法检修时可使用断缸法进行判断，通过逐缸进行断油检查，找出不正常的气缸和损坏的部件，不能再使用的零件应及时更换，避免带来不必要的麻烦。首先启动柴油机至转速达700r/min左右，然后逐缸进行断油检查。例如，当断开第二缸高压油管时，观察到排烟情况由原来的灰白色烟变成大量的白烟，这说明第二缸内部有故障。拆卸第二缸的喷油器，然后对其喷油压力和喷油的雾化质量进行检查，发现喷油嘴偶件窜油。更换偶件后，经过装配再次启动柴油机，观察排烟情况，发现排烟情况由原来的灰色烟变成大量的白烟，说明燃烧室内有水进入，应对气缸盖、气缸垫、气缸套进行拆卸检查。停机后，在拆卸气缸盖时发现一、二两缸的气缸盖有4个螺母用100N·m的力矩拧动时，气缸盖螺母就产生了松动。这种情况是由于气缸垫未压紧，造成燃烧室内进水所致。重新用280N·m的力矩按要求上紧后，起动柴油机5min后，排气管冒白烟现象消失，故障即被排除。此外，冬季冷车刚启动时柴油机排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着柴油机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是柴油机温度过低，无须排除。 图2 柴油发电机冒白烟现象总结：柴油机运行正常时，排气管排出的烟色是无色或淡灰色，如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此，柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常，就要根据烟色来查找柴油机故障，及时排除故障，让柴油机在正常的技术状态下运转。采矿场行业应用
康明斯电力为采矿业提供全面、灵活的电力解决方案。无论是单台柴油发电机组、快速黑启动、紧急备用电源，还是自主管理、持续用电、多兆瓦同步联动发电机组，使用康明斯电力产品自由搭配，从矿山开采够初期合规和安全地运营。 康明斯电力的专业知识和先进技术为您提供保持生产、矿工安全和成本控制的高效电力。 矿山地况复杂，低温高海拔，往往处于偏远地区，有时距较近的电网超过 300 公里以上。根据行业特性，采矿项目通常高效运行，现场情况可能要求24小时作业。矿区环境多变，但可靠的电力供应和照明需求是永恒不变的。康明斯电力为采矿业打造的发电机组配备防振支撑、隔音和外部接口，易于维护、安全可靠。康明斯电力集装箱型发电机组已获得国际标准化组织和集装箱安全公约的批准。康明斯电力发电机组符合EC和 ISO 9001认证。可使用20尺和40尺集装箱，箱体覆盖防腐、防水、防褪色涂料。发电机组电池无需更换和保养。在针对现场一系列疑难杂症提交相应技术方案**电力安全后，康明斯电力赢得业主信赖，为矿场项目提供电力集成、备用发电机组和现场服务。柴油旋转储备方案应用于本次项目，在电网多次或连续中断的情况下，可提供更可靠的持续供电，保持矿山所需电力水平，**采矿作业有序进行。自来水厂应用
现代社会人们往往对清洁、优质的水源习以为常，而在断电的状况下，我们是否能够仍然能够随时享用自来水厂给予的生命之泉呢？无疑，康明斯所生产的柴油发电机组可以提供稳定的电力支持，从而达到常备无患的目的。净水并非取之不尽、用之不竭，大部分的生活用水都经过净化处理的过程，而电是净化过程中不可缺少的必要条件，在停电或电网故障时，后备发电机组是确保源源不断的饮用水以及废水得到及时的处理。康明斯电力孜孜不倦地为水处理项目打造定制化的发电方案，保证饮用水、废水处理厂和海水淡化厂等重要设施的必要电力。数秒之间 立即响应康明斯柴油发电机组能够在极短时间内立即响应，提供工厂运行需要的所有电力，为源源不断的生活、生产用水提供高效电力支持。康明斯电力项目经验丰富，无论是偏远地区的小型海水淡化厂或城市中心的大型水处理装置，康明斯电力都能提供定制化的综合发电方案。此外，康明斯电力提供便利的产品体验，客户可加装机组管理软件，通过手机、平板或电脑进行远程操作。服务与技术水利基础设施项目需要深入的工程研究，以确保设施正常运行。康明斯电力凭借在该领域的丰富经验，在专业工程与技术团队对项目进行深度研究的基础上，并为每个项目提供定制化发电方案，达到康明斯电力发电设备与水利基础设施的高度整合。应用案例康明斯柴油发电机组广泛应用于全球各地水处理行业。阿尔及利亚政府为君士坦丁市建造的大型水处理厂便选择康明斯柴油发电机组作为可靠备用电源，为超过100万居民提供优质饮用水。墨西哥恩塞纳达的海水淡化厂同样选择可并联运行的康明斯电力静音型发电机组，为墨西哥缺水地区提供 250 L/s的生活用水。柴油机气缸体疲劳试验原理和方法
摘要：气缸体是柴油发电机的重要基础部件，为了考核柴油发电机气缸体的可靠性，需对气缸体进行液压加载疲劳试验，从而确定气缸体的疲劳寿命和安全系数范围。通过对一定数量的气缸体进行疲劳试验，对气缸体疲劳试验状态进行了定义，对试验件的损坏进行了分类，找出气缸体的薄弱部位，为设计师改进设计提供依据。 一、气缸体疲劳试验的目的 气缸体是柴油发电机的重要基础部件，运行中主要承受气体爆发压力和连杆曲轴运动系统对其施加的载荷，因此在柴油发电机设计中要求气缸体具有足够的刚度和强度。为了保证气缸体的使用寿命，对疲劳强度也有较高的要求。为了评定气缸体在柴油机工作状况下的可靠性，在进行气缸体疲劳试验时需要对气缸体施加一定的脉动载荷。通常在液压疲劳试验机上，模拟在一定爆发压力下运转的柴油机气缸体所能承受的载荷进行试验。疲劳试验主要是用来对现生产中的零部件进行验证，因此样品必须与现生产水平保持一致。在柴油机开发的早期阶段，也用于对柴油机零部件进行初期的试验，以确定其可靠性。在确定气缸体疲劳试验中所施加的脉冲压力时，主要考虑气缸体（或气缸套）的耐压性能和主轴承盖的承载能力，同时考察气缸体整体承受脉冲压力的能力。 康明斯公司经过10年的试验摸索及相关工作，现已形成完备的试验方法，成功地制造了性能优异的缸体疲劳试验机，试验方法和设备水平已与国际接轨。同时，积累了大量的试验数据和试验成果，现将部分内容进行简单介绍。目前，国内的气缸体材料多为铸铁和铝合金，大机型气缸体多使用灰铸铁，尤其以HT250为主。本文主要介绍了灰铸铁气缸体在疲劳试验中的试验件损坏情况。 二、疲劳试验设备、原理、方法 1、试验设备 发动机气缸体疲劳试验机由主机、泵站、计算机控制系统、软件系统、恒压伺服泵站及管路系统等组成，主要应用于各类结构件、部件的动态性能、疲劳寿命等力学性能试验。试验机可以完成以下几种试验项目：拉伸疲劳试验、拉压疲劳试验、断裂韧度试验、裂纹扩展试验、应力疲劳试验、应变疲劳试验，符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、GB/T16826《电液伺服 试验机》、GB3075《金属轴向疲劳试验方法》、JB/T9397《拉压疲劳试验机技术条件》、GB228《金属材料室温拉伸试验方法》等试验标准要求。（1）全数字电液伺服六通道气缸体疲劳试验系统该系统，其主要性能指标是脉动压力为0~22 MPa、工作频率为1~5 Hz、油源压力为28 MPa、油源流量为100L/min、油源功率为55kW。（2）内燃机气缸体疲劳试验机主要性能指标是脉动压力为0~32 MPa、脉动压力加载频率在4~20 Hz连续可调、油源压力为45MPa、油源流量为68L/min、油源功率为60kW。2、原理 气缸体疲劳试验主要考核主轴承壁（或连体主轴承壁）、缸套、气缸体本体，同时对其它相关零件也有一定的考核作用。在气缸体疲劳试验中，液压设备加载的压力通过相关夹具首先传递到活塞连杆系统，然后传递到主轴承壁及气缸体整体。在试验过程中，相关紧固件同时受力，在加载的油腔部分缸套和缸垫同时受到考核。（1）气缸套耐压试验 气缸套耐压试验是将设备输出的高压液压油注入到模拟活塞上方的空间，以此考察气缸套的耐压性能。（2）主轴承盖承载能力试验 主轴承盖承载能力试验是将设备输出的高压液压油注入到模拟活塞上方的空间，对模拟活塞施加一定的脉冲压力。通过模拟活塞、活塞、连杆、模拟曲轴将力传递到主轴承盖上，以此考察其疲劳性能。3、方法 试验将通过负荷增加法（负荷增加法主要用于试验样件数量非常有限的情况；在条件允许的情况下，也可以按P-S-N曲线法进行）进行。该试验过程一直进行到气缸体出现裂缝，或者裂纹根本不出现（由试验设备或其他柴油机零件所限）。根据所使用的试验台架，可以采用以下加载方式。（1）单缸加载 在该过程中，每次只对1个气缸进行试验。（2）多缸加载 同时对2个或2个以上气缸进行试验。所有的主轴承盖都要进行试验。试验载荷在0和所需要的较大试验载荷之间脉动。 三、疲劳试验步骤 1、确定加载方式 根据设计和生产部门对气缸体疲劳性能的要求，确定适当的加载方式。2、材料非线性 材料非线性是指材料具有非线性的应力应变关系。Abaqus软件支持用户使用*PLASTIC选项定义金属材料的塑性性能。*PLASTIC选项中的数据将材料的真实屈服应力定义为真实塑性应变的函数。同时Abaqus支持在各材料参数中使用温度相关的数据，例如：弹性模量、泊松比、应力应变曲线等。为了更准确的获得应力计算结果，在分析时缸体材料采用弹塑性数据，即试验获得的应力应变曲线。3、确定试验样品（1）试验样品必须是完整的气缸体总成，包括连杆总成、活塞、活塞销、活塞卡环、气缸套以及连杆轴瓦、主轴承瓦、主轴承螺栓、气缸盖螺栓、气缸垫。（2）在气缸体的初始试验阶段，需要3个气缸体进行试验，但在产品的确认阶段需要8个气缸体。（3）在进行疲劳试验前，需要对试验气缸体进行常规检验，以确定试验气缸体是否符合技术条件及图纸要求。（4）试验样品必须明确其在设计过程或生产过程中所处的具体环节。4、试验过程（1）首先计算出试验负荷，试验负荷等于名义负荷×期望的安全系数再减去1-2个增量。按此负荷进行疲劳试验。（2）达到*循环次数，气缸体没有损坏，则负荷水平每次增加1个增量继续进行试验，直到气缸体损坏。（3）气缸体损坏前的最后负荷值即为疲劳强度的估计值。（4）载荷增量是名义载荷的15%~25%。 如果条件允许采用P-S-N曲线法，则估算疲劳极限时，可得出存活率为50%的P-S-N曲线。 四、试验状态与实例分析 1、疲劳试验状态 对气缸体疲劳试验而言，是对气缸体进行液压加载的破坏性试验，从而得出气缸体的安全系数范围和疲劳寿命，同时找到气缸体的薄弱部位，为设计和生产部门提供数据和改进建议。 每个气缸体疲劳试验都需要加工模拟气缸盖、模拟曲轴等一系列夹具，同时要安装活塞连杆系统、紧固件和气缸垫等零件以尽量贴近真实工况，因此存在“理想状态”的问题，即在气缸体疲劳试验中，夹具、活塞连杆系统、紧固件和气缸垫有足够的承受能力（包括受力和密封能力）的试验状态。在理想试验状态下受到考核并首先损坏的是主轴承壁、缸套部位和气缸体整体。与之相对的在气缸体疲劳试验中，首先受力损坏的是除气缸体外的其它零件的试验状态，本文中称之为“非理想状态”。 未将活塞连杆系统、气缸垫等零件用夹具代替是因为要在尽量贴近真实工况、减少工作量的同时对气缸体外的其它零件进行考核。2、试验件损坏分类 理想状态和非理想状态是根据试验结果（损坏部位）界定的。本文根据试验结果将气缸体疲劳试验件损坏分为两大类，即理想状态和非理想状态，在这两大类下又进行了细化，具体分类见表1。表1 柴油机气缸体疲劳试验件损坏表试验状态损坏部位具体现象备注理想状态缸套缸套穿孔缸套部位较“薄”环形损坏缸间短裂纹主轴承壁主轴承壁损坏“圆角”等应力集中部位易先损坏主轴承盖损坏主轴壁螺纹孔损坏坏气缸体本体端面损坏侧面损坏顶面损坏非理想状态活塞开裂一般为铝活塞承受能力不足造成气缸垫环形脱落气缸垫密封能力不足造成缸间缺损 主轴承盖螺栓受力超出螺栓承受范围造成螺栓缸盖螺栓 以上损坏部位和形式中很多为单独1种损坏，但也有2种以上损坏形式同时出现的情况，在这种情况下就需要进行失效分析，根据材料、结构和台架等综合情况判断第一损坏部位，以确定整个气缸体真正的薄弱部位，为设计部门改进设计提供依据。3、实例分析（1）某气缸体材料：HT250。（2）试验条件：缸内压力27MPa;试验频率5Hz。（3）运行次数：260万次。（4）试验结果：气缸体端面损坏，肉眼可见裂纹，长度约10cm。（5）磁粉探伤：气缸体一侧的端面整个断裂，但其它位置未发现裂纹。（6）断口：将裂纹处取样剖开后，未发现明显疲劳源。（7）受力：在气缸体疲劳试验中，气缸体端面会受到从主轴承盖螺栓处垂直向下的频繁拉力作用。（8）分析：对断口进行观察，倾向于此气缸体在端面定位孔内侧下方的圆角处产生应力集中并首先开裂，之后由于气缸体端面继续受力，导致裂纹向两侧及向外侧延展，从而将端面撕裂。（9）有限元分析结果 ：利用Abaqus软件计算缸体燃烧室内高压油压力较大时结构上的Mises应力。计算结果表明缸口开裂位置的Mises应力较小，在70MPa以下，如图1所示。试验结果提供给设计部门后，对气缸体相关部位进行了更改和加强设计，更改后的气缸体成功地通过了第2轮疲劳试验。模拟仿真的边界条件修正后计算结构如图2所示。 图1 柴油机气缸体Mises应力计算结果图2 气缸体修正载荷后应力与变形计算结果总结： 在进行气缸体疲劳试验时，由于加载的液压压力远大于柴油发电机的正常工况，会产生损坏其它零部件的情况，所以气缸体疲劳试验不仅考核气缸体的可靠性，同时也考核相关零件的疲劳性能，这对柴油发电机零部件的开发设计是至关重要的。同时，根据气缸体及其它零部件损坏的方式、位置可以判断疲劳试验中受力的薄弱部位，进而给设计部门提供设计依据。柴油发电机零线不接地的后果
摘要：通过康明斯发电机服务站的一个应急自备柴发机组整改的工程案例，分析讨论了单相间歇性电弧接地及由其产生的装置内部过电压问题。对于给重要负载供电所设的应急自备柴发机组接地型式的购买，设计、装配往往有所忽略而未给予足够重视。康明斯公司发电机工程师亲历并消除了一个应急自备柴油发电机组因疏漏而未接地的工程案例，对应急电源未接地的操作状况及所存在问题作一些分析与探求柴油发电机按键图。大家知道，工业生产用电是三相380V的，其中有一条中性线是从发电机的中性点引出来，此中性点接到地上，称为“零线”。常用的电力系统分为两种，一种是中性点接地，一种是中性点不接地。至于中性点要不要接地，这取决于技术上和安全上的要求，它们各有不一样的特性。某金融大楼投入操作多年，原设计配有一台500kW应急柴油发电机组，接地型式采用TN-S系统，电源中性点就地直接接地，与机壳等其它接地采用联合接地，机组配套自带4极ATSE双电源自动转换开关，采用五芯电缆引至低压配电装置应急母线段。正常运行多年后，因所带负载增加，原装置需进行更新。装备更替时，因原柴油油机房设于地下层，装备搬运不便等起因，业主自行购入一台500kW车载式柴发机组，设于建筑物外附近地面，并自行进行了相应的供配电改造。改造中，原应急母线段不变，只是将引入线截面、引入路径作相应调节，另将原发电机组配套自带的ATSE双电源自动切换开关自行更换为4极手动单刀双掷开关，设置于应急母线段输入端。由于新购置的是车载式柴发机组，业主方不知该怎么样做电源接地，故对柴发机组接地未作任何排查。改造完成后，在电网电源失电转由自备发电机组对应急母线段供电的试运行中，发生如下问题：（1）在机组手动启动后不久，机组自带的多作用操作界面（具有负荷分配控制、调速控制、EFC燃料控制等综合控制功能）面板控制电源线与机组电源接头处连续电弧放电，发出耀眼火光，但控制系统及机组仍维持正常运行。此电弧放电状况在开机后很快发生至停机一直持续存在（较多时整夜试车运行此现状均存在）。停机后验查电弧发生处康明斯柴油发电机厂家，部分导线接头处绝缘有轻微破坏烧损情形，但导线基础未受损。（2）数据中心机房备用电源输入端输入电压不正常，监控设备长时间发输入相电压超高报警信号，但输出并未受影响，仍一直保持正常作业输出。（3）在机组投入运行约半小时以至更长时间后，电梯机房电梯控制线路板有时会产生绝缘击穿或保护熔断器熔断情形，但此现象并非每次开机均会产生。业主方就此向康明斯公司发电机工程师咨询并要求供应解除办法。康明斯公司发电机工程师现场验看后认为以上发生的问题均与柴油发电机组电源中性点未接地有关。故提出如下整改方案：增加中线点接地电阻柜（如外观和电路图1、图2所示），将发电机组的电源中性点接地、保护接地、控制面板电子设备接地等采用联合接地，并与大楼内各类接地共用同一接地装置，利用大楼建筑基础钢筋作接地体。发电机组电源中性点接地由发电机组电源端子箱内N端子采用BV-500V导线穿硬塑管保护引至附近大楼预留接地点直接引下。完成以上整改后康明斯柴油发电机，发电机组在试运转及以后的运行中均一切正常，装置再未发生上述问题。因操作界面接头处导线绝缘部分受损，为保证运转可靠，试运转完成后又重新进行了接线解决。康明斯公司发电机工程师之故而选择将柴发机组电源中性点接地，当时主要认为：因为系统中性点不接地，在三相负载不平衡时，电源中性点电位飘移，进而造成负荷端相电压偏移。通过查阅有关资料，康明斯公司发电机工程师认为，本实例中因发电机组电源中性点未接地所发生的电弧放电现象，类似于电网中性点不接地装置的“间歇电弧过电压”，应属不接地系统特有的单相接地间歇性电弧过电压状况。中性点不接地系统产生单相接地事故时，通过损坏点的单相接地事故电流Ja为另两非故障相对地电容电流的向量和，当Iu超过一定数值时，接地电弧不易自行熄灭，常形成熄灭和重燃交替的间歇性电弧。因而引起电磁能的强烈振荡，使事故相、非损坏相和中性点都产生过电压。（2）长久单相短路，周而复始地击穿绝缘，可使损坏扩大，由事故相波及健全相，进而使危害不大的单相短路扩展成影响较大的相间短路，引发装置停电损坏。（3）从前述可知，间歇性电弧接地过电压幅值并不高，对于通常用电装备，导线大都能够承受此类过电压，如本案例中UFS虽发输入相电压超高报警信号，仍能保持正常工作；但此类过电压长久连续，对装置内装设的绝缘较弱的装备的绝缘薄弱处会造成危害，影响系统中装备的安全运转。康明斯公司发电机工程师验查了发电机多功用操作界面电路图，其电路结构较为复杂，详细功能组成包括负荷分配控制、自动同步控制、调速控制及EFC燃料控制等。各控制屏取样接线大都取自各相间电压互感器（共2只）及各相电流互感器（共3只），均属二次线路，即使上述各操作界面中某功能操作系统发生接地事故，对一次装置的危害也不大。直接与一次系统有接线关系的只有负荷分配控制屏及含电压互感器的控制界面。故产生单相间歇性电弧接地的位置应当在负荷分配控制模块一次侧或含电压互感器的控制屏一次侧接入端，且产生在负载分配控制屏的可能远较电压互感器为大。上述直接与一次装置有接线关系的各操作界面，一次侧接线端可能存在接线松动、接触不佳，形成长时间电弧性接地导致过电压；上述控制系统电路中均含有大量LC元器件，在发电机组起动时，由这些元器件构成电路的系统电压发生瞬态较大变动时，易产生较为激烈的过渡程序，或直接在一次电路中形成，或由二次侧通过电压互感器向一次侧传递，造成一次侧接线薄弱处瞬时接地；并随工频电压周期变化，电路过渡流程亦随工频周期性变化，形成单相间歇性电弧接地，造成肉眼可见的长时间耀眼火光的电弧放电状况。某控制屏一次侧长时间间歇性电弧接地，造成装置健全相发生约3倍于正常相电压的过电压，使中心机房备用电源发超高压报警信号，并使电梯控制界面线路板长时间承受超过其耐压值的过电压而击穿烧毁。需要说明的是，如果初始过渡过程足够强烈或长久电弧放电造成接线端导线绝缘水久性破坏，电弧性接地则可能发展成永久性接地。此时，故障相不再出现明显电弧放电，而非故障相过电压则长久存在于系统中。因为对装置接地的重视不够，如在施工图设计说明中交代采用TN-S装置，相关施工图却未交代电源中性点接地的详细做法、中性点接地线的购买及施工方法等，实际施工时因图中未有详细标示而未作电源中性点接地；由于应急电源装置真正投入操作的时间很少，装置中即使存在问题通常也不易察觉而作为隐患存在，而应急电源供电的用电装备，均为所在建筑的重要负荷，潜伏在装置中的隐患一旦发作将会发生严重后果。总之，规划人员在进行电气布置时对应急电源接地型式选定及做法应予以足够重视。如何排查柴油发电机燃烧室的积炭？
柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，积炭的大量聚积，还会污染润滑机构，堵塞油路和过滤器，缩短柴油发电机的使用寿命。柴油发电机的某些零件（如汽缸盖底部）在操作一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭。因为积炭的导热性较差，零件表面聚积大量积炭，将引起零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油咀烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重损坏。此外，积炭的大量聚积，还会污染润滑装置，堵塞油路和滤芯，缩短柴油发电机的使用寿命。因此，在维修时必须予以解除。（1）机械法。机械法是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等消除积炭的程序，可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀进行处理。机械法解除积炭工效低、消除质量差，有些部位难以处理干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用此法处置积炭。（2）喷核法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方式。此法除积炭的效率高、干净彻底，但需要专用设备形成高速气流，相对成本偏高，因此操作条件有限。（3）化学法。化学法是使用一种化学溶剂（退炭剂）将零件表面的积炭软化，使它失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭去除的程序。此法优点是效率高、除积炭效果好，不易见坏零件表面。退炭剂有无机退炭剂和有机退炭剂两大类。1.无机退炭剂：由无机药品与水配制而成，需要加温操作，按不一样的配方分别用于钢制部件和铝制部件。使用无机退炭剂时，将溶液加热到80~90℃，零件在溶液中浸泡2h，待积炭软化后取出，用毛刷刷除积炭，然后再用质量分数为0.1%~0.3%的重铬酸钾热水清洁，最后用软布擦干，以免锈蚀。无机退炭剂的（品质百分比）配方见表2-1l。2.有机退炭剂：由有机溶剂配制而成的退炭熔剂，其退炭的能力强，对金属无腐蚀功用，可在常温下使用，主要用于去除精密零件的积炭。无机退炭剂配方配方1：醋酸乙酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石蜡1.2%、氨水30%。配制时，在只要按上述品质百分比混合均匀即可。使用时将零件放入溶剂内漫泡2~3h，取出后用毛刷沾上柴油，刷除软化的积炭。本配方对铜有腐蚀作用，不实用于含铜部件的退炭。对钢、铁、铝制部件无腐蚀。该配方还有去除漆层的用途，使用时注意通气。配方2：煤油22%、松节油l2%、柴油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是先将煤油、柴油、松节油按质量百分比混合后再与苯酚、油酸混合，加入氨水后不断搅拌，重到呈橙红色透明液体。操作时将需退炭的零件浸入溶剂中23h，待积炭软化，取出用柴油刷除。该配方不适用于钢制零件。配方3：柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时，先将混合粉加热到80-90℃，在不断搅拌下加入软肥皂．当其全部溶解时再加入柴油，最后加入三乙醇胺。操作时零件放入时容器中，用蒸汽加热到80-90℃，浸泡2-3h。该配方对金属无腐蚀。怎么样保养您的康明斯发电机组？6大关键部位维保，可延迟发电机使用时限
用于主电源或备载（应急）电源的康明斯发电机组-必须按期保养，以确保它们在整个使用寿命期间提供优质电源。就像任何其他装置一样，柴油发电机需要适当的维保才能延长使用寿命和持续作业。因此，建议制订年度维保举措，以确保定期进行预防性维保。发电机是当今电力疯狂世界中的重要装置。深圳发电机出租公司都在新闻中看到，需求永远在增加，这将致使更多的停电，对许多家庭和企业造成破坏。 柴油发电机经久耐用、可靠且坚固，这使它们非常适用作为电源、后备电源或紧急电源需要连续运转数小时。发电机组可以长时间承受重负荷，为您提供所需的安全性。 用于主电源或备载（紧急）电源的康明斯发电机组-必须定期维护，以确保它们在整个使用年限期间供应优质电源。就像任何其他设备一样，柴油发电机需要适当的维护才能推迟使用年限和连续工作。因此，建议与可靠的发电机服务供应商签订年度保养合同，以确保按期进行预防性维保。预防性维护提示： 1.发电机运行测试 您的康明斯发电机组中的发电机会因负载而承受很大的压力。例行测试对于保持发电机润滑至关重要，这可以防范电气部件氧化以及燃料的使用，而不会让它变质。这些发电机测试可确保您的发电机迅速启动而不会发生任何损坏。 2.电池测试 电池必须保持充满电和良好的维保以防范劣化。严查和连续测试对于了解电池的当前状态至关重要，以预防柴油发电机出现任何启动问题。电池保养的另一个重要因素是保持清洁。 3.燃油系统 燃油滤清器需要经常排空，以便将水蒸气和灰尘从油箱中排出。建议您每六到十二个月更换一次燃油，以避免燃油降解和被污染。如果您要长时间储存柴油燃料，尤其是对于关键应用，那么采取适当方案来保持燃料品质至关重要。现代柴油混合物中含有生物柴油，它可能会在交付后6个月内开始变质。受污染的柴油燃料的威胁会给关键运用中的电力带来风险，应当保养以延迟发电机的使用时限。 4.冷却系统 必须经常察看冷却液的液位。发电机熄火后，建议取下散热器盖，让发电机冷却。必须查看冷却液的外部是否有任何形式的障碍物、污垢或污垢。 5.润滑服务 发电机组定期停机时必须查看发电机油。除此之外，还必须按照建议的时间间隔更换机油和滤芯。要考虑的一个关键条件是环境危害，这就是因何必须适当进行消除以防范环境损害的原由。 6.一般检查 在柴油发电机组运转的整个过程中，对排烟装置、燃油装置、直流电气装置和发电机进行监测很重要。必须修理任何可见的泄漏，以防范产生任何危险。 通过防范性发电机服务和保养秘诀，可以帮助保持柴油发电机的发电机高效工作，延迟发电机的使用寿命，还可以减小装置和修复的运行成本。怎生确保你选定的发电机对主题公园是有帮助的？
您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 为你的主题公园制定一个具体的计划应对停电是很重要的，而推迟选用备用发电机是不明智的，但你也要确保你买的是准确的，由于你的应急计划取决于它。 以下几点将帮助您确定您的业务需求和您应当投资的发电机型号。 发电机有各种类型。如果你买超大号的，你会浪费金钱和精力。如果你的发电机对你的主题公园来说太小，各种游乐设施或小卖部可能得不到他们需要的电力。确定合适型号的发电机以确保你的应急计划奏效。 你应该买一台新的还是全新的发电机？发电机可能很贵。如果你有资金，你可以考虑买一台全新的发电机，但是全新发电机也是一个不错的选定。 您的主题公园需要单相还是三相发电机？单相发电机适用于您一次为一台设备供电，这是一个明智的选用。然而，对于主题公园，康明斯建议操作三相发电机。这些提供足够的连续能量，同时驱动多台机器。 你的发电机需要什么燃料？您可以在主题公园装配天然气发电机或柴油发电机。你甚至可以考虑电动发电机，如果你想要一个更环保的选择。康明斯电力公司可以帮助您购买准确的一种。 您将如何装配以及在哪里装配发电机？安设备用发电机需要一些计划。在你买之前，确保你有足够的空间放它。你有地方放你的新发电机吗？你会把它放在哪个？装配它需要任何定制作业吗？有许多因素需要考虑，你可能需要专业的建议来做出准确的决定。 你将怎么样支付你的发电机？你有几个选定来获得备用发电机，比如租房或者直接选择。康明斯知道发电机可能很贵。康明斯不希望这阻止您获得您需要的装备。这就是因何康明斯提供融资计划帮助您计划和准备停电。 考虑这些选项，以帮助您获得满足主题公园需求的合适发电机。康明斯电力公司可以帮助你做这些决定，康明斯会一直陪着你。 相信康明斯电力公司可以满足你的主题公园的发电机需求 停电可能会不可预测地发生。让康明斯电力公司帮你准备好合适的发电机，康明斯可以帮助你装配你的新发电机甚至建议你把它放在哪个，康明斯是您在国内发电机信息、专业常识和专业服务的来源。 当你为企业寻找较好的发电机时或者游乐园发电机时，康明斯电力公司有你需要的东西。康明斯希望你能在线联系康明斯获取更多关于怎生帮助你和你的主题公园成功渡过停电难关的信息。如需领悟更多相关详情，欢迎致电康明斯电力或在线与康明斯联系。① 凡注明来源：康明斯的所有文字、图片信息，版权均属“广西康明斯发电机组制造代理商”所有，任何媒体、网站或个人未经本网书面授权可不得转载、摘编、复制、链接、镜像或以其他任何方法复制、发表。已取得我方书面授权的媒体、网站，在转载时必须注明来源：康明斯，违者将依法追究法律责任。② 未注明来源：康明斯的文/图等稿件均为转载稿，本网转载仅基于传递更多信息的目的，并不意味着赞同转载稿的观点，文章如果有侵犯版权或违反相关法规，请告知康明斯立刻删除!如其他媒体、网站或个人从本网转载使用，必须保留本网注明的稿件来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为稿件来源：康明斯，本网将依法追究法律责任。下一篇：发电机详细额定功率是什么？你怎样知道你是否需要一个发电机作为具体动力？什么是PRP？柴油发电机的日常和三级保养内容
摘要：要使柴油发电机正常地工作，不产生事故和机件意外损坏，必须遵守严格的技术维护机制，维保越细致越及时，柴油发电机使用寿命就越长，操作成本将有明显减低趋势，供电的作业任务也能保证顺利完成。无论进行哪种等级的保养维保应均具有计划性，按康明斯技术手册规定的步骤进行验看、拆检和安装，并合理地操作专业工具，力矩遵守柴油发电机服务中心规定。注意可拆零件的应标记位置，不可拆零件的结构特征，以及安装间隙和调节途径。 柴油发电机组在操作程序中，由于自然和人为条件的作用，某些零部件会因污染、磨耗、松动、工作失调等缘由减轻或完全丧失作业能力。同时，润滑油、水箱宝也会随操作时间延迟而逐渐减轻和变质。如不及时进行严查、调节、紧固、替换、清洗、添加等技术办法，康明斯发电机组的正常工作因素就会遭到破坏，某些零配件的正常作业能力也将难以恢复，必然减轻柴油发电机组的可靠性，缩短其使用寿命。因此，在康明斯发电机组的使用步骤中，必须对其进行技术维护和技术检修作业。 一般根据康明斯发电机组带负荷的累计作业时间分为四级，技术维保分级如下： 柴油发电机组累计工作100h或每隔一个月需要进行的维护工作。 康明斯发电机组累计工作500h或每隔六个月需要进行的维护工作。 柴油发电机组累计作业1000～1500h或每隔一年需要进行的维保工作（2）验查柴油发电机和动力输出部分及各附件的安装情况，包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性（1）查看三漏（油、气、水）情况，处理油路、水道、进排烟装置管路接头等密封面的漏油、渗水、漏气情形；（2）检查冷却水箱中的水位，不足时应加足。若水中废物杂质多，应打开箱底清洁口进行清洁、替换符合要求的水质；若要素允许，请用户尽量使用专用水箱宝。 发电机所用的水箱宝为防冻防锈液。在气温低的严冬也不用天天放水，一次加满可以用2年。冷却水就是冷却柴油发电机的冷却介质，要求防锈水不能含有不溶性杂质，若含有杂质，由于6BT柴油发电机水套空间小，易堵塞水道，使水箱宝流通不畅，产生柴油发电机太热；同时汽缸垫中往缸盖的上水孔的孔径有仅为3mm的小孔，若堵塞，缸盖得不到冷却，易发生损坏。若含有其它化学杂质，在水套中结成垢，也会引起柴油发电机散热不良，冷却效果变差，使发电机出现故障。（2）用干布或渗柴油的抹布擦拭设备机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤芯、控制器等表面上的油渍、水和灰尘。（2）验查柴油发电机机油的油位及机油质量，抽出油尺观察，油位应位于油尺的上、下极限的中部位置，发现不够予以添加。同时用手指沾少许机油观察其颜色并捻动，感觉有黏度、无发涩和不黑为正常。对于首次维保的柴油发电机，应更替曲轴箱中的机油。（3）验查电瓶电压和电解液比重，此外，发现电池液不足时应予以添加。若是采用免保养电瓶，可以忽略此项。（5）对所有注油嘴及需要进行润滑脂润滑的部位（例如向水泵轴加注钙基润滑脂），加注符合规定的润滑脂或机油。（6）对于持久停放的增压柴油发电机，应拆下增压器的进油管加注少许功率（60mL左右）且与柴油发电机同品牌的机油。（1）清洗机油盘、机油滤芯、喷油泵上的进油滤网，机油粗滤网、机油加油盖滤网，发现滤网被损或清洁不净应予更换。（2）空气滤清器的排尘。用手捏动空气滤清器的排尘阀，除掉空气过滤器下部的尘土。尤其是在灰尘大、风沙大的地区运转时，必须拆下过滤器进行清洁。（4）清洁涡轮增压器的过滤器及进油管，并查看空气滤芯至增压器、增压器至中冷器、中冷器至进气管之间的连接胶管，应无破损柴油发电机常规故障分析、吸瘪等状况，锁紧卡箍应无松动现象。（5）对于尘土和风沙较多的恶劣工作环境中，应对冷却机构中的散热器进行高压清洁，若发现内部有堵塞现象，采用专业步骤予以疏通。（1）察看与调节进、排气门的气门间隙，进气门冷间隙为～0.40mm，排气门冷间隙为～0.50mm。（2）察看水泵、充电机传动皮带及风扇皮带的松紧度（用手按皮带中部压下的距离为10～15mm为宜），并验看各部位螺栓的紧固状况。 全面验查确认无问题后，启动柴油发电机预热，机油压力应高于0.2MPa（正常运行不低于0.35MPa）。注意观察各仪表的指示，查听柴油发电机的声音，在水箱宝温度未达到60℃时，严禁加大负荷作业。注意检查柴油发电机相关部位应不渗油、不渗水且紧固牢靠，发现问题及时处置。 除完成一级技术维护项目外，增加下列作业： 发电机燃油机构有很多精密的零件，如喷油嘴和油泵，后解决对燃油含硫量要求严格如果燃油中含有硬质细微的杂质，使喷油器和油泵失效，如果燃油中含有水份或腐蚀性杂质，这些重要部件的锈蚀和失效，含硫量高会造成后解决转化减轻或失效、排放超标。（1）严查喷油器压力及雾化情况，必要时消洗研磨针阀偶件重新调节喷油压力（本机喷油压力为196-206kgf/cm2）。同时检查柱塞偶件的密封性能，一手握住柱塞套，用两个手指堵住柱塞套顶上和侧面的进油孔，另一手拉出柱塞，应感觉到有明显的吸力，放松柱塞时，它能立即缩回原位即为合适。（2）严查喷油嘴的作业情形及供油提前角，必要时进行调节，替换喷油咀速度控制器内的机油（本机供油提前角为19～21°）。（1）验查进、排气门以及气门室的密封情形，必要时拆下气门室盖垫进行验查其是否损坏或破损（如图5所示）；若有损失需重新更替，若无失效现状应吹干后并复装气门室盖垫（如图6所示）。 将柴油发电机冷却水放尽，换用150g苛性钠加1升水配成的清洗液加入水箱中，开动柴油发电机使其在800~1000转/分钟运行5~10分钟后停机，使溶液在冷却机构中停留10~20小时，然后再开动柴油发电机，将溶液加热到70~80℃后停机立即放出，再用清水洗干净。③ 在新的水箱宝滤清器的密封圈上薄施一层发电机润滑油。用手拧上防锈水滤芯，直到密封圈落位并触及过滤器座的密封面。然后将冷却液滤芯再拧紧 1/2 圈。① 启动柴油发电机前或停机15分钟后进行油位测量，拉出机油油尺，擦拭干净后，插进油底，再取出检查机油油位，正常的机油页面应位于油尺上、下刻度之间。② 当机油液面位于上下刻度线中间靠下时（液面到上刻度线所示，需要添加机油，加注量目视观察达到图中标注的位置。 最后开动柴油发电机严查运行情形，并处理损坏和不良现象。 柴油发电机机组外观验查是保养的第一步，验看其安装位置是否合理稳固、机组是否潮湿、外部是否腐蚀等等问题。同时，清理机组上的灰尘，查看电焊是否故障，整顿线路，确保其正常运转并符合要求。 在机组运转期间，柴油发电机机油会存在粉化、污渍和积碳的情况，建议每达到300小时更换一次，此外，发电机油位的高低也要经常进行严查。 柴油发电机滤芯也做为三级维保的重要内容，过滤器对于滤清机油和燃油具有非常重要的用途，一旦滤清器不好会对机组运作有很大影响，引起柴油发电机运转不稳，建议每250小时进行一次更替。 柴油发电机的燃油系统验查也是维护的重点，维保期间要严查燃油量、燃油储量状态和柴油泵状态，一旦有存在问题都需要进行及时维修，保证机组正常、高效、稳定运行。主要是检查和调整燃油装置中的喷油泵及调速板，测试项目如下∶ 将负荷操纵杆置于额定工况位置，拆下六缸的高压油管及出油阀座、弹簧和出油阀，装上专用测量百分表。转动凸轮轴到下止点使百分表指针位于零位置，调整喷油泵低压油腔油压为156kPa，按照规定方向转动凸轮轴，直到试验油不再从溢流管流出时，百分表的指针所指的数值即为第一缸供油预行程（标准值为3.3mm，允许误差一般为±0.05mm）。若不符合要求，可按图10所示用两扳手调节正时螺钉，若预行程过大，可逆时针转动调整螺钉;反之，则顺时针转动调节螺钉，调好后将锁紧螺母拧紧。 一般凸轮轴的轴向间隙值为0.03~0.15mm，如达不到可用垫片调节，但两端加入垫片之厚度要求相等，以保证凸轮轴置于中间位置。间隙调节好后，转动凸轮轴，逐次使每缸凸轮在上止点时拉动喷油泵齿杆应活动无阻滞现状，如下图9所示。 在柴油发电机运行程序中，水位是否足够也是非常关键的内容之一，维护期间需要验看水管，水泵、水箱尺寸大小、是否泄漏等等，预防长期停顿后，零件或配件损伤导致破坏冷却系统，从而影响柴油发电机的运行和寿命。 保养期间，还需要对发电机的电气装置进行验查。包括发电机的电缆、电机绕组、转子、碳刷、验看氧化程度以及接线等等，以确保发电机电气机构的稳定性和安全性。（2）排除缸套及活塞上部积炭、拆下活塞连杆组康明斯柴油发电机报价，验查并测定缸套、活塞表面及活塞环磨耗情形、必要时予以修理或更换。（3）清洁主轴，机体内的润滑油道，检查检测主轴、曲轴瓦、止推环及连杆瓦的表面磨耗情况。必要时予以检修或更换。（5）察看充电机、启动系统、启动开关及调节器等，洗掉机体上的油污，进行必要的修正和调整，更替轴承中的黄油。 除了以上项目，应全面严查柴油发电机各机件，进行必要的修正和调整。 在长久闲置不使用的情形下（通常为1年以上闲置时间），康明斯公司建议用户应将装置进行封存，以备在需要的时候启封即可正常使用。 柴油发电机如较长时间不操作，应按下述举措封存和保管∶（2）卸下喷油器总成往每个汽缸中注入200克脱水的干净机油（即将机油加热至100~120℃，等气泡完全消失为止），摇摆曲轴使机油均匀地附着在气门缸套活塞等零件表面，然后将针阀偶件外表清洗干净、涂上润滑油，装回柴油发电机。（4）擦净柴油发电机外部油污，尘土及锈迹，在废气解决箱两个排烟栅栏和未涂漆的零件表面薄薄地涂上一层防锈油（或黄油）并用纸覆盖。（5）封存后的柴油发电机应放置在通气、干燥、清洗的室内，严禁与对机器有腐蚀功用的物品放在一起，上述油封办法高效期为三个月，超过此期限应重新油封。 新的或重新油封的柴油发电机，在使用前，应进行启封。为此，应先将外部零件的防锈油擦拭于净，拆卸空气滤芯包扎塑料薄膜，将加热至85℃左右的机油注入油壳中，用摇把缓慢摇动曲轴至机油压力升高，然后用启动系统带动柴油发电机转动，再让柴油发电机怠速运行。 通常，较容易被用户疏忽的便是康明斯发电机组的配气装置，因为它需要专业技术工程师方能进行定期验看和调整，以确保气门的正常作业和预防因配气系统损坏导致的发电机性能下降柴油机常见故障及解决方案。本文所述就是康明斯发电机组的技术维护维护内容，通过定时进行以上维护作业，可以增长康明斯发电机组的使用寿命，减少故障率，并提高发电机的性能和燃油经济性。柴油发电机的噪音源类型与特点
，它除了装置本身运行发出的噪声，还有就是噪声在机房内反射形成的噪音场。其主要噪音源包括柴油发电机的排气噪声、进气噪音、冷却风扇噪音、燃烧噪声、机械噪音、电磁噪音以及地基震动的传递所出现的噪声等。 柴油发电机工作时，汽缸内的过热高压废气随排烟口间断开闭周期性地喷射到排烟管内，排气管口排出高温高速的脉动气流，由此出现周期性的排气噪音。排气噪声是柴油发电机较详细的声源，频谱特性为低频为主的宽频带噪声，噪声级高达95——105dB（A），峰值一般为63——250Hz。排气噪声的详细频率f（Hz）： 柴油发电机排烟噪声的强度与发电机的容量、速度等条件有关，并随发电机的转速及负荷的变化而变化。一般柴油发电机排气噪音的总声压级（dB）可用下式近似估算： 对发电机组的排烟噪音排除通常是在原配的标准消声器后串联二级消声器，常载的二级消声器有以下几种： 一般使用的两种排气消声器外型如图1，消声器实际运用的外型尺寸是根据各种不同类型的发电机组和主要的噪音要求而定。 对于非增压柴油发电机，进气噪声比排气噪声低，接近柴油发电机运动部件发生的机械噪音水平。 风扇噪音是由旋转的叶片周期性地打击空气质点，引起空气的压力脉动出现噪声。当柴油发电机的进排烟管安装消声器后，用于冷却循环水的风扇便成为重要的噪音源。风扇噪声一般可达100dB（A）左右。① 风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪音结构的，旋转噪音由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而致使；② 排风的涡流噪音是气流在旋转的叶片截面上分离时，由于气体的粘性导致的旋涡流，辐射一种非稳定的流动噪音。 燃烧噪音是因为气缸内周期变化的气体压力的功能而发生的，它主要取决于燃烧的步骤和燃烧的速度。 当柴油发电机压缩行程终了时，燃烧室内被压缩的可燃混合气被电火花点燃，可燃混合气燃烧后，放出大量的热能，燃气的压力和温度迅速增加，较高压力约为3—5MPa，相应的温度为2200——2800K，在燃烧作功的同时，致使发电机各部件震动而导致的噪声。 机械噪声是因为运动件之间以及运动件与固定件之间周期性变化的机械运动而出现的，它与激发力的大小、运动件的结构等条件有关。例如活塞、连杆、气门等零件的上下运动，曲轴、齿轮组旋转运动而发生的。（1）发电机运行时，活塞在上、下止点附近受侧向力用途产生一个由一侧向另一侧的横向移动，从而形成活塞对缸壁的强烈敲击，出现了活塞敲击噪音。发生敲击的具体起因是活塞与汽缸套之间存在间隙，以及作用在活塞上的气体压力。（2）传动齿轮的噪音是齿轮啮合程序中齿与齿之间的撞击和摩擦发生的。在柴油发电机上，齿轮承载着交变的动负荷，这种动负荷会使轴出现变形中国发电机组十大厂家，并通过轴在轴承上导致动负荷，轴承的动负荷又传给发电机壳体和齿轮室壳体，使壳体激发出噪声。此外，主轴的扭转振动也会破坏齿轮的正常啮合而激发出噪音。传动齿轮噪声与齿轮的布置参数和构成型式、加工精度、齿轮材料配对、齿轮室构造以及运行状态有关。（3）柴油发电机大都采用凸轮、气门配气系统，机构中包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门等零件。配气装置中零件多、刚度差，在运动中易于激起震动和噪音，包括气门和气门座的撞击，由气门间隙致使的传动撞击，挺柱和凸轮工作面之间的摩擦震动，高速时气门不规则运动导致的噪声。配气装置噪声与气门系统的型式、气门间隙康明斯发电机说明书、气门落座转速、材料、凸轮型线康明斯发电机组公司、凸轮和挺柱的润滑状态、柴油发电机的速度等因素有关。 发电机的转子和定子在电磁场中高速旋转出现电磁噪音以及滚动轴承旋转所产生的机械噪音。 发电机中的磁噪声也称“电磁”或“电”噪声，由磁化部件在其交变磁场中的吸引力和排斥力出现的机械力（如压力）引起的。交变磁场以两倍的线频（如嗡嗡声）激发振动和噪声，仅在电机通电时，如果断电后噪音立即停止，则其来源是磁噪音。 磁噪声一般是二极和四极电机的第二大噪音源（风阻是第一大噪声源），也可能是六极或更多极电机的主要噪声源。这主要是因为低速磁芯的定子残留硅钢片的深度比极数较少的高速磁芯的定子深度小（见图3），2极和6极定子铁芯中的残留硅钢片，这使得它们更容易变形，并因较小的力出现更大的振幅震动。因为气隙较小以及轴承和壳体配合超差的偏心效应，具有六个或更多极的低速电机容易产生更高的噪音级。 柴油发电机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处，然后通过地面再幅射噪声。柴油油机房降噪排除的原则是，在确保康明斯发电机组通风要素即不减轻输出容量的前提下，采用有效吸音材料和降噪消声系统对进、排风通道和排烟装置进行降噪解除，使之噪声排放达到国家标准。 综上所述，机房内柴油发电机组运行时，考虑柴油发电机壳体、排烟管道及机房冷却风机的迭加噪声，在机房内形成一个混响声场，其机房内噪音一般将大于100dB（A）。 燃烧室的组成形状与混合气的形成和燃烧密切相关，燃烧室的组成决定着燃烧室空腔的声模态和压力高频振荡的频率，于是选取合适的燃烧室或对燃烧室构造，将能优化燃烧流程，减轻压力升高率和削弱压力高频振荡。因此可以选型分隔式的燃烧室。在涡流室式内燃机中，喷油嘴的喷油方向偏离涡流室中心而指向下游，附着于缸壁面的燃料就越多，燃烧越平静，噪音就会越小。 柴油发电机增压后可使进入气缸的空气充量密度增加，进气温度增加，使得压缩终了的温度和压力增高，滞燃期缩短，故而可以降低燃烧噪音。 废气再循环详细引入的初衷是用来减少NOx污染物，但废气再循环使得进气温度升高，减小燃烧率，使发电机获得平稳的运转，于是可以有效减轻燃烧噪声。 提高压缩比可以提高压缩终了的压力和温度，因此缩短滞燃期，使燃烧噪声衰减。但是压缩比的增强会使气缸压力增加，活塞敲击声增大，于是通过增强压缩比减少燃烧噪音应综合考虑其对活塞敲击声的影响。 不一样的燃料，喷人汽缸后，其物理、化学准备步骤不同，从而引起不同的滞燃期。十六烷值高的燃料滞燃期短，压力升高率降低，燃烧噪声衰减。另外新的代用燃料，如生物制气，乙醇等有利于柴油发电机燃烧噪音的减小。 预喷就是将一个循环一次喷完的燃油分成两次喷。先喷入的一小部分提前在主喷之前就开始进行点燃的预反应，如此可以减小在滞燃期内积聚的可燃油量。这是减小直喷式柴油发电机燃烧噪音的较高效举措。 因为汽缸内压缩温度和压力是随主轴转角而变化的，喷油时间将通过危害压缩温度和压缩压力而对滞燃期起功用。适当推迟喷油，进入缸内气体温度和压力升高，滞燃期缩短，于是使得燃烧噪声降低。但是如果过早和过迟喷油，进入缸内气体的压力和温度都反而会低，从而是滞燃期延长，燃烧噪声增大，因此有一个较佳喷油延迟时间。 电子控制的柴油发电机能根据速度、负载、进气温度、EGR率、增压压力、燃气温度、防锈水温度等精确控制喷油定期，选型合适的喷油举措，进而控制燃烧噪声，并能兼顾经济性和排放。共轨式喷油系统是柴油发电机电子控制操作广泛和成熟的装置。其优点除喷油压力可独立于发电机的负载和转速外，还能实现喷油率波形的自由选定，操作该装置后的噪声水平得到很大的改进。 采用隔热活塞可提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，减轻空间雾化燃烧系统的柴油发电机的燃烧噪声。柴油发电机远程诊断技术和故障讲述
发电机组运行中柴油发电机作为其动力源，持久使用后不可避免的会有一定机械损坏出现。柴油发电机零件数量多，构成较为复杂，若是操作传统人工测定方法或通常装置诊断，则不能确保全面精准的检测机械故障。在此背景下，应当采取远程诊断技术，利用电信号中声场信号特征测定机械故障，以提升柴油发电机机械故障检测效率。本文主要关于传统检测技术的误差率高、主观性强、效率低问题，提出非接触检测技术。讨论程序中，以远程诊断技术为切入点，陈说柴油发电机机械损坏，并以四冲程柴油发电机为例，讨论柴油发电机机械损坏测定中非接触式技术操作步骤及结果解惑。柴油发电机是柴油发电机的重要组成部件，其测量诊断技术的有效性和适合性是保证柴油发电机安全运行的重要因素，并且对于提高柴油发电机的性能指标也具有重要的帮助。检修人员应当意识到柴油发电机测定技术对于柴油发电机运行的必要性，提升自身的技术水平与使用能力，全面提升测量的准确性，促进柴油发电机行业的发展。当前，柴油发电机行业的飞速发展，加载了柴油发电机操作量的快速延迟，而柴油发电机组作为柴油发电机的“心脏”，是柴油发电机安全运行的动力源，其品质控制至关重要，但因为柴油发电机组结构组成复杂，涉及成千上万个零部件，且其是往复运动与旋转运动相结合的机械类型柴油发电机故障图标大全，加之运转环境的差异，其损坏发生不可预防，而传统的以人工经验庭阵法及仪器装置辅助诊断法为主的损坏测定程序柴油发电机维修安装，受人主观影响较大，误差率偏高，基于此，本文引入了一种远程诊断技术，通过对异常信号优势的提取来诊断柴油发电机的损坏，以此为柴油发电机组诊断创新提供一定的理论参考。柴油发电机故障测量中，远程诊断技术属于拥有过高自动化与自动化水平的技术，与传统测量方式相比更加精准便捷。远程诊断技术是基于人工测量技术进行量化改善，利用设备捕捉柴油发电机所发出的声信号，以判断柴油发电机故障的技术形式。目前，随着信息技术与电子技术发展，智能化与智能化技术融入到多个领域之中，发电机组行业同样如此，人工测定技术无法满足现有产业发展要求，发电机组生产检修与自动技术相结合已经成为未来发展详细趋势。故而，提出非接触测定技术，此技术利用声学与光学机理，可在不与柴油发电机接触前提下对其进行动静态测量。远程诊断技术是一种智能化程度高、易使用、检测精度高的现代处理方法，其克服了传统检测方式操作教程复杂，耗时长、对技术人员依赖性高的弊端，其利用人耳对于响动、声调、音色及音频等特有的与听觉性，来构造故障判断算法中的优化准则和评判标准，进而通过声信号传感器捕捉的异响来判断康明斯发电机组故障类型及内容。使用远程诊断技术的远程诊断叙谈仪外形如图1所示，测定原理如图2所示。随着科学技术和工业的发展，测定技术在智能化生产、质量控制、反求工程及生物医学工程等方面的应用日益重要。传统的接触式测量技术存在测量时间长、需进行补偿、无法检测弹性或脆性材料等局限性，因而不能满足现代工业发展的需要。非接触式测定技术是近年来发展起来的，其测定基于光学机理，具有有效率、无破坏性、工作距离大等特点，可以对物体进行静态或动态的测定。此类技术应用在产品质量检测和工艺控制中，可大大节约生产成本，缩短产品的研制周期，大大提高产品的品质，因而倍受人们的青睐。随着各种高性能元器件如CCD、CMOS等的产生，非接触测量技术得到迅猛的发展。非接触式测量不需要与待测物体接触，可以远距离非破坏性地对待测物体进行测量。为了提高康明斯发电机组损坏检测的效率、简化教程、提高准确率，本文以模块柴油发电机四冲程柴油发电机的异响声信号的采集、诠释和排除为例，结合测试环境要求解读声信号采集探头的规划方法，实现了测试装置布置，具体情形如下介绍：本文选用的是四冲程柴油发电机组，从当前实践修理检测数据叙说来看，柴油发电机异响问题是柴油发电机故障中的较常见问题，为此，人为设置了柴油发电机三类机械异响类别及无损坏声信号，结合实践对柴油发电机异响进行类型。该种类型柴油发电机组异响具体分布在前部、机曲轴箱部位、气门挺柱，所占比例高达79%，因各分类故障噪音不同，其能够反映出康明斯发电机组对应部件的故障，利用噪音信号的声高柴油发电机工作原理、强度及频率等即可获取各故障类别的声信号特征及规律，进而完成康明斯发电机组损坏类别的准确判别。为从源头控制柴油发电机组质量，本文检测环境为生产线，为此声信号采集中受气阀动作声、电流干扰声及其他设备运转声干扰，若传声器采集距离较远则获取的为混响声，增加了后续解析作业量，而规划较近则采集的为直达声，测定精准度偏高，为此，测定中采用“近场测量法”，传声器与柴油发电机表面距离较近，为20mm，由此便可提取柴油发电机的直达噪声信号，并削减柴油发电机反射声信号的干扰。检测采用的是加载度传感器，以柴油发电机声信号来采集故障异响参数，为确保所采集声信号的高信噪比、稳定性及清晰度，要尽可能与柴油发电机保持近距离，以反映其作业状态，但又无法危害其正常作业性。为了验证远程诊断技术在柴油发电机组故障排除中的高效性，本文以环境适合性及抗干扰性强的LMS声信号数据采集装置，以及GRAS声信号传感器、dell笔记本电脑及Matlab数值解读软件为硬件支撑，构建声信号试验装置。为确保声信号参数的可用性及精准性，其采集应该遵循以下教程：① 试验系统硬件布置，该当严格上述试验机构选购的硬件类别进行安装、参数线及连线的布置，以确保硬件安全、有效运行。② LMS声信号数据采集机构试验参数设定，在采集柴油发电机故障的声信号之前，需要对相关技术规格进行预先设置，如传感器类型确定、灵敏度调试、采样频率设置、采样间隔时间设定等，结合故障排除工程师的实践经验，此次测量试验中将采样频率设置为20480Hz、采样间隔时间为2s。③柴油发电机故障声信号采集程序，将冷启动待测定的柴油发电机组安装在柴油发电机测量平台架上，而后，由损坏检测经验丰富的修理工程师，从上述详细故障分类中随机进行柴油发电机损坏的设置，并在上述检测环境下，利用声信号采集传感器进行故障信号的采集，详细的采集步骤为，首先将柴油发电机输出端设置为空负荷，将柴油发电机启动并将其转速调节至1500转速相对稳定的区间范围内，固定间隔采集损坏声信号参数，完成测量方法后将柴油发电机组关闭。柴油发电机结构包含5个系统与2个大结构。柴油发电机损坏分类也较多，如柴油发电机异响，供油装置、冷却系统、充电机构、润滑机构故障等。随着现代发电机组制造水准逐渐提升，部分机构可在线监测其工作状态，但对柴油发电机机械故障诊断时，仍有一定问题需要处理。柴油发电机机械损坏一般为异常响动，具体有以下几方面：（1）连杆轴承，由于连杆轴径与连杆轴承之间产生较大配合间隙，或螺栓松动致使轴径与轴承碰撞，以至于产生异样响动，汽缸体有显着震动；（3）因为曲径与主轴轴承之间有较大配合间隙，或螺栓松动引起轴径与轴承碰撞，以至于产生异样响动，汽缸轴承座部位有显着振动；（4）气缸漏气，柴油发电机做功中，将会有高压气体途经汽缸壁与活塞环一同进入到机油盘中，进而冲击机油盘，发出声响。柴油发电机机械故障一般是由于损伤造成的，部分故障不能有效分辨，如气门、附件不正常等。在测量过程中，环境方面选购总装车间生产线，此环境十分嘈杂，存在各种噪声干扰与混响声，对于诊断结果可能存在一定影响。所以，可采取进厂检测法避免杂音与混响声对检测结果的干扰。此非接触测量技术探头是加转速探头，传感器布置流程中应控制与其他柴油发电机之间的距离，不仅要保证高信噪比精确度，还要防止对柴油发电机作业造成干扰，以实现动态检测机械损坏的功用。为提升远程故障解除技术准确性，声信号传感装置选取具有良好抗干扰能力与适应性的LMS装置，建立声信号陈说平台。实际操作中，柴油发电机异响收集如下：① 车间中排除非相关装置，尽量减小混响声与噪音对此测定结果的危害，但无法危害总装车间的工作。规划安装实验装置装置，连接传感器与配套浅述机构，验证硬件数据可靠性，以保证其能够在检测中发挥用途；② 设置柴油发电机异响声信号参数，在软件中设置技术数据，校对传感器信号，调试装备灵敏度，设置声信号采样时间及采样频率间隔，依据维修经验，声信号频率为20250 Hz，时间间隔设置为1.5s；③ 需要测定的柴油发电机，将其放在装备测量平台中，此流程尽量保持冷启动，之后专业机修室设置柴油发电机可能发生的损坏问题，模拟人工测量教程，并在总装车间中收集声信号，定期做好声信号参数反馈，依据参数整合解读柴油发电机损坏情形。正常柴油发电机测试结果，所收集的声信号利用小波进行过滤，滤波后声信号细节系数中一三四尺度均为0，而二和五尺度则有保留数据。表明柴油发电机信号收集中存在杂音，第一三四持续中十分显着。声信号向极坐标转换后，信号均有雪花状，且经过滤波前后对比，区分显着，证明镜像图中能够有效分离有用信号。气门异样柴油发电机通常发出哒哒的清脆声响，由凸轮轴一侧产生，尤其是柴油发电机怠速运转时声音更加显着，中速以上则明显减弱。主要是因为导孔与挺杆存在较大圆度偏差，且挺柱球发生变形，进而造成挺柱运行不灵活。经过远程诊断后，在小波滤波前后其气门挺柱不正常状况相较于正常柴油发电机存在明显区别，通过收集声信号，时域图中可通过视觉掌握周期特点，小波后并未影响信号周期性，前三个尺度存在显着声信号周期性。柴油发电机在产生机油盘不正常响动后，其并无显着优势，因此在与正常柴油发电机相比较中无法及时获得测定结果。但是，利用远程诊断技术，在细节系数图中，能够明显观察到三四五尺度信号发生显着变化，此处声信号存在显着周期性优点。由此可知，检测柴油发电机油底壳声信号不正常的滤波后，能够明显将自身周期性特点提升。因此，小波滤波可提升油底壳声信号，每个尺度中均有相应数据，表明相较于正常柴油发电机，机油盘异常杂声较多。柴油发电机前部不正常中时域信号稳定，无显着特点，在小波变换中，信号存在明显波动，但并不属于完全定值。而在细节系数三尺度内，声信号存在周期性脉冲的优势。综上所述，在柴油发电机故障检测中，采取远程诊断技术，通过智能化与自动化方式，在不接触物体的同时测量其中是否存在损坏，不仅能够有效提升诊断全面性与精确性，还不会对物体造成较大影响，具有适应性强的特点，因而可在柴油发电机机械损坏测量中推广此技术，以推动发电机组行业实现进一步发展。柴油发电机的泵喷嘴电喷燃油喷射机构
泵喷嘴顾名思义就是喷油器与控制单元和喷嘴组合在一起，即高压油管长度为零的燃油系统。它安装在缸盖上，每个缸都有一个。因为无高压油管，所以可排查长的高压油管中压力波和燃油压缩的危害，高压容积大大减少，因此可产生所需的高喷射压力，与带喷嘴的分配式喷射装置一样机理。康明斯公司在本文中除了引荐泵喷嘴电喷燃油喷射机构优点与构成结构，同时总结了第二代柴油电喷燃油喷射装置的优缺点。早在1905年，柴油发电机创始人就提出了泵喷嘴的概念，设想将喷油嘴和喷油器合成一体，省去高压油管，获得高的喷油压力。随着近代电子技术的发展，电喷泵喷嘴应运而生。泵喷嘴安装在柴油发电机原普通喷油嘴的位置上（见图1），其外形与普通喷油嘴类似，由气缸盖上方的凸轮轴经摇臂使喷油器内柱塞下移而加压燃油。泵喷嘴的上半部为柱塞、柱塞套与柱塞弹簧等，喷油嘴的下半部为喷油器、调压弹簧及进、回油道。泵喷嘴装置的较大特征是喷油咀和喷油器做成一体，高压油管长度为零。泵喷嘴的结构如图2-22所示，由挺柱或摇臂驱动泵喷嘴内的柱塞使燃油加压，在柱塞腔内形成高压。ECU适时地发出脉冲信号，命令高速电磁线圈控制喷油的始点和终点，而脉冲信号的长短控制循环喷油量。ECU通流程序MAP对泵喷嘴内部的高速电磁阀的动作进行闭环控制，只有当电磁阀关闭时，燃油才会喷射。因此，电磁阀的关闭点就决定了喷油始点，电磁阀再次打开之前所经过的时间长度决定喷油量。电子控制泵喷嘴系统详细由泵喷嘴、驱动摇臂系统、电子控制单元(ECM)、各种感应器等构成，如图2所示。泵喷嘴实际上由喷油嘴、喷油器和电磁控制阀三部分构成，如图3所示。电子控制泵喷嘴机构的特征是燃油压力升高仍然是机械式的，喷油始点和终点由电磁阀控制，即喷油量和喷油时间是由电磁阀控制的。电子控制泵喷嘴系统的构成优势如下：（2）主供油管和气缸盖上的各个喷油器之间由支管连接，溢出燃油通过连接各喷油器的溢油管经调压阀排出到汽缸盖外部。（3）ECM直接安装在柴油发电机缸体上，缩短了线束长度；为了减低因柴油发电机导致的振动，采用橡胶固定，同时，采用燃油冷却ECM的背面。（4）ECU根据装配在飞轮以及凸轮相关部位的两个速度探头检测到的柴油发电机转速和曲轴转角感应器信号及其他的感应器信号进行较佳燃油喷射控制。（6）喷油器的高速电磁阀是常开的，燃油通过汽缸盖内部的油路流动；但电磁阀关闭时，柱塞开始向喷油嘴压油，燃油从喷油器喷入汽缸；当电磁阀打开时，溢油开始，喷油结束。（7）由于没有喷油管，不仅可以实现高压喷射，而且可以通过适当组合喷油嘴的喷孔流通截面积和驱动凸轮的形状，使喷油率的形状徐徐上升，降低预混合期间的喷油量，从而达到控制预混合燃烧。利用收缩活塞将喷射程序分为预喷射和主喷射两个阶段；利用缓冲活塞控制针阀上升时的升程变化，实现“先缓后急”的理想喷油规律。喷射凸轮驱动泵油柱塞下移。初期电磁阀仍未关闭，高压腔内的部分柴油被压回到进油管。ECU控制电磁阀通电，关闭高压腔到进油管的通道，高压腔内压力大于18MPa时，针阀承压锥面上承受的上升力高于喷油器弹簧力，针阀上升开启喷油孔，预喷射开始。在预喷射流程中中国发电机组十大厂家，缓冲活塞起到限制针阀上升速度的功能，借以实现理想喷油规律的“先缓”。针阀上升，针阀室内的柴油被压回弹簧室的过程中，缓冲活塞使泄油间隙逐渐减少，节流增大，针阀上升速度变缓。 预喷射开始后（如图4所示），高压腔油压随着柱塞压油继续提高，达到一定压力时，收缩活塞瞬间下移，使高压腔油压瞬态下降，针阀关闭喷油孔，预喷射结束。预喷射后柴油发电机故障案例，因为收缩活塞的下移增加了喷油嘴弹簧的预紧力，使主喷射阶段时针阀开启所需的油压比预喷射程序高。预喷射结束后，电磁阀仍然关闭，随着泵油柱塞继续压油发电机故障灯，高压腔内油压重新上升。当油压上升到约30MPa时，针阀再次上升开启喷油孔，主喷射阶段开始。在主喷射阶段中，较高喷油压力可达205MPa。当ECM控制电磁阀开启时，高压腔柴油回流到进油管，压力迅速下降，喷油器弹簧迅速使针阀关闭喷油孔，同时收缩活塞和缓冲活塞也回到初始位置，主喷射阶段结束。当电控机构停止向电磁控制阀供电时，电磁控制阀针阀在电磁控制针阀回位弹簧的功能下向右移动，接通高压油腔与低压油道。这时，高压油腔内的燃油经电磁控制阀流向低压油道，高压油腔里的燃油压力下降，喷油针阀在喷油针阀回位弹簧的功用下复位，辅助柱塞则在喷油针阀回位弹簧的用途下关闭高压油腔与喷油针阀回位弹簧之间的油道，主喷油结束，如图5所示。如图6所示，当凸轮的下降段与摇臂接触时，泵油柱塞在泵油柱塞回位弹簧的作用下向上运动，高压油腔因体积增大而产生真空。这时，低压油道（与进油管相连接）内的燃油经电磁控制阀流向高压油腔，直到充满高压油腔为止，从而为下一次喷油做好准备。1）仍然依赖于传统的脉动高压装置，使高压喷射的区间受到凸轮型线的限制，无法实现大范围的喷射定期控制。2）喷射压力的大小只和凸轮型线以及柴油发电机速度等构造数据有关，不能根据柴油发电机的工况灵活调整。柴油发电机输油泵的准确使用维保
1、输油泵安装前，要检查类型、规格是否准确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过薄或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防范故障油泵。2、输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检修清洗，滤网损坏必须及时修补或替换。4、手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防范手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而引起进气或渗油。5、保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常柴油发电机厂家排名。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧柴油发电机厂家排行榜、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更替或加垫调整。7、有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的功用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，防范柴油进入柴油泵油底壳稀释润滑油。8、发现燃油泵油底壳柴油过多时，要及时检测输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过量，过量要及时解决，避免因柴油泄漏严重，使燃油泵及调速板内机件润滑不好。9、长时间停机时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈办法(停机时，替换柴油泵机油盘内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油)。10、加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的损伤，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效柴油发电机故障码大全。柴油发电机配置规范
1、柴油发电机功率的确定按机组长期持续运行输出容量能满足全工程计算负荷选取，并应根据负载的重要性确定发电机组备载机组功率。柴油发电机持续进行的输出容量，通常为标定容量的0.9倍。2、柴油发电机台数的确定常用柴油发电机组台数的设置一般为2台以上，以保证供电的持续性及适运用电负载曲线的变化。机组台数多柴油发电机型号及规格，才可以根据用电负载的变化确定投入发电机组的进行台数，使柴油发电机经常是在经济负载下运行，以降低燃油消耗率，减轻发电成本。柴油发电机的经济运转状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的持续性，常用机组本身应考虑设置备载机组，当进行机组事故检查或停机检验时，使发电机组仍然能够满足对重要用电负荷不间断地连续供电。3、柴油发电机速度的确定为了减小磨损，增加机组的使用年限，主用发电机组宜选取标定转速不大于1000转/分的中、低速机组，其备用机组可选择中、高速机组。同一电站的机组应选取同型号、同容量的机组，以便操作相同的后备零配件，方便维修与管理。负载变化大的工程，也可以选购同系列不同功率的机组。发电机输出标定电压的确定与应急发电机组相同，通常为400V，个别用电量大，输电距离远的工程可选定高压发电机组。4、柴发机组的控制常载机组一般应考虑能够并机进行，以简化配电主接线，使机组起动、停机轮换运行时，通过并列柴油发电机常见故障有哪些、转移负载、切换机组而不致中断供电。机组应装配有机组的测定及控制系统，机组的调速及励磁调节系统应实用鱼并联进行的要求。对重要负载供电的备载发电机组，宜选择智能化柴油发电机组当外电源事故断电后，能够迅速自动起动，恢复对重要负载的供电。柴油发电机运转时机房噪音很大，自动化机组便于改造为隔室操作康明斯发电机厂家推荐、自动监控的发电机组。当发电机组正常进行时，使用人员不必进入柴油发电机房，在控制室便可对柴发机组进行监控。硅整流发电机具体部件与调整器机理
摘要：柴油发电机充电系统由电瓶、发电机、调节器及充电状态指示设备构造。充电机作为柴油发电机运转中的主电源，担负着向启动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。由于充电机是由发电机经传动带驱动旋转的，当发电机转速变化时，充电机输出电压是变化的。为满足柴油发电机用电设备用电及向电瓶充电的恒定电压要求，故而柴油发电机充电装置设有电压调节器。硅整流发电机基本原理是由一台三相同步交流发电机和硅二极管整流器结构，发电机作业时产生的三相交流电通过整流器进行三相桥式全波整流后转变为直流电。硅整流发电机具体由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇及皮带轮、碳刷及碳刷架等6个部分组成。其外观如图1、图2所示。普通硅整流发电机转子由转子轴、励磁绕组、铁心、爪形磁极、集电环等构成，由低碳钢制成的两块六爪磁极压装在转子轴上柴油发电机维修全图解，腔内装有导磁用的铁心（也称磁轭）。（1）铁心上绕有励磁绕组，励磁绕组的两根引线分别焊在两个压装在轴上与轴绝缘的集电环上。集电环与装在后端盖内的两个电别相接触康明斯发电机生产厂家。（2）两个碳刷通过引线分别接在两个螺钉接线柱上。这两个接线柱即为发电机的“F”（磁场）接线柱和“一”（搭铁）接线）当这两个接线柱与直流电源相接时，便有电流流过励磁绕组，从而产生了十二极磁场。定子也称“电枢”，由定子铁心和定子绕组组成，如图3所示。（3）通常硅整流发电机都采用星形连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相烧组的尾端接在一起，形成中性点（N ）。整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的三相交流电切换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。有些硅整流发电机还有小容量肠磁二极管和中性点二极管。（1）正极二极管的中心引线为二极管的正极，外壳为负极，管壳底部一般标有红色标记。正极二极管的外壳压装成焊装在元件板上，共同结构发电机的正极，由一个与后端盖绝缘的元件板固定螺栓通至机壳外，成为发电机的“电枢”接线柱以B（或“+”）。（2）负极二极管的中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底部通常有黑色标记。三个负极管的外壳压装或焊接在另一元件板上（有些压装在后端盖的三个孔内）柴油发电机维修方案，和发电机外壳一起成为发电机的负极，图4—10 为大容量整流二极管的封装示意图。有些硅整流发电机的整流器采用九只二极管，增加的三只小容量二极，专门用来供给励磁电流，这样可以提升发电机的电压调整精度。励磁二极管，还可以控制充电指示灯。硅整流发电机的前、后端盖均用铝合金铸造而成。铝合金为非导磁材料，可以减轻漏磁，另外它还有质量轻、散热性能好的亮点。（3）电刷组件的装配形式有外装式和内装式两种，为外装式结构碳刷的解体和更替在电机外部即可进行，拆卸检验十分方便，因此被普遭采用。内装式碳刷组件的碳刷拆除是在电机内部进行的，因为拆卸不便，因此已很少采用。充电机又称硅整流发电机，其结构形式多种多样。柴油发电机配用的充电机机常带有真空系，称带泵型发电机；若调节器置于发电机内，则称整体式发电机；按整流二极管的多少来分，到有六份、八管、九管、十一管发电机；按励磁绕组搭铁步骤不一样，又分内搭铁式和外搭铁式两种。硅整流发电机由柴油发电机带动，其速度随柴油发电机的速度在一个很大的范围内变动。硅整流发电机的转速高，其发出的电压高；速度低，其发出的电压也低，为了保持硅整流发电机的端电压的基本稳定，必须设置电压调整器。硅整流发电机电压调整器可分为电磁震动触点式电压调节器、晶体管电压调整器和集成电路电压调节器三种。其中，电磁振动触点式调整器按触点对数分，有一对触点震动作业的单级式和二对触点交替振动作业的双级式两种。目前，双级电磁震动式电压调节器和晶体管电压调节器应用较为广泛。双级电磁振动式电压调节器。它具有两对触点，中间触点是固定的，下动触点常闭，称为低速触点，上动触点常开，称为高速触点。调节器设有3个电阻：附加电阻R1、助振电阻R2和温度补偿电阻R3。下动触点臂3则通过支架1和电枢接线柱及发电机正极接线柱相通。绕在铁芯上的线圈一端搭铁，另一端则通过电阻与电枢接线柱相连。现按照发电机不同状况说明其作业机理。闭合电源开关，当发电机速度较低，发电机电压低于蓄电池电压时，电瓶的电流同时流经电压调节器线圈和励磁线圈。流经电压调整器线圈的电路为：电瓶正极分电流表分电源开关分电压调整器电枢接线分电压调整器线分搭铁分电瓶负极。电流流入电压调整器线圈产生一定的电磁吸力，但不能克服弹簧张力，故低速触点仍闭合。这时流经励磁线圈电流的电路为：蓄电池正极分电流表分电源开关分调整器电枢接线柱框架分下动触点分固定触点支架分电压调整器磁场接线柱分发电机接线柱分碳刷和滑环分励磁线圈分滑环和电刷分发电机负极分搭铁分电瓶负极。当硅整流发电机转速升高，发电机电压高于电瓶电压时，发电机向用电装置和电瓶供电。同时向励磁线圈和调节器线圈供电。当硅整流发电机速度继续升高，发电机电压达到额定值时，调整器线圈的电压增高，电流增大，电磁吸力加强，铁芯的磁力将下动触点吸下，使触点断开，磁场线圈电路不经框架，而经电阻R2与R1。由于电路中串入R2和R1，使励磁电流减轻，磁场减弱，发电机输出电压随之下降。这时的励磁线路为：发电机正极分电源开关分电枢接线分电阻&分磁场接线柱分励磁线圈分发电机负极。发电机电压减小后，通过调压器线圈的电流降低，铁芯吸力减弱，触点在弹簧作用下重新闭合。励磁电流增加，电压又升高，使触点再次打开。如此反复开闭，从而使发电机的电压维持在规定范围内。发电机速度再增高使电压超过允许值时，因为铁芯吸力继续增大，将下动触点臂吸得更低，并带动上动触点臂下移与固定触点相碰，触点闭合，这时励磁电路被短路，励磁电流直接通过触点和上动触点臂而搭铁，励磁线圈中电流剧降，发电机靠剩磁发电。因此电压也迅速下降。同时由于电压下降，铁芯吸力随之降低，触点又分开，电压又回升，如此不断反复，高速触点振动，使发电机电压保持稳定。由于触点式电压调整器在触点分开时触点之间会产生电火花，以及其机械设备的固有短处，目前已逐渐被晶体管电压调整器所代替。柴油发电机的四种低温启动方式
由康明斯动力整理发布。低温要素下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力减少等条件的影响，极易致使发电机起动不了、机件磨耗、功率降低柴油机故障码对照表、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷要素下能够安全地投入使用，应该做好日常维护，很好装配低温辅助启动系统。冷启动液是一种辅助起动燃料（由乙醚，低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油结构），其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善汽缸壁的润滑要素，达到起动的目的。因为乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃，因此乙醚的含量越多，柴油发电机可直接起动的温度就越低，但起动时柴油发电机的作业粗暴程度也就会越大。因此，使用冷起动液时一定要按规定量加注，切不可过大加入。此种起动方案虽可在瞬态起动发电机，但由于此时机油的温度低、粘度较大，起动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑要素恶劣，发电机工作时缸体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦发电机故障码，使机件磨损加剧；因此，使用冷起动液启动发电机后切忌加大油门运行，选用这种启动程序启动时，应选雾化情况较好的启动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外，切忌从空气过滤器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器过滤器的品质和加大起重液的喷入量，造成发电机冷机起动运转过速110%以上。根据以上说明，建议慎用冷起液。火焰预热装置的很低工作温度为-40℃，工作过程为电子自动控制。火焰预热启动装备一般由电子操作界面、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的作业程序是，将电热塞加热到850-950℃后接通起动马达，电磁阀自动打开油路，通过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热启动，采用该设备起动发电机后，因为此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内汽缸壁上油不多，润滑因素恶劣，发电机工作时缸体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦，使机件磨损加剧；由于摩擦中出现的发烫能使摩擦表面金属熔化，极易造成机件卡死。因此，使用火焰预热装备启动发电机后也应切忌加大油门运转，否则易造成拉缸损坏。这是近几年新采用的低温辅助启动步骤，这种低温启动步骤是通过燃油加热器.附带的水泵将发电机缸体内的防冻液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发电机机体内，以此加热发电机，达到低温条件下启动发电机的目的。这种低温启动方法的整个加热过程需30-40min，能将发电机缸体温度加热到40-50℃左右，此时发电机的机油也得以加热，机油的粘度减少，发电机在低温要素下的润滑条件改善，使发电机顺利起动。这种低温启动方法好处明显，使发电机在低温寒冷要素下的启动性能大大提高，建议采用。ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方法，起动效果良好。除上述预热程序外，还可采用热水预热法（将热至沸点的热水注放冷却系）蒸气预热法（上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系，或直接进入发电机防锈水套）、电预热法（将加热器直接插入冷却系或机油内，此法热效率高柴油发电机故障灯图案，使用也比较方便）等多种手段进行低温启动.柴油发电机配电柜出口线路连接步骤和规范
摘要：柴油发电机组通常在输出端配有低压开关配电输出柜，其电力是通过柴油发电机组侧面与功率相配套的塑壳空开线路连接而输出的。空气开关在柴发机组侧面的空开罩内，可手枘直接使用，进行合、分闸。柴油发电机组的配电柜中的空气开关目的是保护交流发电机不被超负载电流工作或其它异常冲击而事故，开关具有较高的分断能力及故障自动脱扣能力，用户在进行电缆接驳时，直接从空气开关下端引出电力电缆至市电双电源开关或直接用电负载上（以发电为主电源的状况下）。配电柜由柜体、断路器、控制元件、铜母排结构，配电柜的一、二次线路、断路器品牌、型号规格及柜体的外型构成通常由发电机OEM主机厂供应深化图纸。柜体的框架采用组合安装式结构和部分焊接两种形式，各单元柜的功能功用相对独立。系统各功能室分开，大致分为控制元件室、断路器室、母线室，各隔室之间用钢板或绝缘板分隔。柜底部由多块可方便拆装并开有电缆孔的底板组合而成，配电柜采用电缆进出线、可靠的操作和控制能力包括柴油发电机的控制电路和操作机构的设计，确保用户能够方便地对柴油发电机进行使用和控制。同时康明斯发电机生产厂家，柴油发电机应配备可靠的信号指示机构和保护功能，可以实时监测柴油发电机的运转状态，并及时报警或采取保护方案，以防止故障产生。柴油发电机应符合国家和行业的有关标准和规范，具备良好的绝缘性能，避免电弧和短路事故的产生。柴油发电机的接触件和导电部件应采用高质量的材料制造，确保电阻小、导电性能好，并且具备耐发热、耐腐蚀等特点。由于柴油发电机长时间工作会产生大量的热量，如果无法及时散热，会导致柴油发电机温度过高，从而影响柴油发电机的性能和寿命。因此，柴油发电机应设计合理的散热结构和通风系统，确保柴油发电机和配电柜能够良好地散热，并且预防积尘和异物进入低压配电柜内部。柴油发电机应具备良好的机械强度和质量稳定性，能够承受一定的外部压力和震动，并且在恶劣环境下仍能正常作业。柴油发电机的接线和配线应规范、牢固，接触过程中不应有松动和接触不良现状柴油机故障码一览表。柴油发电机应供应方便的检修和保养通道，便于人员对柴油发电机和配电柜进行修理和维保。柴油发电机的关键部件应具备易于更替和维修的特征，以减少损坏解决的成本和周期。同时，柴油发电机应供应具体的操作要求和维护手册，向用户提供相关的技术支持和培训。柴油发电机在规划和操作过程中应尽量降低环境污染，符合国家和行业的环保要求。在柴油发电机布置和制造程序中，应采用环保材料和工艺，减少有害物质的操作和排放。在日常操作和维护流程中，应加强对柴油发电机的管理和保养，减少对环境的影响。（1）配电柜应采用性能品质不低于ABB、Schneider、Siemens之一的产品或同档次产品，构成如图1所示，外观三维图如图2所示。（2）康明斯发电机代理商应具备良好的售后服务能力。如果是采用康明斯发电机出租公司具有国外品牌授权的产品，应能提供正式授权证明。（4）柴油发电机低压配电柜的防护等级应符合IEC60529标准，其详细要求为：IP31，箱体带门或者带前面板；（5）柴油发电机低压配电柜的箱体抗冲击等级应符合IEC62262标准，应提供相应的试验报告，其具体要求为：－IK08。（6）柴油发电机低压配电柜为通过规划验证产品。康明斯发电机授权厂商应能提供产品的CCC认证证书。冲击耐受电压8kV；额定频率50Hz。（8）柴油发电机低压配电柜的母线秒。柴油发电机低压配电柜的母排应安装在绝缘的母排支架上，开关箱的构成应满足峰值耐受电流53kA所发生的电动力要求。（9）柴油发电机低压配电柜应当可以从箱体的顶部、底部进出线）柴油发电机低压配电柜应当有多个模数高度系列可选择，建议尺寸：（12）柴油发电机低压配电柜应供应固定式配电处置方案和电机控制处理措施，并且可以混装在同一台开关箱内。（3）低压配电柜的外部盖板（门、侧板、后板和顶板）应该由冷轧钢板制作，表面应覆有静电喷涂的环氧树脂粉末。（5）必须能够供应在各种环境温度和防护等级下的开关箱内铜排的降容表格。母排应由电解铜制成，纯度不低于99.9％（根据ISO1337标准定义的CUETP铜排）。（6）低压配电柜应能水平（左右）或者垂直（上下）并箱，并且应能在侧面增加通道，作为母排通道或者电缆和端子通道。（9）低压配电柜内绝缘材料要求能耐受960度发热，并且为阻燃材料，应能供应相应的试验报告。低压配电柜的箱门构成应为带锁定构造的实心门，且能在不使用工具的情形下，快速拆除和装配，并能在现场实现开门方向的调整，便于现场维修保养。引荐在低压配电柜内使用专用带绝缘保护配电模块，以保证柜内布线美观，方便用户接线，并且在操作时不会碰触到带电体。配电模块应能提供避免手指触电的防护（IPxxB）。柴油发电机所用的配电柜与电网接线所示，柴发与配电柜之间的内部接线、柴发与低压柜接线）直接接线法：将柴油发电机输出端的电缆直接插入低压柜的接线端子中。这种接线方法大概方便，但需要确保电缆连接牢固，否则容易导致发电机短路损坏。（2）过渡接线箱法：在柴油发电机输出端与低压柜之间增加一个过渡接线箱，通过接线箱将电缆连接。这种接线程序可以方便地进行接线和检查，也有利于电气隔离，但需要考虑接线箱的容量和保护方法。（2）接线端子：接线端子也必须符合国家标准，选取品质好的铜接线端子，并确保接线端子与电缆之间采用合适的连接步骤，以确保接触面积大，导电性能好。（2）过载保护：柴油发电机在运行流程中需要保持恰当的负荷，在负荷过量的状况下容易发生过载现象，因此需要在低压柜中加装过载保护系统，以保护发电机不受过载损害。（3）联锁保护：在低压柜中需要设置柴油发电机和其他电器设备之间的联锁保护方案，确保一旦发现异常情况及时断开电路，以保证装备安全。（1）高海拔地区的主要优点是大气压力和空气密度的减少。在此首先对低气压下的一些物理原理进行大概简述。从表1中可以看出，海拔高度每升高1000m，相对大气压大约减小约12%，空气密度减少约10%，绝对湿度随海拔高度的升高而减轻。另外，随着海拔高度的升高重庆康明斯官网，空气温度也在减轻，每升高1000m，温度减少6.5K。空气密度减小后对中压电器产品带来的直接危害表现在两个方面；一是空气稀薄后在电场中更容常见生电离，从而导致绝缘性能的下降；二是空气稀薄后对流散热能力下降引起载流体载流能力的下降。高海拔地区要求对电器产品的工频耐压和雷电冲击耐压进行修正、对空气绝缘距离进行修正、对绝缘件的爬距进行修正、对载流体的载流量进行修正。根据GB/T 20626.1-2006《特殊环境条件高原发电机电气工程师电子产品第1部分：通用技术参数》中规定。在DL404中规定每升高1000m，空气绝缘距离增加10%，在GB311.1和GB50060中也有类似的规定，在实际操作中可以按上述规定进行修正。实际上空气绝缘距离只是衡量绝缘性能的指标之一，带电体的电场优化同样是决定绝缘性能的一个非常重要的条件。目前国标里对此没有明确的规定，但在实际使用时，高海拔情况下必须对爬距进行修正。通过反复试验验证，发现海拔每升高100m，爬距增加1%。比如额定电压为40.5kV的绝缘件在二级污秽情形下表面爬距应大于810mm，那么在海拔2000m时，其表面爬距应大于891mm，依次类推。针对高海拔条件下载流体的降容问题，要考虑每升高1000m气温降低约6.5K，同时考虑大气密度降低导致的对流散热能力的下降，另外还和设备内的风道布置密切相关，在设计时要综合考虑。综上所述，柴油发电机低压配电柜的技术规格主要包括可靠的操作和控制能力、电气安全要求、良好的散热和通风布置、可靠性和稳定性、方便的保养和维护要求，以及良好的环保性能。只有满足这些要求，才能保证柴油发电机的安全、可靠运行，提升电力机构的运行效率和供电质量。温馨提醒：未经我方许可，请勿随意转载信息！如果希望熟悉更多有关柴油发电机组技术参数与产品资料，请电话联系出售宣传部门或访问深圳发电机出租公司官网：康明斯发电机组冷却水的使用要求
是用于冷却机构直接冷却柴油发电机的，通常用清洁的淡水，如雨、自来水或经澄清的河水为宜，如果直接采用井水或地下水（硬水），因它们含有较多矿物质，容易在柴油发电机水腔内形成水垢大型康明斯发电机厂家，影响水箱宝效果而造成故障，如因素所限制只有硬水，必须轻软化后处理后方可使用柴油发电机维修安装。本篇由专业柴油发电机服务中心--深圳康明斯发电装置代理商为大家简易详细介绍其使用方法。1）检修水箱宝水位。如需要补充，请添加相同品牌的防冻液。2）检修水管是否有泄露。防锈水面应比密封盖的密封面低 5cm 左右。3）用户用水箱宝填充冷却系统时应当特别注意，在添加过程中，系统管道中存留的空气不能一次解决，会造成补充假满的状况，所以应该分阶段添加。完成第一次添加之后，稍等继续添加，直到在进水管中看到液面，然后观察几分钟，接着运转发电机2至3分钟，停机30分，然后重新检测液面，如果需要再进行添加。4）冷却系统排烟方式：打开发电机水箱盖，依次从较下到上面打开排烟螺栓，让水箱宝流出直到没有气泡为止，然后再依次关闭排气螺栓。如果有加热器，必须打开阀门。5）操作防锈水步骤：水箱宝和水配制所达到的性能应符合当地的天气环境，要求防锈水的冰点低于全年较低温度 5℃以下。以上是由专业柴油发电机OEM主机厂--深圳康明斯发电设备厂家为大家分享的柴油发电机组水箱宝的操作教程，希望对各位有帮助。康明斯发电机公司是专业柴油发电机组的生产工厂，也是康明斯、康明斯（VOLVL）、玉柴等授权中国柴油发电机组OEM配套代理商。康明斯发电机公司创始于1974年康明斯发电机厂家，在全国设有64个出售服务部，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。更多详情欢迎登录深圳康明斯官网：
